Hogyan tisztítsuk meg a lambda szondát
Tartalom
Az oxigénérzékelőnek (más néven lambda szondának) meg kell határoznia a szabad oxigén koncentrációját a belső égésű motor kipufogógázaiban. Ez a beépített O2 analizátornak köszönhetően történik. Ha az érzékelőt nem éghető korom tömíti el, az általa megadott adatok hibásak.
Ha a lambda-problémákat korai stádiumban észlelik, az oxigénérzékelő visszaállítása segít a javításban. A lambda szonda saját kezű tisztítása lehetővé teszi a normál működés visszaállítását és élettartamának meghosszabbítását. De ez nem minden esetben igaz, és a hatékonyság az alkalmazott eszközöktől és a felhasználás módjától függ. Ha szeretné tudni, hogy a lambda szonda tisztítása segít-e a különféle meghibásodásokban, hogyan tisztíthatja meg a koromtól és hogyan - olvassa el a cikket a végére.
A lambda szonda becsült erőforrása körülbelül 100-150 ezer km, de az agresszív üzemanyag-adalékok, az alacsony minőségű benzin, az olaj kiégése és egyéb problémák miatt gyakran 40-80 ezerre csökken. Emiatt az ECU nem tudja megfelelően adagolni a benzint, a keverék sovány vagy dús lesz, a motor egyenetlenül kezd járni és elveszti a tapadást, megjelenik a „Check engine” hibaüzenet a panelen.
Gyakori oxigénérzékelő problémák
a lambda szonda meghibásodása a gyártók szerint nem küszöbölhető ki, meghibásodás esetén újat kell cserélni, vagy gubancot kell tenni. A gyakorlatban azonban, ha időben észleli a működés problémáját, kissé meghosszabbíthatja az élettartamát. És nem csak a tisztítás miatt, hanem az üzemanyag minőségének megváltoztatásával is. Ha szennyezésről beszélünk, akkor megtisztíthatja a lambda szondát, hogy elkezdjen helyes értékeket adni.
A lambdát jobb csak előzetes diagnosztika és ellenőrzés után újraéleszteni, mert lehetséges, hogy ez csak időpocsékolás.
Az okra koncentrálva, az előzetes adatok alapján az oxigénérzékelő ellenőrzésekor nagyjából meg lehet majd mondani, hogy van-e értelme a tisztításnak.
| Az LZ meghibásodásának jelei | Miért történik ez | Hogyan viselkedik az autó? |
|---|---|---|
| Hajótest nyomáscsökkentés | Az érzékelő természetes kopása és túlmelegedése | Problémák az XX-el, dúsított keverék kerül a belső égésű motorba, nő az üzemanyag-fogyasztás, erős szag a kipufogóból |
| Érzékelő túlmelegedése | Hibás gyújtás esetén fordul elő: törött tekercs vagy vezeték, rosszul illesztett vagy koszos gyertyák | Problémák az XX-vel, az égéstermékek kiégnek a kipufogórendszerben, a motor leállása, a tapadás elvesztése, lövések a kipufogódobban, pattanások a szívónyílásban |
| Ház dugulása | Ez a rossz minőségű benzin tankolása vagy az autó nagy futásteljesítménye miatti lerakódások felhalmozódása miatt fordul elő. | A belső égésű motor instabil működése, tapadáskiesés, megnövekedett üzemanyag-fogyasztás, erős szag a kipufogócsőből |
| Sérült vezetékek | A vezetékek korhadnak, elszakadnak a hidegben, rövidre zárják a földet stb. | A motor instabil működése alapjáraton, a motor reakció- és tapadási enyhe vesztesége, a benzin futásteljesítményének növekedése |
| Az LZ kerámia részének megsemmisülése | Az érzékelő elütése után, például baleset, akadály megérintése kipufogóalkatrészekkel vagy a kipufogócsatorna gondatlan javítása | Instabil működés alapjáraton, háromszoros, megnövekedett fogyasztás, tapadáskiesés |
Amint látja, mindenféle oxigénérzékelő probléma ugyanazon tünetként jelenik meg. Ez annak a ténynek köszönhető, hogy ha a lambda helytelen adatokat továbbít a keverék összetételéről az ECU-nak, az „agyok” elkezdik helytelenül adagolni az üzemanyagot és szabályozzák a gyújtás időzítését. Ha egyáltalán nem érkezik jel az érzékelőtől, az ECU „átlagos” paraméterekkel vészüzemmódba állítja a belső égésű motort.
