A Volkswagen "Phaeton" luxuslimuzinjának története
Tartalom
- A "Volkswagen Phaeton" márka létrehozásának története
- Phaeton 2017
- A benzines és dízelmotoros modellek előnyei és hátrányai
- Tulajdonos vélemények
- A Volkswagen Phaeton tuningjához szükséges alkatrészek áttekintése
A cég 2000-ig az új járműmodellek fejlesztésével minden figyelmet az olcsó járművek tervezésére és értékesítésére összpontosított. Legtöbbjük bestseller lett a különböző országok lakossága körében. A vállalat most a luxuslimuzinok piacán hangolódott vásárlóira, amely a Volkswagen Phaeton lett.
A "Volkswagen Phaeton" márka létrehozásának története
A 2001-es pénzügyi évben a költségek arra késztették a vállalatot, hogy folytassa az újratervezést és kínálatának bővítését. A Volkswagen-csoport fő tervezési erőforrásait olyan termékek fejlesztésére összpontosította, amelyek növelik az ügyféláramlást. A dizájn és a funkcionalitás, valamint a biztonság fogalma háttérbe szorult, helyet adva a kényelemnek és a luxusnak. A VW Phaeton csúcsmodelljét 2001 decembere óta gyártják. A napokban véget ért a Volkswagen, mint a hétköznapi emberek "népautója" korszaka.
A "Phaeton" modellnév nem volt újdonság, és autónévként használták. Kezdetben a "Phaeton"-t nyitott lovas kocsiknak hívták. Ezt a megnevezést később áthelyezték a nyitott autókra. A Phaeton név az amerikai Packard cég autójához, a svéd Škodához és Audihoz tartozik. Az ókori görög mitológiában Phaeton Héliosz napisten fiának a neve.
A csúcskategóriás négyajtós szedán a Volkswagen zwickaui gyár és a kézzel készített Drezdai Transparent Factory közös projektje. 2001 és 2016 között 84 235 luxusautó készült. A Phaetont hat- és tizenkét hengeres motorral, 2003 óta pedig 10 hengeres dízelmotorral szerelték fel.
Videó: az autó manuális összeszerelésének folyamata egy futószalagon
A Phaeton a Volkswagen első igazi kísérlete egy kifinomult luxusautóra, standard külső kialakítással. A hosszú tengelytáv elegendő helyet biztosít az utasok számára.
A Phaeton megjelenése viszonylag változatlan maradt a generációk során. A szerény, részletgazdag külső kiegészítések ártalmatlanok voltak, megőrizték a modell teljes koncepciójának elegáns elemét.
táblázat: a műszaki jellemzők összehasonlító elemzése
| GP0 (2001–2006) | GP1 (2007–2008) | GP2 (2008–2009) | GP3 (2010–2013) | GP4 (2014–2016) | |
| Motor (benzin), m3/ l. Val vel. | 3,2-6,0 / 241 450- | 3.2/241 | 3.6/280 | 3.6-4.2 / 280 335- | 3.6-4.2 / 280 335- |
| Motor (dízel), m3/ l. Val vel. | 3,0-5,0 / 224 313- | 3.0/233 | 3.0/233 | 3.0/239 | 3.0/245 |
| Fogyasztás (benzin), l/100 km | 11,4 14,5- | 12,1 | 11,7 | 11,4 | 11,4 |
| Fogyasztás (dízel), l/100 km | 10,1-11,4 | 9,5 | 9,0 | 8,5 | 8,5 |
| Hosszúság mm | 5059 | ||||
| szélesség | 1903 | ||||
| Magasság mm | 1450 | ||||
| Tengelytáv, mm | 2881-3001 | ||||
| Távolság, mm | 118 | ||||
| Súly kg | 2239-2480 | ||||
| Sebesség, km / h | 250 | ||||
| Gumiabroncs és felni mérete | 235 / 55 R17 245 / 45 R18 | ||||
Minden remekmű egy ötlettel kezdődik. Phaeton esetében még ötletek egész sora volt. A jármű tervezésének kihívása az alapoktól kezdve egyedülálló lehetőséget biztosított a fejlesztőknek, hogy újragondolják és tökéletesítsék a jármű minden részletét, új mércét állítva a minőségre az elit kategóriában. Ezért Phaetonban az utazás első kilométerétől az utolsó kilométerig ideális éghajlati viszonyok és csúcsminőségű kényelem uralkodnak.
