Az elosztó O-gyűrűjének cseréje
Tartalom
Az elosztó O-gyűrűi tömítik az elosztó tengelyét a szívócsőhöz. Az O-gyűrűk megakadályozzák a motor gyújtáskihagyását, az erőkiesést és az olajszivárgást.
Az új autókban, teherautókban és SUV-kban az elektronikus gyújtásrendszer számos érzékelő és összetett matematikai számítások alapján biztosítja és vezérli a gyújtásrendszer működését. A közelmúltban az elosztó mechanikusabb megközelítést alkalmazott a gyújtás időzítésében, méri a vezérműtengely forgását és az egyes gyújtógyertyákat előre meghatározott ideig feszültség alá helyezi. A szívócsonkon keresztül közvetlenül a motorba behelyezett elosztó egy sor tömítésre vagy egyetlen O-gyűrűre támaszkodik, hogy az olajat a forgattyúházban tartsa, miközben csökkenti annak esélyét, hogy törmelék kerüljön a hengerblokkba.
A 2010 előtt gyártott autókban az autó gyújtásrendszerének fő részeként egy elosztót használnak. Célja az elektromos feszültség irányítása a gyújtótekercsről a gyújtógyertyára. A gyújtógyertya ezután meggyújtja a levegő/üzemanyag keveréket az égéstérben, így a motor egyenletesen jár. Az elosztó O-gyűrűje fontos alkatrész, amelynek tökéletes állapotban kell lennie ahhoz, hogy a motorolajat a motorban tartsa, valamint az elosztót megfelelően beállítsa a belső égésű motor zavartalan működése érdekében.
Idővel az O-gyűrű több okból is elhasználódik, többek között:
- A motor belsejében lévő elemek hatása
- Túl sok hő és áram
- Kosz és törmelék felhalmozódása
Ha az elosztó O-gyűrűje szivárogni kezd, az olaj és a szennyeződés felgyülemlik a szívónyílás külső oldalán és az elosztó külső oldalán. Ennek megelőzésének egyik módja az autó 30,000 XNUMX kilométerenkénti szervizelése és "tuningolása". A legtöbb professzionális beállítás során a szerelő ellenőrzi az elosztó házát, és megállapítja, hogy az O-gyűrű szivárog-e vagy korai kopás jeleit mutatja-e. Ha az O-gyűrűt cserélni kell, a szerelő nagyon könnyen elvégezheti a folyamatot, különösen, ha az alkatrészeket előzőleg eltávolították.
Mint minden más mechanikus alkatrész, amely idővel elhasználódik, az elosztó O-gyűrűje is néhány gyakori figyelmeztető jelet és mellékhatást mutat, ha megsérül vagy szivárog. Néhány gyakoribb figyelmeztető jel a következők:
A motor durván jár: Ha az elosztó O-gyűrűje meglazult, becsípődik vagy megsérül, az okozhatja, hogy az elosztó nem tömíti szorosan a házhoz. Ha balra vagy jobbra mozog, akkor az egyes hengerek gyújtási időzítésének előmozdításával vagy lassításával beállítja a gyújtás időzítését. Ez befolyásolja a motor működését; főleg alapjáraton. Általában azt fogja észrevenni, hogy a motor nagyon durván jár, gyújtáskimaradást okoz, vagy akár visszafordulást okoz, ha az O-gyűrű megsérült.
A motor teljesítményvesztesége: Az időzítés módosítása a motor teljesítményét is befolyásolhatja. Ha az időzítés előre van, a henger hamarabb kigyullad, mint kellene az optimális hatékonyság érdekében. Ha az időzítést csökkentették vagy "lelassították", a henger később tüzel, mint kellene. Ez hátrányosan befolyásolja a motor teljesítményét és teljesítményét, ami botlást vagy bizonyos esetekben kopogást okoz.
Olajszivárgás az elosztó aljánál: Mint minden O-gyűrű vagy tömítés sérülése, a sérült elosztó O-gyűrű is olajszivárgást okoz az elosztó aljából. Amikor ez megtörténik, szennyeződés és kosz halmozódik fel az alap közelében, és károsíthatja az elosztót; vagy törmelék kerülhet a motorházba.
Ha járművében nincs elektronikus gyújtásrendszer, de van elosztója és gyújtótekercse, akkor ajánlatos 100,000 100,000 mérföldenként cserélni az elosztó O-gyűrűjét. Esetenként ez az alkatrész meghibásodhat vagy elhasználódhat, mint ez az XNUMX mérföldes küszöb. Ebben a cikkben az elosztó O-gyűrű cseréjének leginkább javasolt módszereire fogunk összpontosítani. Az elosztó eltávolítási folyamata minden járműnél egyedi és eltérő, de az O-gyűrű cseréje általában minden járműnél azonos.
1/3. rész: Az elosztó O-gyűrűinek törésének okai
Számos oka lehet annak, hogy az elosztó O-gyűrűje először is megsérül. A leggyakoribb ok az életkor és az erős használat körül keresendő. Ha a járművet naponta használják és szélsőséges vezetési körülményeknek teszik ki, az elosztó O-gyűrű hamarabb elkophat, mint egy folyamatosan táplálékot kereső jármű.