Ha a diagnosztika nem tárt fel mechanikai problémákat az érzékelővel (törött alkatrészek, deformációk, repedések), hanem csak a fűtőrészének vagy magának az érzékeny elemnek a szennyeződését, akkor megpróbálhatja helyreállítani. Mielőtt azonban megtisztítaná az oxigénérzékelőt a szénlerakódásoktól, meg kell győződnie arról, hogy a kábelezése működik (lehet, hogy elegendő lesz a szakadt áramkör megszüntetésére, az érintkezők tisztítására vagy a chip cseréjére), valamint a készülék normál működésére. gyújtási rendszer.
Lehetséges a lambda tisztítása?
Az oxigénérzékelő működésének helyreállítása garázsban akkor lehetséges, ha az üzemanyag égéstermékeiből származó lerakódásokkal való szennyeződésről beszélünk. A fizikailag elromlott szenzort hiába tisztítani, cserélni kell. Ha csak egy piszkos lambdaszondát talál, a szén-dioxid-mentesítéssel életre keltheti. Lehetséges-e a lambda szonda tisztítása, nem érdemes aggódni. Mivel ezt az érzékelőt forró gázok agresszív környezetben történő működésére tervezték, nem fél a hőtől, a mosástól és néhány maró vegyszertől. Csak annak érdekében, hogy megválasszuk azokat az eszközöket, amelyekkel biztonságosabban végezhető tisztítás, meg kell határozni az érzékelő típusát.
Mielőtt megtisztítaná a lambda-érzékelőt a szénlerakódásoktól, határozza meg a típusát. Két alaptípus létezik:
Bal cirkónia, jobb titán
- cirkónia. Galvanikus típusú érzékelők, amelyek működés közben feszültséget generálnak (0 és 1 volt között). Ezek az érzékelők olcsóbbak, szerények, de kis pontosságban különböznek.
- Titán. Rezisztív típusú érzékelők, amelyek működés közben megváltoztatják a mérőelem ellenállását. Erre az elemre feszültséget kapcsolunk, amely az ellenállás miatt csökken (0,1-5 volton belül változik), ezzel jelezve a keverék összetételét. Az ilyen érzékelők pontosabbak, kíméletesebbek és drágábbak.
A cirkónium lambda szonda (oxigénérzékelő) vizuálisan megkülönböztethető a titántól, két jel szerint:
- méret. A titán oxigénérzékelők kompaktabbak és kisebb menettel rendelkeznek.
- huzal. Az érzékelők a fonat színében különböznek egymástól: a piros és sárga vezetékek jelenléte garantáltan titánt jelez.
A lambda szennyeződéstől való tisztítása aktív vegyi adalékokkal, például savakkal és szerves oldószerekkel történik. A cirkónium érzékelők, mivel kevésbé érzékenyek, agresszív tömény savakkal és oldószerekkel tisztíthatók, míg a titán érzékelők kíméletesebb kezelést igényelnek. A második típusú lambdán lévő szénlerakódások eltávolítása csak hígabb savval vagy szerves oldószerrel lehetséges.
Hogyan tudom megtisztítani a lambda szondát?
A lambda szonda szénlerakódásoktól való tisztításának kiválasztásakor azonnal el kell dobnia az érzékelőt tönkretevő potenciálisan agresszív tulajdonságokat. Az érzékelő típusától függően ezek a következők:
- cirkónium-oxidhoz (ZrO2) - hidrogén-fluorid (HF hidrogén-fluorid oldat), tömény kénsav (több mint 70% H2SO4) és lúgok;
- titán-oxid (TiO2) - kénsav (H2SO4), hidrogén-peroxid (H2O2), ammónia (NH3) esetén szintén nem kívánatos az érzékelőt klór (például sósav HCl-ben), magnézium jelenlétében történő melegítésnek kitenni. , kalcium, kerámia reagálhat velük.
Olyan anyagokat is kell használni, amelyek kémiailag aktívak és agresszívak a szénlerakódásokkal kapcsolatban, de semlegesek - magával az érzékelővel kapcsolatban. 3 lehetőség van az oxigénérzékelőn lévő szénlerakódások tisztítására:
Ortofoszforsav a lambda szonda tisztításához
- szervetlen savak (kénsav, sósav, ortofoszforsav);
- szerves savak (ecetsav);
- szerves oldószerek (könnyű szénhidrogének, dimexid).
