Melyik lengéscsillapító rugót érdemesebb feltenni a Geely SK-ra

Terep, sérült útfelületek, gyorshajtás, agresszív vezetési stílus éles kanyarokkal, gyorsításokkal és fékezésekkel – mindez komoly terhelést jelent az autó felfüggesztésére. Az egyenetlenségeknek az út egyenetlenségére gyakorolt ​​hatását a felfüggesztés rugalmas elemei - rugók, rugók, torziós rudak - jelentősen csökkentik. Ezek az elemek azonban a test meglehetősen erős kilengéséhez vezetnek különböző irányokba. Ezek a rezgések nem csillapodnak elég gyorsan, ami súlyosan megnehezítheti a vezetést és akár balesetet is okozhat. Az ilyen kilengések semlegesítésére lengéscsillapítókat vagy rugóstagokat használnak.

Felfüggesztés a Geely CK-ban

A Geely CK első felfüggesztése független és felszerelt. A felfüggesztés rugóstagja felülről kapcsolódik a felső támasztékhoz, amely négy csappal és anyával van a karosszériához erősítve, alulról pedig merev kapcsolattal rendelkezik a kormánycsuklóval. A tartóba golyóscsapágy van beépítve, amely biztosítja a fogasléc forgását saját tengelye körül.

A golyós hegyű rudak az állvány stabilizátorához vannak csatlakoztatva. A rugóstag függőlegesen és vízszintesen is mozgatható, ellentétben a hagyományos teleszkópos lengéscsillapítóval, melynek szára csak függőleges irányban mozog, miközben nagyon nagy terhelést tart fenn. Kialakításának köszönhetően az állvány bármilyen irányú kilengést képes csillapítani. Ezenkívül a karosszéria felfüggesztése és az első kerekek szabad orientációja biztosított.

A független hátsó felfüggesztés két hátsó rugóstagot, egy hosszirányú és két keresztirányú kart tartalmaz.

Mindegyik fogasléc, mind az első, mind a hátsó felfüggesztés a lengéscsillapító felett kopott rugóval van felszerelve. A lengéscsillapító szár tetején egy határoló lengéscsillapító van, amely megakadályozza a törést a túlzott terhelés hatására.

A lengéscsillapítók fajtái és tervezési jellemzői

A rack fő eleme egy lengéscsillapító. Tőle függ a rack egészének működési tulajdonságai.

Szerkezetileg a lengéscsillapító egy kézi szivattyúhoz hasonlít. Egy rúddal ellátott dugattyút viszkózus olajjal töltött hengerbe helyeznek. A dugattyú kis átmérőjű lyukakkal rendelkezik. Amikor nyomást gyakorolnak a rúdra, a dugattyú elkezd lefelé mozogni, és arra kényszeríti az olajat, hogy a lyukakon keresztül felfelé préseljen ki. Mivel a lyukak kicsik és a folyadék viszkózus, a dugattyú lassan mozog. Egy kétcsöves lengéscsillapítóban egy másikat helyeznek a külső hengerbe, és a munkafolyadék egy szelepen keresztül áramlik az egyik hengerből a másikba.

Az olajos lengéscsillapítókon kívül vannak gáz (gáztöltetű) lengéscsillapítók is. Szerkezetileg hasonlóak az olajosokhoz, de az olajon kívül alulról van egy gáz-holtáguk. A gáz (általában nitrogén) viszonylag alacsony (legfeljebb 5 bar) vagy magas (legfeljebb 30 bar) nyomáson szivattyúzható. Az emberekben az elsőt általában gázolajnak, a másodikat gáznak nevezik.

A folyadékokkal ellentétben a gáz nyomás alatt is összenyomódhat. Ez lehetővé teszi a lengéscsillapító különböző kompressziós és visszapattanási paramétereinek elérését a tisztán hidraulikus eszközökhöz képest. Egy speciális szelep szabályozza a gáz és az olaj mozgását, megakadályozva azok keveredését és a munkaközeg habosodását.

Attól függően, hogy milyen nyomás alatt van a sűrített gáz, a lengéscsillapító működési tulajdonságai eltérőek lehetnek. Ez potenciálisan lehetővé teszi az eszközök optimalizálását a különböző típusú autókhoz, utakhoz és sebességkorlátozásokhoz.

Milyen állványokat válasszunk a Geely SK-hoz

Rögtön meg kell jegyezni, hogy a mozgásban lévő autó viselkedése nemcsak a beépített rugóstagok típusától függ, hanem más elemek állapotától, a gumiabroncsok típusától és állapotától, a vezetési stílustól és egyéb tényezőktől is. Ha valami nem felel meg Önnek a felfüggesztés munkájában, ne rohanjon az állványokon vétkezni, először győződjön meg arról, hogy az ok nem másban van.

Olvassa el, hogyan ellenőrizheti a lengéscsillapító állapotát.

A lengéscsillapító kiválasztása általában két kérdés megoldásán múlik:

- olaj vagy gázolaj;

- melyik gyártót részesítse előnyben.

