Az ABS fékek légtelenítése egy személy számára
Tartalom
Az autó fékrendszere működés közben a fő alkatrészek és elemek időszakos diagnosztikáját igényli. Ezeknek az intézkedéseknek a végrehajtása során az autó tulajdonosának gyakran nehézségei vannak tudatlansága, információhiánya vagy gyakorlati készségek hiánya miatt.
Az ilyen jellegű nehézségek gyakran a fékrendszer légtelenítésével járnak, amelyet javítás után kell elvégezni, valamint az alkatrészek és a munkafolyadék cseréjét. A helyzetet sokszor súlyosbítja, hogy az autósnak nem mindig van lehetősége külső segítségre számítani.
Így vagy úgy, korábban, amikor egy autó fékrendszere nem különbözött a modern innovációk jelenlétében, ez a probléma megtalálta a megoldást. Most, amikor az autók túlnyomó többsége ABS-rendszerrel van felszerelve, az ilyen autók tulajdonosai számára a fékek légtelenítésének eljárása túlmutat a megállapított módszereken és technikákon. Ennek ellenére egy ilyen műveletet, hozzáértő megközelítéssel, probléma nélkül hajtanak végre.
Mikor kell fékfolyadékot cserélni az autóban?
A fékfolyadékot (TF), mint minden mást, számos kulcsfontosságú teljesítményparaméter jellemzi. Az egyik a forráspontja. 250 körül van0 C. Idővel, hosszú távú működés után ez a mutató jelentősen csökkenhet. Ez a jelenség annak a ténynek köszönhető, hogy a TJ meglehetősen higroszkópos, és a nedvesség, így vagy úgy, hogy behatol a fékrendszerbe, fokozatosan csökkenti annak teljesítményét.
Ebben a tekintetben a forráspont küszöbértéke élesen csökken, ami súlyos következményekhez vezethet, akár a fék meghibásodásáig. A helyzet az, hogy a TJ működési hőmérséklet-tartománya 170-1900 C-on, és ha magas a nedvesség százaléka, bizonyos körülmények között egyszerűen forrni kezd. Ez elkerülhetetlenül levegőelakadások megjelenéséhez vezet, amelyek miatt a rendszerben lévő nyomásérték nem lesz elegendő a hatékony fékezéshez.
A TJ cseréjét a szabályzatban meghatározott követelményekre hivatkozva legalább kétévente el kell végezni. Ha figyelembe vesszük az autó futásteljesítményét, akkor a jóváhagyott előírások azt jelzik, hogy értéke nem haladhatja meg az 55 ezer km-t.
Meg kell jegyezni, hogy az összes bemutatott norma tanácsadó jellegű. Ahhoz, hogy biztosan tudjuk, hogy a TJ-t ki kell-e cserélni vagy sem, speciális diagnosztikai berendezést kell használni.
Diagnosztikai eszközként úgynevezett teszter használható. Segít meghatározni a nedvességtartalom százalékos arányát a TF-ben, és lehetővé teszi annak megítélését, hogy érdemes-e tovább használni, vagy ki kell-e cserélni.
Érdemes megjegyezni, hogy a bemutatott eszközök között vannak univerzális teszterek és olyanok is, amelyeket kizárólag bizonyos típusú TJ-vel való használatra terveztek.
A fékrendszer légtelenítésének általános elve
Jelenleg számos módszer és technika létezik az autó fékrendszerének pumpálására. Mindegyik jó a maga módján, bizonyos körülményektől függően. Ezek azonban többnyire általános elveken alapulnak.
Az első szakaszban mindent elő kell készítenie, ami a fékek légtelenítéséhez szükséges.
Ez a lista a következőket tartalmazza:
- vésztartalék;
- rugalmas tömlők leeresztő szelepekhez;
- megfelelő méretű csavarkulcsok.
Különös figyelmet kell fordítani a szivattyúzási rendszerre, amely biztosítja a levegő egymás utáni kibocsátását a víz alatti vezetékekből.
Ezt a sorrendet a legtöbb modern autónál használják. Ennek ellenére a szivattyúzás előtt részletesen meg kell ismerkednie a gyártó által kifejezetten az Ön autótípusára előírt algoritmussal.
A fékek szivattyúzásának elve az, hogy a fékpedál megnyomásakor légbuborékok szorulnak át a működő fékhengerek üregei felé. Tehát 3-4 fékezés után a pedált addig kell lenyomva tartani, amíg a megfelelő munkahenger levegőszelepe ki nem nyílik.
Amint a szelep kinyílik, a TJ egy része a levegődugóval együtt kijön. Ezt követően a szelepet becsomagolják, és a teljes fent meghatározott eljárást megismételjük.
Azt sem szabad elfelejteni, hogy a fékek szivattyúzásakor figyelnie kell a főfékhenger tartályában a TJ szintjét. Ezenkívül a teljes rendszer szivattyúzása után rendkívül fontos megbizonyosodni arról, hogy nincs szivárgás, különösen a szerelvények és a légszelepek találkozásánál. Nem szabad megfeledkeznünk a portokokról sem. Az összes munka befejezése után ezeket a helyükre kell helyezni, hogy elkerüljék a leeresztő szelepek csatornáinak eltömődését.
Hogyan lehet önállóan légteleníteni a fékeket egy ABS-es autóban (egy személy)
Néha vannak olyan helyzetek, amikor csak a saját erejére kell hagyatkoznia. Annak érdekében, hogy Ön hatékonyan pumpálja a fékeket, anélkül, hogy igénybe venné a szolgáltatások igénybevételét, számos olyan módszert kell alkalmaznia, amelyek a gyakorlatban bizonyították hatékonyságukat.
Mielőtt aktív műveletekhez folyamodna, szemrevételezéssel ellenőrizni kell az ABS egységet. Ezután meg kell találnia és ki kell vennie a megfelelő biztosítékot.
Ha minden a tervek szerint halad, akkor a műszerfalon kigyullad az ABS hibajelző.
A következő lépés a GTZ tartály csatlakozóinak leválasztása.
Először is célszerű az első kerekeket pumpálni. Ehhez csavarja ki a légtelenítő csavart ¾ fordulattal, és nyomja le teljesen a pedált. Abban a pillanatban, amikor a levegő már nem jön ki, a szerelvény megcsavarodik.
Ezután el kell kezdenie szivattyúzni a jobb hátsó kerék munkahengerét. Kezdetben átlagosan 1-1,5 fordulattal ki kell csavarni a levegő szerelvényt, teljesen meg kell fojtani a pedált, és be kell kapcsolni a gyújtást. Egy idő után a levegőnek teljesen el kell hagynia ezt a kört. Amint a levegő jelei eltűnnek a rendszerben, a szivattyúzás befejezettnek tekinthető.
A bal hátsó kerék légtelenítésének megvannak a maga árnyalatai. Először lazítsa meg a levegőszelepet 1 fordulattal, de ebben az esetben nem szabad lenyomni a fékpedált. A szivattyú bekapcsolása után enyhén nyomja meg a féket, és rögzítse a szerelvényt zárt állapotban.
A gyakorlat azt mutatja, hogy egy modern autó fékrendszerének szivattyúzását bármely autótulajdonos elvégezheti. Ha minimális számú rögtönzött eszközt használ, hasznos gyakorlati tapasztalatok alapján, önállóan is rendbe teheti autóját. Ez a megközelítés növeli önbecsülését, időt takarít meg és kiküszöböli a felesleges költségeket.
