Mi az ISOFIX gyermekülés rögzítő rendszere

Minden modern autónak, még a legköltségvetőbb osztály képviselőjének is, először is biztonságosnak kell lennie. Ennek érdekében az autógyártók minden modelljüket különböző rendszerekkel és elemekkel látják el, amelyek aktív és passzív biztonságot nyújtanak a kabin minden utasának az utazás során. Az ilyen alkatrészek listája tartalmazza a légzsákokat (a típusukról és munkájukról részletesen olvashat itt), a különböző járműstabilizáló rendszerek az utazás során, és így tovább.

Gyerekek gyakran vannak az autóban az utasok között. A világ legtöbb országának jogszabályai arra kötelezik az autósokat, hogy járműveiket speciális gyermekülésekkel szereljék fel, amelyek biztosítják a csecsemők biztonságát. Ennek oka az, hogy a szokásos biztonsági övet egy felnőtt biztonságára tervezték, és a baba ebben az esetben még nem is védett, hanem éppen ellenkezőleg, nagyobb veszélynek van kitéve. Évente rögzítik azokat az eseteket, amikor egy gyermek megsérült könnyű közlekedési balesetekben, mert rögzítése a székben az előírások megsértésével történt.

A gyermekek utazás közbeni biztonságának biztosítása érdekében különféle autósülések különféle módosításait fejlesztették ki, amelyek az utasok megengedett életkor vagy magasság alatti kényelmes szállítását szolgálják. De egy további elemet nem csak megvásárolni, hanem helyesen telepíteni is kell. Minden autósülés-modellnek megvan a maga tartója. Az egyik leggyakoribb fajta az Isofix rendszer.

Vizsgáljuk meg, mi a sajátossága ennek a rendszernek, hova kell egy ilyen széket felszerelni, és mik a rendszer előnyei és hátrányai.

 Mi az Isofix egy autóban

Az Isofix egy gyermek autósülés rögzítő rendszer, amely a legtöbb autós körében nagyon népszerűvé vált. Különlegessége, hogy akkor is használható, ha a gyermekülésnek más rögzítési lehetősége van. Például lehet rendszere:

• Retesz;
• V-kötés;
• X-fix;
• Top-Tether;
• Seatfix.

E sokoldalúság ellenére az Isofix típusú rögzítőnek megvannak a maga jellemzői. Mielőtt azonban rájuk néznénk, meg kell deríteni, hogy miként jöttek létre a gyermekülések kapcsai.

 Az 1990-es évek elején az ISO szervezet (amely különböző szabványokat határoz meg, beleértve mindenféle autórendszert is) létrehozott egy egységes szabványt az Isofix típusú gyermekülések rögzítésére. 1995-ben ezt a szabványt az ECE R-44 rendelete meghatározta. Egy évvel később, e szabványoknak megfelelően, minden európai autógyártónak vagy vállalatnak, amely autókat gyárt Európába exportra, külön változtatásokat kellett végrehajtania modelljeinek kialakításában. Különösen az autó karosszériájának kell rögzített ütközőt és rögzítést biztosítani a konzolhoz, amelyhez gyermekülés csatlakoztatható.

Ezt az ISO FIX (vagy rögzítési szabvány) szabványt megelőzően minden autógyártó különféle rendszereket fejlesztett ki annak érdekében, hogy a gyermekülés normál ülés fölé illeszkedjen. Emiatt az autótulajdonosok számára nehéz volt megtalálni az eredetit az autókereskedésekben, mivel sokféle módosítás volt. Valójában az Isofix egységes szabvány az összes gyermekülésre.

Az ISOFIX rögzítési helye a járműben

Az ilyen típusú rögzítést az európai szabványoknak megfelelően azon a helyen kell elhelyezni, ahol a háttámla simán belemegy a hátsó sor üléspárnájába. Miért pont a hátsó sor? Nagyon egyszerű - ebben az esetben a gyermekzárat sokkal könnyebb mereven rögzíteni az autó karosszériájához. Ennek ellenére egyes autókban a gyártók Isofix konzollal ellátott termékeiket az első ülésen is kínálják az ügyfeleknek, de ez nem felel meg teljes mértékben az európai szabványnak, mivel ezt a rendszert az autó karosszériájához kell kötni, és nem a jármű szerkezetéhez. fő ülés.

