A motor automatikus indítása, a rendszer használatának szabályai
Tartalom
Az autóban történő parkolás után az évszaktól függően túl meleg vagy túl hideg lehet. A klímarendszerek ezt könnyen kezelik, de időt kell várni. És az egységek felfűtése nem azonnal következik be.
Az elpazarolt idő megtakarítása érdekében az autókat távirányítós motorindító rendszerrel látják el. Ez egy funkció, és többféleképpen is megvalósítható.
A távoli autóindítás előnyei és hátrányai
Az automatikus futtatás telepítésének pozitív szempontjait, akár önálló egységként, akár egy normál vagy kiegészítő biztonsági rendszer részeként, a járművezető igényei határozzák meg:
- az autó készen áll az utazásra, mire a tulajdonos megjelenik, a belső tér, az ülések, a tükrök, a kormány és az ablakok felmelegednek, a motor elérte az elfogadható hőmérsékletet;
- nem kell időt vesztegetni a haszontalan várakozásra a hidegben vagy az egyik napról a másikra lefagyott kabinban;
- a motor nem fagy le kritikus hőmérsékletre, ami után általában problémás az indítás;
- kényelmesen kiválaszthatja a motor be- és kikapcsolásának pillanatait, időszakosan vagy egyszer;
- nem kell pénzt költeni autonóm fűtőberendezések telepítésére, amelyek meglehetősen drágák és hatalmasak.
De van elég kellemetlenség és negatív következmény is:
- a motor számos hidegindításkor és alapjáraton elhasználódik;
- sok üzemanyagot fogyaszt, többet, mint az autonóm fűtés a motor hatásfokának jellemzői miatt, nem saját fűtésére és az utastér hőmérsékletének fenntartására szolgál, az autóvezetéshez szükséges minimális üzemanyag-fogyasztásra van optimalizálva , különösen a dízel és turbófeltöltős modern motorok;
- az akkumulátor további terhelésnek van kitéve, intenzíven lemerül, amikor az önindító jár, és az alapjárati töltés nem elegendő, különösen hűtött akkumulátor esetén;
- az autó lopásgátló biztonsága csökken;
- A motorolaj gyorsan elöregszik és elhasználódik, amiről a legtöbb tulajdonos nem tud, és senki nem végez expressz elemzéseket, már a névleges futásteljesítmény felénél kell cserélni, ami viszont fele a gyári ajánlásnak, ez a hosszú üresjárat jellemzője;
- törvény tiltja a motorok hosszú ideig tartó alapjáraton történő felmelegítését a lakott területeken;
- az üzemanyagrendszer elemei és a gyújtógyertyák koksz;
- nem zárják ki a veszélyes hibákat, amikor külső eszközöket vezetnek be az autó összetett fedélzeti elektronikájába;
- az autót a kéziféken kell hagyni, ami bizonyos esetekben a betétek lefagyásával fenyeget.
A számos hátrány ellenére a fogyasztói előnyök általában felülmúlják, az autó üzemeltetésének a lehető legkényelmesebbnek kell lennie, amiért sokan hajlandók fizetni.
Hogyan működik a rendszer
Távoli rádiócsatornán keresztül a távirányítón keresztül, amikor megnyomnak egy gombot, vagy egy programozható időzítő parancsára, és néha mobilhálózaton keresztül, parancsot küldenek a motor indítására.
Az automatikus indítású elektronikus egység elvégzi az összes szükséges eljárást, felmelegíti az izzítógyertyákat dízelmotor esetén, aktiválja az önindítót és szabályozza a stabil működés megjelenését, majd az indító kikapcsol.
A motor eleinte megnövelt bemelegítési fordulatszámon működik rendesen, majd visszaáll normál alapjáratra.
A kívánt belső fűtő- vagy hűtőberendezések előre bekapcsolva maradnak. Az indításgátló aktiválva van, az autónak nyitott sebességváltóval és rögzítőféken kell maradnia.
Az ajtók zárva vannak, a biztonsági rendszer továbbra is működik, csak a motor és néhány elektromos berendezés működtetését teszi lehetővé.
Nagyon kényelmes, ha az autó mobilalkalmazáson, mobil kommunikáción és interneten keresztüli indítással van felszerelve. Ezzel megszűnik a rádiócsatorna hatótávolságával és számos programozható szolgáltatási funkció jelenlétével kapcsolatos minden probléma.
eszköz
Az összes ilyen komplexum egy elektronikus egységből, egy távirányítóból, szoftverből és vezetékekből áll az autó információs hálózatához való csatlakozáshoz. A csatorna lehet saját vagy SIM-kártyás mobilkapcsolaton keresztül.
A rendszer része lehet a beépített riasztórendszernek, ennek az autómodellnek a standard opciója, vagy tartozékként megvásárolható teljesen autonóm. Az elektronikus egység interfésze kapcsolódik a motor ECU-jához, amelyen keresztül minden parancsot kap.
Hogyan kell használni az automatikus indító motort
Mielőtt a gépet motor távindítási módba állítaná, az utasításoknak megfelelően meg kell győződni arról, hogy a sebességváltó üresben vagy parkoló állásban van. Be kell húzni a kéziféket.
Az autó szabályosan élesítve van. Kívánt esetben a fűtés üzemmód aktiválódik, a ventilátor a kívánt sebességgel bekapcsol. Az automatikus indítást a kívánt módra programozzák és aktiválják.
Ne használja feleslegesen a rendszert. Hátrányait fent kellő részletességgel ismertettük, célszerű minimalizálni őket.
Az üzemanyag-adalékok is segítenek, segítve a motor befecskendező szelepeit, hogy ne kokszoljanak hosszú alapjáraton. Célszerű a téli gyertyákat felszedni, de ezt óvatosan, szakember javaslatai szerint kell megtenni. A rendellenes izzási szám maximális terhelés mellett károsíthatja a motort.
Az akkumulátort rendszeresen ellenőrizni kell, és külső forrásról újra kell tölteni. A rövid téli utak hideg elektrolittal nem elegendőek az energiaegyensúly fenntartásához.
Hogyan telepítsünk motor távindító rendszert
Az Autostart készletek önálló változatként kaphatók, ha ilyen funkciót nem tartalmaz a riasztórendszer.
A választék széles, választhat visszacsatoló rádiós távirányítós vagy GSM interfésszel ellátott rendszert, sok csatornát a fűtés és a motorvezérlő egységek vezérlésére, az üzemanyag mennyiségének és az akkumulátor töltöttségének szabályozására.
Hasznos lesz megkerülni az indításgátlót, mert a pótkulcsot az autóban hagyni nem biztonságos.
Az eszköz meglehetősen összetett, a legkomolyabb biztonsági rendszerek szintjén, így az önálló telepítés aligha kívánatos.
Az ilyen rendszereket szakembereknek kell telepíteniük. Fennáll a tűz, a lopás és egyszerűen a helytelen működés veszélye.
Telepítési hibákkal súlyosan károsíthatja az autó elektronikáját. Csak képzett és tapasztalt mester képes megbirkózni az ilyen munkával, aki átesett képzésen. Az elektromos tudás önmagában nem elegendő.
