Jaguar XE 2.0 D 180 LE R-Sport – Prova su Strada
Tartalom
Jaguar XE 2.0 D 180 LE R-Sport – Prova su Strada
Kipróbáltuk a rivális brit BMW 3-as szedánt és a Mercedes C-osztályt, lássuk, hogyan sikerült.
Pagella
|
|
A Jaguar XE érzéki vonalvezetésével, már-már kupéval, vezetési élvezettel és magas szintű kényelemmel hívja fel magára a figyelmet. Dízel 2.0 180 LE-vel – egy nagyszerű motor, elég erős és nem nagyon szomjas. Ez egy nagyszerű alternatíva a német szedánokhoz, bár a használt autók jobban leértékelődnek.
Nehéz nem csodálni a vonalat Jaguar xekülönösen ebben a verzióban R-Sportagresszívabb a 19 colos könnyűfém keréktárcsákkal, a piros Jaguar hűtőráccsal és a sportos megjelenéssel. Az érzéki és sportos vonal, szinte mint egy kupé, színpadi jelenlét tekintetében megelőzi a németeket.
La Jaguar xe többnyire alumíniumból készül, ez a megoldás a mérlegkart alig több mint 1550 kg -nál állítja meg. Ez lehetővé teszi, hogy a jármű mozgékony és precíz legyen kanyarokban, miközben megtartja a márkához méltó kényelmi szintet.
A márka jaguárAmióta a Tata tetője alatt volt, nagyon sajátos utat járt be, frissítette a vonalakat, és gyorsítást adott a csúcstechnológia és a menetdinamika irányába, és ez az XE is erről tanúskodik.
2.0 turbódízel motor 180 lóerővel erős, csendes és meglehetősen parkos, a ZF nyolcfokozatú automata sebességváltója pedig az egyik legjobb a szegmensében.
város
Hossza 469 cm, szélessége 185 cm. Jaguar xe városban nem olyan mozgékony, mint egy városi autó, de nem is olyan ügyetlen. A Jaguar 4 cm-rel szélesebb és 4 cm-rel hosszabb, mint a 3-as BMW, de még mindig 6 cm-rel rövidebb, mint az új Audi A4. Gazdaságos vagy normál üzemmódban a kormány és a lengéscsillapítók meglehetősen könnyűek, és rendkívül simává és pihentetővé teszik a vezetést még a forgalomban is. A hangszigetelés jó, az ülés kényelmes, még akkor is, ha a láthatóság - elöl és hátul is - sok kívánnivalót hagy maga után.
La jaguár Kívülről nagyon szépnek tűnik, de a szinte kupé vonal nagyon hosszú motorháztetőt és keskeny hátsó ablakot jelent. Az autónknak azonban nincs parkolási problémája, mivel fejlett parkolási asszisztens csomagokkal rendelkezik, amelyek 360 fokos kamerarendszert tartalmaznak mindkét oldalon érzékelőkkel (2612 euró) és parkolási csomagot (1918 euró), a parkoláshoz hasonló automatikus parkolási rendszert. . Segítség.
A motor-váltó kombináció is jó, az első rugalmas és nagy nyomatékú bármilyen fordulatszámon, a második pedig automata üzemmódban olyan simán és gyorsan kapcsolja ki a fokozatokat, mint a piac legjobb duplakuplungja.
A városon kívül
Ott nem tagadom Jaguar xe engem megnyert. A kiegyensúlyozott futómű, a kis tömeg és a hátsókerék-hajtás garantálja a vezetési élményt, de a BMW-vel és a Mercedesszel versenyezve ez nem biztos, hogy elég. Szerencsére a Jaguar mérnökei nagyszerű munkát végeztek. Csak válasszon egy utat a megfelelő kanyarokkal és Jaguar xe valóban váratlan temperamentummal ébred. A kormányzás fantasztikus, közvetlen és mindent átad a kerekek alatt, arra ösztönözve, hogy egyre többet húzzon és egyre pontosabb pályákat rajzoljon. Ez tényleg nagyon szórakoztató. A Jaguar XE is elég gyors, 0 másodperc alatt gyorsul 100 -ról 7,8 km / órára, és eléri a 228 km / órát.