A modell alapvető módosítását a sportos motorháztető kontúrja, krómozott hűtőrács jellemzi, arisztokratikus eleganciával, hihetetlen erővel és 0,31-es légellenállási együtthatóval kombinálva. Minden karosszériaváltozat modern légrugózással és fokozatmentes elektronikus lengéscsillapító vezérléssel van felszerelve.
GP0 módosítás (2001–2006)
A VW Phaeton hivatalosan 2002 májusában jelent meg a piacon. Jellemző jellemzői a fényűző belső tér és az állandó 4Motion összkerékhajtás. A modell forradalmi mérföldkő lett a Volkswagen történetében. Ez azt jelenti, hogy az autó a gyártás pillanatától kezdve rendkívül megbízhatónak és kényelmesnek bizonyult. A Phaeton gyártási célja napi 100 jármű volt a drezdai fő gyártási telephelyen.
erőmű
Az autóipari kategóriában nem az erő az egyetlen meghatározó tényező, amely a csúcsminőségű közlekedést jellemzi. A luxus közötti fő különbség az utazás simasága és a manőverezhetőség. A Phaeton modellekre beépített innovatív motorok megfeleltek a szigorú Euro 4-es szabványoknak, az alapmodelleket pedig hathengeres és nyolchengeres benzinmotorokkal szerelték fel. A dízel területén a VW rendkívül gazdaságos V6 TDI-t kínál 240 LE-vel. Val vel. 8,5 literes átlagfogyasztással 100 kilométeren. A vadonatúj, hatfokozatú automata sebességváltót kifejezetten az erő igazi élvezetére fejlesztették ki. Az innovatív csúcstechnológiás megoldásoknak, például a módosított befecskendező technológiának, a változó turbina geometriájú turbófeltöltőnek és a rendkívül könnyű kialakításnak köszönhetően a motor csendes és példamutató.
Biztonsági technológiák
A Phaetont soha nem tesztelte az Euro NCAP töréstesztje, de a biztonságát tisztességes szinten minősítették. A modell alapfelszereltsége nyolc légzsákot tartalmaz. Felár ellenében innovatív távolsági fényszóró és sávváltást segítő rendszerek, közlekedési táblafelismerő, első és hátsó parkolóérzékelők, valamint tolatókamera is elérhetők.
A csúcskategóriás autó magabiztos mozgásának technológiai előnye a kiegészítő abroncsnyomás-ellenőrző rendszer, amely folyamatosan tájékoztat az egyes gumiabroncsok aktuális nyomásáról, így a pótkerékről is. Minden nyomásérték automatikusan megjelenik az információs rendszer kijelzőjén.
A forradalmi felfüggesztési koncepció négy opciót kínált egy csomagban, lehetővé téve a Phaeton vízszintes tartását, optimálisan „nyalva” az ütéseket bármilyen sebességnél, elosztva a terhelést:
- sportfelfüggesztés;
- kényelmes alváz;
- vezetés egyenetlen utakon;
- automatikus szintszabályozás.
Belsőépítészet
Az alapváltozatban a Volkswagen egy ötüléses Phaetont és egy négyüléses luxuslimuzint kínált, két külön üléssel hátul, beépített masszázsrendszerrel. A Phaetonban a fényűző bőrbelső dominál, elektromosan állítható ülésekkel, 4 zónás automata klímaberendezéssel, különféle fadekorációkkal és hátul kompresszoros hűtővel.
Az utastér az S-osztály kényelmes és kiváló terét tükrözi kényelmes ülésekkel, ahol a kiterjedt középkonzol hatékonyan osztja négy különálló zónára az utasteret. A Phaeton minden elképzelhető luxussal tele van. Az eredmény 120 gomb és kapcsoló, nem számítva a kormányon található 14-et és a hátsó utasok 48 gombelemét, egyéni klímabeállításokkal.
A csúcstechnológiás audiotechnológia tökéletes hangzást biztosít akár 270 wattig tizenkét, a belső térben elosztott, nagy teljesítményű hangszóróból. Az optimális belső kialakítás egyetlen gombnyomással mobil koncertteremmé változtatta a Phaetont.
Az újítások a vezetőülésre is vonatkoznak. A KeylessAccess zár és kulcs nélküli belső nyitás bekerült az autó elektronikai rendszerébe. Az ajtókilincs megérintésekor az elektronika kölcsönhatásba lép a kulcstartóval, még akkor is, ha az a vezető zsebében van, és automatikusan kinyitja az ajtót. Ra kormányoszlop, az ülések, a tükrök és a légkondicionáló automatikusan a tulajdonos személyes preferenciáihoz igazodik. A motor kulcs nélkül is beindítható az indítógombbal. A csomagtérfedele szervóműködtetéssel nyitható a vezetőoldali ajtó karfájában található gomb kényelmes megnyomásával vagy rádióvezérléssel.
