Hogyan lehet ellenőrizni a fékfolyadék szintjét?
Tartalom
Hogyan ellenőrizhető a szint?
A fékfolyadék szintjének ellenőrzéséhez keressen egy tartályt a motortérben, amelybe ezt a folyadékot öntik. És itt sok ember bajba kerül. Néhány autótulajdonosnak fogalma sincs, hol található a fékfolyadék-tartály. Például a francia autóipar egyes modelljeiben a burkolat eltávolításához a folyadékszint ellenőrzéséhez vagy méréséhez speciális szerszámot kell használnia. Miután megtalálta a tartályt, két jelre kell figyelnie: a minimumra és a maximumra. Ideális esetben, ha a fékfolyadék szintje ezen jelek között van. Ha a tartályban lévő folyadék kevesebb, mint a minimális jelölés, akkor hozzá kell adni a fent megadott ideális szintet.
Mit csinál a fékfolyadék?
Természetesen sokat mondtak és írtak a fékfolyadék szintjének ellenőrzéséről. Ezért érdemes elmagyarázni az autótulajdonosoknak, miért olyan fontos ez. És még csak nem is arról van szó, hogy ha alacsony a fékfolyadék szintje a tartályban, a fékrendszer rosszabbul reagál a vezető utasításaira.
A fékfolyadék hátránya az alacsony higroszkópossági küszöb. Más szóval, képes felszívni a nedvességet. A nedvesség átszivároghat a rendszer gyenge pontjain, még a tömlők pórusai is átengedhetik. A fékfolyadék és a nedvesség keveredésének eredménye az eredeti tulajdonságok elvesztése. A legtöbb autótulajdonosnak fogalma sincs a fékrendszerben leírt folyamatokról. Ha ellenőrzést végez, akkor minden második illesztőprogram azonosítani tudja a problémákat.
Ha három százalék nedvesség van a fékfolyadékban, a forráspont 150 fokra csökken. Bár ideális esetben ennek a paraméternek 250 fok körül kell lennie. Ennek megfelelően a fékek éles használata és a betétek ezt követő túlmelegedése esetén a folyadék felforr, és buborékok jelennek meg. Ebben az esetben a folyadék könnyen összenyomhatóvá válik, ami a fékezőerő lassú átviteléhez vezet. Így előfordulnak a fékek úgynevezett meghibásodásai.
Általánosságban elmondható, hogy a fékfolyadékot legfeljebb hatvanezer kilométeres futás után kell cserélni. Vagy két év kevesebb futásteljesítményű autóhasználat után.
Néhány tapasztalt járművezető megkérdőjelezheti a fenti információkat. És ezt azzal motiválják, hogy minden modern autóban nagy mennyiségű elektronika található, amely minden hibát megtalál. Ellenőrzés közben azonban megkérdezheti, hogy van-e nedvesség a fékfolyadékban, és hogy ez milyen hatással van az autó viselkedésére az úton. A diagnosztikai állomás bármely alkalmazottja megerősíti, hogy akár három százalékos nedvesség is többszörösen csökkenti a fékhatást.
Hogyan lehet ellenőrizni a nedvességet?
A fékfolyadék nedvességtartalmának ellenőrzésére egy nagyon könnyen használható eszközt használhat, amely mindössze három különböző színű lámpával van felszerelve. Elég leengedni a tartályba a vizsgált folyadékkal és pár másodperc múlva a teszter megadja az eredményt. De még itt is a legjobb, ha felkeres egy szervizt, ahol az alkalmazottak megmérik a nedvességszintet, valamint szükség esetén kicserélik a fékfolyadékot.
