Hogyan ellenőrizzük helyesen az olajszintet

A cikkben:

A belső égésű motor működése nem képzelhető el kenés nélkül. Nemcsak csökkenti a kölcsönhatásban lévő alkatrészek súrlódás miatti kopását, hanem megvédi őket a korróziótól, és eltávolítja a felesleges hőt is. A motorolaj minősége nagymértékben meghatározza az erőforrás erőforrását. De nem kevésbé fontos, hogy mennyi olaj van a kenőrendszerben. Az olajéhség néhány óra alatt leállíthatja a motort. De a túlzott kenés negatív következményekkel is járhat. Az olajszint rendszeres ellenőrzése segít időben észrevenni és megelőzni a közelgő problémákat. Bár az ellenőrzési eljárás általában nem okozhat nehézségeket, hasznos tudni néhány ezzel kapcsolatos árnyalatot, nemcsak a kezdő autósok számára.

Hogyan határozzuk meg helyesen az olajszintet egy nívópálcával

Az olajszint kézi ellenőrzéséhez a kenőrendszerben egy nívópálcát használnak, amely egy keskeny, hosszú fémlemez vagy rúd, feltűnő fogantyúval, általában narancssárga vagy piros.

Ha felemeli a motorháztetőt, és körülnéz a tápegységben, biztosan észre fogja venni. Legvégső esetben vessen egy pillantást a kezelési útmutatóra, ott talál információt a nívópálca elhelyezkedéséről és egyéb hasznos információkat az olajcserével, szintszabályozással kapcsolatban.

Ne használjon más járműből származó nívópálcát. Különböző motormódosítások esetén eltérőek, ezért hibás értékeket adnak.

A helyes leolvasás érdekében a gépnek sík, vízszintes felületen kell állnia.

Az ellenőrzést kikapcsolt motor mellett kell elvégezni. A motornak melegnek kell lennie, de nem forrónak. Ezért indítsa el az egységet, melegítse fel üzemi hőmérsékletre és kapcsolja ki. 5-7 perc elteltével megkezdheti az ellenőrzést.

Ha utazás után szeretné ellenőrizni a szintet, akkor ebben az esetben a motor leállítása után 10 percet kell várnia. Ezalatt a vezetékekben és az egység falán maradt zsír az olajteknőbe folyik le.

Húzza ki a nívópálcát, és törölje le egy tiszta ruhával. A rongy ruhája nem lehet poros vagy bolyhos, hogy ne szennyezze be a kenőanyagot. Ügyeljen a minimális és maximális megengedett szintet mutató címkékre (bevágásokra).

Helyezze be teljesen az olajszintmérő pálcát az eredeti helyére, és vegye ki ismét. Nézze meg, milyen szintet ér el az olaj a rúdon. Normális esetben a szintnek a maximum és a minimum között kell lennie, de a legjobb, ha 50 ... 70%-kal magasabb, mint az alsó jel.

Ha kétségei vannak, ismételje meg a műveletet.

A vezérlőberendezések szintjének ellenőrzése

A modern autók kenőrendszerében lévő olaj mennyiségének szabályozására általában egy speciális érzékelő található.

Az úszó helyzetétől függően egy megfelelő jel jelenik meg a kijelzőn. Más változatokban az érzékelő egyszerűen működésbe lép, amikor az olajszint egy bizonyos küszöbszint alá esik, majd egy figyelmeztetés jelenik meg a műszerfalon. Sok autómodellnél ez blokkolja a motorindítást.

Ha a jelző alacsony olajszintet mutat, a lehető leghamarabb manuálisan ellenőrizni kell egy nívópálcával, és meg kell tennie a megfelelő intézkedéseket. Figyelembe kell venni, hogy az érzékelő is meghibásodhat, ebben az esetben a műszerfalon lévő adatok pontatlanok lesznek. Ezért az elektronikus érzékelőt csak a vezetés közbeni működési vezérlés segédeszközének kell tekinteni. Jelenléte semmiképpen sem helyettesíti az időszakos kézi ellenőrzések szükségességét.

