Hogyan telepítsünk head-up kijelzőt még egy erősen használt autóba is
Ha úgy gondolja, hogy a szélvédőn az aktuális sebességről és egyéb adatokról „sugárzó” vetítőképernyő jelenléte egy „kütyü”, amely csak a prémium autókban létezik, akkor nagyot téved. Ma már bármilyen autóba beszerelhet HUD-kijelzőt. Igen, igen, még a LADA-n is.
Azokat az autókat, amelyeket a gyártó nem szerelt fel ilyen hasznos "chippel", saját maga is felszerelheti. Ha mondjuk az autód konfigurációjában nem szerepel ez a lehetőség, de a régebbi verziókban megvan, akkor felveheted a kapcsolatot a műszaki központtal, ahol szívesen segítenek. Igaz, messze nem minden szolgáltatási terület veszi igénybe a „dopa” telepítését, és az öröm nem olcsó - körülbelül 100 000 rubel. Vannak azonban jobb lehetőségek is. Róluk, sőt, lesz szó.
Ki ne tudna ma olyan kínai piacokról, mint az "Aliaexpress" és az "Alibaba"? Tehát az ilyen gizmosok látszólag láthatatlanok rajtuk. Az úgynevezett mobil HUD-kijelző átlagosan 3000 rubelbe kerül az ügyfeleknek. Ez egy miniatűr kütyü, amely tépőzárral van rögzítve a műszerfal napellenzőjére, és a diagnosztikai csatlakozón keresztül kapcsolódik a jármű fedélzeti rendszeréhez (a legtöbb autóban a műszerfal alatti biztosítékdoboz mellé "rejtve" van). A szükséges adatokat "elolvasva" tükrözi a szélvédőn.
Természetesen a hagyományos eszközökkel ellentétben, amelyek gyakran tudnak információt továbbítani az útjelző táblákról, a sebességkorlátozásokról és az útvonal irányáról a szélvédőre, a hordozható eszközök többnyire csak az aktuális sebességet mutatják. A fejlettebb modelleket azonban kiképezték a navigációs rendszer jelzőinek megkettőzésére és a „zene” lejátszási módok tájékoztatására.
De az előnyök mellett ezeknek az eszközöknek vannak nyilvánvaló hátrányai is. Először is, napközben a közvetlen napfény miatt a szélvédőn lévő kép gyakorlatilag nem látható. Természetesen kiválaszthatja az optimális szöget, amikor a modult a műszerfalra telepíti, de "a játék során" így vagy úgy meg kell változtatni. Másodszor, a kínai termékek elvileg nem az építési minőségükről és a működési hibák hiányáról híresek. Emellett nem ritka, hogy a vetítős kijelzők már hibásan érkeznek Kínából.
Sokkal praktikusabb alternatíva lenne a saját okostelefon, mert ma már bőven elég olyan alkalmazás, amely a „mobiltelefonját” vetítős kijelzővé varázsolja. Ehhez, ahogy sejtheti, csak le kell töltenie a megfelelő szoftvert a PlayMarket vagy az AppStore áruházból, majd egyszerűen rögzítenie kell az eszközt a műszerfal tetején, hogy a felugró információk az üvegen jól látható helyen jelenjenek meg. a sofőr. Amúgy táblagépet is használhatunk, de abban az esetben az „elülső részen” erős csillogás jelenik meg.
A kínált programok többsége garantáltan sugározza az aktuális sebességjelzőket és navigációs tippeket. Csak az alkalmazás zökkenőmentes működéséhez szükséges, hogy az okostelefon jó minőségű internetkapcsolattal rendelkezzen, ami problémákat okozhat nagy távolságok megtételekor.
Egy ilyen HUD-kijelzőnek vannak kritikusabb hátulütői is: például a telefon folyamatos Hálózatra „csatlakozása” miatt elég gyorsan lemerül az akkumulátora, és a „kézibeszélőt” folyamatosan töltve tartani legalább kényelmetlen, ill. maximum az akkumulátorra nézve súlyos következményekkel jár. Ezenkívül a napfény hatása alatt az okostelefon nagyon gyorsan felmelegszik, és előbb-utóbb kikapcsol. És meg kell mondanom, hogy a szélvédőn lévő érintőképernyőről készült kép nappali fényben még mindig sok kívánnivalót hagy maga után. De éjszaka, mint a hordozható HUD kijelzők esetében, a kép nagyszerű.
