Melyik féktárcsa jobb

Melyik féktárcsa jobb? A járművezetők felteszik ezt a kérdést, amikor eljött az ideje a megfelelő pótalkatrészek cseréjének. A válasz a vezetési stílustól, az árszegmenstől és az adott gyártó választásától függ. Ha széles választékból választunk, mindig ügyeljünk a tárcsa műszaki jellemzőire - hogy az adott autóhoz megfelelő legyen, és ne a fékbetéteket rontsa, hanem a leghatékonyabb súrlódási párost hozza létre.

Ez a választék azonban olyan nagy, hogy felmerül a jogos kérdés - milyen féktárcsákat tegyen bele? Ezért az objektív választási tényezők mellett érdemes odafigyelni azon autótulajdonosok véleményére és valós tapasztalataira is, akik már használtak bizonyos lemezeket.

Erre az esetre, figyelembe véve a használati tapasztalatokat, a műszaki jellemzőket és jellemzőket, bemutatjuk a legnépszerűbb féktárcsa márkák minősítését. Ez alapján könnyebb lesz a választás. És vásárolja meg a legjobb kerekeket.

Féktárcsa típusok

Annak a kérdésnek a megvitatását, hogy melyik féktárcsákat a legjobban beszerelni, a típusuk megvitatásával kell kezdeni. Ár szerint hagyományosan minden féktárcsa három osztályba sorolható:

• gazdaságban;
• közepes ár;
• prémium osztály.

Az ár azonban nem alapvető mutató egy adott lemez kiválasztásakor. Fontos ismerni ennek az autóalkatrésznek a tervezési jellemzőit.

Szellőztetett féktárcsák

Ezt a típust gyakran az autó első tengelyére helyezik. Céljuk a jobb hűtés biztosítása. Két azonos átmérőjű lemezből állnak, amelyeket több tucat jumper köt össze, de légrés is van közöttük (általában egy centiméter körüli az értéke). A légrés azért szükséges, hogy biztosítsa a hőelvezetést fékezés közben. Egyes meghajtókon a jumperek íveltek. Ez kifejezetten azért történik, hogy forgás közben ezek a jumperek egyfajta ventilátorlapátokká alakuljanak, amelyek elvezetik a hőt. Az ilyen tárcsák hatékonyan megbirkóznak a fékezéssel még jelentős terhelések esetén is, erős fűtéssel.

Perforált lemezek

Az ilyen lemezeken több tucat lyukat fúrnak a teljes kerületükön. Hatékonyságuk sokkal kisebb, mint az esztétikai megjelenés. A helyzet az, hogy a fékbetétek összetételében van egy kötőanyag, amely magas hőmérsékleten szétesik. Ez különösen igaz a régi és olcsó betétekre.

Magas hőmérsékleten a kötőanyag is szétesik, gázréteget képezve, amely megakadályozza, hogy a blokk a tárcsához nyomódjon, mivel a munkafelületeik között túlnyomás van. És csak a perforált tárcsákon lévő lyukak ezeknek a gázoknak, valamint maguknak a párnáknak a kopástermékeinek eltávolítására szolgálnak.

Ezért egy pár olcsó betét és perforált tárcsa hatékonyabb lesz, mint a szellőzők, de ez a költség nem indokolja.

A perforált tárcsák hátrányai közé tartozik, hogy a lyukak miatt kisebb a súrlódási terület és a hőelvonási terület. És ez negatívan befolyásolja a drágább betétek telepítését. Ezenkívül a lyukak a lemez működése során feszültségpontokká válnak az üzemi hőmérséklet széles tartományában. Ez pedig repedésekhez vezethet, különösen hosszú távon.

