Hogyan kell karbantartani a gázberendezéseket, hogy az autók jól működjenek cseppfolyós gázzal
Ahhoz, hogy az autó LPG rendszere megfelelően működjön, a vezetőnek gondoskodnia kell róla. Ellenkező esetben az autó nem csak jobban ég, hanem növeli a súlyos motorkárosodás kockázatát is.
Az autóipari gázberendezések fő feladata az üzemanyag folyékonyból gáz halmazállapotúvá történő átalakítása és a motorba való ellátása. A régebbi, karburátoros vagy egypontos befecskendezésű autókban egyszerűbb rendszereket használnak - a második generációs vákuumrendszereket. Egy ilyen berendezés egy hengerből, egy reduktorból, egy elektromágneses szelepből, egy üzemanyagadag-szabályozó rendszerből és egy gázt levegővel keverő keverőből áll. Aztán továbbadja, a gázpedál előtt.
Következetes telepítés – karbantartás 15 XNUMX km-enként
Turbó az autóban – nagyobb teljesítmény, de több probléma is
– Az ilyen berendezések megfelelő karbantartása – szűrők cseréje – 30 15 km-enként és szoftverellenőrzés – 60 XNUMX km-enként. Az ellenőrzés és a szűrők költsége körülbelül XNUMX PLN, mondja Wojciech Zielinski, a Rzeszow-i Awres cégtől.
A többpontos befecskendezéssel rendelkező autóknál bonyolultabb szekvenciális rendszereket használnak. Az ilyen telepítés egy további elektronikus modul. Itt a gáz közvetlenül a kollektorba kerül. Egy összetettebb rendszer gyakoribb ellenőrzést igényel.
CNG földgázzal közlekedik. Előnyök és hátrányok, az autó módosítási költsége
- Egy ilyen autó vezetőjének 15 ezer kilométerenként kell felkeresnie a szervizt. A látogatás során a szerelő hibátlanul cserél két üzemanyagszűrőt. Az egyik a folyékony fázisban lévő gázért, a másik a gázfázisért felelős. Az autó is csatlakoztatva van a számítógéphez. Szükség esetén a telepítés befejezése folyamatban van. Ennek eredményeként a gáz megfelelő ellátása és elégetése történik. Egy ilyen weboldal ára 100 PLN, mondja Wojciech Zieliński.
Ügyeljen a sebességváltóra
A gázüzemű járműveknél az egyik leggyakoribb meghibásodás a sebességváltó (más néven az elpárologtató). Ez az a rész, ahol a gáz folyadékból gázzá változik. A sebességváltó dönti el, hogy mennyi üzemanyagot kapjon a motor. Az elpárologtató egyik eleme egy puha vékony membrán. Ő az, aki a vákuum változására válaszul dönti el, hogy mennyi gázt kell betáplálni a motorba. Idővel a gumi keményebbé válik, és az elpárologtató pontatlanná válik.
LPG-kalkulátor: mennyit takarít meg autógázzal
Ha a motoros óvatosan vezeti, a motor nem tudja elégetni a befecskendezett gázt. Az HBO elpazarolt. A tünetek közé tartozik a jármű mögött visszamaradt el nem égett gáz szaga, a motor fulladása vezetés közben. Emlékezzünk arra, hogy így veszítünk pénzt, mert ahelyett, hogy az autónkat tankolnánk, benzin kerül a levegőbe.
A probléma még súlyosabbá válik, ha a sofőr agresszíven viselkedik. Az erősen terhelt sebességváltó nem tart lépést a gázellátással, ami miatt az üzemanyag-keverék túl sovány. Ez az égési hőmérséklet növekedését jelenti, ami a szelepülékek és a szelepfej gyorsabb kopásához vezet a tömítésekkel együtt.
Gázszerelés – mely autók jobbak LPG-vel?
„És ilyenkor, különösen az újabb autók esetében, a javítási költségek akár több ezer zlotyt is elérhetnek” – mondja Stanislav Plonka, a rzeszowi autószerelő.
A sebességváltóval kapcsolatos problémák gyakran a motor leállásában és az LPG-re való váltás problémájában nyilvánulnak meg. Az elpárologtató teljes regenerálása körülbelül 200-300 PLN-be kerül. Tartósságát normál működés közben körülbelül 70-80 ezerre becsülik a szerelők. km.
Legyen óvatos, hol tankol
Ugyanilyen fontos kérdés a bevált állomáson történő tankolás.
– Sajnos Lengyelországban nagyon alacsony a gáz minősége. A rossz üzemanyag pedig problémákat jelent a téglákkal a beépítés során – mondja Wojciech Zieliński.
Gázszerelés – mennyibe kerül a telepítés, kinek jó ez?
Ahogy a mechanika kifejti, a folyékony halmazállapotból az illékony állapotba való átmenet során a gyenge minőségű gázból paraffin és gyanta esik ki, ami szennyezi a rendszert. Az eltömődött fúvókák és a reduktor pontatlanul és egyenetlenül működnek. Más olajat és gyújtógyertyákat kell használnom egy gázüzemű autóban?
- Nem. A gyertyákat, üzemanyag-, levegő- és olajszűrőket a gázrendszer beszerelése előtti futásteljesítmény után kell cserélni. Mi is ugyanazt az olajat használjuk. A cseppfolyós gázzal üzemelő motorok előkészítése általános marketingfogás. „A viszkozitás és a kenőképesség tekintetében ma a legtöbb szabadalmaztatott standard olaj megfelel minden követelménynek” – mondja Wojciech Zieliński.
LPG-kalkulátor: mennyit takarít meg autógázzal
Bartosz kormányzóság
fotó: Bartosz Guberna
