Milyen gyakran és mivel kell mosni az autót
Tartalom
A karosszéria teljes élettartama során az autót többször mossák, így ebben a megtévesztően egyszerű eljárásban a legkisebb hibák is felhalmozódnak, és gyorsan az autó megjelenésének elvesztéséhez vezetnek. Nagyon fontos a megfelelő technológia elsajátítása, és soha ne térjünk el attól, még akkor sem, ha különböző típusú mosóeszközöket és fogyóeszközöket használunk.
Mit válasszunk, érintésmentes vagy kontakt autómosó
A karosszéria fényezése (LCP) bármilyen típusú mosás során megsérül. Az egyetlen feladat ennek a kárnak a minimalizálása, ami azt jelenti, hogy előnyben részesítsék az érintés nélküli mosást.
Érintkezés nélküli mosási technológiával speciális sampont viszünk fel a testre, időt adunk a hatásra, majd a felgyülemlett szennyeződésekkel együtt egy vízsugár lemossa. Marad a test szárítása, ami a felülettel való érintkezés nélkül is elvégezhető, de gyakrabban használnak puha törlőkendőt.
Fontos bizonyos szabályok betartása, amelyek nélkül a bevonat veszélyben van, vagy egyszerűen nem mosódik le jól:
- A sampont alulról felfelé kell alkalmazni, mert így több ideje lesz az úthoz közelebb eső, legszennyezettebb területekkel dolgozni;
- Felhordás előtt ne öntsön vizet az autóra, mert bizonyos akadályt képez a mosószer és a test között;
- Végül a motorháztető le van fedve, mivel alatta forró motor található, így a termék nemcsak ki tud működni, ami magas hőmérsékleten minimális időt vesz igénybe, hanem meg is szárad, ami után azt is meg kell mosni valahogy;
- Lehetetlen nagyon nagy nyomás alatt vizet táplálni, különben mélyen behatol a lakk és festék mikrorepedéseibe, jelentősen kiterjesztve azokat;
- Még ha látszólag szárazra töröljük is a karosszériát, akkor is víz marad a fényezés mikroszerkezetében, ez teljesen eltávolítható akár természetes levegőn való száradáskor, akár meleg levegővel fújva.
Csak speciális autómosó kompozíciókat szabad használni, ezeket semmilyen háztartási termék nem helyettesítheti, de helyrehozhatatlan károkat okozhat.
Autómosó vegyszerek
Minden autósampon kompozíciókra van osztva kézi vagy automatikus mosásra, valamint érintkezésmentesre. Az utóbbiak agresszívebbek, mert aktívan kénytelenek dolgozni, beburkolják a szennyeződéseket és megfosztják a testhez való tapadási tulajdonságaitól. Általában lúgos összetételűek.
Nem praktikus hosszú ideig a testen tartani, így nincs nagy különbség, hogy hab formájában, a habképzőn áthaladva vagy emulzió formájában használjuk. Feladatukat minden esetben teljesítik, és a hab fő minősége - a függőleges felületeken való hosszú idejű tartás - ebben az esetben nem kerül felhasználásra.
Ugyanígy nincs értelme erős szereket használni a kontaktmosásnál, kézi vagy automata mosásnál. A szennyeződést továbbra is mechanikusan távolítják el, ezért célszerű megvédeni a fényezést a lúgos környezet szükségtelen hatásától. Ezenkívül ezek a kompozíciók mentesek a súrlódásgátló tulajdonságoktól, amelyek csúszást biztosítanak a kézi mosás során.
Az autósamponok összetétele a felületaktív anyagokon kívül védő és vízlepergető tartósítószereket is tartalmazhat. Nincs különösebb értelme a használatuknak a mosási folyamat során, jobb, ha eltöltünk egy kis időt, és szárítás után dörzsöljük be a testet egy viasz vagy más alapú dekoratív tartósítószerrel.
Az ilyen bevonat sokkal jobb lesz, tovább tart, és jobban ellátja fényes, víz- és szennyeződéstaszító funkcióit, valamint megőrzi a kialakult pórusokat és mikrorepedéseket.
Ez különösen igaz akkor, ha érintésmentes autómosót használnak meglehetősen agresszív szerrel. Nem okoz nagy kárt a lakkban, és teljesen lemosja a samponban lévő anyagok gyenge bevonatát.
A kiváló minőségű, kézzel felvitt, majd kézi polírozással felvitt védőkompozíció több érintés nélküli mosást is kibír.
autómosási folyamat
Az autó mosása előtt készletezzen felszerelést és fogyóeszközöket. A legjobb olyan eszközöket használni, amelyek nyomás alatt szállítanak vizet, de különösen kemény fúvókák, például turbóvágó nélkül. Nem erre valók, csak a terepjárók vázáról, alvázáról tudják eltávolítani a megkövesedett szennyeződéseket.