A helyzet az, hogy fékezéskor a tárcsa munkafelülete forróbb lesz, mint maguk a lyukak. Ez hőmérséklet-eltolódáshoz vezet, aminek a következménye a lemez fokozatos meghibásodása. Ez az oka annak, hogy gyakorlatilag nem használják őket a motorsportban. A városi üzemmódban használt autókhoz azonban beépíthetők. Főleg, ha az esztétika fontos.

hornyolt korongok

A tárcsákon lévő bevágások ugyanazt a funkciót látják el, mint a perforált tárcsák furatai. Ehhez azonban hozzáadódik az a művelet, amikor a tárcsa minden egyes fordulatánál megtisztítják a fékbetétek súrlódó felületét. Az ilyen bevágások további előnye, hogy a párnák jobban tapadnak a szélükhöz. Ez azonban a blokk idő előtti meghibásodásához vezethet (különösen, ha költségvetési és/vagy rossz minőségű). A rovátkolt korongok jobbak, mint a perforált korongok, de csak minőségi betétekkel ajánlott párosítani.

Hogyan válasszuk ki a megfelelő féktárcsát

annak a kérdésnek a megválaszolása érdekében, hogy mi a jobb féktárcsákat feltenni az autóra. Amellett, hogy meg kell fontolnia, hogy mely párnákat szereli be, döntenie kell a vezetési stílusról és a beszerelés műszaki lehetőségeiről is.

nevezetesen, ha a vezetési stílus mérsékelt, hirtelen gyorsítások és megállások nélkül, a vezetési sebesség alacsony (az autót városi körülmények között kell használni), és maga az autó a költségvetési vagy közepes árkategóriába tartozik, akkor teljesen lehetséges a turista osztályba tartozó lemezek kiválasztása. Általában ezek nem szellőző, egy darabból álló lemezek (perforáció nélkül).

Ha a vezetési stílus agresszívabb, és az autót gyakran nagy sebességgel használják, akkor érdemes drágább tárcsákat vásárolni, beleértve a perforált / hornyolt tárcsákat is. Kialakításuk, valamint a gyártás során használt ötvözetek lehetővé teszik a tárcsák használatát az autó extrém körülmények között történő fékezésére.

Ideális esetben a féktárcsa nem csak kopásállósági osztályában, hanem márkájában is passzoljon a fékbetéthez (persze, ha nem hamisítvány). Vagy legalábbis a gyártástechnológiát. Ez biztosítja az optimális párosítást. Ha például drága tárcsát és olcsó rossz minőségű betéteket választ, akkor ez minden bizonnyal olyan helyzethez vezet, hogy nem csak a fékbetétek fognak gyorsan meghibásodni, hanem a féktárcsa is megsérülhet.

Az egyik vagy másik féktárcsa kiválasztását annak geometriája alapján is meg kell határozni. Minél nagyobb a lemez, annál jobb a hőelvezetés. A felnik átmérője azonban korlátozott. Hasonló megfontolások érvényesek a vastagságára is. Minél vastagabb a lemez, annál jobb a hőelnyelése és -visszaadása, valamint magasabb üzemi hőmérsékletet is bír. Kívánatos, hogy a lemezt szellőztesse. Ez különösen igaz a SUV-kra és a crossoverekre. A hűtést szolgáló légcsatornák jelenléte miatt a fékek javítják a fékhatást.

Ne feledje továbbá a lemez rögzítési méreteit egy adott autóhoz. Ez vonatkozik az agyrész átmérőjére és magasságára, a lemeztesten lévő rögzítőfuratok számára, méretére és elhelyezkedésére, valamint egyéb geometriai paraméterekre.

Ha mindezeket az okokat elemezzük, akkor elmondhatjuk, hogy a használat tartósságát tekintve a perforált tárcsák a legrövidebb élettartamúak, ezt követik a rovátkolt tárcsák, és a tömör szellőzőtárcsák lesznek a legtartósabbak. Ezért a perforált tárcsák akkor használhatók, ha az autó tömege kicsi, a vezető betartja a mérsékelt vezetési stílust, ugyanakkor az autórajongó úgy véli, hogy a perforált tárcsák esztétikailag díszítik majd az autót. Ami egy adott márka kiválasztását illeti, amely alatt a féktárcsákat gyártják, ez a kérdés is részletesebb elemzést igényel.

