A hajtótengely cseréje - barkácsolj, komplex megoldások

A hajtótengely minden jármű része, munkája nélkülözhetetlen. A kardántengely hatékony erőátvitelt biztosít a motorról a kerekekre vagy a hajtásra. Ha egy hajtótengely meghibásodik, már nem tudja teljesen vagy egyáltalán nem tudja ellátni feladatát. Mindenesetre ajánlott az időben történő csere. A következő cikkből megtudhatja, miben különbözik a hajtótengely sérülése, milyen költségekre számíthat, és hogyan cserélik ki a hajtótengelyt.

A hajtótengely részletesen

Bár a hajtótengely minden járműbe beépített alkatrész , a különböző hajtótengelyek a márkától és a modelltől függően jelentősen eltérnek.

Lényegében a hajtótengelyt erőátviteli tengelynek kell nevezni. , mivel ez nagyon pontosan leírja a funkcióját. A kormánykerék lehetséges dőlésszöge és a jármű be- és kihajlása miatt a hajtótengelynek nem kell merevnek és erősnek lennie a felépítésében.

Köszönhetően a hozzá tartozó kiegyenlítő ízületeknek ezek a mozgások kompenzálhatók, miközben a hajtótengely hajtja a járművet. Ezek a zsanérok védettek gumi mandzsetta , és egyben a hajtótengely legérzékenyebb pontja is.

A hajtótengely sérülése költséges és munkaigényes, főleg azért, mert a hajtótengely több alkatrészen keresztül kapcsolódik a járműhöz. Tehát a csere sokáig tart.

Rossz kardántengely jelei

Számos tünet van, amely a hajtótengely meghibásodására utal. . Világossá kell tenni azonban, hogy ezen tünetek közül sok más rendellenesség jele is lehet.

Ezért mindig ajánlott a hajtótengelyt csere előtt ellenőrizni. . Így elkerülhetők a költséges és szükségtelen javítások.

A hajtótengely sérülésének leggyakoribb tünetei a következők:

- Repedés kanyarodáskor a hátsó kerekek éles elfordulásával. – Olajszennyezés a parkolóban – Zsírlerakódások a fékbetéteken és a sárvédőbetéten – Menet közbeni rezgések, amelyek úgy tűnik, az alvázból származnak.

Mindezek a jelek jó okot adnak arra, hogy közelebbről megvizsgáljuk az egész járművet. A kardántengely meghibásodását vagy sérülését a lehető leghamarabb ki kell javítani, hogy ne súlyosbodjanak és a jármű a pályán maradjon.

Meghajtó tengely és forgó perselyek

A csuklós perselyek lényegesen gyakrabban érintettek, mint a hajtótengely . Megvédik a két zsanért, amelyek stabilan tartják a hajtótengelyt. És itt merül fel a legtöbb probléma. A zsanérokat néhány ezredmilliméter tűréssel gyártják, és igazi precíziós műszerek. . És kell is, mert folyamatosan hatalmas erők hatnak rájuk.

Ezért A csatlakozások alaposan meg vannak kenve és gumi mandzsettákkal védve. Idővel azonban az ízületek körüli gumi törékennyé válhat, és elkezdhet szakadni. Ebben az esetben a védelem már nem elegendő , és a finom homok és szennyeződés behatolhat a varratokba.

Nagyon finom kidolgozásuk miatt Még kisebb szennyeződés is gyorsan súlyos károkat okozhat. Ezért fontos a gumiperselyek rendszeres ellenőrzése és szükség esetén cseréje.

Ily módon gyakran elkerülhető a hajtótengely költséges és sokkal kiterjedtebb javítása.

A hajtótengely kopóalkatrész?

Valójában a hajtótengely nem olyan alkatrész, amely rendszeresen elhasználódik vagy cserére szorul. . Általános szabály, hogy az autó teljes élettartama probléma nélkül megmarad. Sajnos azonban a károk nem zárhatók ki. így még mindig szükség lehet időnként a hajtótengely cseréjére. Azonban nincs kitéve az általános kopásnak.

Cserélje ki saját maga, vagy forduljon szakműhelyhez.

A hajtótengely cseréje meglehetősen nehéz , és egyes járműveken ez csak speciális szerszámokkal valósítható meg. Ha nem értesz az autótechnikához és nincs tapasztalatod, a megfelelő választás egy speciális műhely lenne .

De Ha van egy jól felszerelt magánműhelye és tud emelőplatformot is használni, semmi akadálya annak, hogy saját maga cserélje ki a hajtótengelyt.

Csereszerszámok

– Alternatív megoldásként emelőállvány vagy emelő és biztonsági berendezés – Kulcskészlet kerékanyákhoz – Hatlapfejű anya kilincsművel és hosszabbítóval – Hatlapú anyák különböző méretekben – Olajgyűjtő tartály

A hajtótengely eltávolítása lépésről lépésre

1. Először engedje le és gyűjtse össze a hajtóműolajat. 2. Most távolítsa el a kereket. 3. Lazítsa meg a rögzítőcsavart. 4. Lazítsa meg a gömbcsuklót és a hajtórúd végét . 5. Lazítsa meg a felső stabilizátorkar anyáját. 6. Távolítsa el az első alsó keresztirányú kar gömbcsuklóját. 7. Húzza ki a hajtótengelyt. – Minden területet alaposan zsírtalanítson. 8. Szereljen be egy új hajtótengelyt. – Az összes alkatrészt fordított sorrendben szerelje össze. 9. Töltsön be új hajtóműolajat.

A hajtótengely cseréjekor ügyeljen a következőkre

• Csak vadonatúj alkatrészeket használjon. Ehhez a javításhoz kerülje a használt alkatrészeket.
• Tiszta és jól megvilágított területen dolgozzon.
• Tartsa távol a szennyeződést vagy a kormot a hajtótengely csatlakozásaitól.

Csere költsége egy speciális műhelybenHa szakműhelyben cseréli ki a hajtótengelyt, általában egy-két órán belül elvégzik a munkát. Ez azt jelenti, hogy műhelytől függően csak 170-300 euróval kell számolni a cserével. A hajtótengely költségét tartalmazza. Kicsit gazdaságosabb lesz, ha saját kezűleg vásárolja meg a kardántengelyt, és az autóval együtt átadja a műhelynek. Ily módon elkerülheti azokat a felfújt árakat, amelyeket sok műhely számít fel ügyfeleinek.A hibás csatlakozóhüvelyek növelik a költségeketTermészetesen, ha az ízületek is megsérülnek, a műhelylátogatás költsége megnő. A csatlakozókészlet ára járműtől függően 20 és 130 euró között mozog. A hajtótengely-csuklók cseréje további 30-60 percet vesz igénybe, amiért szintén díjat számít fel a műhely. Így a műhelylátogatás költsége ismét jelentősen megnő.Egy új hajtótengely költségeMivel a kardántengelyek gyártónként jelentősen eltérnek, vannak árkülönbségek is. Az ár nem feltétlenül az autó méretétől vagy a hajtótengelytől függ. Ha új hajtótengelyt szeretne vásárolni, akkor 70 és 450 euró között kell számolnia.

Fontos jegyzet: csak új kardántengelyt vásároljon. Mivel nem tesztelhetők átfogóan, a használt hajtótengely beszerelése felbecsülhetetlen kockázatokkal jár. Emiatt fontos a megfelelő pótalkatrészek használata.