Bizonyos helyzetekben a vákuumvezeték károsodása miatt megnövekedett nyomás a motorban az elosztó tömítőgyűrűjének elmozdulásához vezethet. Bár ez rendkívül ritka, fontos megérteni, miért sérült az O-gyűrű; hogy az alkatrészcserével egyidejűleg a probléma oka is kijavítható legyen.
- VigyázatMegjegyzés: Az elosztó eltávolítási eljárásai mindig egyediek arra a járműre, amelyben használják. Javasoljuk, hogy a munka megkezdése előtt tekintse át a gyártó teljes szervizkönyvét. Ahogy fentebb említettük, az alábbi utasítások ÁLTALÁNOS LÉPÉSEK az elosztón található O-gyűrű cseréjéhez. Ha nem elégedett ezzel a munkával, mindig forduljon egy ASE minősített szerelőhöz.
2/3. rész: A jármű előkészítése az elosztó O-gyűrű cseréjéhez
A legtöbb szervizkönyv szerint az elosztó eltávolítása, az új O-gyűrű felszerelése és az elosztó visszaszerelése két-négy órát is igénybe vehet. Ennek a munkának a legidőigényesebb része az elosztóhoz való hozzáférést korlátozó segédkomponensek eltávolítása lesz.
Szintén nagyon fontos, hogy szánjon időt az elosztó, az elosztósapka, a gyújtógyertya vezetékek és a forgórész helyének megjelölésére az elosztó alján, mielőtt eltávolítaná; és az eltávolítás során. Az elosztó helytelen jelölése és visszaszerelése pontosan úgy, ahogyan azt eltávolították, súlyos motorkárosodást okozhat.
Ehhez a munkához nem kell hidraulikus emelőn vagy emelőn felemelnie a járművet. Az elosztó általában a motor tetején vagy annak oldalán található. A legtöbb esetben az egyetlen alkatrész, amelyet el kell távolítania, hogy hozzáférjen, a motorburkolat vagy a légszűrőház. Ez a munka a nehézségi skálán "közepes" kategóriába tartozik a házi készítésű szerelők számára. Az új O-gyűrű beszerelésének legfontosabb része az elosztó és az elosztó alkatrészeinek megfelelő jelölése és összehangolása a megfelelő gyújtásidőzítés érdekében.
Általában az elosztó és az O-gyűrű eltávolításához és cseréjéhez szükséges anyagok; a segédalkatrészek eltávolítása után a következőket tartalmazza:
Kötelező anyagok
- Tiszta bolti rongy
- Hajlított O-gyűrű eltávolító eszköz
- Lapos és Phillips csavarhúzók
- Aljzat készlet és racsnis
- Tartalék O-gyűrű (a gyártó által ajánlott, nem az univerzális készletből)
Miután összegyűjtötte ezeket az anyagokat, és elolvasta a szervizkönyvben található utasításokat, készen kell állnia a munka elvégzésére.
3/3. rész: Az elosztó O-gyűrűjének cseréje
A legtöbb gyártó szerint ezt a munkát néhány órán belül el kell végezni; különösen, ha az összes anyagot összegyűjtötte, és van egy csere O-gyűrűje a gyártótól. Hatalmas hiba, amit sok amatőr szerelő elkövet, hogy szabványos O-gyűrűt használ az O-gyűrűkészletből. Az elosztó tömítőgyűrűje egyedi, és ha nem megfelelő típusú tömítőgyűrűt szerelnek be, az komoly károkat okozhat a motor belsejében, az elosztó rotorjában és a gyújtásrendszerben.
1. lépés: Húzza ki az akkumulátorkábeleket. A gyújtásrendszeren fog dolgozni, ezért húzza ki az akkumulátorkábeleket a kivezetésekről, mielőtt eltávolítana bármilyen más alkatrészt. A folytatás előtt távolítsa el a pozitív és negatív pólusokat, és helyezze őket távolabb az akkumulátortól.
2. lépés: Távolítsa el a motorburkolatot és a légszűrőházat.. A legtöbb belföldi és importált járműnél el kell távolítani a motorburkolatot és a légszűrőházat, hogy könnyen hozzáférhessen az elosztó eltávolításához. Tekintse meg a szervizelési kézikönyvet ezen alkatrészek eltávolításának pontos útmutatásáért. Egy jó tipp, ha az elosztón dolgozik, cserélje ki a légszűrőt, amit most megtehet.
3. lépés: Jelölje meg az elosztó összetevőit. Mielőtt eltávolítana bármilyen alkatrészt az elosztó sapkáról vagy magáról az elosztóról, szánjon egy kis időt az egyes alkatrészek helyének megjelölésére. Ez létfontosságú a következetesség és a gyújtáskimaradás esélyének csökkentése érdekében az elosztó és a hozzá tartozó elosztó alkatrészek újratelepítésekor. Általában a következő egyedi összetevőket kell címkézni:
Gyújtógyertya-vezetékek: Jelölővel vagy szalaggal jelölje meg az egyes gyújtógyertya-vezetékek helyét, amikor eltávolítja őket. Jó tipp, ha az elosztó sapkán lévő 12 óra jelzésnél kezdjük, és az óramutató járásával megegyező irányba haladva jelöljük meg őket sorrendben. Ez biztosítja, hogy amikor visszahelyezi a gyújtógyertya vezetékeit az elosztóba, azok rendben lesznek.
