Hogyan készítsünk hűtött kesztyűtartót bármilyen autóban

Beépíthető az autójába saját kezűleg a hűtött kesztyűtartó opció, ami nem minden autóban van? Egészen. Megmondjuk, hogyan.

A hűtött kesztyűtartó működési elve

Ha az autóban van klímaberendezés, csatlakoztathat hozzá kesztyűtartót. Ehhez elég a klímaberendezés felső légcsatornáját, amelyen át áramlik a hideg levegő, a kesztyűtartóhoz csatlakoztatni. A hűtés mértéke a légkondicionáló teljesítményétől és a légáramlás intenzitásától függ. Ez utóbbit pedig egy speciális szeleppel lehet szabályozni, amelyet akkor szerelnek fel, amikor a kesztyűtartót a légkondicionáló csatornához csatlakoztatják. Minél jobban le van takarva az utasterelő az utastérben, annál aktívabban áramlik a hideg levegő a kesztyűtartóba, és annál hidegebb lesz benne. Kétségtelen kényelem, hogy a nyáron hűtött kesztyűtartót télen fűtött kesztyűtartóvá alakíthatjuk.

A saját kezűleg hozzáadott hűtött kesztyűtartó opcióval a nyári melegben mindig kéznél lehet hideg italok az autóban.

A munkához szükséges anyagok és eszközök

A fő eszköz, amelyre a tárolórekesz eltávolításához és az eredeti helyére való visszahelyezéshez lesz szükség, egy Phillips csavarhúzó.

Ez az eszköz szükséges a kesztyűtartók eltávolításához és visszahelyezéséhez egyes autómodelleknél.

Ezenkívül szüksége lehet:

• olló a szigetelés vágásához;
• kés;
• fúró.

A kesztyűtartóban hűsítő hatás létrehozásához szükséges anyagok közül a következőkre lesz szüksége:

• fogantyú a "Lada-Kalina" fényszóró-korrektorból 80 rubel értékben;
  

  A Lada Kalina tetejére szerelt fényszórókorrekciós gomb kiválóan alkalmas szelepszelep készítésére

• leeresztő tömlő mosógéphez (0,5 m) 120 rubel áron;

• 2 szerelvény (gumi tömítésekkel) 90 rubel értékben;

  

  Az ilyen szerelvényekhez és gumitömítésekhez egy párra lesz szükség

• szigetelőanyag, amelynek költsége 80 rubel / négyzetméter. m;

• Madeleine szalag 90 rubel áron;

• 2 kis csavar;
• 2 bilincs;
• ragasztó Moment értékű 70 rubelt.

Bármilyen márkájú autó kesztyűtartójának hűtéséhez elég egy félméteres tömlő. Leggyakrabban le kell rövidíteni, az alkatrészek elrendezése alapján. A szigetelőanyag is szinte minden esetben elegendő, legfeljebb 1 négyzetméter. m.

Útmutató a hűtött kesztyűtartó elkészítéséhez

A kesztyűtartó minden autón azonos elv szerint és hasonló módon csatlakozik a légkondicionáló rendszerhez.

A klímacsatornához vezető tömlő szinte mindig a kesztyűtartó bal alsó részén található lyukhoz van csatlakoztatva

Az általános séma így néz ki:

1. Vegye ki a kesztyűtartót a műszerfalból, ami minden autómárkában és -modellben eltérően történik, és különleges műveleteket igényel.
2. Szereljen be egy szelepet a kesztyűtartóba, amely szabályozza a levegőellátást.
3. Készítsen lyukat a légkondicionáló felső légcsatornájában, és helyezzen be egy idomot a lyukba.
4. Szerelje be a második szerelvényt a szelep hátuljára.
5. Ragassza le a kesztyűtartó külső részét szigeteléssel.
6. Tegye vissza a kesztyűtartót a helyére.
7. Tekerje be a tömlőt madeleine-nel.
8. Csatlakoztassa a tömlőt a légcsatorna csatlakozójához, a másik végét pedig a kesztyűtartó csatlakozójához.
9. Helyezze vissza a tárolódobozt az eredeti helyére.

Az alábbiakban lépésről lépésre mutatjuk be a kesztyűtartó hűtési funkcióit, például a Lada-Kalina autóval:

1. A kesztyűtartó fedelét úgy távolíthatja el, hogy megnyomja a bal vagy a jobb oldali (4-es szám az ábrán) csuklópántját, és le kell pattintani a fedél alsó oldalán található 4 reteszt (5). A fiók fedelének (3) eltávolításához először le kell szerelni a díszítő burkolatot úgy, hogy azt maga felé húzza, leküzdve a zárak erejét. Ezután egy Phillips csavarhúzóval csavarja ki a 8 rögzítőcsavart (1), majd válassza le a rögzítőblokkot (2) a kesztyűtartóban lévő lámpához vezető vezetékekkel.
   

   Ezzel a diagrammal könnyedén eltávolíthatja a kesztyűtartó fedelét és testét
2. Szelep készítéséhez bármilyen kemény műanyagból kört kell vágni, amelynek átmérője megfelel a fényszóró beállító gomb alsó részének átmérőjének. A műanyag körben egy kis lyukat kell készítenie a közepén, és kettőt pillangó formájában az oldalakon.
   

   Ezek a pillangólyukak vagy beengedik, vagy lelassítják a hideg levegőt.
3. Ugyanabból a műanyagból 2 alkatrészt kell vágnia "G" betű formájában. Függőleges oldalukkal a Moment ragasztja a nyél négyzet alakú szárához, a vízszintes oldal pedig a műanyag körhöz.
   

