Hogyan lehet eltávolítani a csikorgást az utastérben: okok és hibaelhárítás
Tartalom
Egy régi kocsiként nyikorgó autó legalább kellemetlen. Egy rögeszmés reccsenés irritációt, olykor dühöt is okoz, és persze kínos az utasok előtt. Eközben a nyikorgás kezelése nagyon nehéz lehet. A csikorgó hangok megjelenésének számos oka van. A fő nehézség a forrás lokalizálásában és a tettes meghatározásában rejlik.
"Tücsök" a kabinban
A sofőrök legalább háromnegyede tapasztal tücsköt. A hangok általában nem hangosak, és általában nem jeleznek komoly problémát.
A legtöbb esetben a műanyag alkatrészek nyikorognak vagy csörömpölnek, ami súrlódik vagy ütődik más műanyagból, fémből, üvegből készült alkatrészekhez.
A kellemetlen hangok forrása lehet a kárpit, az ülés- és háttámla rögzítőelemei, a rögzítőkről leszállt vezetékek, a vezérlőpult, az ajtókártyák, a zárak és még sok más. A probléma télen jelentkezik vagy súlyosbodik, amikor a hideg műanyag elveszti rugalmasságát. Egy konkrét ok megtalálása sok időt vehet igénybe, és nem mindig sikerül.
Először ellenőriznie kell az egyszerű és nyilvánvaló dolgokat, és meg kell javítania mindent, ami idővel meglazult, húzza meg a csavarokat és az önmetsző csavarokat. A mozgó elemek rögzítésére és a hézagok csökkentésére használhat kétoldalas ragasztószalagot, reccsenésgátló szalagot, tépőzárat vagy ennek egy változatát - egy gombás rögzítőt, amely jelentős terhelésnek ellenáll.
műszerfal
Ez egy nagyon gyakori nyikorgás forrása a kabinban. A panelt szét kell szerelni és recsegésgátlóval ragasztani. Ugyanezt kell tenni a kesztyűtartóval, a hamutartóval és egyéb tartozékokkal is. Az Antiskrip különböző színekben kapható, így a belső burkolatnak megfelelően választható ki. Egyes elemek, például a kesztyűtartó fedelének vibrációja csökkenthető az otthoni ablakok gumitömítésével.
Doors
Az ajtók nyikorgása gyakran előfordul a kárpit súrlódása és a fém- vagy ajtókártyán lévő rögzítőkapcsok súrlódása miatt. Itt is használható a repedésgátló szalag. A kapcsok lazaságát gumi alátétek segítségével küszöböljük ki.
Zavaró hangok gyakran jönnek a zárakból. Ebben az esetben bármilyen szilikon kenőanyag aeroszolos dobozban vagy a jól ismert WD-40 segít.
Az ajtótömítéseket is el kell kérni. Ne felejtse el letakarni az üveget papírral, nehogy szilikon kerüljön rá.
Az elektromos ablakemelő mechanizmus zöröghet. Azt is meg kell kenni, és meg kell húzni a rögzítőcsavarokat. Nem lesz felesleges az ajtópántok feldolgozása.
Ha a gumiablak tömítés nyikorog, valószínűleg szennyeződés került alá. Törölje le alaposan egy papírtörlővel.
Rosszabb, amikor a "tücsök" valahol bent rejtőzik. Ezután el kell távolítania a kárpitot, az ajtókártyákat és az egyéb elemeket, és fel kell szerelni a rezgésszigetelést. Az ilyen munkát a legjobb a meleg évszakban elvégezni, mivel a hidegben a műanyag keményebbé és törékenyebbé válik, ami azt jelenti, hogy megnő a törésének kockázata.
Fotelek
A vezetőülés csikorgásának kiküszöbölése érdekében el kell távolítani, és szilikonzsírral meg kell kenni az összes lehetséges súrlódási helyet. Ha az autóban légzsákok vannak, az ülés szétszerelése előtt húzza ki az akkumulátort.
Különös figyelmet kell fordítani azokra a területekre, ahol karcolások és hámló festékek vannak. Az ülésemelő mechanizmus tisztítása közben emelje fel és engedje le a mikroemelőt, hogy a kenőanyag behatoljon a rejtett helyekre.
A nyikorgás forrása gyakran a biztonsági öv csatjának rögzítése, amely a vezetőüléstől jobbra található. És sokan először azt hiszik, hogy maga az ülés nyikorog.
Ezt úgy ellenőrizheti, hogy vezetés közben a kezével tartja a zárat. Ha ez a helyzet, akkor a csikorgásnak meg kell szűnnie. A probléma megoldásához a széket a lehető legtávolabb előre vagy hátra kell mozgatni, hogy könnyebben hozzáférjen a tartóhoz, és permetezzen zsírt annak a lemeznek a találkozási pontjára, amelyre a zár fel van szerelve a szék aljával. .
Gyakran előfordul, hogy az ülés egy pozícióban nyikorog, és egy kis ide-oda/fel-le váltás megoldja a problémát.
csikorgó ablaktörlők
Ha az ablaktörlők nyikorogni kezdenek, először győződjön meg arról, hogy a rögzítőelemek megfelelően reteszelődnek, és a kefék szorosan illeszkednek az üveghez.
