ING: Az elektromos autók ára 2023-ban lesz
A holland ING szerint már 2023-ban is ennyibe fog kerülni egy belső égésű motorral szerelt Volkswagen Golf és egy 35,8 kWh-s akkumulátorral szerelt elektromos e-Golf.... Az ár tartalmazza a szén-dioxid-kibocsátás további díjait, amelyek valószínűleg már 2021-től életbe lépnek, valamint az új kibocsátási szabványokat.
Az elektromos autók csak olcsóbbak lesznek
tartalomjegyzék
- Az elektromos autók csak olcsóbbak lesznek
- Az elektromos járművek… rossz hír Európa számára
A következtetések a csökkenő globális akkumulátorárakon alapultak, és a Volkswagen Golf szegmensre vonatkoztak. Az ING szakértői ugyanakkor azzal érvelnek, hogy minél nagyobb az autó akkumulátora, annál gyorsabban csökken az ára. Az elektromos autók kialakítása sokkal egyszerűbb, 5-6-szor kevesebb alkatrészük van, mint a belsőégésű autóknak, egyetlen nagy költségük az akkumulátor.
Az elektromos járművek… rossz hír Európa számára
Az ING ugyanakkor arra figyelmeztet, hogy egy ilyen piaci változás gazdasági összeomlást okozhat Európában. Az európai cégek belső égésű motorok és sebességváltók gyártására specializálódtak – jelenleg kontinensünkön 90 cég gyártja ezeket. Eközben az elektromos cellák kutatásának és gyártásának teljes folyamata a Távol-Keleten zajlik:
> Bloomberg: 2025 kWh akkumulátor 1 dollár alá csökken. Európának pedig VAN PROBLÉMA
A belső égésű motor és a sebességváltók is sokkal összetettebbek. Az ING szerint a dolgozó évente 350 motort vagy 350 sebességváltót képes legyártani. Összehasonlításképp ugyanaz a munkás évente 1 villanymotort tud legyártani.
Az elektromos járművekben azonban az akkumulátorok nagy ismeretlenek, mert itt egyszerűen adatátvitel történik. A mérgező elemek nagy száma miatt azonban az akkumulátorkezelés sokkal automatizáltabb. Ezért a teljes gyártási folyamat várhatóan nem lesz rosszul méretezhető.
Következtetések? Olcsóbb lesz, de az autó- és gépiparra való összpontosításunk nagyon sokba kerülhet.
Érdemes elolvasni: ING jelentés
Ez érdekelheti:
