Hogyan működik a süllyedéssegítő rendszer
A modern autógyártók igyekeznek maximálisan biztosítani a vezető és az utasok biztonságát. Ebből a célból különféle rendszerek állnak rendelkezésre a vészhelyzetek előfordulásának elkerülése érdekében. Az egyik ilyen vezetői asszisztens a Hill Descent Assist, amely stabil menetsebességet biztosít veszélyes gyorsulás nélkül.
DAC: mire van szüksége a sofőrnek
Úgy gondolják, hogy a biztonsági rendszer, amikor leereszkedik a hegyről DAC (Downhill Assist Control) először a híres Toyota autómárka mérnökei mutatták be. Az új fejlesztés fő célja az volt, hogy a meredek lejtőkről a legbiztonságosabb ereszkedést biztosítsa az autónak, megakadályozva a nem kívánt gyorsulást, és ellenőrizve az állandó biztonságos haladási sebesség betartását.
A DAC leggyakoribb rövidítése a biztonságos lejtés funkcióra utal. Azonban nincs egyetlen általánosan elfogadott megnevezés. Az egyes gyártók másképp nevezhetik ezt a rendszert. Például a BMW és a Volkswagen rendelkezik megjelöléssel HDC (domb ereszkedésszabályozás), Nissanban - DDS (Downhill Drive támogatás)... A működés elve a névtől függetlenül ugyanaz marad.
Leggyakrabban a lesiklási sebességszabályozó rendszert terepjárókba telepítik, amelyek egyaránt tartalmazhatnak crossovereket és terepjárókat, valamint összkerék-meghajtású szedánokat.
Cél és funkciók
A rendszer fő feladata a jármű stabil és biztonságos sebességének biztosítása meredek lejtőkön. A különféle érzékelőktől kapott információk alapján a mechanizmus a kerekek fékezésével szabályozza a hegyről való kilépés sebességét.
A DAC különösen értékes, ha meredek szerpentineken és hegyi lejtőkön halad. Amíg a rendszer figyeli a sebességet, a vezető teljes mértékben az útra tud koncentrálni.
Fő elemek
A legtöbb esetben az ereszkedést segítő funkció elérhető automata sebességváltóval felszerelt járművekben. A kézi sebességváltóval felszerelt járművekben ilyen rendszer rendkívül ritka.
Valójában a DAC csak egy kiegészítő funkció a járműstabilitási rendszerben (TCS vagy ESP). A mechanizmus fő elemei a következők:
- érzékelő, amely meghatározza a gázpedál helyzetét;
- erőérzékelő fékezés közben (a pedál megnyomásával);
- főtengely sebesség-érzékelő;
- jármű sebességérzékelője;
- keréksebesség-érzékelők ABS;
- hőmérséklet szenzor;
- hidraulikus egység, vezérlőegység és a TCS rendszer működtetői;
- be / ki gomb.
Mindegyik érzékelő segíti a rendszer teljes működését, teljes mértékben felméri az összes járulékos tényezőt, amely befolyásolhatja az automatikus sebességszabályozást. Például egy hőmérséklet-érzékelő képes érzékelni, hogy milyen időjárási körülmények között zajlik a mozgás.
Működési elv
Függetlenül attól, hogy a rendszer melyik autómodellbe van telepítve, működésének elve ugyanaz marad. A lefelé történő sebességszabályozás a megfelelő gomb megnyomásával aktiválható. A mechanizmus működésének megkezdéséhez számos feltételnek kell teljesülnie:
- az autó motorjának járnia kell;
- a gáz- és fékpedál nincs lenyomva;
- menetsebesség - legfeljebb 20 km / h;
- lejtő - akár 20%.
Ha minden feltétel teljesül, a műszerfalon található gomb megnyomása után a rendszer automatikusan megkezdi munkáját. Számos érzékelőről olvasva információkat továbbítja a vezérlőegységnek. Egy bizonyos sebesség túllépésekor a fékrendszer nyomása növekszik, és a kerekek fékezni kezdenek. Ennek köszönhetően a sebesség előre meghatározott szinten tartható, amely az autó kezdeti sebességétől, valamint a bekapcsolt sebességtől függ.
Előnyök és hátrányok
A legtöbb autós egyetért abban, hogy a DAC-nak sok fontos előnye van, de vannak hátrányai is. A nyilvánvaló előnyök a következők:
- szinte bármilyen származású biztonságos áthaladás;
- automatikus sebességszabályozás, amely lehetővé teszi, hogy a vezető ne térjen el a vezérlés elől;
- segítség a kezdő autósoknak a járművezetés sajátosságainak elsajátításában.
A mínuszok közül megjegyezhetjük, hogy egy ilyen funkcióval rendelkező autó egy kicsit többe fog kerülni. Ezenkívül a DAC-ot nem nagy távolságokra tervezték. Javasoljuk, hogy az út rövid és legnehezebb szakaszain történő ereszkedéskor automatikus gyorsulásszabályozást alkalmazzon.
A domb ereszkedésszabályozása segíthet a sofőrnek az útvonal nehéz szakaszainak eligazodásában, és biztosíthatja a biztonságos lefelé haladást. Ez a mechanizmus különösen hasznos a kezdő autósok számára. De a tapasztalt sofőröknek sem szabad elhanyagolniuk a DAC használatát, mert mindig maga az autós, utasai és más közlekedők biztonsága kell, hogy elsőbbséget élvezzen.