A helytelen választás problémái

Érdemes megjegyezni, hogy egyik vagy másik féktárcsa kiválasztása nem csak gazdaságosság, hanem biztonság kérdése is. A helytelen lemezválasztás több szempontból is kifejeződik:

• Pénz és idő pazarlás. Ez főleg arra a helyzetre vonatkozik, amikor egy adott autóhoz teljesen alkalmatlan lemezt választottak ki. Ez magában foglalhatja a helytelen geometriai méreteket, a nem megfelelő leszállási szerelvényeket és egyéb műszaki paramétereket.
• A fékrendszer egyéb elemeinek jelentős kopása. Ez a probléma akkor aktuális, amikor egy drága kopásálló tárcsát vásároltak, amely egyszerűen „megöli” a fékbetéteket, vagy fordítva, a fékbetétek keményebbnek bizonyultak, mint maga a tárcsa, ennek eredményeként a tárcsákban és a kormányon hornyok keletkeztek. üt.

Népszerű féktárcsák minősítése

És milyen márkájú féktárcsákat vegyen az autójába? Végül is minden márkának különféle lemezei vannak. Erőforrásunk szerkesztői összeállították a népszerű féktárcsák minősítését, kizárólag az interneten található vélemények alapján. A lista nem promóciós jellegű, és nem reklámoz egyetlen márkát sem.

ferodo

A Ferodo lemezek az európai autógyártók piacának akár 98%-át lefedik. Az autógyártók eredeti alkatrészként vagy csereként, analógként használják a jótállás utáni szervizben. Eredeti minőségük nagyon magas. Ennek megfelelően a Ferodo féktárcsákat gyakran drága külföldi autókra szerelik fel, és az ár azt is lehetővé teszi, hogy analógként a költségvetési autókra helyezze őket.

A cég előnye, hogy kizárólag különböző járművek fékrendszeréhez gyárt alkatrészeket (fékbetéteket, dobokat, hidraulikus rendszerelemeket, féknyergeket stb.). Beleértve a sportautókat. Ezért a cég a termelés mellett kutatási tevékenységet is folytat, új fejlesztéseket vezet be a gyártott termékekbe.

NiBk

A japán NiBk cég lemezeket és betéteket is gyárt. A kínált választékban magas széntartalmú acél tárcsák, korróziógátló bevonattal, titán-kerámia ötvözet (sportkocsikhoz), szabványos, hornyolt tárcsák, fémötvözetek nélküli szerves összetételben, perforálva találhatók.

A "NiBk" féktárcsák számos külföldi és hazai autóhoz alkalmasak. Így a japán márkák mellett megtalálhatóak a koreaiakon, például a Solarison, nálunk pedig gyakran a Priora, Kalina és Grant kínálatában találhatók. Végül is a minőség ellenére az ár elfogadható (átlagosan 1,6 ezer rubel). Tehát, ha van lehetőség ilyen vásárlásra, akkor elsőbbséget élveznek.

Brembo

Ez a fékalkatrészek olasz gyártója széles termékválasztékkal. A vállalatnak négy saját kutatólaboratóriuma és 19 gyártóhelye van szerte a világon. A Brembo féktárcsákat a hazai autótulajdonosok széles körben használják, nevezetesen a VAZ autókhoz. Viszonylag lassan kopik el. A termékek sajátossága azonban, hogy nagymértékben függ a prémium autótól. A Brembo lemezek előnyei a következők:

• A Brembo szabadalmaztatott PVT oszlopos légtelenített féktárcsarendszerrel rendelkezik. Növeli a lemez hűtési kapacitását, több mint 40%-kal növeli szilárdságát. Ez a megközelítés lehetővé teszi, hogy a lemezt sokkal hosszabb ideig használja, mint a klasszikus szellőzőrendszerrel rendelkező hasonló termékek, nevezetesen akár 80 ezer kilométerig és még tovább.
• A féktárcsák UV technológiával festettek. Ez a technológia biztosítja, hogy minden gyártott tárcsa ellenáll a korróziónak és minden időjárási körülménynek, hosszú ideig megőrzi fémes megjelenését és funkcionális tulajdonságait. Ezenkívül az UV festés lehetővé teszi, hogy a konzerváló olaj eltávolítása nélkül tárcsákat szereljen fel a gépre.
• A Brembo féktárcsák csomagolása mindig tartalmaz rögzítőanyagokat (csavarokat), ami lehetővé teszi, hogy ne keresse ezeket az eszközöket.