Vizuálisan úgy néz ki, hogy a tartó úgy néz ki, mintha két konzol lenne mereven rögzítve a hátsó kanapé hátsó része alsó részén. A rögzítési szélesség az összes autósülés alapfelszereltsége. Egy visszahúzható konzol van rögzítve a konzolhoz, amely a legtöbb ilyen rendszerű gyermekülés modelljéhez elérhető. Ezt az elemet azonos nevű felirat jelzi, amely felett egy gyermek bölcsője található. Gyakran ezek a zárójelek el vannak rejtve, de ebben az esetben az autógyártó speciális márkás címkéket használ, amelyek a telepítés helyén az ülések kárpitjához vannak varrva, vagy kis dugók.

A vonóhorog és az ülés konzoljai lehetnek a párna és a hátsó kanapé hátsó része között (a nyílás mélyén). De vannak nyitott telepítési típusok is. A gyártó tájékoztatja az autó tulajdonosát a szóban forgó típusú rejtett rögzítés jelenlétéről egy speciális felirat és rajzok segítségével, amelyek az ülés kárpitjára készíthetők azon a helyen, ahol a telepítést el kell végezni.

2011 óta ez a felszerelés kötelező az Európai Unióban üzemelő összes jármű esetében. Még a VAZ márka legújabb modelljei is hasonló rendszerrel vannak felszerelve. A legújabb generációs autók számos modelljét kínálják a különböző felszereltségű vásárlóknak, de a legtöbbjükben az alap már magában foglalja a gyermekülésekhez való tartók jelenlétét.

Mi van, ha nem találta az autóban az Isofix tartókat?

Néhány autós hasonló helyzetben van. Például a hátsó kanapén jelezhető, hogy ezen a helyen gyermekülés csatlakoztatható, de vizuálisan vagy érintéssel nem lehet megtalálni a konzolt. Lehetséges, hogy csak az autó belsejében lehet normál kárpitozás, de ebben a konfigurációban a tartó nem biztosított. Ezeknek a klipeknek a telepítéséhez fel kell venni a kapcsolatot a kereskedőjével és megrendelni az Isofix mountot. Mivel a rendszer elterjedt, a szállítás és a telepítés gyors.

De ha a gyártó nem rendelkezik az Isofix rendszer telepítéséről, akkor ezt nem lehet önállóan megtenni anélkül, hogy beavatkoznánk az autó tervezésébe. Ezért ilyen helyzetekben jobb egy analóg telepítése, amely szabványos biztonsági öveket és egyéb kiegészítő elemeket használ, amelyek biztosítják a gyermek autóülés biztonságos működését.

Az Isofix használatának jellemzői korcsoportonként

Az egyes korosztályok gyermekülései megvannak a maga jellemzői. Sőt, a lehetőségek közötti különbségek nemcsak a keret kialakításában, hanem a rögzítés módjában is megmutatkoznak. Bizonyos esetekben csak a szokásos biztonsági övet használják, amellyel maga az ülés is rögzítve van. A gyermeket egy kiegészítő öv tartja benne, amelyet a készülék kialakítása tartalmaz.

A konzolon reteszeléssel is vannak módosítások. Az ülés háttámlája alatt minden egyes tartóhoz szilárdan rögzíti. Egyes opciók további bilincsekkel vannak felszerelve, például az utastér padlójának hangsúlyozása vagy egy horgony, amely az ülésnek a konzollal szemközti oldalát rögzíti. Ezeket a módosításokat egy kicsit később megvizsgáljuk, és miért van szükség rájuk.

"0", "0+", "1" csoportok

A fogszabályozók minden kategóriájának képesnek kell lennie a gyermek meghatározott súlyának elviselésére. Sőt, ez alapvető paraméter. Ennek oka, hogy ütközéskor az ülés rögzítésének hatalmas terhelést kell kibírnia. A tehetetlenségi erő miatt az utas súlya mindig jelentősen megnő, ezért a zárnak megbízhatónak kell lennie.