Elérhető szolgáltatások:
- önvilágító rendszámtábla (a későbbi verziókban LED-es rendszámtábla váltotta fel);
- egyénileg állítható klímaberendezés minden utas számára;
- fokozott testmerevség;
- telefon párosítás Bluetooth-on keresztül a járműhöz való mechanikus csatlakozás nélkül;
- adaptív tempomat környezetfigyelő funkcióval.
GP1 módosítás (2007–2008)
2007 márciusában a Phaeton koncepció kisebb felülvizsgálatára került sor. Az áttekinthető, kézzel összeállított belső kialakítás a kiváló minőségű anyagokat ötvözi. Az autó belseje tágas, kényelmes fejtámlákkal rendelkezik. A hatalmas, 500 literes csomagtartó kiváló hozzáférést biztosít a bőröndök berakásához.
erőmű
Az erős dízel ideális a nyugodt, mégis kényelmes utazáshoz. A hatfokozatú automata sebességváltó zökkenőmentes sebességváltást biztosít, maximálisan kihasználva a nyomatékot. A módosított motor bármilyen főtengely-fordulatszámon hatékonyan működik, jó előzési potenciált biztosítva. A progresszív megközelítés és az átgondolt gázreakció lehetővé teszi a gép működtetését szűk városi környezetben is.
V6 TDI motor frissítés:
- a teljesítmény 233 literre nőtt. Val vel.;
- csökkentett üzemanyag-fogyasztás.
A V10-es TDI motor gyártása megszűnt, mivel nem hatékony elem, amely növeli a gyártási költségeket, és nem felel meg a jelenlegi Euro 4 károsanyag-kibocsátási szabványnak.
Biztonsági technológiák
Fokozott passzív biztonság:
- a környező kerület megvilágítására két további lámpa van beépítve a külső tükrök házába;
- kiegészítő első légzsákok;
- oldallégzsákok elöl és hátul.
Belsőépítészet
A szövet kárpitozást gondosan választották ki, hogy modern eleganciát és kiegyensúlyozott esztétikát adjon az utastérnek. A modern dizájnt a rozsdamentes acél pedálok és a fa dekorációba zökkenőmentesen integrált óra hangsúlyozzák. Mindenhol tökéletesség és odafigyelés van a részletekre. A kifinomult vásárlók számára a Phaeton lehetőséget kínál arra, hogy saját kívánságaik és elképzeléseik szerint alakítsák ki a belső teret, különféle anyagokat és intarziákat választva a dekorációban.
A korszerűsítés részeként az innovatív technológiák bevezetését is figyelembe véve a külső megváltoztatására tettek kísérletet:
- LED-es nappali menetfény;
- beépített DVD-navigációs rendszer;
- sebességtartó automatika Follow-to-stop funkcióval;
- a biztonság növelése érdekében bevezették a Front Assist „Lane Change Assistant” és a Side Assist rendszereket.
Videó: Phaeton V8 2007
GP2 módosítás (2008–2009)
A Phaeton egy olyan autó, amely jobban értékeli a kényelmet, mint a sebességet, bár a sportos szellem tükrözi a motor erejét. A modell négyzónás klímaberendezéssel, párátlanítóval a kényelmes légkör érdekében, szőnyeggel van felszerelve. A Comfort csomag egyedileg fűthető első és hátsó üléseket, hűtést és masszázst tartalmaz.
erőmű
A modell motorjai a 4Motion állandó összkerékhajtással és az Airmotion légrugózással kombinálva jelentős arculatváltást nyújtottak a VW sportos teljesítményű zászlóshajójának.
A V6 TDI-n végrehajtott változtatások:
- a teljesítmény növekedése;
- a káros kibocsátás csökkentése a koromrészecskék előírt határértékére az Euro 5 szabvány szerint;
- technológiailag fejlett V6-os turbódízel motor.
Biztonsági technológiák
A műszaki változtatások közé tartozik az adaptív sebességtartó automatika (ACC) a továbbfejlesztett Follow-to-Stop funkcióval. Az abroncsnyomás-ellenőrző rendszert frissítették a magasabb szintű biztonság és kényelem érdekében. Az első lökhárítóval való ütközés elkerülése érdekében a Front Assist rendszert egy radarérzékelővel kombinálják, amely figyeli az első járművek távolságát.