Jelölje meg az elosztó sapkáját az elosztón: Bár a legtöbb esetben nem kell eltávolítania az elosztó sapkáját az O-gyűrű cseréjéhez, jó gyakorlat, ha megszokja a felületet. Jelölje meg a kupakot és az elosztót az ábra szerint. Ugyanezzel a módszerrel jelölje meg az elosztó elhelyezését a motoron.
Jelölje meg az elosztót a motoron: A fentieknek megfelelően meg kívánja jelölni az elosztó helyét, amikor az egy vonalban van a motorral vagy az elosztóval. Ez segít beállítani a telepítés során.
4. lépés: Válassza le a gyújtógyertya vezetékeit: Miután megjelölte az összes elemet az elosztón, és azokat a helyeket, ahol meg kell egyeznie a motorral vagy az elosztóval, válassza le a gyújtógyertya vezetékeit az elosztó sapkáról.
5. lépés: Távolítsa el az elosztót. A dugaszoló vezetékek eltávolítása után készen áll az elosztó eltávolítására. Az elosztót általában két vagy három csavar tartja a helyén. Keresse meg ezeket a csavarokat, és távolítsa el őket egy foglalat, hosszabbító és racsnis segítségével. Törölje őket egyenként.
Miután az összes csavart eltávolította, óvatosan kezdje el kihúzni az elosztót a testéből. Ebben az esetben ügyeljen az elosztó hajtóműjének helyzetére. Amikor eltávolítja az O-gyűrűt, ez a fogaskerék elmozdul. Győződjön meg arról, hogy a felszerelést pontosan arra a helyre tette, ahol az elosztó eltávolításakor, amikor visszatette.
6. lépés: Távolítsa el a régi O-gyűrűt, és szerelje be az új O-gyűrűt.. Az O-gyűrű eltávolításának legjobb módja egy horoggal ellátott O-gyűrű-eltávolító eszköz. Akassza be a szerszám végét az O-gyűrűbe, és óvatosan pattintsa le az elosztó alját. Sok esetben az O-gyűrű eltörik az eltávolítás során (ez normális, ha ez megtörténik).
Új O-gyűrű felszereléséhez helyezze az O-gyűrűt a horonyba, és helyezze be az ujjaival. Néha kis mennyiségű olaj felvitele az O-gyűrűre segít a lépés végrehajtásában.
7. lépés: Telepítse újra az elosztót. Az új elosztó O-gyűrű felszerelése után készen áll az elosztó újraszerelésére. A lépés elvégzése előtt feltétlenül tegye a következőket:
- Szerelje fel az elosztó fogaskerekét ugyanoda, mint az elosztó eltávolításakor.
- Igazítsa az elosztót az elosztón és a motoron lévő jelölésekhez
- Állítsa egyenesen az elosztót, amíg nem érzi, hogy az elosztó fogaskerék „kattan” a helyére. Lehet, hogy gyengéden masszíroznia kell az elosztót, amíg ez a fogaskerék nem kapcsolódik a bütykös testhez.
Miután az elosztó egy síkban van a motorral, szerelje be az elosztót a motorhoz rögzítő csavarokat. Bizonyos esetekben szükség lehet klip vagy konzol felszerelésére; ezért mindig olvassa el a szervizkönyvet a pontos utasításokért.
8. lépés: Cserélje ki a gyújtógyertya vezetékeit. Miután meggyőződött arról, hogy pontosan úgy helyezte el őket, ahogy eltávolították, szerelje vissza a gyújtógyertya vezetékeit az elosztó összeszerelésének és felszerelésének befejezéséhez.
9. lépés: Győződjön meg arról, hogy az elosztó egy vonalban van a motoron lévő jelölésekkel.. A dugaszoló vezetékek felszerelése után, és mielőtt visszaszerelné a többi eltávolított motorburkolatot és légszűrőt, ellenőrizze még egyszer az elosztó beállítását. Ha nincs megfelelően beállítva, az károsíthatja a motort, amikor megpróbálja újraindítani a motort.
10. lépés Helyezze vissza a motorburkolatot és a légszűrőházat..
11. lépés: Csatlakoztassa az akkumulátorkábeleket. Ha befejezi ezt a feladatot, az elosztó O-gyűrűjének cseréje befejeződik. Ha végigment a cikkben szereplő lépéseken, és nem biztos abban, hogy befejezi-e ezt a projektet, vagy ha további szakértői csapatra van szüksége a probléma megoldásához, forduljon az AvtoTachkihoz, és az egyik helyi ASE-tanúsítvánnyal rendelkező szerelőnk szívesen segít a cserében. a forgalmazó. tömítőgyűrű.
