Hogyan válasszunk téli gumit egy autóhoz? Tippek a szakemberektől. Teszt videó.

A téli szezon közeledtével a járművezetők sok kérdéssel szembesülnek: fel kell készíteni az autót a télre, meg kell választani a téli motorolajat, meg kell védeni a fényezést a tonnában az utakra öntött reagensek hatásaitól. Sok ilyen kérdésről már írtunk a Vodi.su autóportálunkon. Ma megvizsgáljuk a téli gumiabroncsok kiválasztásának témáját.

Miért fontos téli gumira váltani?

Oroszországban, különösen középső és északi régióiban, az évszakok hangsúlyosak. A téli abroncsok speciális gumikeverékből készülnek, amely megbízható kezelhetőséget és jó futásteljesítményt biztosít mínuszos hőmérsékleten.

Az üzletekben gyakran láthatunk négyévszakos gumikat. Érdemes elmondani, hogy nagyszerűek a déli régiókban, de havas autópályákon és alacsony hőmérsékleten nem biztosítanak megbízható tapadást. Ezenkívül az ilyen gumiabroncsok nagyon gyorsan elhasználódnak nyáron és télen is.

Innen a következtetés: a téli gumik egyszerűen szükségesek a havon és a jégen való közlekedéshez. Ezért minden Moszkvában, Szentpéterváron és még inkább Novoszibirszkben vagy Omszkban élő sofőrnek két gumiabroncskészlettel kell rendelkeznie - nyári és téli.

Mikor érdemes téli gumira váltani?

Ez a kérdés sokakat aggaszt, és nincs rá határozott válasz. Az időjárás szeszélyei térségünkben nem ritkák. Tehát úgy gondolják, hogy az optimális időpont az, amikor a napi átlaghőmérséklet nem haladja meg az 5-7 Celsius-fokot. Gyakran azonban az első fagy után ismét átmeneti olvadás jön.

Bárhogy is legyen, a legtöbb sofőr, miután reggel meglátta az első havat az utcán, rémülten emlékszik vissza, hogy elfelejtette „cipőt cserélni”. Emiatt óriási sorok állnak a szervizekben és a gumiboltokban.

Javasoljuk, hogy vegye figyelembe a téli gumiabroncs gyártójának ajánlásait. Általában ezek a gumiabroncsok ideálisak +5 és az alatti hőmérsékleten történő vezetéshez.

A következő tényezőket is figyelembe kell venni:

• ha gumit cseréltél és melegebb lett kint, akkor ne fejlessz nagy sebességet, kanyarodáskor pedig lassíts, mert magas hőmérsékleten a téli gumik gyorsabban kopnak és nem biztosítanak megbízható tapadást az úttesten;
• ha az autó pénzkeresési eszköz, akkor előre le kell cserélnie a gumikat, hogy mindig készen álljon az időjárás változásaira;
• ha ritkán használja a járművet, például csak ingázásra és bevásárlásra, akkor nem rohanhat a „cipőcserével”, szélsőséges esetben használhatja a tömegközlekedést;
• ha hosszú út áll előtted, akkor az irány alapján cseréld le a gumikat. Tehát, ha a déli régiókba vagy Európába megy, akkor várhat egy kicsit a tüskékre való átállással. Ha az Orosz Föderáció északi vagy keleti régióiba megy, azonnal cserélje ki a gumikat az első hideg időjárás beköszöntével.

Ügyeljen a tépőzárra vagy tüskékre való előzetes váltás másik előnyére – sok időt takaríthat meg, ha nem áll hosszú sorokban az abroncsboltokban. Nos, annak érdekében, hogy teljesen megtagadja a gumiabroncs-szerelést, vásároljon abroncsokat tárcsákkal együtt, majd önállóan „cipőt cserélhet”. A Vodi.su-n egyébként már írtunk, hogyan kell kereket cserélni.

Téli gumik típusai

Ma már 3 féle téli gumit mutatnak be az autókereskedésekben:

• európai (tépőzáras);
• skandináv (tépőzáras);
• tűzdelt.

Az európai tüskék nélkül érkezik, latyakban való közlekedésre ideális. A futófelület mintázata átlós, sok lamella van a víz és a szennyeződés elvezetésére. A széleken nagy horgok találhatók, amelyek megbízható lebegést biztosítanak az olvadt havon és vízen. A maximális sebesség az indextől függően akár 210 km / h.