De tisztítsa meg a lambda szondát ecetsavval vagy habarccsal próbálja eltávolítani a lerakódásokat citromsav akarat teljesen haszontalan. Az alábbiakban megtudhatja, hogyan kell tisztítani a lambda szonda érzékelőjét különféle vegyszerekkel.
Csináld magad lambdaszonda tisztítás
hogy a lambda szonda otthoni tisztítása ne tartson sok időt, a táblázatban megtekintheti a várt eredményt és az egyik vagy másik eszköz használatára fordított időt. Ez segít meghatározni, hogyan és hogyan tisztítsa meg az oxigénérzékelőt saját kezével.
| eszközök | Eredmény | Tisztítási idő |
|---|---|---|
| Szénhidrát-tisztító (karburátor- és fojtószelep-tisztító), szerves oldószerek (kerozin, aceton stb.) | Megelőzésre megy, nem birkózik meg jól a kormmal | A sűrű lerakódásokat szinte soha nem tisztítják meg, de a gyors öblítés lehetővé teszi a kis lerakódások korai szakaszában történő lemosását. |
| dimexide | Átlagos hatékonyság | 10-30 perc alatt eltávolítja a könnyű lerakódásokat, gyenge a nehéz lerakódásokkal szemben |
| Szerves savak | Lemossák a nem túl erős szennyeződést, de viszonylag hosszú ideig nem hatékonyak a sűrű korom ellen | |
| Ortofoszforsav | Jól eltávolítja a lerakódásokat | Viszonylag hosszú, 10-30 perctől egy napig |
| Kénsav | 30 perctől több óráig | |
| Sósav |
Az oxigénérzékelő megfelelő tisztítása nem működik ilyen berendezések nélkül:
A lambda szonda tisztítása - videó a tisztítási eljárással
- 100-500 ml-es üvegedények;
- hajszárító, amely 60-80 fokos hőmérsékletet képes előállítani;
- puha kefe.
A lambda szonda érzékelő tisztítása előtt célszerű felmelegíteni valamivel 100 fok alá. Erre való a hajszárító. Nem kívánatos nyílt tűz használata, mert a túlmelegedés káros az érzékelőre. Ha túl messzire megy a hőmérséklettel, a lambda ilyen saját kezű tisztítása új alkatrész vásárlásával ér véget!
Foszforsavas tisztítás
Cirkónium lambda szonda tisztítása rozsdaátalakítóval
A lambda tisztítása foszforsavval népszerű és meglehetősen hatékony gyakorlat. Ez a sav mérsékelten agresszív, ezért képes lebontani a szénlerakódásokat és egyéb lerakódásokat anélkül, hogy magát az érzékelőt károsítaná. A tömény (tiszta) sav a cirkónium szondákhoz, míg a híg sav a titánszondákhoz alkalmas.
Nem csak tiszta formájában (nehezen beszerezhető) használható, hanem műszaki vegyszerekben (forrasztósav, savfolyósító, rozsdaátalakító) is. Mielőtt az oxigénérzékelőt ilyen savval tisztítaná, fel kell melegíteni (lásd fent).
A lambda szonda rozsdaátalakítóval, forrasztással vagy tiszta foszforsavval történő tisztítása a következő lépésekből áll:
- Öntsön annyi savat az üvegedénybe, hogy elmerítse a lambda-érzékelőt faragással.
- Merítse be az érzékelőt munkavégét savvá, külső részét a folyadék felszíne felett hagyva, és rögzítse ebben a helyzetben.
- Áztassa be az érzékelőt savba 10-30 perctől (ha kicsi a korom) akár 2-3 óráig (erős szennyezés), akkor láthatja, hogy a sav elmosta-e a szénlerakódásokat.
- Az eljárás felgyorsítása érdekében a folyadéktartályt hajszárítóval vagy gázégővel és vízfürdővel melegítheti.
Égő szénlerakódások az oxigénérzékelőn savval történő tisztítás után
A lambda szonda savval történő tisztításának második módja a tűz:
- Merítse az érzékelőt a munkarésszel savba.
- Rövid ideig tedd a lángra, hogy a sav felmelegedjen és elpárologjon, és a reakció felgyorsul.
- Időnként áztassa az érzékelőt savba, hogy megújítsa a reagensfilmet.
- Nedvesedés után melegítse újra az égő fölött.
- Amikor a lerakódások leválnak, öblítse le az alkatrészt tiszta vízzel.