   Így a pillangólyukakkal ellátott szelepkör a fogantyúhoz van rögzítve.
4. A doboz bal alsó részén található mélyedésben egy pár ugyanolyan pillangó alakú lyukat kell készítenie, mint a szelepen. Ugyanazon mélyedés szélei mentén 2 önmetsző csavart kell becsavarni, amelyek a fogantyú löketének korlátozására szolgálnak.
   

   A kesztyűtartó bal alsó részében pillangólyukak vannak kialakítva
5. Ezután be kell szerelni a szelepet a mélyedésbe, és rögzíteni kell a hátsó oldalon egy csavarral. Mielőtt ezt megtenné, meg kell fúrnia a szelep fogantyújának szárát a csavar átmérőjénél valamivel kisebb fúróval. A szelep fogantyúja nem billeghet.
   

   A szelep hátuljába csavar van becsavarva
6. A szerelvényeket késsel különböző módon dolgozzák fel. A képen a bal oldali vasalat a légcsatornához, a jobb oldali a kesztyűtartóhoz való.
   

   A légcsatorna és a kesztyűtartó szerelvények feldolgozása eltérő
7. A légkondicionáló felső légcsatornájában lyukat készítenek, amely valamivel kisebb, mint a szerelvény átmérője. Ez utóbbit ragasztóval rögzítik hozzá.
   

   A klíma felső légcsatornájában a szerelvény ragasztóval van rögzítve
8. A kesztyűtartóba szánt tömlő gumivégét le kell rövidíteni, hogy ne érintkezzen a fűtőventilátorral.
   

   Ezt a gumivéget így kell rövidíteni
9. Ezt követően a kesztyűtartót kívülről hőszigetelő anyaggal felragasztják, a plusz lyukakat a kulcslyukon kívül Madeleine-nel lezárják.
   

   Nemcsak a kesztyűtartó testét kell kívülről felragasztani egy fűtővel, hanem az extra lyukakat is be kell zárni rajta
10. A tömlő is madeleine-nel van becsomagolva.
    

    A hőszigetelés érdekében a tömlő Madeleine szalaggal van becsomagolva
11. A kesztyűtartó visszakerül eredeti helyére.
12. A tömlő rövidített gumivégét a kesztyűtartó idomra, a másik végét pedig a felső légkondicionáló idomra kell ráhelyezni. Mindkét csatlakozás bilincsekkel van meghúzva.

Az egyetlen különbség a kesztyűtartó eltávolításának módja az egyes modelleken. Ha a Lada-Kalinában, mint fentebb említettük, a kesztyűtartó eltávolításához többek között 8 rögzítőcsavart kell kicsavarni, akkor például a Lada-Priorában elegendő csak 2 retesz lazítása a bal és a jobb oldalon. A Lada Granten már 4 retesz van és ezek hátul találhatók, de itt sincsenek rögzítő csavarok.

Különböző autómodellekre történő telepítés jellemzői

Ha hűtőrendszert telepít a külföldi autók kesztyűtartójába, mindenekelőtt figyelembe kell venni a műszerfalon történő rögzítésük tervezési jellemzőit:

1. Egy KIA Rio autóban a kesztyűtartó eltávolításához csak a jobb és bal oldalon lévő határolókat kell eltávolítani.
2. A Nissan Qashqai-n azonban ki kell csavarnia 7 egymástól távol lévő rögzítőcsavart, majd el kell távolítania 2 reteszt.
3. Még nehezebb a kesztyűtartó eltávolítása a Ford Focus termékcsaládból. Ehhez először ki kell venni az oldalsó dugót, majd ki kell csavarni a dugó alatti fekete csavart (semmiképpen ne érintse meg a fehéret!), Ezt követően ki kell csavarni a kesztyűtartóban már lévő két csavart. De ez még nem minden. Ezután ki kell oldania a fiók alatti reteszeket, és el kell távolítania az ott található szövet bélést. Ezt követően még 2 csavart ki kell csavarni, majd a kesztyűtartó testét ki kell oldani a tartó kapcsokról, a kesztyűtartó test törékenysége miatt a lehető legnagyobb körültekintéssel végezve ezt a műveletet.
4. A Mitsubishi Lancer esetében a kesztyűtartó eltávolításának folyamata alapvetően eltér a fent leírtaktól. Ott elég csak eltávolítani a kesztyűtartó bal sarkában található reteszt. És ez az!
5. Egyszerűen vegye le a kesztyűtartót a Skoda Octaviáról. Ott a kesztyűtartó és a műszerfal közötti résbe egy puha ruhába csavart lapos csavarhúzót kell enyhén benyomni, először jobbra, majd balra enyhe nyomással, ami után a kesztyűtartó kioldódik a tartó kapcsokról. azt.
6. A VW Passat kesztyűtartója még könnyebben eltávolítható. Ott elég egy csavarhúzóval csak kinyomni az alatta található reteszt.

A fenti manipulációkkal nem szabad megfeledkezni a kesztyűtartó világításának leválasztásáról, amely az autómodellek túlnyomó többségében megtalálható.

Videó: hűtőrendszer beszerelése a kesztyűtartóba

Hűtött kesztyűtartó a Kalina 2-höz

Ha a vásárolt autóban nincs lehetőség hűtött kesztyűtartóra, az nem jelent nagy problémát azoknak, akik szeretik, ha a nagy melegben kéznél vannak a hűtött italok az autójukban. Nagyon könnyű a kesztyűtartó hűtési tulajdonságait megadni, ha az autóban van légkondicionáló rendszer, és minimális ismeretekkel rendelkezik a csavarhúzó, fúró és kés használatában.