A Brembo lemezekről az interneten található vélemények többnyire pozitívak. Sportkocsikhoz és alapfelszereltséghez egyaránt vásárolják.

BOSCH

A BOSCH féktárcsák a közepes árkategóriába tartoznak. A gyártó cég világszerte ismert a termékek széles skálájáról és azok teszttesztjeiről. Ami a féktárcsákat illeti, a legyártott termékeket mind a másodlagos piacra (a világ különböző országaiban történő kiskereskedelembe), mind az európai és ázsiai autók (nevezetesen a Renault, Skoda, Nissan, Hyundai) eredeti példányaként szállítják. A Bosch féktárcsák előnyei:

• Különböző típusú lemezek széles választéka a másodlagos és az elsődleges autópiacon egyaránt. Beleértve az európai és ázsiai autókat is.
• A lemezek árának és minőségének optimális aránya. A legtöbb modellt közepes és alacsonyabb árkategóriájú autókra való felszerelésre tervezték. Ennek megfelelően maguk a lemezek is olcsók.
• Széles vásárlási lehetőség.

A BOSCH saját gyártóüzemekkel rendelkezik a világ különböző országaiban, beleértve az Orosz Föderáció területét is. Egyes autótulajdonosok megjegyzik, hogy a hazai gyárakban gyártott termékek minősége némileg gyengébb, mint a más országokban gyártott hasonló eszközök. És a BOSCH tárcsák is csak mérsékelt (városi) vezetési körülmények között használhatók, mivel extrém fékezéskor alacsony hatékonyságot mutattak.

Lucas TRW

A Lucas, az Európai TRW Corporation része, alkatrészek széles skáláját gyártja autófékrendszerekhez. Legtöbbjüket a másodlagos piacra szállítják. Néhány lemezes modellt azonban eredetiként szereltek fel a közepes költségvetésű Volkswagen és Opel autókra. A Lucas féktárcsák megkülönböztető jellemzője a magasfényű fekete felület.

A széles választék ellenére a legtöbb Lucas féktárcsa modellt olcsó autókhoz tervezték. Ennek megfelelően olcsók, ezért széles körű népszerűségre tettek szert a hazai autósok körében. Így nem félnek a túlmelegedéstől, mert sok szén van a gyártásuk anyagában, ezért kisebb a súlyuk és jó a hővezető képességük. A hiányosságok között meg lehet jegyezni az új lemezek alacsony futásteljesítményéről szóló ritka áttekintéseket. Ez azonban nem csak a tárcsák minőségétől függ, hanem az adott sofőr vezetési stílusától és az autó üzemi körülményeitől is.

EBC fékek

Az EBC féktárcsákat az Egyesült Királyságban gyártják. Drágának minősülnek. A termékpaletta három vonalra oszlik:

• Turbgroove. Főleg olyan japán autókhoz készültek, amelyek képesek nagy sebességre felgyorsulni, és ennek megfelelően a gyors vezetés szerelmesei használják (nevezetesen a Subaru, Honda, Infiniti, Mitsubishi). Prémium tárcsákként helyezkednek el, nagyon jó minőséggel és kopásállósággal. Kiegyensúlyozottak, bevágásokkal és perforációkkal rendelkeznek.
• Ultimax. Féktárcsák sportautókhoz. Nagyon hatékony, de nagyon drága. A hétköznapi autótulajdonosok számára nem alkalmasak.
• prémium. Féktárcsák közepes és felsőkategóriás autókhoz. A legalkalmasabb közepes árú autók tulajdonosai számára. Felületük sima, így párosítva jó minőségű fékbetéteket kell használni. Megfigyelhető a lemezek nagyon hosszú működése az autó legkülönfélébb működési feltételei között.

Zimmermann Ottó

A Zimmermann fékrendszer-elemeket, köztük tárcsákat fejleszt elsősorban német autókhoz. A megvalósult lemezválaszték több ezer modellt tesz ki. Az árpolitika szerint különböző sorokra oszlik. Eladóak például a Volkswagen és Opel autók olcsó felnikjei, valamint a Bugatti és a Porsche sportautók prémium felnik. Annak ellenére azonban, hogy a cég prémium kategóriájú, költségvetési lemezszegmense meglehetősen hozzáférhető egy átlagos német autótulajdonos számára.

