A Hino 500 automatikusan megy
Az automata sebességváltó a legkeresettebb FC 1022 és FD 1124 500 sorozatokhoz lesz elérhető.
A közepes teljesítményű 500-as modellek vezetőinek mindeddig nem volt más választásuk, mint a hagyományos módon váltani, annak ellenére, hogy az automata sebességváltók évről évre egyre népszerűbbek.
A ProShift 6 névre keresztelt új sebességváltó a hatfokozatú kézi váltó automatizált változata, amely alapfelszereltségként kapható. Ez egy kétpedálos rendszer, ami azt jelenti, hogy a sofőrnek nem kell megnyomnia a tengelykapcsolót az indításhoz vagy leállításhoz, ahogy az egyes automata sebességváltók esetében történik.
Az automata sebességváltó a legkeresettebb 1022-as sorozatú FC 1124 és FD 500 modellekhez lesz elérhető, de idővel a Hino Australia azt tervezi, hogy a nehezebb modellekhez is elérhetővé teszi.
Alex Stewart, a Hino Australia termékosztályának vezetője szerint a vállalatnak automatizált opciót kellett kínálnia, tekintettel a kis, közepes teljesítményű gépek piacán tapasztalható erős keresletre.
„Az elmúlt öt évben nagyon egyértelmű eladási tendencia volt a teljesen automatikus vagy automatizált kézi sebességváltók felé” – mondja.
„Ha előre vetíti ezeket a számokat, látni fogja, hogy 2015-re az összes eladott teherautó 50 százaléka automatizált vagy teljesen automata lesz.
Ha nem tesszük, a piac nagy részét elveszítettük volna." Stewart szerint nem minden ügyfél választja az automatizált kézi vezérlést, annak üzemanyag-megtakarítási előnyei ellenére, a csökkentett bruttó vonattömeg (GCM) miatt, amely a teherautó, a rakomány és a pótkocsi maximális tömege.
„A 11 tonnás FD teherautó bruttó tömege 20 tonna kézi sebességváltóval, automata kézi vezérléssel, a teljes tömege pedig 16 tonna” – magyarázza Stewart. "Ez teljesen normális minden automata kézi sebességváltóval rendelkező gyártónál."
