Hogyan használja az autóklímát, és ne károsítsa egészségét
Tartalom
Az autóklíma úgy lett kialakítva, hogy megkímélje az embereket a hőtől és néhány egyéb funkciót is végrehajtson, vagyis az egység rendkívül hasznos. A helytelen használata azonban ellenkező hatást válthat ki, vagyis az élet általános komfortérzete csökken, mind fájdalmas érzések jelenlétében, mind gazdasági értelemben.
Mindeközben a készülék rendkívül automatizált, minden szabály le van írva az utasításokban, csak nem kell hibázni.
A klímaberendezés működési elve az autóban
Az utastér levegőjének hűtésére szolgáló klímarendszer működése nem különbözik a hagyományos háztartási klímaberendezésektől.
Van egy szabványos felszerelés:
- egy motor által hajtott kompresszor, amely létrehozza a működő hűtőközeg kívánt nyomását;
- elektromágneses tengelykapcsoló, amely megnyitja a szíjhajtást a kompresszor forgórészéhez;
- légkondicionáló hűtő vagy kondenzátor, amelyet a motortér elé szereltek be a fő motorhűtő radiátorral egy blokkban;
- egy párologtató a kabinban, amely közvetlenül eltávolítja a felesleges hőt a levegőből;
- szabályozó szelep és alacsony és magas nyomású vezetékek;
- egy vezérlőegység érzékelőkkel és egy távirányító gombokkal a műszerfalon;
- légcsatornák, csappantyúk és légterelők rendszere.
A munkafolyadék egy speciális gáz, szabályozott forráspont-hőmérsékletű - freon. Olajt adnak hozzá a rendszer kenéséhez belülről, valamint egy szervizfestéket, amely ultraibolya megvilágítás mellett szivárgást mutat.
A freont egy kompresszor több atmoszféra nyomásra összenyomja, felmelegíti, majd az energia egy részét a kondenzátorban veszik el belőle.
A kabin hűtőjében történt párolgás után a hőmérséklet nulla alá süllyed, a ventilátor átfújja a hideg csöveket, és lehűl a kabin levegője.
A hőmérsékletet a vezérlőegység szabályozza a vezető által megadott értékek szerint. Az automatikus klímaberendezések karbantartása a hőmérséklet-érzékelők visszajelzései alapján történik. A levegőáramlást légcsatornák és csappantyúk osztják el a vezérlőpultról beállított séma szerint.
A légkondicionáló autóban való használatának fő hibái
Az éghajlati rendszer használatának egyes szabályait az utasítások nem tartalmazzák kellően, a gyártók nyilvánvalóan nyilvánvalónak tartják őket. Ez helytelen műveletekhez, a légkondicionáló hiányos használatához, valamint megfázáshoz és egyéb betegségekhez vezet.
szellőzés
Nem elég csak lehűteni a levegőt, annak tisztának és megfelelő oxigén-szén-dioxid arányúnak kell lennie, ezért az utazás megkezdése előtt ki kell szellőztetni a kabint. A belső recirkulációs üzemmódban még a forró külső levegőt is gyorsan kellemes hőmérsékletre hozzuk, miközben elegendő oxigén lesz benne a normál légzéshez.
Az utastérben különféle kellemetlen szagok halmozódhatnak fel a kárpitanyagokból és bakteriális eredetű anyagokból. A légkondicionáló nem fog megbirkózni velük, és a rendszeres szellőztetés megoldja a problémát.
A kültéri légkörből származó mindenféle felfüggesztést kabinszűrő távolít el, amelyet most már aktív szénnel, sőt allergiaellenes szerekkel is gyártanak. Egyes gépeken rendes ízek vannak.
Csak meleg időben használja
A klímaberendezés automatikus, ezért az állandó működés lehetőségét jelenti. Ne csak bizonyos szélsőséges körülmények között használja.
Könnyen megbirkózik a páratartalom csökkenésével, a páralecsapódással az ablakokon, és önállóan beállítja a levegő környezetének kényelmes paramétereit. Ez az alkalmazás kiküszöböli a káros gyors hőmérsékletváltozásokat.
Túl alacsony levegő hőmérséklet
Ha a légkondicionálót teljes teljesítménnyel kapcsolja be, az jeges levegő beáramlásához vezet a terelőkön keresztül. Ne felejtse el, hogy az elpárologtató felülete negatív hőmérsékletű, az ilyen áramlások nagyon veszélyesek, még akkor is, ha kellemesek a melegben. Így hamarabb megfázhat, minthogy megnyugodjon.
Elég beállítani a kívánt hőmérsékleti értéket a jelzőn, akkor a légkondicionáló rendszer gyorsan, de simán belép az optimális üzemmódba.
Levegő áramlik magadon
Mindenki ismeri a huzat káros hatásait. Amikor a test egy részét hideg levegő fújja, a többit pedig meleg, a test már nem érti, milyen védekezési intézkedések szükségesek tőle. Az eredmény helyi hipotermia, immunitás elvesztése és megfázás lesz.
Az áramlásokat egyenletesen kell elhelyezni a térben, akkor nem lesz helyi hőmérsékletesés. Jobb, ha a légtömegek mozgása egyáltalán nem érezhető. A drága autók legfejlettebb klímarendszerei pontosan így működnek.
Hogyan kapcsoljuk be a légkondicionálót, ha gyermek van az autóban
Mindenkinek szüksége van némi időre az alkalmazkodáshoz, ha nyáron rendszeresen használja a légkondicionálót. Gyermekeknél ez különösen hangsúlyos, ezért fokozatosan hozzá kell szoktatni őket a hűtött szalonokban való gyakori megjelenéshez.
