Hogyan távolítsuk el a légzárat a hűtőrendszerből

A levegő a hűtőrendszerben komoly probléma, amelynek figyelmen kívül hagyása a motor túlmelegedéséhez, az érzékelő meghibásodásához, a fűtőradiátor blokkolásához vezethet. Az időben történő diagnosztika és a kisebb hibák kiküszöbölése a súlyos motorkárosodások megelőzése. Az autó tulajdonosának tudnia kell, hogyan kell eltávolítani a légzárat a hűtőrendszerből. A folyamat semmilyen nehézségben nem különbözik, és még egy kezdő autós is képes kezelni. 

Levegő jelei a hűtőrendszerben 

A levegő fő jelei a rendszerben: 

• Hideg a kabinban, amikor a tűzhely be van kapcsolva. Ennek oka a fűtőtest radiátorának hűtőfolyadék-ellátásának zavara. 
• A motor túlmelegedése a hűtőfolyadék keringésének megsértése miatt. A túlmelegedést a műszerfalon lévő jelző jelzi. A túlmelegedés fő jele a motor gyors felfűtése és a ventilátor szinte azonnali bekapcsolása. Ha az érzékelőn lévő nyíl a piros skála felé mozog, ez a termosztát hibás működésének vagy a levegő felhalmozódásának a jele. A szelep nem nyílik, a fagyálló kis körben folyik. 
• A motor lassan felmelegszik, és a nyíl az elején van. Ez azt jelzi, hogy vagy a szelep folyamatosan nyitva van, vagy a levegő magában a termosztátban van. 
• Időnként hiányzik a hűtőfolyadék a tágulási tartályban. 
• A motor működését gurgulázó vagy egyéb, a motortól szokatlan hangok kísérik. 

A dugó kialakulásának okai 

Légzsilip jelenik meg a rendszerben a következő okok miatt: 

• Elágazó csövek, szerelvények, csövek nyomásmentesítése. A nyomáscsökkenés és az ebből eredő nyomásesés következtében a sérült terület repedésein keresztül levegő szívódik be. 
• Levegő behatolás hűtőfolyadék utántöltéskor vagy cserekor. 
• A vízszivattyú tömítettségének megsértése elhasználódott tömítések vagy hengerfejtömítések miatt. Folyadék szivárog át a sérült területen. 
• Tapadó tartályszelep. A túlnyomás leeresztése helyett a szelep levegőt pumpál. 
• Alacsony minőségű fagyálló használata. Minimális motor túlmelegedés mellett is felforr. A jó fagyálló 150 fokig tartja a hőmérsékletet gőzképződés nélkül. Az olcsó hamisítványok 100 fokon főznek. 

Parafa eltávolítási módszerek 

Mielőtt kihúzná a dugót, szüntesse meg a hűtőrendszerbe levegő bejutásának okát. Ha az okot nem szüntetik meg, az eltávolított levegő meglehetősen rövid időn belül újra megjelenik. A hiba elhárítása után megkezdheti a dugó eltávolítását. 

Az első lépés a légzsilip okának megszüntetése.

A járművet lejtőn helyezik el úgy, hogy a hűtő nyaka felül legyen. Ez a pozíció megkönnyíti a levegő kijutását a rendszerből. De a hűtőnyak egyszerű felemelése nem mindig hatékony, mivel a zárt hűtőrendszer nem teszi lehetővé a légzsilip önálló mozgását. A levegő kibocsátásának megkönnyítése érdekében a következő módszereket alkalmazzák: 

