Hogyan készítsünk fűtött szélvédőt saját kezűleg
Tartalom
Az autó fő üvegén lévő dér lehetetlenné teszi a vezetést hosszas leolvasztás nélkül. Az eltöltött idő meghaladhatja magának az utazásnak az időtartamát. Az alternatív fűtési módszerek éppen a folyamat sebességének növekedése miatt veszélyesek, a legkisebb egyenetlenségek repedések megjelenéséhez vezetnek.
Hogyan működik a szélvédőfűtés?
A klasszikus szélvédő szerkezetileg védve van a töredezettségtől véletlen sérülés vagy külső behatás esetén. Ez triplex technológiával történik, amikor átlátszó polimer fóliát helyeznek két üvegréteg közé.
Egy ilyen szendvicsnek számos előnye van a korábban használt, keményedő anyagból, sztálinitból készült poharakhoz képest:
- töréskor a technológia biztosítja, hogy ne legyenek töredékek, mivel azok szilárdan ragaszkodnak a műanyag fóliához;
- terheléseloszlás három, keménység és viszkozitás tekintetében eltérő fizikai tulajdonságú réteg között, minőségi ugrást tesz az ütésállóságban, az ilyen üvegeket a karosszéria keretébe ragasztják és az erőszerkezet szerkezeti elemévé válnak;
- a készlet közepén lévő műanyag fólia további funkciókat is felvehet.
Ez utóbbi előny különösen lehetővé teszi fűtőelemek elhelyezését a szerkezeten belül. Ezek lehetnek vékony vezetőszálak bizonyos számított ohmos ellenállással, vagy lerakott folytonos fémréteg vagy háló, amelynek vastagsága szinte teljes átlátszóságot biztosít.
Az üveg szélein a fűtőelem rácsára csatlakoztatott, és a kapcsolóberendezésen keresztül a jármű fedélzeti hálózatára csatlakoztatott betápláló elektromos érintkezők találhatók.
A fűtést akár a hátsó ablakfűtéssel együtt, akár attól függetlenül is bekapcsolhatja, ha nincs szükség az összes ablak fűtésére.
Általában időzítőt használnak az áramkörben, kiküszöbölve a túlmelegedés vagy az árampazarlás veszélyét.
A bekapcsolás után egy bizonyos idő elteltével a készülék erőszakkal lekapcsolja a fűtést, még akkor is, ha a vezető megfeledkezett róla, és nem figyel a jelzőfényre.
Érvek és ellenérvek
A fűtött ablakok használata nem csak időt takarít meg.
- A motor haszontalan alapjárata megnövekedett üzemanyag-fogyasztást okoz. A motor sokkal gyorsabban melegedne fel menet közben, még alacsony terhelésnél és alacsony sebességnél is, de nem lehet átlátszatlan üveggel vezetni. A modern motorok, különösen a turbófeltöltős és a dízelmotorok egyszerre túl kevés hőt bocsátanak ki, így a rendszeres fűtési rendszer erős fagy esetén előfordulhat, hogy nem is lép be a szükséges hőmérsékleti rendszerbe, így a kályha hatékonysága elegendő a triplex teljes kétoldali fűtéséhez. . Az elektromos fűtés beépítése alapvető szükségletté válik.
- Még ha nem is olyan erős a fagy, akkor is bepárásodik az ablak. Hőmérsékletük gyors emelkedése eltávolítja a nedvességet, ami légáramlatok segítségével is megtehető, de jelentős időt vesz igénybe.
- Az ablaktörlő lapátok lefagyása is problémát jelent. Még ha nem felejti el felemelni őket a parkolóban, akkor sem tudnak normálisan dolgozni nagyon hideg állapotban, amíg fel nem melegednek.
Az elektromos fűtésű üvegek negatív oldala csak a viszonylag magasabb ára, és mivel az üveg nem tart örökké, ezért többször kell fizetnie.
