Hogyan cseréljünk fagyállót az autóban
Tartalom
Minden belső égésű motor hőt termel működése során. A stabil és hosszú távú működés érdekében ezt a hőt valahogy el kell távolítani.
Ma már csak kétféleképpen lehet hűteni a motorokat, a környezeti levegő és a hűtőfolyadék segítségével. Ez a cikk a második módon hűtött motorokra és a hűtéshez használt folyadékokra, vagy inkább azok cseréjére fog összpontosítani.
A belső égésű motorok (ICE) megjelenésétől a 20. század közepéig a hűtést közönséges vízzel végezték. Hűtőtestként a víz mindenkinek jó, de két hátránya van, nulla alatti hőmérsékleten megfagy, és korróziónak teszi ki a tápegység elemeit.
Annak érdekében, hogy megszabaduljanak tőlük, speciális folyadékokat találtak fel - fagyállókat, ami fordításban azt jelenti, hogy "nem fagy".
Mik azok a fagyállók
Manapság a legtöbb fagyálló etilénglikol alapú, és három G11-G13 osztályba sorolható. A Szovjetunióban folyadékot használtak hűtőoldatként, amelyet "Tosol"-nak neveztek.
A közelmúltban megjelentek a propilénglikol alapú folyadékok. Ezek drágább fagyállók, mivel nagyobb teljesítményűek.
Természetesen a hűtési megoldás legfontosabb tulajdonsága, hogy alacsony hőmérsékleten nem fagy meg, de nem ez az egyetlen funkciója, egy másik, ugyanilyen fontos funkciója a hűtőrendszer alkatrészeinek kenése, korróziójának megelőzése.
A fagyállók ugyanis a kenési funkciók ellátására és a korrózió megelőzésére adalékanyagok széles skáláját tartalmazzák, amelyeknek korántsem örök élettartamuk van.
És annak érdekében, hogy a hűtési megoldások ne veszítsék el ezeket a tulajdonságokat, ezeket a megoldásokat időszakonként cserélni kell.
A fagyálló cseréjének gyakorisága
A hűtőfolyadék-csere közötti időközök elsősorban a fagyálló típusától függenek.
A G11 osztály legegyszerűbb és legolcsóbb hűtési megoldásai, amelyek a fagyállót is tartalmazzák, 60 000 kilométeren keresztül, vagy két évig megőrzik tulajdonságaikat. A magasabb minőségű fagyállók tovább tartanak, és sokkal ritkábban kell cserélni.
Például a G12 osztályú folyadékok, amelyeket kívülről piros színnel lehet megkülönböztetni, 5 évig vagy 150 000 kilométeren keresztül nem veszítik el tulajdonságaikat. Nos, a legfejlettebb, G13 osztályú propilénglikol fagyállók legalább 200 000 km-t szolgálnak ki. És ezeknek a megoldásoknak bizonyos típusai soha nem változtathatók meg. Ezeket a fagyállókat élénk sárga vagy narancssárga színükről lehet megkülönböztetni.
A hűtőrendszer öblítése
A fagyálló csere előtt javasolt a rendszer átöblítése, mivel működés közben vízkő és motorolaj-maradványok halmozódnak fel benne, amelyek eltömítik a csatornákat és rontják a hőleadást.
A hűtőrendszer tisztításának legegyszerűbb módja a következő. A régi fagyállót le kell engedni, és egy-két napig sima vízzel kell feltölteni. Ezután csepegtessük le, ha a leeresztett víz tiszta és átlátszó, akkor friss hűtőoldat önthető.
Ez azonban rendkívül ritkán fordul elő, ha egyáltalán előfordul, ezért miután egyszer átöblítette a hűtőrendszert, öblítse át újra. A folyamat felgyorsítása érdekében vízkőoldó szerrel öblítse le.
Miután ezt a szert a hűtőrendszerbe öntjük, a belső égésű motornak elegendő körülbelül 5 percig működnie, majd a hűtőrendszert megtisztítottnak tekinthetjük.
