Hogyan kell kiszámítani az autó költségeit

Az autóvásárlás mindig jelentős esemény minden ember számára. Sokaknak több mint egy évig kell erre pénzt takarítaniuk. Azok, akik már rendelkeznek személyes járművel, tudják, hogy a pénzügyi költségek korántsem korlátozódnak az azonnali vásárlásra. Az autó üzemeltetéséhez pénz kell, az összegek pedig az autó típusától, osztályától és konkrét modelljétől függően nagyon eltérőek lehetnek. De még a tapasztalt autósok sem mindig tudják pontosan meghatározni, mennyibe fog kerülni egy új „vasbarát” birtoklása. Mit is mondhatnánk azokról, akik először vásárolnak autót, és hamarosan rájönnek, hogy nem számolták ki teljesen anyagi lehetőségeiket. A saját autó jelentősen növeli az ember életének általános kényelmét, de csak akkor, ha a jármű tulajdonlásával és üzemeltetésével kapcsolatos költségek összemérhetők a bevételekkel.

Próbáljuk kitalálni, milyen pénzügyi meglepetésekkel kell szembenézniük azoknak, akik úgy döntenek, hogy a jármű tulajdonosai lesznek. A várható kiadások helyes felmérése segít a megfelelő választásban és a lehetőségein belüli autó vásárlásában. Ellenkező esetben az autó fenntartási költsége elviselhetetlen terhet jelenthet a személyes vagy családi költségvetés számára.

Ezek a költségek többé-kevésbé pontosan előre kiszámíthatók. Bár egy kezdő számára itt lehetnek első meglepetések. Nem lehet egyszerűen autót venni és használni. Regisztrálnia kell, azaz regisztrálnia kell, és kaphat számokat és regisztrációs igazolást. A regisztráció fizetett öröm.

A FÁK-ban gyártott autók regisztrálására szolgáló szervizközpont szolgáltatásai 153 hrivnyába, a külföldiek 190 hrivnyába kerülnek.

A forgalmi engedély nyomtatványa 219 hrivnyaba kerül.

Az új rendszámok ára 172 hrivnya. Használt autó újranyilvántartása esetén megtarthatja a régi számokat, és ezen egy kicsit spórolhat.

Ha meg kell határoznia egy használt autó árát, fel kell hívnia egy minősített értékbecslőt. Szolgáltatásaiért körülbelül 300 hrivnyát kell fizetni.

A jármű nyilvántartásba vételekor igazságügyi szakértői vizsgálat nem szükséges, de a vevő kérésére elvégezhető. További 270 hrivnyába fog kerülni.

Ha egy autókereskedésben vásárolt új autóról vagy egy másik országból importált használt autóról beszélünk, akkor egy másik kötelező befizetés az Ukrajna Nyugdíjpénztárába történő levonás. A bemutatóteremben vásárolt autó esetében a díj a lehetséges ár három-öt százaléka. Az importált használt autó esetében a százalékot a becsült érték, az importvám és a jövedéki adó összege alapján számítják ki. A PF-be történő levonás minden egyes jármű esetében egyszer fizetendő, további viszonteladások és újraregisztráció esetén Ukrajna területén ezt a díjat nem kell fizetni.

A fenti összegek időről időre változhatnak, de nagyon alkalmasak az elsődleges költségek hozzávetőleges becslésére. Csak azt kell figyelembe venni, hogy a bank bizonyos jutalékot vesz fel a pénz átutalásáért.

És egyébként a jármű késedelmes nyilvántartásba vétele miatti bírság 170 hrivnya. Az ismételt hasonló jogsértések akár 510 hrivnyába is kerülhetnek. Annak elkerülése érdekében, hogy ezt a pénzt hozzáadják az autóvásárlással kapcsolatos kezdeti költségekhez, regisztrálnia kell azt a vásárlás dátumától számított 10 napon belül.

Ha Ön egy jármű tulajdonosa, akkor van néhány visszatérő kiadása, amelyekkel szembe kell néznie, akár napi 12 órát használja az autót, akár havi két-három rövid utat tesz meg.

Ilyen befizetések közé tartozik a közlekedési illeték, valamint a CMTPL és CASCO biztosítás.

SZÁLLÍTÁSI ADÓ

A szállítási adó mértéke Ukrajnában 25 ezer hrivnya. Ez az az összeg, amelyet évente egyszer kell fizetnie minden egyes ilyen adóköteles autó után. De nem mindenkinek kell fizetnie. Ha Ön olyan személygépkocsi tulajdonosa, amely öt évnél nem régebbi, és amelynek átlagos forgalmi értéke meghaladja a 375 minimálbért, akkor legkésőbb a tárgyév július 1-jéig adófelhívást küldünk Önnek. 60 napon belül meg kell válnia a fenti összegtől az állami költségvetésbe történő átutalással. Ukrajna Gazdaságfejlesztési, Kereskedelmi és Mezőgazdasági Minisztériumában megtalálja a szállítási adó hatálya alá tartozó autómodellek teljes listáját. A fizetési eljárást pedig Ukrajna adótörvénye szabályozza. Ezt a kiadást csak úgy lehet elkerülni, ha szerényebb és olcsóbb autót veszünk. 2019-ben a küszöbérték 1 millió 564 ezer 875 hrivnya.

