Milyen olajat kell önteni a BYD F3 motorba?
A motorok élettartama és termelékenysége az üzemanyag és a motorolaj minőségétől függ. Az autótulajdonosok üzemanyagot töltenek egyik vagy másik benzinkút tartályába, gyakran annak hírnevére támaszkodva. Az olajjal egészen más a helyzet. Fő feladata a súrlódó alkatrészek kenése, és minden autós ismeri ezt a fontos funkciót. De ez az üzemanyag- és kenőanyag-termék sok más feladatot is ellát:
megvédi az alkatrészeket a száraz súrlódástól, a gyors kopástól és a korróziótól;
hűti a dörzsölő felületeket;
véd a túlmelegedés ellen;
eltávolítja a fémforgácsokat a súrlódási zónákból;
semlegesíti az üzemanyag égéséből származó kémiailag aktív termékeket.
Utazások során a járó motor mellett folyamatosan olajat is fogyasztanak. Akár felmelegszik, akár lehűl, fokozatosan szennyeződik, és felhalmozódik a motor kopástermékei, és az olajfilm stabilitásával együtt a viszkozitása is elveszik. A motorban felgyülemlett szennyeződések eltávolítása és a védelem biztosítása érdekében az olajat rendszeres időközönként cserélni kell. Általában maga a gyártó írja elő, de csak egy tényezőt - az autó futásteljesítményét - figyelembe véve. A BID FZ gyártói kézikönyvükben javasolják az olajcserét 15 ezer km után. Azonban számos funkciót figyelembe kell venni.
Számos mutató befolyásolja a motorban az olajcsere gyakoriságát: az évszak, a belső égésű motor állapotának romlása, az üzemanyagok és kenőanyagok minősége, a jármű működési feltételei és gyakorisága, valamint a vezetési stílus. Ezért nem szükséges ehhez folyamodni, csak a futásteljesítményre összpontosítva, különösen akkor, ha az autót nehéz körülmények között üzemeltetik (gyakori forgalmi dugók, hosszú ideig tartó alapjárat, rendszeres rövid utak, amelyek során a motor nem melegszik fel üzemi hőmérsékletre stb.).
Hogyan válasszuk ki a megfelelő olajat egy BID FZ motorhoz?
Az üzemanyagok és kenőanyagok nagy száma és változatossága miatt néha nehéz kiválasztani a motorolajat. Az autótulajdonosok nemcsak a minőségre, hanem egy bizonyos típusú kenőanyag használatának szezonalitására is figyelnek, illetve arra, hogy a különböző márkájú olajok keverhetők-e. A viszkozitási index a kiválasztás egyik fő paramétere, a szinttel megegyezően
a gyártás során használt alapanyag (műanyag, félszintetika, ásványolaj). A nemzetközi SAE szabvány meghatározza a kenőanyag viszkozitását. E mutató szerint meghatározzák mind az általános alkalmazási lehetőséget, mind az adott motorban való felhasználás megfelelőségét.
A motorolaj a következőkre oszlik: téli, nyári, minden időjárásra alkalmas. A telet a "W" (tél) betű és egy szám jelzi a betű előtt. Például a tartályokra a SAE jelölést 0W-tól 25W-ig írják. A nyári olajnak a SAE szerinti numerikus jelölése van, például 20-tól 60-ig. Ma külön-külön nyári vagy téli olajok gyakorlatilag nem kaphatók. Egészszezonosra cserélték, amit tél/nyár végén nem kell cserélni. Az egész évszakos kenési jelölés a nyári és téli típus kombinációját tartalmazza, például SAE , , .
A "téli" viszkozitási index azt mutatja, hogy az olaj milyen negatív hőmérsékleten nem veszíti el fő tulajdonságát, azaz folyékony marad. A "nyári" index azt jelzi, hogy a motorban lévő olaj felmelegítése után milyen viszkozitás marad fenn.
Az olaj kiválasztásakor a gyártó ajánlásain kívül más árnyalatokat is figyelembe kell venni. Például, ha hideg időben könnyű indításra van szüksége, minimális kopással, akkor jobb, ha alacsony viszkozitású olajat vesz. Nyáron pedig a viszkózusabb olajok következnek, mivel vastag védőréteget képeznek az alkatrészeken.
Водитель с опытом знает и учитывает все особенности, выбирая более оптимальный вариант для использования во всех сезонах. Но можно заменять смазочный материал и по окончанию сезона: зимой – 5W или даже 0W, а летом переходить на или .
A BYD F3 autógyártó számos ajánlást ad a motorolaj kiválasztására, használatára és gyakoriságára vonatkozóan. Csak ki kell választania a jármű megfelelő módosítását, és ehhez jobb, ha megismeri a tisztázó információkat, amelyek ilyen mutatókat tartalmaznak: teljesítmény, térfogat, típus, motormodell és kiadási dátum. További adatokra van szükség ahhoz, hogy egy bizonyos gyártási időszakban egyedivé tegyék az alkatrészeket, mivel a gyártók gyakran frissítik a következő járműveket.
Útmutató a motorolaj cseréjéhez
Az olaj közvetlen cseréje előtt először ellenőrizzük annak mennyiségét, a szennyeződés mértékét és más típusú üzemanyagok és kenőanyagok bejutását. A motorolaj cseréje a szűrőcserével egy időben történik. Ezen szabályok és ajánlások figyelmen kívül hagyása a jövőben az erőforrás erőforrásának jelentős csökkenéséhez, a belső égésű motor meghibásodásához vagy meghibásodásához vezethet.
Felmelegítjük a motort üzemi hőmérsékletre, majd leállítjuk.
Távolítsa el a védelmet a motorról (ha van).
Csavarjuk ki a dugót a serpenyőben, és engedjük le a régi olajat.
Távolítsa el az olajszűrőt egy megfelelő méretű ill.
Ezután meg kell kennie a szűrőgumit új motorolajjal.
Új szűrő beszerelése. A szűrőfedelet a gyártó által megadott meghúzási nyomatékra csavarjuk.
Megcsavarjuk az olaj leeresztő csavarját a serpenyőben.
Töltse fel az olajat a kívánt szintig.
Néhány percre elindítjuk a motort, hogy olajat pumpáljunk a rendszeren keresztül, és ellenőrizzük a szivárgást. Hiány esetén adjunk hozzá olajat.
A meghajtók, gyakran anélkül, hogy megvárnák a cserét, szükség szerint adagolnak olajat. Különböző típusú és gyártók olajait nem tanácsos keverni, hacsak nem vészhelyzetről van szó. Figyelemmel kell kísérnie az olajszintet is, és meg kell akadályoznia a norma csökkenését vagy túllépését.
Ha szeretné meghosszabbítani a jármű élettartamát, és a belső égésű motort a lehető legtovább üzemben tartani (akár egy nagyjavításig), válassza ki a megfelelő motorolajat és időben cserélje ki (természetesen figyelembe véve a gyártó ajánlásait, ill. az autó üzemi körülményei).
Lásd még