Az első kérdésre egyszerűen meg lehetne válaszolni – válassza ki, mit ajánl a Geely gyártó az SK modellhez. Végül is az optimális lengéscsillapító rugóstagok kiválasztását a tervezők számos tényező figyelembevételével végzik - az autó tömegét, lehetséges terhelését, sebességi jellemzőit, használt gumiabroncsokat, felfüggesztési eszközöket és még sok mást. A rugóstag paramétereinek jelentős eltérése a számított értékektől hátrányosan befolyásolhatja a felfüggesztés megbízhatóságát, és felgyorsíthatja elemeinek kopását.

És mégis, foglalkozzunk ezzel a kérdéssel egy kicsit részletesebben, különösen azért, mert minden autónak különböző működési feltételei vannak, és minden vezetőnek megvannak a saját vezetési preferenciái.

1. Gáztöltésű, nagy gáznyomású lengéscsillapítók (ezeket gáznak nevezzük) kiváló kezelhetőséget biztosítanak, ugyanakkor túl merevek. Általában egycsöves kialakításúak. Használatuk minimálisra csökkenti a kényelem szintjét. Az ilyen eszközök csak sport- és versenyautókhoz alkalmasak. Ha azt reméli, hogy Geely CK-jával egy Forma-1-es pályán vagy raliban hajthatja meg magát, érdemes kipróbálnia a gázlengéscsillapítókat. Más esetekben nincs értelme megfontolni ezt a lehetőséget. Nem valószínű, hogy a Geely SK bármelyik tulajdonosának tetszeni fog – csak nem ez az autóosztály.

2. Az alacsony gáznyomású gáztöltésű ikercsöves lengéscsillapítók (gázolajos lengéscsillapítóknak fogjuk nevezni) rugalmasabban reagálnak az útfelület minőségére. Megnövelt merevségük stabilabbá teszi az autót, különösen nagy sebességgel kanyarodáskor. A gumiabroncsok tapadása is javult az úton. A jó kezelhetőség és menetstabilitás hasznos lesz nagy sebességű vezetésnél. A gázolajos lengéscsillapítók jól mutatják magukat a finom keresztirányú bordázattal rendelkező pályákon. A kényelemről azonban részben fel kell áldoznia, mert egy rosszul kitaposott úton való vezetés nem biztos, hogy túl kellemes.

Ha ritkán vezet Geely CK-jával egyik városból a másikba, és nem vallja a sportos vezetési stílust, nincs sok értelme az ilyen típusú lengéscsillapítók felszerelésének. De ha mégis úgy dönt, hogy gázolajos lengéscsillapítókat szerel fel, kerülje a megerősített rugók használatát velük.

Mindazonáltal egyes gyártók kiváló minőségű gázolaj-lengéscsillapítói megfelelő szintű kényelmet biztosítanak, alkalmazkodva az útfelület minőségéhez és a sebességhez. Elég puhák a viszonylag lassú vezetéshez, és merevebbekké válnak a sebesség növekedésével.

3. A tiszta hidraulikus berendezések észrevehetően puhábbak, mint a gázzal töltött társaik, ezért előnyösebbek a sérült utakon. A kátyúkat és ütéseket olajos lengéscsillapítókkal lehet a legjobban leküzdeni. A hosszú távú terepvezetés azonban nem kívánatos számukra. A dugattyú állandó mozgása extrém hőt okoz, és az olaj habosodását idézheti elő, ami drámaian csökkenti a készülék hatékonyságát, és bizonyos esetekben károsíthatja azt. Emiatt nem használják SUV-ken.

Стойки с масляными амортизаторами обеспечат хороший уровень комфорта, особенно при спокойной манере вождения. К тому же с мягкими амортизаторами меньше изнашиваются и шаровые опоры.

Ha nem a nagy sebességű vezetés és a jobb kezelhetőség az elsődleges, akkor egy olajsokk lesz az optimális választás a Geely SK számára.

A rajongók, ha kívánják, keményebbek beállításával kísérletezhetnek. Talán így a kényelem feláldozása nélkül is javítható a stabilitás. Azonban a túl merev rugók lágy lengéscsillapítóval kombinálva növelhetik az ütések felhalmozódását.

Nyilvánvaló, hogy arra a kérdésre, hogy melyik típusú állvány a legjobb a Geely SK számára, nincs egyértelmű válasz, mivel a választást nem annyira ennek a modellnek a jellemzői, hanem az autótulajdonos egyéni igényei határozzák meg.

A gyártóválasztás a kávézaccon való találgatásra emlékeztet, kivéve persze, ha olyan jó hírű márkákról beszélünk, mint a KYB (Kayaba), a MONROE vagy a SACHS, amelyek ritkán okoznak csalódást termékeik fogyasztóinak. De a Cayabát és más nagy márkákat gyakran hamisítják, és a hamisítványok néha úgy néznek ki, mint az igazi. Ha találsz eredeti KYB rackeket a Geely SK-hoz, akkor ez egy jó, megbízható, bár nem túl olcsó lehetőség lesz.

A középkategóriás márkákat nehéz kiemelni. A Konner, Tangun, Kimiko, CDN állványok általában jól működnek a Geely SK-n, de minőségi megoszlásuk magasabb, mint a vezető gyártóké.

Чтобы не нарваться на подделку и иметь возможность вернуть бракованный товар, если не повезло, лучше обращаться к надежным продавцам. Приобрести масляные и газомасляные можно в интернет-магазине . Подробнее о представленных здесь производителях амортизаторов можно прочитать в отдельной .