A 2024-es Hyundai Ioniq ugratása: a Toyota Kluger Hybrid és a rivális Kia Sorento PHEV koncepcióváltozata a Los Angeles-i kiállításon mutatkozik be
A Hyundai Seven koncepciójának kedvcsináló képei a hamarosan megjelenő Ioniq 7 nagy SUV-t mutatják be.
A Hyundai ugratja Seven Conceptjét, amely a koreai autógyár első teljesen elektromos nagy SUV-ja, az Ioniq 7.
A 2024-re tervezett Ioniq 7 lehet az első teljesen elektromos nagy SUV, amelyet egy nagy márka kínál Ausztráliában.
A nagy márkák más elektromos modelljei, mint például a Nissan Ariya, a Toyota bZ4X, a Subaru Solterra és a Skoda Enyaq valószínűleg a középkategóriás SUV kategóriába tartoznak.
Számos nagy elektromos SUV már kapható itt olyan prémium gyártóktól, mint a Tesla Model X, a Jaguar I-Pace és az Audi e-tron, és hamarosan továbbiak is megjelennek, például a BMW iX SUV és a Mercedes-Benz EQE.
A Hyundai már az idei Müncheni Autószalon előtt a Twitteren ugratta az Ioniq 7-et, a nagyméretű SUV árnyékképével a hamarosan megjelenő Ioniq 6 szedán és a nemrégiben piacra dobott Ioniq 5 középkategóriás SUV mellett.
A legújabb kedvcsináló képek közé tartozik a fényszórócsoport közeli felvétele, amely felfedi a "paraméteres pixelek" dizájn témát, amellyel a Hyundai megkülönbözteti a modelleket elektromos Ioniq almárkájától. Ez a téma már megtalálható az Ioniq 5-ön.
A Seven koncepcióban az alsó légbeömlő külső oldalán lévő függőleges lámpák mellett a SUV szélességében végigfutó vízszintes lámpák is találhatók, amelyek a most megjelent Staria személyszállító furgonra emlékeztetnek.
A Seven koncepció tágas belső térrel rendelkezik.
Bár a név azt sugallja, hogy a szériamodell hétüléses lesz, a további teaser képeken tágas belső tér látható a koncepcióváltozatban.
A Hyundai szerint ez egy "prémium és személyre szabott" utastér lesz, amely még jobban kihasználja a helyet az Ioniq 5-ben. Nem meglepő módon a belső teret környezetbarát anyagokból készítik.
Az Ioniq 5-höz hasonlóan a 7-es belseje is a márka legújabb csatlakozási technológiáját fogja tartalmazni, és vezeték nélkül is frissíthető lesz, köszönhetően a Hyundai megállapodásának, amely szerint 2022-től telepítik az Nvidia Connected Drive szoftverével rendelkező modelleket.
A Hyundai még nem árult el túl sokat a sorozatgyártású Ioniq 7-ről, de az E-GMP platform továbbfejlesztett változatán fog futni, amely minden Ioniq modellt alátámaszt majd. A Toyota Klugerhez hasonló méreteit és extra súlyát tekintve nagyobb akkumulátort kellene kapnia, mint az Ioniq 72.6 5 kW-os egysége.
Az Ioniq 5 közelmúltbeli bemutatását követően a 6-os szedán várhatóan 2022-ben lesz a következő fülke, miután jövőre bemutatják a szériaváltozatot, amely a 2020-as Prophecy koncepció kialakítását követi. a harmadik Ioniq modell 7-ben kerül piacra.
További részletek a koncepció hivatalos bemutatása során, a Los Angeles-i Autószalonon fognak kiderülni a hónap végén.
