Hogyan lehet megszabadulni a csomagtartó lengéscsillapító nyikorgásától - tippek és trükkök

Autóvezetőként különösen érzékeny fület fejleszt ki az autója által kiadott hangokra. Hiszen minden újabb nyikorgás, zörgés, csikorgás vagy kopogás a nagyobb meghibásodás első jele lehet. Azonban gyakran nagyon kicsi okok okoznak bosszantó zajt. Ebben az összefüggésben a csomagtartó lengéscsillapítója igazi kellemetlenségnek bizonyul. Ez a hiba azonban könnyen és olcsón kezelhető.

Furcsa módon ez a jelenség az autó árosztályától függetlenül előfordul. Még 70 £ kupé néhány hónap múlva nyikorogni kezdhet.

Csomagtartó lengéscsillapító funkció

Csomagtartó lengéscsillapító ajándék gázlengéscsillapító . Nehéz csomagtérajtó vagy csomagtérfedél emelésének támogatására szolgál.

A következő elemekből áll:
- golyóscsapágy
- zárókonzolok
- gázpalack
– dugattyúk

A gömbcsuklók a burkolatra és a testre vannak felszerelve . Kerek alakjuk lehetővé teszi a csappantyú forgását. Annak elkerülése érdekében, hogy a csappantyú kipattanjon az illesztésekből, klipek tartják a helyén . Gázpalack « előre feltöltve " gáz. Ez azt jelenti, hogy nagy nyomás alatt van még akkor is, ha a dugattyú teljesen ki van húzva. Ezért semmi esetre se fúrja meg a csomagtartó lengéscsillapítóját.

Ez különösen igaz a kerekeken lévő lengéscsillapítókra.. Ellenkező esetben fennáll a sérülés veszélye, különösen a szemek esetében. A dugattyú tovább sűríti az előfeszített gázt, ahogy azt beszívják. Ugyanakkor a csomagtérfedél karként is működik. állapot burkolat kar erő több mint feszítőerő a gázcsappantyúban . A két erő pontosan illeszkedik egymáshoz. A lengéscsillapító csak alátámasztó funkciót lát el . Semmi esetre sem szabad automatikusan kinyitni a csomagtartót.

Ez biztosítja, hogy a fedél zárva maradjon. ha vezetés közben meghibásodik a zár. Csak nyitáskor változik meg az erők aránya a fedél karjának hatása és a gázpalack feszítőereje között. Körülbelül a nyitási szög közepétől megfordul az arány, és a két csomagtartó lengéscsillapító teljesen felnyomja a fedelet.

A csomagtartó lengéscsillapító hibái

A csomagtartó lengéscsillapítója a nyomás alatt lévő gázt tartja o-gyűrűk . Ezek a tömítések ebből készülnek radír , amely idővel válhat törékeny és repedezett . Ekkor a csappantyú elveszti hatását.

Ezt gyorsan észreveheti:  a csomagtartó kinyitása sokkal nehezebbé válik, és a fedél sokkal szorosabban záródik. Ráadásul , erős szívási zajt hall, amikor kinyitja – vagy egyáltalán nem. Akkor ideje kicserélni a csappantyút. A kellemetlen nyikorgás és csikorgás nem a hibás lengéscsillapítóból, hanem a golyóscsapágyakból fakad.

A lengéscsillapító csikorgásának oka

Lengéscsillapító csikorgása amikor a gömbcsuklókban lévő zsír elveszti csúszási képességét . A gömbcsuklók nem védettek . A por szabadon behatolhat a belsejébe, és a kenőanyag megfogja. Ha a por mennyisége túl magas, a kenőanyag morzsalékossá válik, és már nem tudja ellátni kenési feladatát. A fém ezután a fémhez dörzsölődik, ami kellemetlen zajt eredményez.

Csere előtt kenje meg

Ha a csappantyú emelési funkciója sértetlen, cseréje nem szükséges. Ebben az esetben egy nagyon egyszerű, kisebb karbantartás elegendő, hogy visszaadja az autó zajkomfortját.

A következő eszközökre lesz szüksége:
- szilikon spray és szilikon zsír
- a ruha
- fültisztító pálcika
- hornyos csavarhúzó
- rúd

A gömbcsuklók utánkenéséhez a lengéscsillapítókat el kell távolítani. Először az egyik oldalon javítsa meg, majd a másikon.

1. Először nyissa ki a csomagtartót és rögzítse egy bottal esésektől. 2. után az egyik csappantyú eltávolítása után a fennmaradó csappantyú nem tudja nyitva tartani a fedelet. Ez nagyon kényelmetlenné teszi a munkát ezen a ponton. . 3. Rúd vagy rövidített seprűnyél használata a csomagtartóban nagyszerű módja a fedél megtámasztásának anélkül, hogy félne a fémlemez vagy a fényezés károsodásától. 4. Egy hornyos csavarhúzóval emelje fel a kapcsokat, és csúsztassa ki őket. A klipeket nem kell teljesen eltávolítani. Ez csak megnehezíti a telepítésüket. 5. Most a lengéscsillapító könnyen ki húzni .oldalról. 6. Most  Fújja be a gömbcsuklókat szilikon spray-vel, és törölje le alaposan egy ronggyal. 7. Akkor Öblítse le a lengéscsillapító gömbtartóit, és tisztítsa meg őket egy vattakoronggal. 8. végül , bőségesen töltse fel a tartókat szilikonzsírral, és szerelje be a csappantyút a helyére. 9. Akkor itt a sor a második redőnyön. Mindkét lengéscsillapító felszerelésével permetezzen szilikon spray-t a dugattyúrúdra. 10. Most többször nyissa ki és zárja be a csomagtartót, amíg a zaj el nem tűnik.

Ha a lengéscsillapító hibás volt , csak cserélje ki egy új alkatrészre. Most csak le kell törölni a fölösleges zsírt a tartókról és már kész is.

extra munka

Ha már megvan szilikon spray és kenőanyag kéznél még néhány helyet feldolgozhat a csomagtartóban.

A csomagtartó retesz a fedélen található, és hajlamos szennyeződésre is . Csak öblítse le spray-vel, majd törölje le újra egy ruhával.

Akkor kenje be újra és ossza szét a kenőanyagot a fedél többszöri bezárásával és kinyitásával . Radír törzstömítések legkésőbb a téli gumiabroncsok cseréje után szilikon spray-vel kell kezelni. Ez megakadályozza, hogy fagyos körülmények között megfagyjanak. .

Ellenkező esetben a fedél túl gyors kinyitása a gumi elszakadását vagy a csomagtartó fogantyújának sérülését okozhatja. Mindkettő szükségtelen és költséges javítás, amellyel megelőzhető néhány szilikon spray-vel.

Végül elvégezhet egy kis törzsellenőrzést:
– Ellenőrizze a fedélzeti szerszámok teljességét
- Ellenőrizze az elsősegély-készlet lejárati idejét
– Ellenőrizze az elakadásjelző háromszög és a mellény állapotát

Ezekkel az apró ellenőrzésekkel elkerülheti a felesleges szóváltást és a bírságokat egy rendőri ellenőrzés esetén. Ezek a tételek az általános ellenőrzésre is vonatkoznak. Így sok felesleges többletmunkától kímélheti meg magát.