Az autó légzsákjának típusai, eszköze és működési elve
A vezető és az utasok védelmének egyik fő eleme az autóban a légzsák (Airbag). Az ütközés pillanatában kinyitva megvédik az embert a kormánykerékkel, a műszerfallal, az első ülésekkel, az oldalsó oszlopokkal és a test és a belső tér egyéb részeivel való ütközéstől. A légzsákok autókba való bevezetése óta sok balesetet szenvedett ember életét tudták megmenteni. A teremtés története A modern légzsákok első prototípusai 1941-ben jelentek meg, de a háború megzavarta a mérnökök terveit. A szakértők az ellenségeskedés befejezése után visszatértek a légzsák fejlesztéséhez. Érdekes módon az első légzsákok megalkotásában két mérnök vett részt, akik egymástól külön-külön, különböző kontinenseken dolgoztak. Tehát 18. augusztus 1953-án az amerikai John...
Az övfeszítő és korlátozó célja és működési elve
A biztonsági öv használata minden vezető és utasa számára kötelező. Az öv kialakításának hatékonyabb és kényelmesebbé tétele érdekében a fejlesztők olyan eszközöket hoztak létre, mint az övfeszítő és a határoló. Mindegyik ellátja a saját funkcióját, de használatuk célja ugyanaz - a mozgó autó utasterében tartózkodó személyek maximális biztonsága érdekében. Övfeszítő A biztonsági övfeszítő (vagy övfeszítő) biztosítja az emberi test biztonságos rögzítését az ülésen, baleset esetén pedig megakadályozza, hogy a vezető vagy az utas az autó mozgásához képest előremozduljon. Ez a hatás a biztonsági öv tekercselésének és szorosabb meghúzásának köszönhetően érhető el. Sok autós összetéveszti az övfeszítőt egy hagyományos tehetetlenségi tekercssel, amely szintén benne van a biztonsági övek kialakításában. A feszítőnek azonban megvan a maga működési sémája. Az övfeszítő aktiválása miatt...
Az autóütközési tesztek leírása és feltételei
A biztonság az egyik kulcsfontosságú paraméter, amelyet a vásárlók elemezni kell az autó kiválasztásakor. A jármű összes kockázatának és megbízhatóságának felmérésére úgynevezett törésteszt pontszámokat használnak. A teszteket mind a gyártók, mind a független szakértők végzik, ami lehetővé teszi az autó minőségének elfogulatlan értékelését. Az információ felhasználása előtt azonban kívánatos megérteni, hogy mik a töréstesztek, ki végzi el azokat, hogyan értékelik az eredményeket és a folyamat egyéb jellemzőit. Mi az autóbaleset-teszt? Az ütközési teszt a veszélyhelyzet és a különböző fokú (összetettségű) ütközések szándékos létrehozása. A módszer lehetővé teszi az autószerkezet biztonságának értékelését, a látható hibák azonosítását és a védelmi rendszer hatékonyságának javítását oly módon, hogy az utasok és a vezetők sérülésének kockázata baleset esetén minimális legyen. Az ütközési tesztek fő szabványos típusai (ütközések típusai): Frontális ütközés - egy autó a ...
Az SRS passzív biztonsági rendszer felépítése és működési elve
Az autó nemcsak ismerős közlekedési eszköz, hanem veszélyforrás is. A folyamatosan növekvő járművek száma Oroszország és a világ útjain, a növekvő sebesség elkerülhetetlenül a balesetek számának növekedéséhez vezet. Ezért a tervezők feladata nem csak egy kényelmes, hanem egy biztonságos autó kifejlesztése is. A passzív biztonsági rendszer segít megoldani ezt a problémát. Mit tartalmaz a passzív biztonsági rendszer? Az autó passzív biztonsági rendszere minden olyan eszközt és mechanizmust tartalmaz, amelyek célja, hogy megvédje a vezetőt és az utasokat a súlyos sérülésektől a baleset idején. A rendszer fő elemei a következők: biztonsági övek feszítőkkel és határolókkal; légzsákok; biztonságos testfelépítés; gyermekülések; akkumulátor vészleválasztó kapcsoló; aktív fejtámlák; rendszer…
Hogyan működik a süllyedéssegítő rendszer
A modern autógyártók maximálisan igyekeznek biztosítani a vezető és az utasok biztonságát. Ebből a célból különféle rendszereket biztosítanak a vészhelyzetek elkerülésére. Az egyik ilyen vezetőasszisztens a lejtős ereszkedést segítő rendszer, amely stabil sebességet biztosít veszélyes gyorsulások nélkül. A DAC rendszer: mire van szüksége a vezetőnek? Úgy tartják, hogy a DAC (Downhill Assist Control) biztonsági rendszert a hegyről ereszkedéskor először a jól ismert Toyota autómárka mérnökei vezették be. Az új fejlesztés fő célja az volt, hogy a meredek lejtőkről a lehető legbiztonságosabb ereszkedést biztosítsa az autónak, megelőzve a nem kívánt gyorsulások előfordulását, és ellenőrizve az állandó biztonságos sebesség fenntartását. Leggyakrabban a DAC angol rövidítést használják a biztonságos mozgás funkciójának jelölésére a lejtőn. Nincs azonban egyetlen általánosan elfogadott elnevezés ...
