Olajszint és olajcsere: barkács

Az olajszint ellenőrzése az egyik legegyszerűbb karbantartási feladat. Ez gyorsan elvégezhető, és egyértelmű információkat kaphat a motorban lévő kenőanyag mennyiségéről és minőségéről. Ha olajcserére van szükség, azt még a nem profik is könnyen elvégezhetik. Olvassa el ebben a cikkben, hogyan kell megfelelően mérni az olajszintet, és mire kell figyelni az olajcsere során.

A jó motorkenés fontosabb, mint valaha!

Az olajszint és a kenőanyag minősége az elmúlt években rendkívül fontossá vált. Manapság egyetlen kihagyott olajcsere intervallum halálos ütés lehet egy motor számára.

Ennek két oka van:

1. Az elmúlt 20 év során a teljesítmény és a motor lökettérfogat aránya jelentősen megnőtt.

Ha korábban egy 1,0 literes motortól számíthatna 34-45 LE Mára ez a szám több mint kétszeresére nőtt. Megkapják a modern autókat 120 óra és még több apró egyliteres motorok . Ez csak akkor lehetséges, ha jelentősen megnövekedett kompresszió . De nagyobb tömörítési arány nagy terhelést jelent, ezért nagyobb kopás minden mozgó alkatrészen . Az egyik már csinálja kötelező folyamatos és rendszeres friss kenőanyag ellátás a járműbe .

2. Második ok rejlik modern kipufogógáz-kezelő rendszerek .

« EGR szelep » az elégetett tüzelőanyag-levegő keverék egy részét visszavezeti az égéstérbe. Ez szükséges az égési hőmérséklet csökkentéséhez, ami csökkenti a veszélyes anyagok képződését molekula NOx .A koromrészecskékkel dúsított kipufogógáz az égéstérbe visszafelé haladva sok ponton áthalad a kenőrendszeren. Ennek eredményeként a részecskék egy része a motorolajba kerül. Igaz, hogy a legtöbb koromszemcsét ismét eltávolítják az olajszűrőben lévő kenőolajból. Ha azonban az olajat nem cserélik rendszeresen, akkor túlságosan gazdag lesz koptató koromrészecskékben. .

Az egyik összetevő , amely különösen szenved ettől, az vezérműlánc . Beleszalad a láncszemekbe és nyújtózkodik. Ebben az esetben az időzítés már nem megfelelő, és a teljes lánchajtást ki kell cserélni . Ezáltal ok A vezérműláncok manapság már nem rendelkeznek azzal az élettartammal, mint korábban ennél a motorvezérlő rendszernél.

Az olajszint helyes mérése

Az olajszint információt ad az olajteknőben lévő zsír mennyiségéről. . Ennek eszköze az olajszintmérő pálca . Ez utóbbi megtalálható a motortérben jól látható és jól megközelíthető helyen. Új járművek esetén elegendő egy havi olajellenőrzés. De attól kb. 50.000 km az olajat hetente ellenőrizni kell.

VIGYÁZAT: A világító olajellenőrző lámpa nagyon egyértelmű figyelmeztető jelzés. Ebben az esetben az autót a lehető leghamarabb le kell parkolni. Ellenkező esetben fennáll a néhány percen belüli súlyos motorkárosodás veszélye!

Az olajszint helyes mérése a következő lépésekben történik:

1. Állítsa le a motort. 2. Hagyja állni a gépet 3-5 percig. 3. Húzza ki a nívópálcát. 4. Törölje le a nívópálcát egy száraz, szöszmentes ruhával. 5. Helyezze be ismét a szondát. 6. Húzza ki ismét a nívópálcát. 7. Olvassa le az olajszintet, és szemrevételezéssel ellenőrizze a kenőolajat.

Az olajszintmérő pálca megvan jelzés. Az olajszintnek mindig kell lennie a középső tartományban . Ha az olaj nagyon friss , lehet nehezen látható az olajszint . Ebben az esetben nyomja a nívópálcát a ruhához ( ne törölgesd! ), és vigye a nyomatot a jelig.

Megjegyzés: Ha nincs olaj a nívópálcán, hanem fehéresbarna hab, akkor a hengerfej tömítés hibás. Ezt követően az autót a lehető leggyorsabban a műhelybe kell vinni, hogy elkerüljük a súlyos motorkárosodást.

