Hogyan közlekedjünk biztonságosan télen? Útmutató
Téli körülmények között, amikor a fékút 80 km/h sebességnél csaknem 1/3-ával hosszabb, mint száraz felületen, a vezetési képességek komoly próbára teszik a vezetést. Gyorsan emlékeznie kell néhány szabályra. Hogyan viselkedjünk csúszós felületen? Hogyan lehet kikerülni a csúsztatásból? Hogyan és mikor kell lassítani?
Jól megtervezett idő
Optimális helyzetben fel kell készülnünk a téli útviszonyokra, és ne lepődjünk meg a kinti időjáráson. Sajnos csak kevesen ellenőrzik az előrejelzést és az útviszonyokat, amíg maguk nem értesülnek róluk. Megnövekedett utazási idő, sokkal lassabb gyalogos mozgás csúszós felületen, téli gumicsere hiánya – ezek a tényezők gyakran meglepik az útépítőket. Minden évben ugyanaz a forgatókönyv ismétlődik – a tél a legtöbb sofőrt meglep. Hogyan ne kövessük el ezt a hibát? Amikor azt látjuk, hogy az ablakon kívül esik a hó, és alacsony a hőmérséklet, akkor az idő további 20-30%-át kell feltételeznünk, hogy eljutunk a kijelölt helyre. Ennek köszönhetően elkerüljük a felesleges stresszt, és így csökkentjük a veszélyes helyzetek kockázatát az úton – tanácsolja Zbigniew Veseli, a Renault autósiskola igazgatója. Természetesen az autónknak jól fel kell készülnie az ilyen körülmények közötti vezetésre. A fent említett gumiabroncsok és az autó műszaki átvizsgálása szükséges a téli időjárási biztonság érdekében.
Süllyedési fékezés
Télen minden vezetőnek fel kell készülnie a féktávolság jelentős növekedésére. Az elöl haladó járműtől való megfelelő távolság megtartása a kulcsa a biztonságos vezetésnek, és elkerülhető a szükségtelen terhelés, az ütődések és akár a balesetek is. Ne felejtse el a szokásosnál korábban elkezdeni a megállási folyamatot, és óvatosan nyomja le a fékpedált, mielőtt átkelne. Így ellenőrizzük a felület jegesedését, értékeljük a kerekek tapadását, és ennek eredményeként a megfelelő helyen állítjuk le az autót – tanácsolják a Renault autósiskola oktatói. 80 km/h sebességnél a fékút száraz burkolaton 60 méter, nedves burkolaton közel 90 méter, ami 1/3-ával több. A féktávolság jégen elérheti a 270 métert! A túl éles és nem megfelelő fékezés az autó megcsúszásához vezethet. Mivel nem készülnek fel az események ilyen alakulására, a sofőrök pánikba esnek, és végig nyomják a fékpedált, ami csak ront a helyzeten, és megakadályozza, hogy az autó kontrolláltan megcsússzon.
Hogyan lehet kikerülni a csúsztatásból?
A csúszásnak két fogalma van: túlkormányzottság, amikor az autó hátsó kerekei elvesztik a tapadást, és alulkormányzottság, amikor az első kerekek elvesztik a tapadást és megcsúsznak kanyarodáskor. Az alulkormányzottságból való kijutás nagyon egyszerű, és nem kell hozzá sok készség. Nem kell mást tenni, mint levenni a lábát a gázról, csökkenteni a kormányszöget, és óvatosan megismételni. A szakértők kifejtik, hogy a gázpedálról való levétel növeli az első kerekek súlyát és lassítja a sebességet, míg a kormányszög csökkentése helyreállítja a tapadást és beállítja a nyomtávot. A hátsó kerék megcsúszását nehezebb megjavítani, és veszélyes lehet, ha elveszíti az uralmát felette. Ebben az esetben egy kormányszámlálót kell készíteni, hogy az autót a megfelelő pályára irányítsák. Például amikor balra kanyarban vagyunk, a csúszás jobbra dobja az autónkat, ezért fordítsuk jobbra a kormányt, amíg vissza nem kapjuk az irányítást.