A válasz arra a kérdésre, hogy a lambda tisztítható-e foszforsavval, a gyakorlatban a szennyezettség mértékétől függ. A könnyű lerakódások lemosásának esélye meglehetősen nagy, és a tartós megkövesedett lepedék nem mosódik le olyan könnyen. Vagy nagyon sokáig kell áztatni (akár egy napig), vagy kényszerfűtést kell alkalmazni.
Tisztítás karburátor tisztítóval
A lambda karburátor- és fojtószelep-tisztítóval való tisztítása általános eljárás, de nem olyan hatékony, mint a savval. Ugyanez vonatkozik az olyan illékony szerves oldószerekre, mint a benzin, az aceton, amelyek a legenyhébb szennyeződéseket is lemossák. A Carbcleaner ebből a szempontból jobb az aeroszolos bázisa és a szennyeződésrészecskéket kiütő nyomása miatt, de arra a kérdésre, hogy meg lehet-e tisztítani a karburátortisztítók lambdaszondáját, gyakran negatív a válasz. Általában csak kis lerakódásokat mosnak le, és ez csak kényeztetés.
Az ilyen kezelést időszakonként megelőző célokra lehet használni, lemosva róla a könnyű lerakódásokat, amikor azok éppen elkezdtek képződni.
A lambda szonda tisztítása kénsavval
A lambda szonda kénsavval történő tisztítása veszélyesebb, de nagyon hatékony módszer a nagy szénlerakódások eltávolítására az érzékelő felületéről. Mielőtt otthon tisztítaná a lambda szondát, 30-50%-os koncentrációban is be kell szereznie. Jól alkalmazható az akkumulátorok elektrolitja, amelynek koncentrációja éppen megfelelő, és autókereskedésekben értékesítik.
Egy ilyen savas lambda szonda tisztítóval akár a más módon el nem távolított szennyeződések elleni küzdelem is sikeres lehet. A tisztítási folyamat a következő:
- Húzza fel a savat az edénybe olyan szintre, hogy az érzékelőt a menet mentén elmerítse.
- Merítse be az érzékelőt és rögzítse függőlegesen.
- Áztassa a lambda szondát savba 10-30 percig, időnként megkeverve.
- Tartós szennyezés esetén - növelje az expozíciós időt 2-3 órára.
- Tisztítás után öblítse le és törölje le az érzékelőt.
Melegítéssel felgyorsíthatja a folyamatot, de kerülje a túlmelegedést és a sav elpárologtatását.
A sósav hasonlóan működik, de agresszívebb is, ezért gyengébb koncentrációban használják, és fokozott óvatosságot igényel a kezelés során. Sósav található például egyes mosogatótisztítókban.
Arra a kérdésre, hogy a lambda szondát kénsavval vagy sósavval meg lehet-e tisztítani, csak a cirkónium oxigénérzékelők esetében pozitív a válasz. A sósav ellenjavallt titán DC-hez (a titán-oxid reakcióba lép klórral), és a kénsav csak alacsony koncentrációban (kb. 10%) megengedettahol nem túl hatékony.
A lambda szonda tisztítása dimexiddel
Kíméletes módszer az oxigénérzékelő tisztítása dimexiddel, egy dimetil-szulfoxid gyógyszerrel, amely erős szerves oldószer tulajdonságokkal rendelkezik. Nem lép reakcióba cirkónium- és titán-oxiddal, ezért mindkét típusú egyenáramra alkalmas, miközben a szénlerakódások egy részét is lemoshatja.
A lambda szonda dimexiddel történő tisztítása a tisztítószer előkészítésével kezdődik, amely +18 ℃ hőmérsékleten kezd kristályosodni. a cseppfolyósításhoz el kell venni egy üveg gyógyszert, és "vízfürdőben" fel kell melegíteni.
A dimexiddel végzett tisztítás eredménye 20 perc után
helyes a lambda szondát ugyanúgy dimexiddel tisztítani, mint a savak használatakor, csak időszakonként melegíteni kell. Az oxigénérzékelő munkarészét a készítménnyel együtt az edénybe kell mártani, és időnként megkeverve abban kell tartani. A lambda dimexiddel történő tisztításához nem annyira a folyamat felgyorsítása, mint inkább a kristályosodás elkerülése miatt kell melegíteni!
Általában fél óra-egy óra expozíció elegendő. Hiába tartod sokáig a tisztítóban az érzékelőt, ami egy óra alatt nem oldódott fel, az nem valószínű, hogy egy nap alatt távozik.
