Hogyan válasszunk lökhárítót egy autóhoz
A lökhárító az autó karosszériájának fontos része, elsősorban védelmi funkciókat lát el.
Egyszerűen fogalmazva: a lökhárító egy energiaelnyelő puffer, amely az autó elején és hátulján található, és lehetővé teszi, hogy elkerülje a motorháztető, a fényszórók és az autó egyéb alkatrészeinek hibáit kisebb ütközések következtében, vagy súlyosabb baleseteknél károkat okoz. Elviseli az ütést, amikor akadályokba ütközik rossz parkoláskor vagy nehéz időjárási körülmények között. Nem ritkák a karcolások, horpadások és repedések a lökhárítón, ezért gyakran javításra vagy cserére szorul. Ez azonban viszonylag alacsony ár a fontosabb és drágább alkatrészek épségben tartásáért.
Ennek a karosszériarésznek a funkciói nem korlátozódnak az akadályokra és más autókra gyakorolt hatások mérséklésére. Gyalogossal való ütközés lehetősége mindig fennáll, ezért az első lökhárító tervezésekor a mérnökök kiemelt figyelmet fordítanak azokra az intézkedésekre, amelyek csökkentik a súlyos következmények kockázatát ilyen helyzetekben.
Mind az első, mind a hátsó lökhárítón gyakran vannak speciális nyílások a ködlámpák és a menetlámpák számára. Néhány érzékelőt, különösen parkolási asszisztens érzékelőket (parkolóérzékelőket) helyezhet el.
És végül nem szabad megfeledkeznünk az esztétikai összetevőről. Egyes meghajtók számára ez annyira fontos, hogy a hangolási folyamat során az alkatrész gyakran nagyon jelentős feldolgozásnak van kitéve.
A lökhárító általában úgy néz ki, mint egy ívelt gerenda, jobb és bal ívekkel, bár vannak más kialakítások is - rácsos, csőszerű stb.
Korábban acélt használtak a gyártásához, de idővel a nehéz acélszerkezetek átadták a helyét a könnyű alumínium alkatrészeknek. És most főleg szintetikus anyagokat használnak - különféle polimereket, üvegszálat, hőre lágyuló műanyagot, duroplasztot. Ennek eredményeként a modern lökhárítók könnyűek, rugalmasak és ellenállnak a hőmérséklet-ingadozásoknak.
Az erő veszteségének kompenzálására a lökhárítót erősítővel egészítik ki. Lehet fém vagy műanyag, és maga a lökhárító alá van felszerelve. Gyakran vannak rendszeres helyek az erősítő felszerelésére, különben magának kell lyukakat fúrnia a rögzítőelemekhez.
Ha az erősítőt megfelelően választják meg, jelentősen javítja az ütközésvédelmet körülbelül 30 km / h sebességig. Nagyobb sebességnél történő ütközéskor a túl merev fémerősítés sérülése még nagyobb lehet, mintha egyáltalán nem lenne.
Más elemek is lehetnek a tervezésben:
- rácsok, pusztán dekoratív szerepet töltenek be, vagy védik a radiátort a törmeléktől, kavicsoktól és homoktól;
- felső és alsó bélés;
- díszlécek, ezek főként díszítő elemek, amelyek megvédik a fényezést a különböző tárgyakkal való kisebb érintkezés során keletkező hibáktól.
Az első lökhárító bizonyos részei légterelőként működhetnek a jármű aerodinamikai teljesítményének javítása érdekében.
Az elmúlt években néhány autógyártó a klasszikus lökhárítók helyett egyetlen front-end dizájnt szerelt fel autóira. Tartalmazza a fent felsorolt elemeket, valamint világítóberendezéseket, érzékelőket, a hűtő- és szellőzőrendszer elemeit. A frontend nagyban leegyszerűsíti az összeszerelést, de egy ilyen eszköz cseréje kétségtelenül sokba kerül.
Vannak bizonyos szabványok, amelyek szabályozzák a lökhárítók beépítési magasságát és energiaelnyelő jellemzőit. Erre azért van szükség, hogy a lökhárító lökhárítóra essen az ütések, különben még egy enyhe ütközés is jelentős hibákhoz vezethet a karosszériában és a motorháztető alatt található alkatrészekben. Ezen túlmenően, ezen szabványok szerint a lökhárítónak meg kell védenie a fényszórókat, a hűtőt, a karosszériát és a motortérben lévő alkatrészeket a hibáktól, amikor 4 km/h sebességgel ütközik.
A lökhárítók az autómodelltől, a módosítástól stb. függően eltérőek lehetnek. Az újratervezés előtti és utáni verziókban eltérőek lehetnek. Ezért a legmegbízhatóbb az autó VIN-kódja alapján történő kiválasztás. Ez teljesen kiküszöböli a hibát. A cikkszám alapján is kereshet, ha ismert. Extrém esetben a megfelelő alkatrész megtalálásának terhét az eladóra háríthatja, megadva neki a szükséges adatokat az autóról - márka, modell, gyártási év, felszereltség.
A lökhárító lehet parkolóérzékelők számára előfúrt lyukakkal vagy anélkül, a csomagban van egy erősítő, vagy anélkül is szállítható. Figyelembe kell venni más árnyalatokat is, például a ködlámpák felszerelésének lehetőségét.
Néhány lökhárító festhető, ezeket az autó színéhez kell festeni. Mások nem igényelnek festést, leggyakrabban feketék.
A gyártó fontos, mint minden más autóalkatrésznél. Természetesen az eredeti megvásárlása garantálja a kiváló minőséget, de tisztességes összeget kell fizetnie érte. Ha tudja, hogy ki a valódi gyártója, akkor van esélye, hogy szinte eredeti minőségű alkatrészt találjon, de sokkal olcsóbban. A kevéssé ismert gyártók termékei olcsók lehetnek, de az olcsóságot általában rossz minőségű anyagok és kidolgozás révén érik el. Ne lepődjön meg, ha problémák merülnek fel egy ilyen lökhárító felszerelésével, és valamit „be kell fejeznie” a telepítés során.
Ha cserélnie kell az első vagy a hátsó lökhárítót, tekintse meg a megfelelő kínai webáruházat. Itt nemcsak magukat a lökhárítókat találja meg, hanem mindent, ami hozzájuk kapcsolódik - erősítők, rácsok, különféle betétek, rögzítőelemek és még sok más.
Használt lökhárító vásárlása jó megoldás lehet, ha az eredeti alkatrész, bár kissé kopott, de jelentős hibák és javítási nyomok nélkül. Ha az alkatrészt megjavították, ez a belső felület gondos vizsgálatával látható. Jobb, ha tartózkodik a felújított lökhárító megvásárlásától, mivel szinte lehetetlen értékelni a valódi minőségét.
Bizonyos esetekben a lökhárító javítható. De önmagukban csak a kisebb hibákat lehet kiküszöbölni. Súlyosabb esetekben, különösen, ha könnyekről van szó, jobb, ha kapcsolatba lép a benzinkúttal, és a szerviz szervezetnek rendelkeznie kell speciális felszereléssel a műanyaggal való munkához.