Ellenőrizze, hogy tiszta-e az üveg, nem tapadt-e szennyeződés a gumiszalagokra, ami az üveghez dörzsölve nyikorgást okozhat.
Ha ezzel minden rendben van, és az ablaktörlők továbbra is nyikorognak a nedves üvegen, akkor itt az ideje, hogy megérdemelt pihenőre menjenek, és átadják helyét az újaknak. A kefék nyikorgása száraz felületen való mozgáskor teljesen normális jelenség.
Ez lehet maga a szélvédő is. Ha mikrorepedések vannak, szennyeződés halmozódik fel bennük, dörzsöléskor a kefék csikorognak.
A legproblémásabb megoldás a csikorgó ablaktörlő-meghajtó. Ezután el kell jutni a mechanizmushoz, tisztítani és kenni. A legtöbb esetben ez az eljárás elegendő.
csikorgó fékek
Néha úgy csikorognak a fékek, hogy több száz méterrel is hallhatóak. Ebben az esetben a fékezés hatékonysága általában nem szenved, de az ilyen hangok nagyon bosszantóak.
A fékbetétek kopásjelzőkkel rendelkeznek, amelyeket népszerûen "nyikorgóknak" neveznek. Amikor a fékbetét egy bizonyos szintig elhasználódott, egy speciális fémlemez elkezd súrolni a féktárcsát, ami éles nyikorgást vagy nyikorgást okoz. Ha a betéteket hosszú ideje telepítették, előfordulhat, hogy kimerítették az erőforrásaikat, és ideje kicserélni őket. Ha a nyikorgás röviddel a telepítés után jelentkezik, akkor a helytelen telepítés lehet a bűnös.
Az új betétek is csikoroghatnak az első napokban. Ha a kellemetlen hang továbbra is fennáll, lehet, hogy rossz minőségű betéteket vásárolt, vagy a súrlódó bevonat nem kompatibilis a féktárcsával. Ebben az esetben a párnákat ki kell cserélni. Ne spóroljon a biztonsággal, vásároljon normál minőségű betéteket, lehetőleg ugyanattól a gyártótól, amelyik a lemezt készítette - ez biztosítja a bevonatok kompatibilitását.
A fütyülés kiküszöbölése érdekében gyakran vágják a fékbetéteket, amelyek részekre osztják a súrlódó betétet. A nyílás lehet egy- vagy dupla.
Ha nincs nyílás a megvásárolt blokkon, elkészítheti saját maga. Át kell fűrészelni a súrlódó bélést. A vágási szélesség kb. 2 mm, a mélység kb. 4 mm.
A megvetemedett féktárcsa is okozhatja a betétek csikorgását. Ebben a helyzetben a kiút a lemez hornyolása vagy cseréje.
A csikorgó fékeket a fékmechanizmus kopott részei (dugattyú, féknyereg) okozhatják, és nem csak fékezéskor jelentkezhetnek.
Néha a probléma megoldásához elegendő a mechanizmus rendezése és kenése, valamint szükség esetén a kopott alkatrészek cseréje.
A csikorgás oka lehet banális szennyeződés vagy homok is, amely a párnákra esett. Ebben az esetben a fékmechanizmusok tisztítása segít megszabadulni a problémától.
Csikorgó hangok a felfüggesztésben
A felfüggesztésben fellépő idegen hangok mindig nagyon zavarják az autósokat. Gyakran súlyos problémát jeleznek. Bár előfordul, hogy nem az autó műszaki állapotában van az ok, hanem egy rossz úton. Az egyenetlen útfelületek miatt az első felfüggesztés kiegyensúlyozatlan, ami nem jellemző zajt okoz. Ez különösen akkor figyelhető meg, ha mérsékelt sebességgel és kanyarokban vezet. Ha sík úton nincs ilyen zaj, akkor nincs ok az aggodalomra.
Ha recseg a felfüggesztés, akkor leggyakrabban az egyik forgócsukló a felelős. Ezek lehetnek gömbcsuklók, néma karblokkok, hajtórúdvégek, lengéscsillapító perselyek. Mindenekelőtt azokra az alkatrészekre kell figyelni, amelyeken külső sérülések láthatók, bár a meglehetősen biztonságosnak tűnő elemek is zajt kelthetnek.
Az ok általában a kenőanyag elvesztésében rejlik, kiszárad, vagy kimosódik, ha a portok megsérül. A zsanérba jutó homok is hozzájárul. Ha nem sérül meg, akkor az alapos tisztítás és kenés meghosszabbítja az ilyen alkatrészek élettartamát.
A csörgő gyakran egy sérült lengéscsillapító rugóból származik, amely törött végével súrlódik a támasztékhoz. Ezt a tavaszt cserélni kell.
A kopott kerékcsapágy sípolásra és csiszolásra is képes. A súlyos balesetek elkerülése érdekében érdemes ezt az alkatrészt a lehető leghamarabb kicserélni.
Következtetés
Nyilvánvalóan egyszerűen lehetetlen leírni a csikorgó hangok összes lehetséges okát az autóban. Sok helyzet nagyon nem szabványos, sőt egyedi. Ilyen esetekben jobb, ha szakemberhez fordul, vagy választ keres az interneten található tematikus fórumokon. És természetesen a saját találékonysága és ügyes keze soha nem felesleges, ha autójavításról és karbantartásról van szó.
Lásd még