A dinamikusan forgatható fényszórók LED-es nappali menetfényekkel vannak beépítve a karosszériába. A keskeny vízszintes csík megjelenése a fényszóróház alsó részén fokozott figyelmet fordít az autóra oldalról. Az oldalsó ütközések elkerülése érdekében a Phaeton elektronikus asszisztenssel van felszerelve, amely hátulról és oldalról ellenőrzi az akadályok jelenlétét.
Belsőépítészet
A cég 2008 novemberében elvégezte a termék második nagyjavítását:
- telepített multimédiás műholdas navigációs rendszer érintőképernyővel és 30 GB kapacitású merevlemezzel;
- tolató kamerák Rear Assist funkcióval;
- a Climatronic elektronikus klímaberendezést 4 zónás hőmérséklet-szabályozással frissítették, minden üléshez külön-külön beállítva;
- sminktükör;
- kerámia fékek W12 motorhoz.
A Climatronic rendszer közvetett levegőáramlást biztosít a belső tér bizonyos területeire az automatikusan nyíló és záródó szellőzőnyílásokon keresztül.
GP3 módosítás (2010–2013)
A harmadik termékfrissítést 2010 áprilisában mutatták be a pekingi Auto China 2010 kiállításon. Az átformált fényszórók nagy hatással vannak az új Phaeton formavilágára, hangsúlyozva annak megalkuvás nélkül független karakterét. A szigorú vonalak és az anyagok lenyűgöző váltakozása kifejezőbbé teszi a designt. A hűtőrács és a fényszórók vízszintes kapcsolata kiemeli a jármű szélességét, így az új dizájn vezérelveit alkotja. Még a ködlámpákat is keskeny, vízszintes LED-csíkoknak tervezték. Az új generációs Phaeton sportosabbnak és lenyűgözőbbnek tűnik az úton.
erőmű
A hajtás oldalon csak három motor áll rendelkezésre: egy turbódízel és két benzinmotor. A W12-es benzinmotor 2011-től már nem kapható.
Biztonsági technológiák
A bi-xenon fényszórók minden modellen alapfelszereltség. A fényszórók új generációja jó rálátást biztosít az autóra az általános áramlásban, a Dynamic Light Assist funkció pedig a visszapillantó tükörbe épített kamerával automatikusan beállítja az úttest megvilágítását, amikor más közlekedők jelennek meg előtte.
A közlekedési tábla felismerő információs rendszer az érintőképernyőn jeleníti meg a releváns információkat, további információkat jelenít meg, és figyelmezteti a vezetőt az előzési korlátozásokra.
Belsőépítészet
A belső teret az egyik legelegánsabb, kiváló minőségű és legkényelmesebbnek tartják a teljes prémium szegmensben. Minden belső funkció intuitív módon használható. A limuzin rendkívül személyre szabható a bőr és fa díszítőelemek széles választékával.
A kezelőszervek sikeres jellege teljes egészében átkerült a navigációs rendszerek új generációjába, egy funkcionális egységet alkotva egy légkondicionáló rendszerrel és egy 8 hüvelykes érintőképernyős multimédiás képernyővel.
Változtatások:
- újratervezett első lökhárító;
- LED-es hátsó lámpák és jelismétlők;
- fejvilágítás "Dynamic Light Assist" funkcióval;
- többfunkciós kamera;
- LED ködlámpák;
- felülvizsgált kormánykerék kialakítás;
- mobiltelefon párosítása multimédiás rendszerrel;
- RNS 810 rádiónavigációs rendszerek Google Térképpel;
- 18 colos öntött kerekek.
Videó: Volkswagen Phaeton 3,0 TDI 2013 tesztvezetés
GP4 módosítás (2014–2016)
A modell negyedik módosítását 2014-ben javasolták. Az autó hátsó részét újratervezték, hangsúlyozva az általános formai benyomást. A klasszikus stílus megváltoztatása nélkül fejlesztették ki az új LED-es hátsó lámpákat pontjelzőkkel és LED-szalaggal, amelyek nappali és éjszakai fényben is elegáns megjelenést biztosítanak. A csomagtartó fedelére új XNUMXD VW jelvény került.
Belsőépítészet
Változtatások:
- módosított első lökhárító króm ráccsal;
- bőr kárpitozás;
- légkondicionáló hátul;
- módosított sebességváltó kar;
- a kerék kialakítása megváltozott;
- LED-es rendszámtábla világítás;
- belső világítás LED-ekkel.