A hűtőfolyadék cseréje
Az alábbiakban egy mini utasítás található azoknak, akik úgy döntenek, hogy hűtőfolyadékot cserélnek autójukban.
- Először is meg kell találnia egy leeresztő dugót. Általában a hűtőradiátor alján található;
- Cserélje ki a lefolyónyílás alatt valamilyen legalább 5 literes edényt;
- Csavarja ki a dugót, és kezdje el leengedni a hűtőfolyadékot. Emlékeztetni kell arra, hogy közvetlenül a motor leállítása után a hűtőfolyadék nagyon magas hőmérsékletű, és ha a motor leállítása után azonnal megkezdi a folyadék leeresztését, megéghet. Vagyis a leeresztési eljárás megkezdése előtt helyes lenne hagyni, hogy a fagyálló egy ideig lehűljön.
- A folyadék leeresztése után a leeresztőcsavart be kell csomagolni;
- Nos, az utolsó eljárás a fagyálló feltöltése.
A hűtőfolyadék cseréje során ellenőrizni kell a hűtőrendszer alkatrészeinek állapotát.
Először is vizuálisan fel kell mérnie az összes csatlakozás állapotát, és meg kell győződnie arról, hogy szorosak. Ezután érintéssel meg kell érintenie a hűtőrendszer összes gumi alkatrészének rugalmasságát.
Különböző típusú folyadékok keverésének képessége
A kérdésre a válasz nagyon egyszerű és rövid, nincs fagyálló, különböző típusok keverhetők.
Ez szilárd vagy zselészerű lerakódásokhoz vezethet, amelyek eltömíthetik a hűtőrendszer csatornáit.
Emellett a keveredés következtében a hűtőoldat habosodása is előfordulhat, ami a tápegységek túlmelegedéséhez és nagyon súlyos következményekhez, költséges javításokhoz vezethet.
Mi helyettesítheti a fagyállót
A belső égésű motor működése során néha a hűtőrendszer tömítettsége lép fel, és a motor felmelegszik.
Ha nincs lehetősége gyorsan megoldani a problémát, akkor a benzinkút meglátogatása előtt fel kell töltenie a hűtőfolyadékot. Ebben az esetben sima vizet adhatunk hozzá, lehetőleg desztillált.
De emlékeznünk kell arra, hogy az ilyen feltöltés növeli a fagyálló fagyáspontját. Vagyis ha a rendszer nyomáscsökkenése télen történt, akkor a szivárgást a lehető leghamarabb meg kell szüntetni és a hűtőoldatot cserélni.
Mennyi hűtőfolyadék szükséges a cseréhez?
A hűtőfolyadék pontos mennyiségét az egyes autómodellekhez tartozó használati utasítás tartalmazza. Van azonban néhány közös pont.
Például a legfeljebb 2 literes motorokban általában legfeljebb 10 liter hűtőfolyadékot és legalább 5 litert használnak. Vagyis tekintettel arra, hogy a fagyállót 5 literes kannákban értékesítik, akkor a hűtőfolyadék cseréjéhez legalább 2 dobozt kell vásárolnia.
Ha azonban 1 literes vagy annál kisebb térfogatú kisautója van, akkor valószínűleg elég lesz egy tartály.
Összegzés
Remélhetőleg ez a cikk kellő részletességgel írja le a hűtőfolyadék cseréjének folyamatát. Ebben az esetben azonban sok műveletet az autó aljáról hajtanak végre, és ezeket akár egy gödörben, akár egy felvonón kell végrehajtani.
Tehát, ha nincs gödör vagy lift a farmon, akkor a csere meglehetősen időigényes lesz. Fel kell emelnie az autót, és fel kell készülnie arra, hogy a munka nagy részét úgy végezze el, hogy hanyatt fekve az autó alatt.
Ha nem áll készen elviselni ezeket a kellemetlenségeket, akkor ebben az esetben jobb, ha egy szerviz szolgáltatásait veszi igénybe. A hűtőfolyadék cseréjének művelete az egyik legolcsóbb a benzinkút árlistájában.