Az Isofix 0, 0+ és 1 csoportot 18 kilogrammnál kisebb súlyú gyermekek szállítására tervezték. De mindegyiknek megvannak a maga korlátai is. Tehát, ha egy gyermek súlya körülbelül 15 kg, akkor az 1. csoport széke szükséges (9-18 kg). A 0+ kategóriába tartozó termékek legfeljebb 13 kilogrammos gyermekek szállítására szolgálnak.

A 0 és 0+ kategóriájú autósülék-csoportokat úgy tervezték, hogy a jármű mozgása ellen telepítsék. Nincsenek Isofix bilincsekkel. Ehhez egy speciális alapot használnak, amelynek kialakításakor megfelelő kötőelemek vannak. A gyermekágy rögzítéséhez a szokásos biztonsági öveket kell használnia. A termék telepítésének sorrendjét az egyes modellek használati útmutatója tartalmazza. Maga az alap mereven rögzített, és a bölcsőt szétszerelik a saját Isofix tartójáról. Egyrészt kényelmes - nem kell minden alkalommal rögzíteni a hátsó kanapén, de ez a modell meglehetősen drága. További hátrány, hogy a legtöbb esetben az alap nem kompatibilis az ülés többi módosításával.

Az 1. csoportba tartozó modellek fel vannak szerelve a megfelelő Isofix konzolokkal, amelyek az erre a célra szolgáló konzolokra vannak rögzítve. A konzolt a gyermekülés aljára szerelik, de vannak olyan modellek, amelyek saját kivehető talppal vannak felszerelve.

Egy másik módosítás egy kombinált változat, amely ötvözi a 0+ és az 1 csoportos gyerekek helyzetét. Az ilyen székek felszerelhetők mind az autó irányába, mind pedig az ellenük. Ebben az esetben van egy forgatható tál a gyermek helyzetének megváltoztatásához.

"2", "3" csoportok

Az ebbe a csoportba tartozó gyermeküléseket három éves és annál idősebb babák szállítására tervezték, akiknek súlya eléri a 36 kilogrammot. Az ilyen üléseken található Isofix rögzítést gyakran kiegészítő rögzítőként használják. "Tiszta formában" az Isofix nem létezik ilyen szék esetén. Inkább annak alapján vannak modernizált társai. Íme néhány példa arra, hogy a gyártók ezeket a rendszereket hívják:

• Kidfix;
• Smartfixes;
• Isofit.

Mivel a gyermek súlya meghaladja a hagyományos tartóelemeket, az ilyen rendszerek további zárakkal vannak felszerelve, hogy megakadályozzák az ülés szabad mozgását a kabin körül.

Ilyen kivitelben hárompontos öveket használnak, és maga a szék is képes kissé elmozdulni, így az övzárat a szék mozgása váltja ki, és nem a benne lévő gyermek. Ezt a funkciót figyelembe véve az ilyen típusú székek nem használhatók horgony típusú rögzítéssel vagy a padló hangsúlyozásával.

Horgonypánt és teleszkópos ütköző

A szokásos gyermekülést ugyanazon a tengelyen két helyen rögzítik. Ennek eredményeként a szerkezet ezen részét ütközéskor (gyakrabban elülső ütközésről van szó, mivel ebben a pillanatban az ülés élesen hajlamos előre repülni) kritikus terhelés éri. Ez a szék előrehajlásához és a tartó vagy tartó eltöréséhez vezethet.

Emiatt a gyermekülések gyártói egy harmadik elfordulási ponttal látták el a modelleket. Ez lehet teleszkópos lábtartó vagy horgonypánt. Vizsgáljuk meg, mi a különlegessége ezeknek a módosításoknak.

Ahogy a neve is sugallja, a tartószerkezet teleszkópos láblécet biztosít, amelynek magassága állítható. Ennek köszönhetően az eszköz bármilyen járműhöz igazítható. Egyrészt a teleszkópos cső (üreges, két egymásba helyezett csőből és egy rugós rögzítőből áll) az utastér padlójának támaszkodik, másrészt az ülés aljához van rögzítve egy további pont. Ez a leállás csökkenti a konzolok és konzolok terhelését ütközéskor.