Ha az autókereskedések polcain az Otto Zimmermann védjegy eredeti termékeit találja, akkor erősen ajánlott a vásárlás. A minősége jó lesz, és a tárcsák sok tíz kilométert kiszolgálnak egy autón. Ár-érték aránya az egyik legjobb.

ATE

Az ATE fékrendszerek elemeinek fejlesztésével és gyártásával foglalkozik. A társaság, amelynek tagja, számos autógyártó partnerrel rendelkezik, beleértve az Audit, a Skodát, a Fordot, a Toyotát, a BMW-t és sok mást, köztük a hazai VAZ-t. Az ilyen együttműködést természetesen a gyártott termékek magas minősége és a hozzáértő árpolitika tette lehetővé.

A cég egyik büszkesége a Powerdisk sorozatú féktárcsák, amelyek extrém, +800°C-os fékezési hőmérsékletnek is ellenállnak. Az ilyen korongok ötvözött öntöttvasból készülnek. Ezeket azonban csak speciális versenyautókra szabad felszerelni. Általánosságban elmondható, hogy az eredeti ATE féktárcsák kellően jó minőségűek, ezért leggyakrabban használják, és különféle autókon, beleértve a költségvetési és a közepes árúakat is.

Hogy ne vegyél egy hamisítványt

Jelenleg sok autókereskedés polcain és az interneten gyakran találnak hamisított termékeket. Ez nem csak a drága, világhírű márkákra vonatkozik, hanem a közép-, sőt turistaosztályú lemezekre is. A hamisított termékek vásárlásának lehetőségének minimalizálása érdekében be kell tartania néhány egyszerű szabályt:

1. Csak megbízható és megbízható üzletekben vásároljon féktárcsákat, amelyek értékelik a hírnevüket. A kétes hírnévvel rendelkező üzleteket pedig reklámozásuk ellenére jobb elkerülni
2. Vásárláskor mindig ellenőrizze az új lemez felületét.
3. Minden eredeti lemezen, még a legolcsóbbon is, mindig van gyári jelölés. Általában a nem működő felületére van gravírozva vagy dombornyomva. Ha nincs ilyen jelölés, akkor valószínűleg hamisítvány van előtted, és jobb, ha tartózkodik a vásárlástól.
4. A drágább tárcsákat a gyártó márkajelzéssel látja el, valamint az egyes féktárcsák sorozatszámát is. A megbélyegzés nagyon nyomós érv amellett, hogy a lemez valóban eredeti. A lemez sorozatszáma a gyártó honlapján található adatbázisban ellenőrizhető. Így ellenőrizheti, hogy a termék eredeti-e vagy sem.

Ne feledje, hogy a hamis féktárcsák nem csak rövidebb élettartamúak, hanem veszélyeztetik a jármű vezetőjének és utasainak, valamint a közlekedés többi résztvevőjének egészségét és életét is.

Teljesítmény

A féktárcsa helyes megválasztása az autó megtakarításának és biztonságos üzemeltetésének kulcsa. Ezért jobb, ha az autógyártó ajánlásai alapján vásárol. nevezetesen annak típusát és geometriai paramétereit. a választásnál figyelembe kell venni a vezetési stílusát is, hogy megértse, melyikre van szükség - szellőztetett, perforált vagy hornyolt. Fontos, hogy a féktárcsákhoz illeszkedő fékbetéteket válasszon. ez ugyanis nem csak a minőségre és az árra vonatkozik, hanem a márkára is. Így Ön biztosítja az autó fékrendszerének optimális működését.

A cikkben fent bemutatott meghajtókon kívül érdemes figyelni a DBA márkára is. Az ettől a gyártótól származó féktárcsák 2020-ban meglehetősen népszerűvé váltak, és a többi márkához képest a legtöbb pozitív értékelést kapják. Fő erősségük az erős túlmelegedés hiánya és a jobb fékezési tisztaság. Ezeknek a féktárcsáknak a negatív oldala a kifutást tartalmazza.

Ha van tapasztalata bizonyos féktárcsák használatában, írja meg a megjegyzésekben.