CTP

Kötelező felelősségbiztosítás, közismertebb nevén „avtocitizen” vagy „avtocivilka”. Az OSAGO jelenléte megóvja Önt az előre nem látható pénzügyi veszteségektől, ha egy baleset tettesévé válik, és kárt okoz egy másik járműben vagy emberek egészségében. A biztosító megtéríti a sérültek ellátásának és a sérült autó javításának költségeit. Ugyanakkor a baleset tettesét kezelik, és saját költségén helyreállítják saját autóját.

Ahogy a neve is sugallja, ez a fajta biztosítás minden járműtulajdonos számára kötelező. Anélkül nem lehet vezetni, a szabálysértőket 850 hrivnyáig terjedő pénzbírsággal sújtják. Az OSAGO szabályzatot egy évre adják ki. Költségét egy meglehetősen összetett képlet alapján számítják ki, figyelembe véve a jármű típusát, a vezetési élményt, a balesetmentes vezetést és néhány egyéb tényezőt. A legtöbb esetben egy autópolgár 1000 ... 1500 hrivnyába kerül. Bizonyos esetekben lehetőség van rövid távú biztosítás megkötésére. Például, ha most vásárolt, és még nem regisztrált autót, vásárolhat egy 15 napos vagy hosszabb időtartamra szóló állampolgársági kötvényt.

Az autó jelenlétét azonban csak baleset vagy a közlekedési szabályok megsértéséről szóló jegyzőkönyv végrehajtása során ellenőrzik. Ez lehetővé teszi egyes autósok számára, hogy elkerüljék az OSAGO kötvény megvásárlását. A megtakarítás erősen kétséges, hiszen egy saját hibájából bekövetkező baleset esetén rendkívül nehéz anyagi helyzetbe kerülhet. Ha egy drága autó szenved, a kár nagyon-nagyon nagy lehet.

CASCO

A gépjármű-biztosítással ellentétben ez a fajta biztosítás teljesen önkéntes. CASCO kötvény kiadása vagy sem, minden autótulajdonos maga dönti el. De jelenléte lehetővé teszi, hogy számíthasson a járművében baleset, természeti katasztrófa, lopás, vandálok szándékos meghibásodása és egyéb körülmények által okozott károk megtérítésére. A CASCO kötvény költségét és a biztosítási eseményekre vonatkozó kifizetések összegét a biztosítóval kötött szerződés határozza meg.

Ha minden viszonylag világos a kezdeti befizetésekkel, adókkal és biztosítással, akkor nagyon nehéz előre kiszámítani az aktuális üzemeltetési költségeket, különösen egy kezdő autós számára. Ha rosszul ítéli meg őket, akkor olyan autót vásárolhat, amely túl drága lesz az üzemeltetéshez.

A folyó kiadások fő tétele az üzemanyag. Az üzemanyag-fogyasztást a belső égésű motor lökettérfogata, hatásfoka, valamint az üzemi feltételek határozzák meg. Egy használt autó több üzemanyagot fogyaszthat a belső égésű motor, az energiaellátó rendszer, a szűrők és egyéb dolgok állapotától függően.

Megbecsülheti az üzemanyagköltséget azáltal, hogy megbecsüli az átlagosan havonta megtett hozzávetőleges távolságot, a vezetési módot (városi vagy vidéki utak) és a bejelentett (útlevél) átlagos üzemanyag-fogyasztást 100 kilométerenként a kérdéses autó esetében. Az X faktor marad a benzinkutak üzemanyagköltsége, amely a gazdaság helyzetétől és az ország és a világ politikai eseményeitől függően kiszámíthatatlanul változhat.

A karbantartást rendszeres időközönként végezzük. Egy új, futás nélküli autó esetében a karbantartási költségeket évekre előre meg lehet becsülni, mivel a rendszeres karbantartást és a fogyóeszközök cseréjét a jótállási feltételek biztosítják.

Ha használt autót vásárol, akkor legalább teljes körű karbantartásra lesz szüksége, minden fogyóeszköz és anyag cseréjével. Nagyon nehéz előre kiszámítani egy használt autó szervizelésének és javításának költségeit. Lehetséges, hogy vannak benne rejtett „meglepetések”, amelyek egy idő után megjelennek, és komoly és költséges javításokat igényelnek. Különösen óvatosnak kell lennie, ha egy egykor tekintélyes és drága márkájú használt autót vásárol - a javítása tönkreteheti Önt.

Általánosságban elmondható, hogy minél drágább az autó, annál magasabbak az üzemeltetési költségek. Ha nem biztos az anyagi lehetőségeiben, vásároljon szerényebb autót, különösen, ha először csinálja. Ebből a szempontból a kínai gyártású autók jó vételt jelenthetnek a korlátozott anyagi lehetőségekkel rendelkezők és azok számára, akik első autójukat vásárolják. Nemcsak önmagukban olcsók, hanem meglehetősen megfizethetőek a karbantartási és javítási költségek tekintetében is.