Hogyan ne tisztítsa meg a lambda szondát az autón
alapvető ajánlás arra vonatkozóan, hogyan ne tisztítsa meg a lambda szondát saját kezűleg - anélkül, hogy követné a savak és az érzékelő anyagának kompatibilitására vonatkozó utasításokat. De ne tegye a következőket:
- Gyors fűtés és hűtés. A hőmérséklet változása miatt az érzékelő kerámia része (ugyanaz a cirkónium vagy titán-oxid) megrepedhet. Ezért ne melegítse túl az érzékelőt, majd mártsa hideg tisztítóba. Ha hevítéssel gyorsítjuk a folyamatot, akkor a sav legyen meleg, a tűzre helyezés pedig rövid (másodpercek kérdése), és ne zárja le.
- A szénlerakódásokat mechanikusan távolítsa el. A csiszolószerek károsítják az érzékelő munkafelületét, így csiszolóval vagy reszelővel történő tisztítás után eldobható.
- Próbálja meg kopogtatással tisztítani. Ha erősen kopog vele, kicsi az esélye annak, hogy leverje a kormot, de nagyon nagy a kerámiák törésének veszélye.
Hogyan határozható meg a lambda szonda tisztítási hatékonysága?
A lambda szonda tisztításának eredménye
A lambda szonda tisztítása nem csodaszer minden problémára. A kémiailag aktív adalékok csak a lerakódásokat és lerakódásokat tudják eltávolítani, amelyek kérge megakadályozza, hogy az érzékelő érzékelje az oxigént a kipufogógázokban.
Az, hogy a lambdaszonda tisztítása segít-e, attól függ, hogy mennyire tartós volt a szennyezés, valamint attól, hogy nincs-e egyéb probléma az üzemanyag-rendszerrel és a gyújtásrendszerrel.
Ha az egyenáram szivárog, nem tudja összehasonlítani a leolvasott értékeket a „referencia” levegővel, a kerámia rész eltört, túlmelegedés miatt megrepedt - tisztítás után semmi sem változik. Az eredmény akkor is hiányzik, ha a szénlerakódásokat csak a vasvédelemből távolítják el, mivel maga az érzékelő benne van.
Hogyan ellenőrizzük a lambda szondát tisztítás után
a lambda szonda tisztítása utáni ellenőrzéséhez tanácsos az ECU-hoz OBD-2-n keresztül csatlakozni és teljes hibatörlést végezni. Ezt követően be kell indítani a motort, hagyni járni, ülni az autóval és újra meg kell számolni a hibákat. Ha az eljárás sikeres, a Check Engine jelzőfény kialszik, és a lambda-hibák nem jelennek meg újra.
Az érzékelőt OBD-2 szkenner nélkül is ellenőrizheti multiméterrel. Ehhez keresse meg a jelvezetéket a kivezetésében, és hajtsa végre a következő eljárásokat.
- Indítsa el a belső égésű motort, és melegítse fel, hogy az egyenáram elérje az üzemi hőmérsékletet.
- Kapcsolja be a multimétert DC feszültség mérési módban.
- Csatlakoztassa a lambda jelvezetékhez (a kivezetésnek megfelelően) a chip leválasztása nélkül a „+” szondával, és a „-” szondával a földhöz.
- Tekintse meg a leolvasott értékeket: működés közben 0,2 és 0,9 volt között kell ingadoznia, és 8 másodpercen belül legalább 10-szor változik.
Az oxigénérzékelő feszültségének grafikonjai a normában és meghibásodás esetén
Ha a leolvasások lebegnek - az érzékelő működik, minden rendben van. Ha nem változnak, például folyamatosan körülbelül 0,4-0,5 volton tartják, akkor az érzékelőt cserélni kell. A változatlan küszöbértékek (körülbelül 0,1-0,2 vagy 0,8-1 volt) egyaránt jelezhetik az oxigénérzékelő meghibásodását és egyéb olyan meghibásodásokat, amelyek helytelen keverékképződéshez vezetnek.
Van valami előnye az oxigénérzékelő tisztításának?
Végül közvetve meghatározhatja a tisztítási hatékonyságot, ha autót vezet egy kicsit. Ha az oxigénérzékelő normál működése helyreáll, az alapjárat egyenletesebb lesz, az ICE tolóerő és a fojtószelep reakciója visszaáll a normál értékre, és csökken az üzemanyag-fogyasztás.
De nem mindig lehet azonnal megérteni, hogy a lambda szonda tisztítása segített-e: a vélemények azt mutatják, hogy a számítógép alaphelyzetbe állítása nélkül néha egy-két napot kell utaznia a hatás megjelenése előtt.