TIPP: Az olajellenőrzés során a nívópálca szagát is érezheti. Ha erős benzinszagot érez, a lehető leghamarabb cserélje ki az olajat. Ellenkező esetben az olaj túl híg lesz, és többé nem látja el kenő funkcióját. A benzin jelenléte az olajkörben azonban a kopott dugattyúgyűrűk vagy szelepszár-tömítések egyértelmű jele. Ezt a második lépésben kell ellenőrizni.

Minél több nem, annál jobb!

Tankolja fel az autót túl sok olaj ugyanolyan rossz, mint ha van túl kevés kenőolaj a motorban.

Így hagyja lehűlni a motort néhány percig, mielőtt ellenőrizné az olajat. A kenőolajnak kell eleinte engedje vissza az olajteknőbe.

• Ha járó motor mellett méri az olajat vagy közvetlenül a motor leállítása után az olajszint elkerülhetetlenül túl alacsony lesz.
• Ha most túl sok olajat ad hozzá , ez túlnyomáshoz vezethet az olajrendszerben. Az olaj a dugattyúgyűrűkön keresztül az égéstérbe kerül, és minden egyes működési ciklusnál elégetik. Ez nem csak a katalizátorra vagy a részecskeszűrőre káros. Ez magát a motort is károsíthatja.

Saját maga cserélje ki az olajat

Az olajat saját maga is cserélheti.

A tisztaságra és a környezetvédelemre azonban ügyelni kell. Egy liter fáradt olaj egymillió liter vizet szennyez, és alkalmatlanná teszi az ember és a természet számára. Ezért a fáradt olaj helyes ártalmatlanítása az olajcsere szerves része.

Az olajcseréhez a következőkre van szükség:

- emelő platform vagy gödör
- gyűjtőedény
– olajszűrő új tömítéssel
– friss motorolaj
- rongyok és féktisztító
– olajszűrő szerszám

1. Az olaj teljes leeresztéséhez a járműnek egyenes vonalban kell lennie. . Ezért az autóemelő vagy rámpa nem alkalmas erre az intézkedésre.   2. Gyűjtőedénynek elég nagy tál . Használatát azonban javasoljuk speciális tartályok az olajcseréhez . Ezeknek a lapos tartályoknak az egyik oldalán széles, zárható tölcsér található. Ez nagyban leegyszerűsíti a használt olajjal való utántöltést. Elöl csavaros kupakkal is rendelkeznek. Ez különösen megkönnyíti az olaj öntését egy régi edénybe, és nem ömlik ki.   3. Az olajcsere során a motornak melegnek kell lennie.. Így a kenőolaj folyékony lesz és jobban folyik. Miután az autó felmelegedett és a gödör fölé vagy emelőplatformra áll, egy gyűjtőedényt helyeznek alá, és kinyitják az olajdugót.   4. Olaj szükséges kb. 2-3 percet lecsepegni . Amikor az olajáramlás leáll, mozgassa oldalra a gyűjtőtartályt, és zárja le. Ez megakadályozza, hogy leessen és beszennyezze a műhelyt.5. Most cserélje ki az olajszűrőt. Ennek legegyszerűbb módja egy megfelelő dugókulcs ill szerszám az olajszűrő cseréjéhez.. Helyezze a régi olajszűrőt egy műanyag zacskóba, és szorosan zárja le. Most kenje meg az új olajszűrőt a tömítésen friss olajjal, és csavarja fel. Használjon olajszűrő szerszámot az új olajszűrő szoros meghúzásához, de csak kézzel .   6. Az olajleeresztő csavart is új tömítéssel kell ellátni. és friss olajjal kenjük be. Ezután csavarja be az olajteknőbe, és húzza meg az utasításoknak megfelelően. TIPP: Az olajszűrőt beszerelés előtt nem szükséges olajjal feltölteni. Ez nem káros, de szennyeződést okozhat. Ha ezt a gyártó kifejezetten nem írja elő, megtagadhatja az olajszűrő előtöltését. 7. Most, hogy az olajat leengedték az autóból, friss olajat lehet hozzáadni. . Ennek során ügyeljen arra, hogy csak   öntsük fel az előírt mennyiségű olajat .   8. Az olajgyűjtő tartályból származó fáradt olajat üres olajos kannákba kell engedni . Így most a régi olajszűrővel együtt visszavihető bármely kenőolaj-értékesítő helyre, pl benzinkúton . Az olajsapkát le kell zárni, és minden szennyeződést ronggyal és féktisztítóval kell eltávolítani.

olajcsere befejezve