1. A rendszer nyomásmentesítése. A motor 10 percre be van kapcsolva. Ezután tompítják és meglazítják a csatlakozásokat a radiátor kimenetén. Hagyja a helyén a tanksapkát. Megvárják, amíg a folyadék elkezd kifolyni, és visszahelyezik az elágazó csövet a helyére. 
2. Mechanikus fújás. Távolítsa el a burkolatot és a fedelet, húzza össze a fojtószelep-szerelvény fűtésére szolgáló csövet. Vegye le a tartály fedelét, tegyen egy rongyot a nyakára, és fújja bele. Ez a művelet nyomást hoz létre a rendszerben, és kiszorítja a levegőt. A csőből kifolyó hűtőfolyadék azt jelzi, hogy a dugót eltávolították. Amint ez megtörtént, a leágazó csövet a lehető legrövidebb időn belül visszahelyezik a helyére, az eltávolított részeket beépítik. A késleltetés elfogadhatatlan, mert ismét levegő juthat be. 
3. Levegőt kiszorító folyadék. Fagyállót (fagyállót) öntünk a tágulási tartályba a felső jelig. Ezután csavarja le a hűtősapkát, indítsa be a motort és kapcsolja be a tűzhelyet. Meg kell várni, amíg a tűzhely maximális teljesítménnyel kezd működni. Ebben a pillanatban a termosztát elkezd működni, és a csappantyú a maximális értékre nyit. Meg kell várni a pillanatot, amikor tiszta, buborékmentes hűtőfolyadék ömlik ki a lyukból. A furat lezárható, és az üzemi szintig fagyálló (fagyálló) adagolható a bővítőhöz. 

Fontos! A hűtőrendszer fő eleme a termosztát. Különös figyelmet kell fordítani a használhatóságára. Ha a készülék elromlott, a levegő eltávolítása nem segít. 

A légzsilip eltávolításának bármely módszere után fontos ellenőrizni a tűzhely működését és a motor megfelelő hőmérsékleti rendszerének betartását. 

Videó: hogyan lehet megszüntetni a légzsilipeket

hogyan kell megjavítani a légzsilipet

Videó: Lada Kalina. Kiűzzük a légzsilipet.

lada viburnum epg-vel kilökünk egy légzsilipet a szódából

Meghibásodás megelőzése 

A probléma megoldása helyett könnyebb megelőző intézkedéseket tenni. A hűtőrendszer külső levegőtől való védelmének fő szabálya az időben történő diagnosztika. Rendszeresen ellenőrizni kell a rendszer szivárgását. A légi torlódások elkerülése érdekében a jövőben be kell tartania a következő szabályokat: 

• A motort ne melegítse túl, és a folyadékot ne forralja fel. A hűtőfolyadék gőzzé alakul, amely nyomás alatt behatol a hűtőrendszer nehezen elérhető sarkaiba. Nem képes egyedül elhagyni őket. 
• Rendszeresen öblítse át a hűtőrendszert vízzel vagy speciális folyadékokkal. Egyes sofőrök azt tanácsolják, hogy ezt Coca-Cola vagy Sprite italokkal tegye. A tiszta radiátor megfelelően működik, így nem képződnek elakadások benne. 
• Töltse fel megfelelően a hűtőfolyadékot. A folyadék feltöltése előtt lazítsa meg a bilincs meghúzását, válassza le az autóban lévő folyadékellátó tömlőt az injektorral. A karburátoros motorban a folyadékellátó tömlő le van választva a karburátor szerelvényéről. A hűtőfolyadékot a maximális szintig öntik a tartályba. Ez lassan és vékony sugárban történik úgy, hogy a tartályból a levegőt a víz kiszorítsa. Ha nincs szintjelzés, a folyadékot a tartály felső széléig öntik. A feltöltött tartályt lezárjuk, amikor a légbuborékok eltűnnek a felszínről, majd csatlakoztatjuk a tömlőket. Ezen lépések után a motor beindul, és üzemi hőmérsékletre melegszik fel. A ventilátor bekapcsolása után a motor leáll, és a hűtőfolyadék szintjét ellenőrizzük. Ha szükséges, adjon hozzá hűtőfolyadékot. 

A hűtőfolyadék megfelelő cseréje csökkenti a levegő bejutásának kockázatát a rendszerben

Fontos! A jó minőségű hűtőfolyadék használata a légtorlódás megelőzésének egyik feltétele. A tapasztalt járművezetők egy speciális szűrő beszerelését is javasolják, amely lehetővé teszi még nem túl jó minőségű folyadékok használatát is, de 3-5 ezer kilométerenként cserélnie kell. Ezért valóban jövedelmezőbb jó minőségű folyadékot vásárolni. 

A hűtőrendszerben való megjelenésének első jelére el kell távolítani a légzsilipet. A meghibásodás figyelmen kívül hagyása költséges járműjavításhoz vagy teljes motorvesztéshez vezet. 

A viták ezen az oldalon lezárultak