Ha az elektronikus érzékelő meghibásodik, az O-gyűrűvel együtt ki kell cserélni. A csere folyamata valószínűleg még a kezdő autósok számára sem okoz nehézséget. Ne felejtse el először eltávolítani a negatív vezetéket az akkumulátorról, majd az új érzékelő felszerelése után helyezze vissza a helyére.

Ha kevés az olaj

Ha túl kevés a kenés, a motor olajhiányos körülmények között fog működni. A száraz súrlódás miatt az alkatrészek felgyorsulnak. Ha nem teszünk semmit, akkor bármelyik motor nagyon gyorsan tönkremehet.

A rendszerben lévő olaj mennyisége fokozatosan csökkenhet a motor működése során fellépő természetes hulladék miatt. A legtöbb hajtáslánc esetében a normál olajfogyasztás nem haladja meg a 300 ml-t ezer kilométerenként. Egyes motortípusoknál – légköri, turbófeltöltős vagy kényszermotoros – ez a szám magasabb is lehet. A dízelmotorok általában körülbelül egy liter olajat fogyasztanak ezer kilométerenként. Ha nincs túlzott kenőanyag-fogyasztás, akkor nincs különösebb ok az aggodalomra, csak rendszeresen ellenőriznie kell annak szintjét, és időben kell feltöltenie.

Ellenkező esetben valószínűleg szivárgás léphet fel a sérült tömítéseken és tömítéseken keresztül, vagy veszteség az olajvezetékekben. Ha maga nem tudja megtalálni és megszüntetni az okot, adjon hozzá olajat a normához, és menjen egy autószervizhez.

Hogyan kell feltölteni

Доливать можно только масло того же типа, которое залито изначально (минеральное, синтетическое или полусинтетика). А еще лучше, если это будет продукт той же марки и того же производителя. Если выяснить тип залитого масла не представляется возможным, лучше произвести его полную замену. Добавлять то, что имеется под рукой, с риском смешивания смазок разного типа можно только в исключительных случаях, когда нет иного выхода. Помните, что содержащиеся в масле разных типов и марок присадки могут быть не совместимы друг с другом. И тогда полная замена смазки и будет неизбежна. Чтобы такая проблема в дальнейшем не возникала, купите сразу не только одну порцию для заливки, но и запасную канистру той же марки.

A kenőanyag ajánlott minősége és viszkozitása a jármű szervizdokumentációjában található. Gyakran ezek az adatok az olajbetöltő sapkán vagy mellette is fel vannak tüntetve. A kupakon gyakran fel van tüntetve az „Oil Fill”, „Engine Oil” vagy valami hasonló felirat.

Olvassa el, hogyan válasszon motorolajat egy motorhoz.

Apránként, 100 ... 200 milliliterrel kell adagolni, a kupakot lecsavarva, és egy tölcsért behelyezve az olajbetöltő nyakba. Minden hozzáadás után ellenőrizze a szintet a fent leírt szabályok szerint.

Az eljárás végén törölje le a nyakat egy tiszta ronggyal, és szorosan húzza meg a dugót.

Ha a szint a maximum jelzés felett van

Sok autós meg van győződve arról, hogy semmi rossz nem fog történni, ha a kenőrendszert a megadott maximumnál jobban feltöltik. De tévednek. Teljesen helytelen a „vajjal nem lehet kását elrontani” mondást átvinni egy autómotorra.

Kis mennyiségű kenőanyag (200 ml-en belül) nem okoz sok kárt. Mindazonáltal emlékezni kell arra, hogy a túlfolyás a kenőrendszer nyomásának növekedéséhez vezet, ami károsíthatja a gumi- és műanyag tömítéseket, tömítéseket és tömítéseket. Ezek károsodása olajszivárgást okoz. Ez a jelenség leggyakrabban télen fordul elő a motor hidegindításakor, amikor a hideg olaj viszkozitása megnövekedett, ami azt jelenti, hogy a rendszerben a nyomás jelentősen magasabb a szokásosnál.