Az autót valahol hagyni kell. Jó, ha van saját garázsod. Ezzel azonban nem mindenki szerencsés. Ha az autó olcsó, megkockáztathatja, hogy a ház közelébe helyezi a szabadba. De akkor ki lesz téve a nedvesség – más szóval a rozsda – káros hatásának. Vandálok, tolvajok és autótolvajok is hozzáférhetnek majd. Ezért jobb, ha fizetős parkolóhelyet keres, vagy garázst bérel. A költségek a várostól és az adott helytől függően nagyon eltérőek lehetnek. Például Odesszában havi 600...800 hrivnyába kerül egy hely egy őrzött parkolóban, a garázsbérlés pedig ezertől kétezerig terjed.

A gumiabroncsokat cserélni kell, amint elhasználódnak. A legolcsóbbak 700…800 hrivnyába kerülnek egységenként, de a normál minőségű gumi ára 1000…1100 hrivnyától indul. A legtöbb esetben két készletre van szükség - nyári és téli. Kicsit spórolhat, ha akciós gumit, ősszel nyári, tavasszal téli gumit vásárol. De pénzt spórolni használt gumik vásárlásával nem éri meg. Már elhasználódtak, és emellett működés közben keletkezett belső hibák is lehetnek. Az ilyen gumiabroncsok valószínűleg nem tartanak sokáig.

A KRESZ szabályai szerint az autót hiba nélkül fel kell szerelni vontatókötéllel és. Ezeknek a tartozékoknak a készlete 400…500 hrivnya. A drágább készletek tartalmazhatnak opcionális, de nagyon hasznos dolgokat - fényvisszaverő mellényt, kesztyűt, ékeket, indítóhuzalokat. Vásárláskor ügyeljen a készlet alkatrészeinek, különösen a tűzoltó készülék lejárati idejére.

Télen, vészhelyzetben, hőtakaró, kaparó, üvegmosó és kétirányú pálya sokat segíthet az abroncsok tapadásában jeges vagy havas útfelületen. Ezek az elemek körülbelül 200 ... 300 hrivnyába kerülnek.

A legegyszerűbb egyirányú riasztó ára 600-1000 hrivnya. A kétoldalas készletek ára másfél ezertől, a mobiltelefonnal való kommunikációhoz használható GSM-modullal két és fél ezertől indul. A funkcionalitástól, a GPS-modul és a különféle érzékelők meglététől függően a riasztó ára elérheti a 20…25 ezer hrivnyát. És ez a rendszer telepítési költségeinek figyelembe vétele nélkül történik.

Igény és vágy esetén az autó felszerelhető különféle hasznos és kellemes dolgokkal - légkondicionálóval, audiorendszerrel, DVR-vel, GPS-navigátorral és díszvilágítással. De mindezt az autó tulajdonosának igényei és pénzügyi lehetőségei szerint vásárolják meg.

Az üzemanyag-fogyasztás a belső égésű motor és a jármű egyéb rendszereinek állapotától függ. Az elhasználódott tápegység miatt a többletfogyasztás elérheti a 10...20%-ot. Az eltömődöttek további 5...10%-ot adnak hozzá. Hibás gyújtógyertyák, szennyezett befecskendezők és üzemanyag-vezetékek, nem beállított kerékbeállítás, nem megfelelő guminyomás, beragadt fékbetétek – mindez hozzájárul a felesleges üzemanyag-fogyasztáshoz. Ebből következik a következtetés - figyelje a belső égésű motor és a „vasló” egyéb alkatrészeinek műszaki állapotát, időben reagáljon a gyanús jelekre, és hárítsa el a problémákat.

A gép tömegének csökkentésével az üzemanyag-fogyasztást is csökkentheti. Ne vigyen magával extra dolgokat, eszközöket, amelyekre esetleg csak a garázsban lesz szükség. Egy autó 40 ... 50 kilogramm kirakásával körülbelül 2 ... 3 százalékot takaríthat meg az üzemanyagból. Ez nem olyan kicsi, mint amilyennek első pillantásra tűnik. Kerülje a teljes terhelést, ebben az üzemmódban az üzemanyag-fogyasztás körülbelül egynegyedével nő.

Ne éljen vissza az alapjárattal, ez nem a leggazdaságosabb működési mód a belső égésű motornak.

Kapcsolja ki a szükségtelen áramfogyasztókat, amelyekre jelenleg nincs szükség.

Az autót időnként le kell mosni vagy vegytisztítani. A legtöbb esetben az autómosó szolgáltatásról lemondható. Az autót saját maga is lemoshatja és tisztíthatja. Ez eltart egy ideig, de pénzt takarít meg.

Vezessen óvatosan, tartsa be a közlekedési szabályokat, és elkerülheti az olyan kellemetlen kiadási tételt, mint a bírság.

Kerülje a kemény, agresszív vezetést. Ennek eredményeként kevesebbet fog költeni üzemanyagra, kenésre, javításra és pótalkatrészekre. Valószínűleg ez a leghatékonyabb módja az üzemeltetési költségek csökkentésének és a gép jó állapotban tartásának.