Il motor Turbódízel 2.0 180 LE-vel és 430 Nm nyomaték - egy jó motor, amely könnyen utoléri versenytársait; úgy húz, mint a bika a teljes fordulatszám tartományon, válaszul kis késéssel. Felpörgetéskor kissé zajos, de nem eléggé zavaró.
GLI lengéscsillapítók jó irányítást biztosítanak, korlátozzák a gördülést, ugyanakkor átrepülnek az út kátyúin és dudorain, miközben a négy kerék mindig az aszfalthoz marad.
Ha szeretné, teljesen letilthatja a kezelőszerveket, és a hátsókerék-meghajtást úgy működtetheti, hogy fekete csíkokat fest az aszfaltra. A túlkormányzottságot azonban folytatni kell, és továbbra is könnyen irányítható; Nem tudom, hány Jaguar -ügyfelet érdekel ez, de helyes megemlíteni ...
országút
Ebben az esetben kevés mondanivaló van: Jaguar xe mérföldeket őröl a figyelmetlenségtől. A fülke jól hangszigetelt, és a vezetősegítő rendszerek segítenek csökkenteni a kockázatot és a stresszt. Némi gördülési zaj hallható, de leginkább a téli gumik miatt. Nyolc sebességfokozat teszi lehetővé a motor "lemerülését" és keveset fogyaszt, valójában egy oktáv 130 km / h sebességgel 2.000 ford / perc alatt mozog.
Élet a fedélzeten
kabin jaguár Erős személyiséggel rendelkezik: a kör alakú sebességváltó gomb kiugrik a középső alagútból, amikor bekapcsolódik, és az ajtó belseje a műszerfal felé tágul, és egy gyűrűt képez, amely lefedi az utastért, ami igazán csodálatos design.
A bőr puha és szép tapintású és megjelenésű, ésvilágítás személyre szabható éjszaka teszi jaguár egyfajta űrhajó, izzó vonalakkal jelölve. A németekhez képest frissebb és csúcstechnológiásabb kialakítású, de kissé csúszik, ha néhány burkolat, például a csomagtartó felső része nincs burkolva, egy kicsit csúnya műanyag és valami tökéletlen szerelvény. Összességében azonban a vizuális benyomás kiváló, az elegancia és a sportosság kombinációja pedig tökéletes.
Lo пространство a fedélzeten viszont jó, de nem kitűnő: a kormányoszlop a legfelső szinteken kicsit idegesít a lábakon, a kupévonal mögött pedig magassági gondokat okozhat. A csomagtartó egy "alig sejtett" farok árát is megfizeti, és 455 literes térfogatával egy fokkal alatta marad a versenytársaknak (a szegmens átlaga 480 liter).
Ár és költségek
Ára 44.450 XNUMX XNUMX euró Jaguar XE R-Sport 180 lóerő automata sebességváltóval megegyezik a hasonló felszereltségű versenytársak teljesítményével, de a Jaguar viszonteladásakor tovább amortizálódik. Ez azonban nem vonatkozik azokra, akik bérletben vagy hosszú távú lízingben vásárolják (vagy azokra, akik nem szándékoznak továbbértékesíteni). Mondta. A 2.0 180 LE dízelmotorral szerelt Jaguar keveset fogyaszt: A ház 4,2 l / 100 km -t állít kombinált ciklusban, és anélkül, hogy túlzottan figyelnénk a vezetési stílusra, átlagosan 5,0 l / 100 takarítható meg. km. km (20 km / l).
biztonság
A Jaguar XE 5 Euro NCAP ütközésvizsgáló csillaggal, szabványos vészfékezéssel és sávváltásra figyelmeztet. Az autó viselkedése mindig valódi és biztonságos, a fékezés és az úttartás pedig kiváló.
Eredményeink
MÉRETEK
| magasság | 469 cm |
| szélesség | 185 cm |
| magasság | 142 cm |
| törzs | 455 |
| súly | 1565 kg |
MOTOR
| Kínálat | Dízel |
| Elfogultság | 1999 cm |
| Potenciál | 180 CV és 4.000 súly |
| egy pár | 430 Nm |
| húz | hátsó |
| adás | 8 fokozatú automata |
MUNKÁSOK
| 0-100 km / h | 7,9 másodperc |
| Velocità Massima | 228 km / h sebességgel |
| fogyasztás | 4,2 l / 100 km |
| kibocsátások | 109 g / km |