A többi tartozék közül kívánatos, hogy rendelkezzen:
- tisztítószerek - autósamponok;
- különböző keménységű kefék a karosszéria nehezen elérhető helyeinek, tárcsák és kerékívek mosásához;
- eszközök bitumenes foltok tisztítására;
- szivaccsal vagy kesztyűvel a kézmosáshoz, ezek közül többre van szükség, a csiszolóanyag gyorsan bekerül a puha anyagba;
- Mikroszálas törlőkendők a test szárításához;
- nagy mennyiségű víz, ha megtakarítja mosáskor, akkor jobb, ha egyáltalán nem mossa le az autót, a test tovább fog élni.
A mosás helyét speciálisan választják ki, autót csak ott lehet mosni, ahol erre van lehetőség. De mindenesetre nem a napon és nem a hidegben.
Hol kezdjem?
Ha enyhe samponos kézi mosást tervezünk, akkor a durva szennyeződést először nyomás alatti vízzel le kell ütni a gépről.
Ezután habos sampont alkalmazunk, lehetőleg habfúvókával. Kis késés után szivaccsal vagy kesztyűvel bő vízzel lemossuk.
Ne dörzsölje nyomással, körkörös mozdulatokkal, mert ez túl jól látható ívelt karcolásokat okozhat. Mindenképpen kialakulnak, de szinte láthatatlanok, különösen, ha egyenesek és az autó mentén helyezkednek el.
Hogyan kell dörzsölni a testet
A kívánt puhaságot legjobban egy nagy habszivacs biztosítja. Bőségesen meg kell nedvesíteni, a legjobb, ha folyamatosan dörzsöljük folyó víz alatt.
Erősen szennyezett területeken egy szivacsot kell használni, amelyet azután el kell dobni. A test többi részét lemossuk egy másik, tisztával, de azt sem szabad újra felhasználni.
Mindenekelőtt óvakodnia kell a szennyeződésből származó koptató részecskékkel, amelyek aktívan megmaradnak a test dörzsölésekor használt anyagokban.
Messze nem mindenhol lehet kapni rongyot, szivacsot vagy kesztyűt. Ilyen esetekben szintetikus sörtéjű keféket használnak. Kifejezetten autómosáshoz árulják, tetszőleges választással a polimer túl keménynek bizonyulhat.
Milyen gyakran kell mosni az autót télen-nyáron
A nyári mosásra nincs korlátozás, legalább naponta mosható, ha betartja a szabályokat és nem okoz mechanikai sérülést a fényezésben. Télen ez nehezebb, a fagy a pórusokban, repedésekben apró jégkristályok képződését okozza, ami fokozatosan tönkreteszi a bevonatot.
De még mindig meg kell mosni az autót, mert a szennyeződések hajlamosak megtartani a nedvességet, és pontosan ugyanazt a hatást keltik, de nagyobb léptékben. Emellett elrejti a megindult korróziós folyamatokat, amelyeket azonnal le kell állítani.
Ezért télen a naponta használt autót érdemes lemosni, körülbelül havi kétszeri gyakorisággal, de megfelelően felszerelt autómosóban.
A lényeg, hogy az autót a szennyeződések és a samponmaradványok eltávolítása után először mikroszálas kendőkkel, majd nyomás alatti meleg levegővel alaposan szárítsuk meg. Ezzel a zárakat és egyéb részleteket is megóvja a lefagyástól.
Az autó színének hatása a mosás gyakoriságára
A karosszéria tisztasága szempontjából a legrosszabb autók a feketék. Nincs jobb és más ugyanolyan sötét árnyalatok. Nem csak a legkisebb szennyeződés látszik rajtuk, de mosás után kiderülhet, hogy olyan foltokká változott, amelyek nem néznek ki jobban. A gyakori mosás gyorsan karcok hálózatához vezet, és polírozásra lesz szükség, ami elveszi a lakk egy részét.
A fekete autó vásárlása előtt ezt át kell gondolni, de ha ez megtörténik, akkor kizárólag érintésmentesen kell mosni, gondos figyelemmel kísérve a technológia betartását. A legjobb, ha ezt szakemberek végzik. De érdemes őket is figyelni, hogy mennyire használják fel a rendelkezésre álló forrásokat.
A világos árnyalatok sokkal ritkábban moshatók, az ilyen testeken lévő könnyű szennyeződések láthatatlanok. Ha nem él vissza a fehér autók ezzel a tulajdonságával, akkor a festék sokkal tovább tart, mint a feketé, és még a kézi mosás is kevesebb kárt okoz. Különösen akkor, ha minden második mosás után dekoratív tartósítószert viszünk fel.