Videó: Volkswagen Phaeton átvizsgálás Németországban
A modell általános értékelése és említésre méltó jellemzői:
- kiváló menedzsment;
- magas kényelem;
- kellemes és huzatmentes légkondicionálás;
- kényelmes ülések;
- alacsony belső zajszint;
- kiváló minőség;
- megbízható teljesítmény;
- jó navigációs rendszer;
- nagyszerű hangrendszer.
Phaeton 2017
Azokra a hírekre reagálva, miszerint a Phaetont ki kell vonni a piacról, a csoportvezetők biztosítják: „A következő generáció lesz a márka vezető sztárja a következő évtizedben.” , csodálatos ajándék lesz a luxus „szellemi megalkotójának”. szedán és közvetlen versenytársa az Audi A80, a BMW 2017 és a Mercedes S-osztály többi luxusmodelljének.
A Phaeton korunk egyik legolcsóbb járműve a limuzin osztályban európai mércével mérve. Ezért a vezetők a Phaetont technológiailag fejlett járműnek tekintik, amely a VW többi tagja számára látható etalon. A technológiai kiválóságra való törekvés arra készteti a Volkswagent, hogy luxusjárműveket gyártson. A 2017-es VW Phaeton újratervezésével és jövőbeli technológiáival rendkívül magas gyártási minőséget képvisel.
Technikai innováció
A Phaeton 2017 félig független autonóm vezérlőrendszerrel van felszerelve, amely lehetővé teszi:
- válasszon útvonalat;
- kövesse a megadott irányt, figyelje a sávot;
- manőverezni más, lassabb járművek előzésekor;
- 60 km/órát meg nem haladó sebességgel haladjon az úton;
- kereszteződésekben álljon meg és engedjen a gyalogosoknak.
A frissített navigációs rendszer lehetővé teszi az autó számára, hogy önállóan kövesse az útvonalat a vezető részvétele nélkül, köszönhetően az autonóm vezetési komplexumnak.
A jármű dízel változata olyan kipufogórendszerrel van felszerelve, amely korunk legjobb környezetvédelmi gyakorlatát alkalmazza. Az autó három literes benzinmotorral van felszerelve, 272 literes kapacitással. egy négyliteres dízel, valamint egy háromliteres hibrid V6-os, ahol a Phaeton a VW új filozófiáját követve további elektromos hajtásra támaszkodik. Még az új, ikerturbós W12 hibrid gazdaságos üzemmódban is kevesebb mint 10 litert fogyaszt 100 kilométerenként nyolcfokozatú ZF automata sebességváltóval kombinálva.
A tengelytáv alig 2,9 méter, súlya pedig kevesebb, mint két tonna alumínium karosszériában. A súlycsökkentés lehetővé tette az autó egyéb felszerelésekkel való felszerelését. A felfüggesztés és az elektronikus helyzetstabilizátor lett a kényelmes utazás fő jellemzője. Az automata parkolási funkciót az alapcsomag tartalmazza. Rendelkezésre áll a Magic Ride funkció, amely a légrugózással kombinálva kiváló menetkomfortot garantál.
Tervezési innováció
Ebben a szegmensben a tér és a kényelem a legfontosabb. Ezért az új Faeton dizájnjával a kényelemre összpontosító fenséges belső teret tükrözi. Az autó arányai jelentősebbek, mint az előző verzióé. A modell új stílusjegyekkel és aerodinamikaibb jellemzőkkel tűnik ki. A sport légrugózás kamerákkal és érzékelőkkel van felszerelve, amelyek figyelik az úttest legapróbb ütéseit, és automatikusan korrigálják a pozíciót a térben.
A belső anyagválasztás a legjobb: nemesfa, vastag bőr, krómbetétek a tükrökben és a hűtőrácsban hangsúlyozzák a VW Phaeton magas értékét.
A középkonzol hatalmas, 16 hüvelykes érintőképernyőt tartalmaz a gesztusvezérléssel vezérelt információforrások megjelenítéséhez. Az utasok különleges biztonsága a fűtött karfákkal ellátott kényelem és a passzív biztonság kombinációjára épül.
