Hyundai ix20 — egy sikeres sorozat folytatása

– Egy autó számtalan igényt kielégíthet? Ezzel a kérdéssel kezdi a Hyundai az ix20 modell bemutatását a gyártó hivatalos honlapján. Ráadásul az ix20 állítólag igenlő válasz a fenti kérdésre. Biztos vagy benne? A koreai újdonság olyan érdekes, mint ahogyan a szöuli marketingesek próbálnak meggyőzni minket?

Egy crossover, és az ix20 egy ilyen autó nevével büszkélkedhet, definíció szerint többfunkciós jármű, i.e. mindenért. Ha azt hallom, hogy egy gép mindenre való, rögtön eszembe jut a régi egyetemes igazság, miszerint "ami mindenre való, az szívás". Ez vonatkozik a Hyundai ix20-ra is?

Egyáltalán nem. Kétségtelenül vonzó az autó: szép és kompakt sziluett, ragadozó első kötény érdekesen kialakított hatszögletű légbeömlővel, szinte a szélvédő tövéig érő fényszórók, valamint a motorháztetőn és oldalakon elhelyezett agresszív bordák teszik az autót nemcsak alkalmassá. , de tetszeni kell. A Fluidic Sculpture, a "folyékony szobrászat" filozófiája, amellyel összhangban a koreai márka új dizájnjait hozzák létre, lehetetlen megtagadni az ellentmondások ügyes kombinációját: lágyság és agresszivitás, dinamizmus és stabilitás, tágasság és kompaktság.

A 410 cm-es autó bőséges helyet kínál az utastérben. Ez nagyrészt a növekedésnek (160 cm) köszönhető. Az utazók feje fölött bőven van hely, így érezhető a „kellemes lazaság”. Az első ülések, bár rosszul alakítottak, nagyon kényelmesek, és kellemes pozíciót biztosítanak az érdekes megjelenésű kormány mögött. A magas vezetési pozíció azt jelenti, hogy lehetőségünk van "mindent felülről" nézni - egy ilyen típusú autó esetében ez semmiképpen sem sértés. A hátsó sem klausztrofóbiás - igen, lehet, hogy egy kicsit hiányzik a lábtér, de ne várjunk csodát egy kicsit benőtt városi autótól, amiben a tengelyek 261 cm-re vannak egymástól.Viszont a csomagtartó a legigényesebbeket is kielégítse vásárlók - 440 l - olyan eredmény, amely elhallgattatja az elégedetlenkedőket ebben az osztályban.

A belső tér nem csak érdekesen megtervezett, de az ergonómia és a könnyű kezelhetőség szempontjából is jól átgondolt - minden gomb és gomb elérhető közelségben és szépen le van írva. A légbeömlő felé néző, stílusos, szögletes csövekbe zárt óra remekül néz ki és jól olvasható. Minden rendben van, de van egy „de”. Nos, a kijelzők dühöngő kék háttérvilágítását azonnal le kellene cserélni valami kifinomultabbra.

A motorháztető alatt három erőforrás egyike lehet: két benzines és egy dízel, kétféle teljesítményben. A leggyengébb benzinmotor, 1.4 literes térfogattal és 90 lóerős teljesítménnyel. ez a minimális lehetőség - elegendő teljesítményt biztosít, de nem számíthat a versenyre a fényszórók alatt. 1.6-os verzió 125 LE-vel még igényesebb ügyfeleket is kielégít - kevesebb mint 11 másodperc száz és több mint 180 km / h kielégítő mutatók egy ilyen osztályú autó esetében. Elméletileg egy erősebb változat kevesebb mint 0.5 liter üzemanyagot igényel 100 kilométerenként.

A gazdaságos részben egy hajtás van, de két teljesítményopcióban. 1.4 CRDi verzió 77 LE-vel - lehetőség a páciens számára - majdnem 16 másodperctől százig, és csak 160 km / h - olyan értékek, amelyekhez csak a nagy sebességű antimatika felel meg. Ugyanennek a motornak az erősebb változata csak szavakban erősebb: egy 90 LE-s dízelmotor. nagyon hatékony is – mindössze egy másodperccel gyorsabban gyorsul, és elérheti a 167 km/órás végsebességet. Ez nem sok. Vigaszként érdemes megemlíteni a dízel üzemanyag-fogyasztást - mindkét motornál átlagosan 4.5 liter -, ezek olyan értékek, amelyek javítják a hangulatot az olajipar újabb válsága mellett.

Mennyibe kerül ez az öröm? Minimum 44 900 zloty az 1.4 literes benzinmotoros Classic változatért, a kínálatban szereplő legolcsóbb dízel több mint 50 zlotyba kerül. zl. Az árlistát a gazdagon felszerelt Premium változatok teszik teljessé, amelyekért 68 400 zlotytól (1.4 l CVVT, 90 km) 76 zlotyig kell fizetni.

Általánosságban elmondható, hogy az ix20 egy nagyszerű és továbbfejlesztett autó, de ... Szokás szerint van egy „de”. Ebben az esetben egy „de”, aztán az kevesebb, mint 40 ezerért. PLN, szinte azonos autót birtokolhat, csak a … Kia logóval a motorháztetőn. Ezért, mielőtt Hyundait vásárolna, keresse fel a Kii márkakereskedést.