Ezenkívül a túlzott kenés jelentősen akadályozza az olajszivattyú működését. Ha pedig meghibásodik, a cseréje elég sokba fog kerülni.

Если же лишний объем составляет порядка полулитра или больше, не исключено попадание масла во впускной и выпускной коллектор. Результатом будет засорение и выход из строя турбины, каталитического нейтрализатора, и других деталей. И тогда вам обеспечен дорогостоящий ремонт.

Egyes esetekben még a motor begyújtása és teljes tönkretétele is lehetséges. Ez előfordul néhány modern autónál, amelyekben nincs nívópálca a szint kézi ellenőrzéséhez, és ezért fennáll annak a veszélye, hogy a szükségesnél sokkal több kenőanyagot töltenek a rendszerbe.

A túlcsordulás általában akkor következik be, ha a régi zsírt nem ürítik ki teljesen. Ezért legyen türelmes a használt olaj leeresztése során, és ha a cserét szervizben végzik, kérje meg a maradékok vákuumszivattyúzását.

Hogyan lehet megszabadulni a feleslegtől

A zsírfelesleg megfelelő átmérőjű és hosszúságú csővel ellátott fecskendővel kiszivattyúzható, vagy az olajszűrőből (kb. 200 ml olajat tartalmaz) leereszthető. Egyesek azt javasolják, hogy egyszerűen cseréljék ki a szűrőt a benne lévő olajjal. Ez a módszer nagyon megfelelő, ha az olajszűrő erőforrása már kimerült, vagy közel van ahhoz. Valamivel nehezebb a felesleget a forgattyúház alján lévő leeresztő nyíláson keresztül önteni, ehhez egy ellenőrző nyílás, felüljáró vagy emelő szükséges.

Kis adagokban kell üríteni, és minden alkalommal ellenőrizni kell a kapott szintet.

Mit jelent az olajszint emelkedése?

A magas szint nemcsak a túlcsordulás következménye lehet. Ha észreveszi, hogy az olaj mennyisége jelentősen megnőtt, akkor komoly oka van az aggodalomra.

Ha eltávolította a felesleges olajat, de egy idő után a szint ismét emelkedik, előfordulhat, hogy üzemanyag kerül a kenőrendszerbe. Az olaj benzin- vagy gázolajszagú lehet. A hígított olaj elveszíti tulajdonságait és használhatatlanná válik. Egy egyszerű csere ebben az esetben nem segít. Ellenőrizze az üzemanyag-szivattyú membránját, mert megsérült. Ha nem, akkor sürgősen el kell mennie egy autószervizhez, és meg kell találnia az okot.

Кроме того, в систему смазки может проникать . На это укажет появление похожей на сметану эмульсии на щупе и крышке масляной горловины изнутри, а также маслянистых пятен в расширительном бачке охлаждающей системы. Возможно, либо возникла трещина в блоке цилиндров или головке, и происходит смешивание рабочих жидкостей. В этом случае также бесполезно производить замену масла, не устранив неисправность. И делать это необходимо безотлагательно.

Milyen gyakran kell manuálisan ellenőrizni az olajszintet?

Рекомендации по периодичности контроля могут отличаться у разных автопроизводителей. Но в общем случае проверку уровня масла следует производить через каждую тысячу километров пробега, но не реже двух раз в месяц. Такой периодичности стоит придерживаться, даже если машина не использовалась, ведь всегда существует вероятность утечки масла или проникновения в систему смазки или топлива.

Ha a gép régi, gyakrabban ellenőrizze az olajszintet és annak minőségét.

Egyes esetekben rendkívüli ellenőrzésekre van szükség:

• ha hosszú út áll előttünk;
• ha az üzemanyag-fogyasztás megnőtt;
• ha a hűtőfolyadék szintje leesett;
• ha az úton történő parkolás után olajnyomok vannak;
• ha a fedélzeti számítógép az olajnyomás csökkenését jelzi;
• ha a kipufogógázok szokatlan színűek vagy szagúak.

Lásd még

Kiterjed fordulat