De ha bizonyos helyeken túl meleg levegővel fűti az ablakokat, például az utastérben lévő autonóm tüzelőanyag-fűtőkről, akkor még gyakrabban kell cserélnie őket.
Hogyan lehet fűtött szélvédőt beépíteni
Az ilyen lehetőségeket minden gyártó kínálja, a drága autókon ezek az alapcsomag részei.
Alapfunkcióként az autógyártótól
A gyárilag átgondolt fűtési rendszer további funkciókat is tartalmaz. Az üveg különböző teljesítményüzemmódokban fűthető, az egész vagy csak az utas és a vezető fele külön-külön. A szálak a minimális láthatóság érdekében készültek, és nem zavarják a felülvizsgálatot.
Vezérlőegység vezérlővel, vezérlőgombokkal, szabványos biztosítékokkal - mindez minimális villamosenergia-fogyasztást, és ezáltal üzemanyagot, gyors leolvasztást vagy kondenzátum eltávolítást, valamint a vezetékek maximális biztonságát biztosítja.
A hideg és mérsékelt éghajlatú régiókban feltétlenül válassza ezt a hasznos lehetőséget.
Készletek a piacon
Lehetetlen a gyárihoz hasonló fűtést önállóan előállítani, az üveggyártás során kerül elhelyezésre.
De megvásárolhat egy készletet a javasolt lehetőségek egyike szerint:
- fűthető szélvédő, amelyet egy adott autómodellre, például AGC-re vagy bármely más autóüveg-gyártóra szereltek fel;
- szerelőkészlet, beleértve a kapcsolókat, vezetékeket, biztosítékokat és vezérlőegységeket;
- ragasztott fűtőtestek, nem mindig teljesen átlátszóak, de ez nem fontos, mivel úgy tervezték, hogy az ablaktörlők parkolójában működjenek;
- ventilátoros spirálból álló levegős fűtőtestek belülről a kívánt zónába irányíthatók, a hőterhelés veszélye és a repedések megjelenése miatt kicsi a teljesítmény, de a gyorsító feladatukat ellátják a folyamat.
Az első opció kivételével mindent könnyű önállóan telepíteni.
Szervizközpont telepítése
A szélvédő elektromos fűtésűre cseréje előadóművészek képzettségét és sok tapasztalatot igényel. A régi eltávolítása és az új helyes beillesztése nem olyan egyszerű, mint amilyennek tűnhet, ezért bízzon a szakemberekben. Bár minden ami kell, alapozók, ragasztók és keretek eladók.
De akkor kiderülhet, hogy az üveg szivárog, kiesik vagy megreped egy durva úton, és a vezetékek túlmelegednek és meghibásodnak.
A helyesen beszerelt és csatlakoztatott üveg többkörös módban is működhet, a gomb megnyomásával kiválasztható az egyik jég- vagy páramentesítő program. A programozott relé a telepítőkészlet része.
Kis teljesítményű szivargyújtó készletek
A legegyszerűbb és legolcsóbb eszközök a szálak vagy az üveg alján lévő panelre szerelt filamentek. Tartalmazhatnak ventilátort, vagy konvekciós elven működhetnek. Nincs szükség vezetékekre vagy kapcsolókra, mivel egyszerűen bedugják a szivargyújtó aljzatba.
Az ilyen eszközök teljesítményét erősen korlátozza a kábelezés és a csatlakozó. A biztosíték névleges értékéből adódóan nem haladhatja meg a körülbelül 200 wattot. Eltérő érték beállítása veszélyes, a vezetékek nem erre vannak tervezve.
A kerámia fűtőelemeket már használják a modern hőtermelőkben, gyorsan módba lépnek. Korlátlan ideig dolgozhatnak, részben kompenzálva egy hagyományos kályha kezdetben nem hatékony működését. A hosszú kábelek lehetővé teszik, hogy az utasok lábához szereljék őket, vagy melegítsék az oldalsó ablakokat.