A horgony típusú öv olyan kiegészítő elem, amelyet a gyermekülés háttámlájának felső részéhez, a másik oldalon karabinerrel vagy egy speciális tartóhoz rögzítenek, amely a csomagtartóban vagy a hátsó hátsó hátsó részén található. a kanapé. Az autósülés felső részének rögzítése megakadályozza, hogy az egész szerkezet élesen bólogasson, ami a csecsemő nyakának sérülését okozhatja. Az ostorcsapás elleni védelmet a háttámlák fejtámlái biztosítják, de ezeket helyesen kell beállítani. További információ erről. egy másik cikkben.

Az isofix gyermek autósülések fajtái közül vannak olyan lehetőségek, amelyeknél a művelet megengedett harmadik rögzítési pont nélkül. Ebben az esetben a készülék konzolja képes kicsit mozogni, aminek következtében a baleset pillanatában a terhelés kompenzálódik. E modellek sajátossága, hogy nem univerzálisak. Új ülés kiválasztásakor ellenőriznie kell a szakemberektől, hogy alkalmasak-e egy adott autóra. Ezenkívül ismerteti a gyermekülések helyes felszerelését egy másik áttekintésben.

Az Isofix analógokat rögzít

Amint azt korábban elmondtuk, az isofix tartó megfelel a 90-es években életbe lépett gyermekülések rögzítésének általános szabványának. Sokoldalúsága ellenére ennek a rendszernek számos analógja van. Az egyik az amerikai fejlesztésű Latch. Szerkezetileg ezek ugyanazok a konzolok vannak rögzítve az autó karosszériájához. Csak az ezzel a rendszerrel ellátott székek vannak felszerelve nem konzollal, hanem rövid övekkel, amelyek végén speciális karabinerek vannak. Ezeknek a karabinereknek a segítségével a széket a konzolokhoz rögzítik.

Az egyetlen különbség e lehetőség között az, hogy nincs merev tengelykapcsolója az autó karosszériájával, mint az isofix esetében. Ugyanakkor ez a tényező az ilyen típusú készülékek fő hátránya. A probléma az, hogy egy baleset következtében a gyermeket biztonságosan rögzíteni kell a helyén. A Latch rendszer nem biztosítja ezt a lehetőséget, mivel az erős konzol helyett rugalmas övet használnak. Az ülés szabad mozgása miatt az utastérben egy gyermek nagyobb valószínűséggel sérül meg oldalsó ütközés során.

Ha az autó kisebb balesetet szenved, akkor a rögzített gyermekülés szabad mozgása kompenzálja a gyorsulási terhelést, és működés közben a készülék kényelmesebb, mint az Isofix rendszer analógjai.

A székek és az izofix konzolok összekapcsolására tervezett konzolokkal kompatibilis másik analóg az amerikai Canfix vagy UAS rendszer. Ezeket az autóüléseket a kanapé hátsó része alatt lévő konzolokhoz is rögzítik, csak ezek nincsenek olyan mereven rögzítve.

Mi a legbiztonságosabb hely az autóban?

Lehetetlen kijavítani a gyermekek autóülései működésének hibáit. A vezető gondatlansága gyakran tragikus balesetekhez vezet. Ezért minden autósnak, aki gyereket vezet az autójában, rendkívül körültekintően kell eljárnia, hogy milyen eszközöket használ. De az autóülés helye ugyanolyan fontos.

Bár ebben a kérdésben nincs szigorú és gyors szabály, a többség egyetértett azzal, hogy a legbiztosabb hely a sofőr mögött van. Ez az önmegőrzés ösztönének volt köszönhető. Amikor egy sofőr vészhelyzetbe kerül, gyakran kormányozza az autót, hogy életben maradjon.

A legveszélyesebb hely az autóban, a külföldi Pediatrics cég tanulmányainak megfelelően az első utasülés. Erre a következtetésre a különböző súlyosságú közúti balesetek tanulmányozása után került sor, amelynek eredményeként a gyermekek több mint 50 százaléka megsérült vagy meghalt, ami elkerülhető lett volna, ha a gyermek a hátsó ülésen van. A sok sérülés fő oka nem annyira maga az ütközés volt, hanem a légzsák kihúzása. Ha a csecsemő autóülés az első utasülésre van felszerelve, deaktiválni kell a megfelelő párnát, ami egyes autómodellekben nem lehetséges.

