Ford Focus Electric (2018) - TESZT, benyomások, vélemények, áttekintés a Fleetcarma portálról

Tartalom

Jó alapfelszereltség
Összegzés
- - Elektromos autók versus belsőégésű autók? DEKRA: jobb a villanyszerelő

A FleetCarma elektromos tesztet végzett a Ford Focus (2018) számára. Klasszikus megjelenése miatt dicsérték az autót, de szidták a korábbi korszakból származó akkumulátorkínálatát. A felülvizsgálat általános hangvétele? Valószínűleg nem éri meg pénzt befektetni.

A 2018-as Ford Focus Electric ugyanúgy néz ki, mint egy évvel korábban. A hajtásrendszer paraméterei sem változtak: az EPA szerint egy töltéssel 185 kilométert tesz meg az autó, ami rosszabb, mint az Opel Amper E (sötétkék rugóstag a jobb oldalon), az új Nissan Leaf (tégla- piros rugóstag) és még a VW e-Golf (fekete csík) és a Hyundai Ioniq Electric (lila csík):

A 143 lóerős motor 250 Nm nyomatékot produkál, amivel 97 másodperc alatt gyorsul 0-60 mph-ra (9,9 km/h). Ez rosszabb, mint a versenytárs Nissan Leaf (2018), amely 100 másodperc alatt gyorsul 8,8-ról XNUMX km/h-ra..

> Új projekt: a felelősségi politika a VEZETŐRE hárul, nem az autóra

A FleetCarma dicséri az autót az alacsony súlypontnak köszönhetően jó irányíthatóságáért. Hangsúlyozza azonban, hogy a rásegítés erős, ami megakadályozza, hogy a kormány érezze az utat. Hozzátesszük, hogy egy autó csomagtartójába csak három bevásárlóháló és egy laptoptáska fér el, mert a többi helyet akkumulátorok foglalják el:

Ford Focus Electric (2018) – TESZT, benyomások, vélemények, áttekintés a Fleetcarma portálról

Jó alapfelszereltség

A megfigyelő szerint az autó ebben a szegmensben jobban néz ki, mint a legtöbb piacon lévő autó: nem tűnik műanyagnak és olcsónak. Az alapfelszereltség része a LED-es hátsó lámpák, a fűtött tükrök, a karosszériaszínű ajtókilincsek és a hátsó légterelő. Csak a fűtött ülésekért fizetünk, amelyek ára 1 dollár, ami körülbelül 080 PLN-nek felel meg.

A Ford Focus Electric alapfelszereltségként visszapillantó kamerával is rendelkezik, de nem rendelkezik a vezetőt segítő rendszerek közül: sávtartó, tempomat és holttérfigyelő. Így kezd egyre jobban kitűnni a versenytársak közül.

Összegzés

A FleetCarma portál igyekezett nem túlzottan elvenni a kedvét az elektromos Ford Focustól. A vélemények azonban csalódottságot mutatnak az alacsony hatótávolság miatt, ami erősen korlátozza a jármű használhatóságát. A teszt összhangja mérsékelten negatív, így talán érdemesebb megvárni a közelgő, teljesen új modellt:

> Az elektromos Ford Focus 2018/2019 hamarosan a bemutatótermekben?

kereskedelem