A benzines és dízelmotoros modellek előnyei és hátrányai
A márka dízelstratégiája kizárólag a legjobb környezetbarát kipufogórendszereket használja. Minden dízelmotor-fejlesztés célja az EU 6 szabvány teljesítése, a leggazdaságosabb dízel csak 3,5 liter üzemanyagot fogyaszthat. A benzinmotorhoz képest a dízelmotor üzemanyag-fogyasztása sokkal alacsonyabb. Ez a motor legjobb hatásfokának köszönhető. Így egy dízelmotor 5%-kal több energiát kap, mint egy benzinmotor.
A dízelmotorok kipufogógáz-kibocsátása rosszabb, mint a benzinmotoroké, még nem működő katalizátor esetén is. A dízel korom klinikailag erős rákkeltő anyag. Ennek érdekében az autógyártók olyan koromelemet szerelnek be, amely a részecskék több mint 90%-át kiszűri.
Mindenesetre jelenleg nincs látható előnye a benzinmotoroknak a modern dízel-befecskendező rendszerekkel szemben. Az üzemanyag-takarékosság jelentéktelen jel a befecskendezők felszerelésének, az üzemanyag-szivattyúnak és a dízel üzemanyag-tisztító rendszernek a javítási költségeihez képest, mivel a motor nagyon válogatós az üzemanyag összetételét illetően. Költség szempontjából ezek az alkatrészek drágábbak, mint a kipufogógáz-szabályozással rendelkező benzines társaik.
Most az új generációs dízel kipufogó technológiák megfelelnek a környezetvédelmi és gazdasági szabványoknak, lehetővé téve az üzemanyag-fogyasztás 3%-os csökkentését és a kipufogógáz-kibocsátás 20%-os csökkentését.
Modell költség
A vállalat felülvizsgálta a 2017-es VW Phaeton árpolitikáját. Az autó iránti érdeklődés felkeltése és a kereslet növelése érdekében az árat az Audi A6 és az A8 modellek között határozzák meg. Oroszország esetében a Volkswagen Phaeton 2017 ára új karosszériában 4 390 000 - 4 644 000 rubel.
Videó: a cég gyárában
Tulajdonos vélemények
Fa kormánykerék, fa válaszfal az egész kabinban - 4 ülés van, nem 5, mint az összes többiben, hűtőszekrény, két tévé, személyi számítógép monitorral az első ülések között, mind a négy ülés masszírozása, állítás mindenben mind a négy ülés iránya, igen ott minden csak minden volt! Napfénytető - amíg az autó melegben áll az utastérben, a nap energiája miatt hűvös, a klíma működik - az akkumulátor nem megy kárba! Ennek megfelelően és fordítva - télen hőventilátorból fűts, amely szintén napenergiát költ! Minden ajtó bezárása... a lista végtelen.
Az autó remekül vezet, nincsenek extra hangok. A motor óraműként működik, nem panaszkodom semmire, 100 ezer km. már vezetett. Az övön, olajokon és szűrőn kívül nem változott semmi! Mindenkinek ajánlom! Vásároljon és élvezze!
Csak egy dolog mondható el a phaetonról - ez egy kiváló autó azok számára, akiknek nem kell mutogatniuk, és egyszerűen kényelmesen kell eljutniuk A pontból B pontba. A motor kitűnő, egy 2,7 tonnás autót durván felgyorsít, de ha sneakert melegítesz, akkor nagyon szereti a benzint. Ebben az autóban azonban nem akar sehova rohanni. A maximális konfigurációm van mindenféle chippel.
A Volkswagen Phaeton tuningjához szükséges alkatrészek áttekintése
A Phaeton egy egyedülálló luxuslimuzin, de egy magasan képzett szerelőkből és mérnökökből álló csapat egyedileg is elkészítheti, érzelmileg vonzóbb és technikailag elragadóbb sportos stílust teremtve kifinomult luxussal. A Phaeton 9 küllős, 21 hüvelykes kerekek közül választhat, amelyeket nagy sebességre terveztek, megnövelt teherbíró képességgel és speciális, nagy teljesítményű fékekkel. A felfüggesztés frissítése fantasztikusan dinamikus és vonzó külső fejlesztésekkel tartja egyensúlyban a karosszériát.
Videó: autótuning lehetőségek
A Volkswagen beláthatatlan lépést tett a luxusautók felé. A Phaeton egy jó platformra épül, amely a Bentley modellek alapja lett. A belső teret fényűző dizájnban mutatják be, még tíz évvel később is elfogadhatónak tűnik. Természetesen a hosszú tengelytávú modellt többször is módosítani lehet, de a Phaeton műszakilag új etalon lett a VW-csoport többi járműve számára. A Phaeton stílusos autó és méltó versenyző az elit osztályban.