Ugyanazokat a klímahasználati szabályokat kell betartani, de a gyermekek számára ez még fokozatosabb megközelítést és az áramlások pontosabb szabályozását igényli:
- Nem lehet azonnal elkezdeni a felnőttek számára legelőnyösebb hőmérsékleti rendszerrel. Ha gyerekek vannak az autóban, akkor a hőmérsékletet kezdetben néhány fokkal magasabbra állítják, csökkentve, ahogy megszokja;
- A működő hűtőre jellemző alacsony páratartalom éppúgy árt a gyereknek, mint a magas páratartalom, hogy egyszerű gyógyszertári termékek felírásával orvos mondja meg, hogyan lehet ezt kezelni, az amatőr teljesítmény, mint a műszaki tanácsok, itt nem kívánatos;
- Nemcsak a terelőket nem szabad a gyerek felé irányítani, hanem a ventilátor fordulatszámát is célszerű minimumra állítani;
- Az elpárologtatót gyakrabban kell tisztítani és fertőtleníteni.
Javasoljuk, hogy a gyerekekkel foglalkozzanak a rendszer vezérlőpultjába való beavatkozásuk megengedhetetlenségével és a beállítások független megváltoztatásával.
Hibák az autóklíma szervizelésekor
A légkondicionáló nem tart örökké, és rendszeres ellenőrzést és szükség esetén javítást igényel.
Szabálytalan hűtőközegnyomás-ellenőrzés
A technológia törvényeiből ismert, hogy minden tömített csatlakozás szivárog. Ez különösen igaz a klímaberendezésre, mivel a freon nagy áthatolóképességgel rendelkezik.
Az új autókon is folyamatosan romlik a felszereltség hatásfoka, az utazóknál pedig az éves tankolási igény is bevett dolog. A freonhiányos munka túlterheli a kompresszort és csökkenti annak élettartamát.
Nem megfelelő freon
Általános szabály, hogy minden modern rendszer ugyanazt a hűtőközeg-összetételt használja. Az elavult márkákat nem használják széles körben. De pontosan ismernie kell a sajátját, és kerülnie kell a hibás keverést vagy cserét. Ez gyorsan lebontja a rendszert.
Valamint az olcsó, gyenge minőségű fogyóeszközök, a freon és az olaj piszkos keverékének használata és a véletlenszerű helyeken történő tankolás speciális állomások használata nélkül.
Ritka kabinszűrő csere
A rosszul megtisztított levegő por, dízel kipufogógáz részecskéket, baktériumokat, gombákat és egyéb kellemetlen összetevőket tartalmaz. Legtöbbjüket megfogja a kabinszűrő, de kapacitása nem korlátlan.
Az eltömődött elem nem látja el funkcióit, ugyanakkor a nyomásesés növekedése miatt a teljes légáramlás-elosztó rendszert megzavarja. Olcsó, ezért érdemes gyakrabban cserélni, mint az előírások szerint, nem beszélve a határidők megsértéséről felfelé.
Túl sok freon tankolás közben
A szükséges hűtőközeg mennyiséget a töltőállomás térképei határozzák meg, amelyek nagyszámú autómárkát és modellt tartalmaznak.
Ha megpróbálja elkerülni a szakemberek látogatását, könnyen túllépheti az újratölthető mennyiséget. A rendszer túlterhelt lesz, és gyors meghibásodások lehetségesek. Még rosszabb, ha egyidejűleg hiba történik a szükséges olajmennyiség meghatározásánál.
Az elpárologtató nem antibakteriális
Az elpárologtató zóna kiváló feltételeket teremt a baktériumkolóniák szaporodásához. Ezek önmagukban is veszélyesek lehetnek az egészségre, de ez leginkább a jellegzetes dohos szagból érzékelhető, ami miatt a rendszert teljesen ki kell kapcsolni.
Mindeközben többféle módon lehet gyorsan és speciális készítmények segítségével megtisztítani a légutakat és a radiátor szerkezetét, elpusztítani a baktériumokat és megszüntetni a szagokat. Az ilyen kezelést rendszeresen el kell végezni, a gép használatának intenzitásától függően.
Tippek a klímaberendezés megfelelő működéséhez az autóban
Összefoglalhatjuk a légkondicionáló használatának alapvető szabályait:
- az elpárologtató zónát tisztán és szárazon kell tartani, ez utóbbi meglehetősen nehéz, de ha egy kis időt tölt a ventilátor fújásával kikapcsolt készülékkel az utazás végén, a berendezés sokkal kevésbé korrodálódik;
- télen havonta egyszer vagy kétszer be kell kapcsolni a telepítést, hogy az olajat eloszlassa a rendszeren, ehhez fűtött helyiséget kell használnia, mivel a légkondicionáló nem kapcsol be nulla alatt;
- függetlenül attól, hogy milyen kényelmes az állandó klíma üzemmód, az autót rendszeresen szellőztetni kell az ablakok kinyitásával;
- szélsőséges hőségben ne terhelje túl a rendszert külső levegő betáplálásával, ehhez belső keringési mód van;
- A légkondicionálás kényelmesen használható a páratartalom csökkentésére és az ablakok kondenzvíz-tisztítására, gyorsabban megteszi, mint a belső fűtés.
Ha a rendszer meghibásodott, jobb, ha először kitalálja, mi történt pontosan, és csak azután folytatja a mozgást.
Például a kompresszor állandó működése hibás tengelykapcsolóval és kenés hiányával gyorsan megöl egy drága egységet, és akár a motort is jelentősen károsíthatja, akár tűzesetig.
Az autó klímaberendezésének eszközén található információk segítenek abban, hogy ne kerüljenek ilyen helyzetekbe.