A skandináv típus is tüskék nélkül érkezik. Havon és jégen, valamint latyakon egyaránt használható. Futófelülete aszimmetrikus lehet, nagy résekkel és kiálló elemekkel. A futófelület könnyen áttöri a havat és a jeget. Ilyen abroncsokkal maximum 160-190 km/h-ra lehet gyorsulni.

A Studded tökéletes választás kezdőknek. Havon és jégen való közlekedésre használják. A tüskék különféle formájúak lehetnek, és különböző anyagokból készülhetnek: alumínium, réz, megerősített műanyag, különféle ötvözetek.

Oroszországban mindhárom típust egyformán gyakran használják, de a középső és északi régiókban gyakrabban használják a tüskék vagy a skandináv típust. A tépőzár (európai gumi) a déli területeken a legalkalmasabb.

A téli gumi kiválasztásának alapszabályai

Mindenekelőtt a gumiabroncsoknak megfelelőnek kell lenniük méretük, sebességindexük és tömegük szempontjából. Mindezekről a paraméterekről már írtunk a Vodi.su oldalon a gumijelölésről szóló cikkben.

Gondosan ellenőrizze a gyártási dátumot.. Ha a gumiabroncs több mint öt éve van a raktárban, akkor azt a GOST szerint kell ártalmatlanítani. A nagy üzletek kedvezményeket kínálnak az előző szezonok abroncsaira, így itt sokat spórolhat a vásárláson. A gyártás dátuma, a visszahívás, kis oválisan van írva, és négy számjegyből áll: 2415 vagy 4014 - az első két számjegy az év hét számát, az utolsó pedig magát az évet jelzi.

Kezdőknek jobb szöges gumiabroncsot vásárolni.. Kérjük, vegye figyelembe: a vezetők gyakran tüskéket helyeznek a hajtott tengelyre, és tépőzárat a hajtott tengelyre. Ezt nem lehet megtenni, mivel a menettulajdonságok teljesen megváltoznak, és nem lehet elkerülni a komoly sodródásokat. Mindenképpen pótgumira vagy dokatkára tegyen szöges gumit.

A futófelület típusa speciális kérdés. Sok sofőr úgy véli, hogy minél több kiálló elem, lamella és rés van a gumin, annál jobban legyőzi a havas nyomokat. Valójában még a halszálkás mintájú traktorkerekek is kiszámíthatatlanul viselkednek különböző sebességeknél. Ezért mindenekelőtt bízzon a márkában és a valódi teszteredményekben. Tehát az olyan gyártók, mint a Nokian, a Continenal vagy a Bridgestone, soha nem fognak őszintén rossz minőségű termékeket dobni a piacra. Minden futófelület-típus különféle körülmények között mindenféle teszten átmegy.

Az ár is fontos tényező.. Tudniillik a fösvény kétszer fizet, tehát a minőségi termékek ennek megfelelően fognak kerülni. Tekintse meg az átlagos árakat az online áruházakban és a különféle internetes szolgáltatásokban, mint például a Yandex.Market, ahol több száz autórajongó írja le véleményét. Beszélgessen más tapasztaltabb autósokkal is.

Weboldalunkon már számtalan értékelést írtunk a téli gumikról az előző évekre vonatkozóan. A mai napig, a 2016/2017-es szezonban a kép különösebben nem változott.

Az első helyeket továbbra is ugyanazok a nevek foglalják el:

• Nokian;
• Yokohama;
• Bridgestone;
• Michelin;
• Dunlop;
• Kumho;
• Hancock;
• Pirelli;
• Kontinentális.

A hazai gyártók természetesen a KAMA Euro NK-519, 517, 518 és mások. Az Altai Tire Plant AShK jól bevált, például a Forward Arctic sorozat. Tehát sok pilóta a Forward Arctic-ról hagyja a legpozitívabb visszajelzéseket, és ez nem meglepő, mert ezeket a gumiabroncsokat kifejezetten az orosz valóságot figyelembe véve fejlesztették ki.

Nos, nem az utolsó helyet kell elfoglalnia a szemrevételezésnek. Végezzen egy egyszerű tesztet: vegyen egy textilkesztyűt, és fusson vele a futófelület mintázatának megfelelően. Ha a kesztyű szálai nem tapadnak meg egyetlen szálon sem, akkor a termék valóban kiváló minőségű és megvásárolható.

A téli gumik áttekintése 2015-2016

Betöltés…