Mi az ISOFIX gyermekülés rögzítő rendszere
Minden modern autónak, még a legtakarékosabb osztály képviselőjének is, mindenekelőtt biztonságosnak kell lennie. Ennek érdekében az autógyártók minden modelljüket különféle rendszerekkel és elemekkel látják el, amelyek aktív és passzív biztonságot nyújtanak az utastérben az utazás során. Az ilyen alkatrészek listája tartalmazza a légzsákokat (a fajtáikról és a működésükről itt olvashat bővebben), a különféle járműstabilizáló rendszereket az utazás során, és így tovább. Az autó utasai között gyakran vannak gyerekek. A világ legtöbb országának jogszabályai arra kötelezik az autósokat, hogy járműveiket speciális, a babák biztonságát biztosító gyermekülésekkel szereljék fel. Ennek az az oka, hogy a biztonsági öv a szabványos változatban felnőtt rögzítésére szolgál, és a baba ebben az esetben nincs is védve, ...
A gyermekbiztonsági rendszerek használatának típusai és jellemzői
Amikor egy gyermek megjelenik a családban, az autó még értékesebb asszisztenssé válik. A szülők fő feladata a kis utas maximális biztonságának biztosítása. Ebben segítenek a speciális gyermekülések, amelyeket helyesen kell kiválasztani a gyermek korától, súlyától és egyéni jellemzőitől függően. Mi az a DUU? A gyermekbiztonsági rendszer (DUU) a gyermekek autóban való biztonságos szállítására tervezett eszközök egész sora. A gyermek életkorától és súlyától függően különböző típusú gyermekülések használhatók, beleértve: csecsemőhordozók; autóülések; Boosterek; biztonsági öv adapterek. Az orosz jogszabályok szerint az ilyen eszközöket gyermekek szállításakor a születésüktől 12 éves korig kell használni. A gyermek fejlődésének egyéni sajátosságai miatt azonban lehetőség van a DUU és ...
A gépkocsik fejtámláinak típusai és működési elve
Az egyik első autós fejtámlát a Mercedes-Benz mutatta be 1960-ban. Először a vevő kérésére telepítették őket. A 60-as évek végén minden Mercedes autót fejtámlával gyártottak. 1969-ben az NHTSA biztonsági szövetség jóváhagyta az új tartozék fontosságát, és minden autógyártónak ajánlotta annak beszerelését. Milyen funkciókat lát el a fejtámla?Az autósülés ilyen kiegészítése a passzív biztonság eleme, és nem csak a kényelem alkatrésze. Ez a testünk viselkedéséről szól az autóülésben egy hátsó ütközés során. A test visszarohan, a fejet pedig valamivel később nagy erővel és gyorsasággal vetik hátra. Ezt hívják "ostor-effektusnak". A fejtámla ütközés közben megállítja a fej mozgását, megelőzve az esetleges nyaktöréseket és fejsérüléseket. Még ha nem is erős...
Autós biztonsági övek: évtizedek óta bizonyított védelem
A modern technológiák magas fejlődési üteme ellenére a biztonsági övek továbbra is a vezető és az utasok passzív védelmének fő eszköze. Ez az évtizedek óta bevált eszköz a test helyzetének erős behatások során történő rögzítésével segít elkerülni a súlyos, sokszor élettel összeegyeztethetetlen sérüléseket. A statisztikák szerint az esetek 70% -ában az emberek a biztonsági öveknek köszönhetően túlélik a súlyos baleseteket. Tények a történelemből és a modernitásból Úgy tartják, hogy az első biztonsági övet 1885-ben az amerikai Edward Claghorn találta fel és szabadalmaztatta. Kezdetben a készüléket nyitott kocsikban utazó utasok számára használták. Később a kocsisok is elkezdték használni az övet. Az autóiparban azonban a biztonsági övek sokkal később kezdtek megjelenni. A huszadik század elején további lehetőségként próbálták bevezetni őket, ...
A gyalogos védelmi rendszer felépítése és működési elve
Évente több tízezer gyalogos baleset történik az orosz utakon. Az ilyen balesetek mind a járművezetők hibájából, mind pedig az úttestre lépők hanyagságából következnek be. Az autó és személy közötti ütközés során bekövetkező súlyos sérülések számának csökkentése érdekében az autógyártók egy speciális mechanizmust hoztak létre - egy aktív motorháztetőt gyalogosvédelmi rendszerrel. Mi ez, elmondjuk anyagunkban. Mi a rendszer A gyalogosbiztonsági rendszert először 2011-ben szerelték fel a sorozatgyártású autókra Európában. Ma az eszközt számos európai és amerikai autóban használják. Három nagy cég vesz részt a berendezések gyártásában: a TRW Holdings Automotive (a gyalogosvédelmi rendszer, PPS nevű terméket gyártja). A Bosch (elektronikus gyalogosvédelmi vagy EPP) rendszert gyárt. Siemens...