A közelmúltban Amerika vezető egyetemének New York állambeli kutatói hasonló tanulmányt végeztek. Hároméves elemzés eredményeként a következő következtetésre jutottak. Ha összehasonlítjuk az első utasülést a hátsó kanapéval, akkor a második sor ülései 60-86 százalékkal biztonságosabbak voltak. De a központi hely majdnem negyedével biztonságosabb volt, mint az oldalsó ülések. Ennek oka, hogy ebben az esetben a gyermeket védik a mellékhatásoktól.

Az Isofix mount előnyei és hátrányai

Mindenképpen, ha kis utas szállítását tervezik az autóban, a sofőr köteles gondoskodni a biztonságáról. Ez a felnőtt ösztönösen előre teheti a kezét, kitérhet vagy megragadhatja a fogantyút, és akkor is sürgős esetekben nem mindig lehet megvédeni magát. Egy kisgyereknek nincs ilyen reakciója és ereje, hogy a helyén maradjon. Ezen okok miatt komolyan kell venni a gyermeküléseket.

Az isofix rendszernek a következő előnyei vannak:

1. A gyermekülésben lévő konzol és az autó karosszériáján lévő merev tengelykapcsoló biztosítja a szerkezetet, amely miatt a szerkezet szinte monolitikus, mint a szokásos ülés;
2. A tartók rögzítése intuitív;
3. Az oldalsó ütközés nem váltja ki az ülés mozgását a kabinban;
4. Megfelel a modern járműbiztonsági követelményeknek.

Ezen előnyök ellenére ennek a rendszernek vannak kis hátrányai (nem nevezhetők hátrányoknak, mivel ez nem hibás a rendszerben, ami miatt analógot kellene választani):

1. Más rendszerekhez képest az ilyen székek drágábbak (a választék a konstrukció típusától függ);
2. Nem telepíthető olyan gépre, amely nem rendelkezik rögzítő konzollal;
3. Egyes autómodelleket egy másik rögzítési rendszerhez terveztek, amely a rögzítési módszer szempontjából nem biztos, hogy megfelel az Isofix szabványoknak.

Tehát, ha az autó kialakítása előírja az Isofix gyermekülés felszerelését, akkor meg kell vásárolni azt a módosítást, amely kompatibilis a testen lévő konzolok helyzetével. Ha lehet horgony típusú üléseket használni, akkor jobb, ha biztonságosan rögzítettek.

A székmodell kiválasztásakor meg kell győződnie arról, hogy kompatibilis lesz-e egy adott autómárkával. Mivel a gyerekek gyakorlati szempontból gyorsan felnőnek, jobb biztosítani az univerzális módosítások telepítésének lehetőségét vagy az ülések különböző kategóriáinak használatát. A közúti biztonság, és különösen az utasok biztonsága sokkal fontosabb, mint az időben történő célba érkezés.

Összegzésképpen egy rövid videót ajánlunk a gyermekülések Isofix rendszerrel történő felszereléséről:

Könnyű videó utasítás az isofix ISOFIX rendszerrel ellátott autóülés felszereléséről.

Kérdések és válaszok:

Melyik rögzítés jobb, mint az isofix vagy a hevederek? Az Isofix jobb, mert megakadályozza a szék ellenőrizetlen mozgását egy baleset során. Segítségével a szék sokkal gyorsabban felszerelhető.

Mi az isofix autós tartó? Ez egy rögzítőelem, amellyel a gyermekülés biztonságosan rögzíthető. Az ilyen típusú rögzítések létezését speciális címkék igazolják a telepítés helyén.

Hogyan kell az isofix-et felszerelni az autóba? Ha a gyártó nem gondoskodott róla az autóban, akkor beavatkozásra lesz szükség az autó tervezésébe (a rögzítőelemek közvetlenül az autó karosszériájához vannak hegesztve).