Melyik vezérműszíj jobb

Melyik vezérműszíj jobb? Sok sofőr felteszi ezt a kérdést, amikor eljön a csere ideje. A vezérműszíj cseréje elsősorban az előírásoknak megfelelően történik. Általában a gyakoriság 60 ... 90 ezer kilométer (a karbantartási munkák értékei az autó konkrét modelljétől függenek, néha 120 km-t tesznek meg., Az ilyen információk az autó műszaki dokumentációjában találhatók).

A különböző vezérműszíjak választéka meglehetősen széles. Márkától függően árban és minőségben is különbözik. Ezért a válasz arra a kérdésre, hogy melyik vezérműszíjat válasszuk, mindig több megoldás kompromisszuma lesz. nevezetesen az eladó termék minősége, költsége, elérhetősége, vélemények róla az interneten. Ennek az anyagnak a végén bemutatjuk a vezérműszíjak besorolását, amelyet a hálózaton található áttekintések, valamint a valódi tesztek alapján állítanak össze. A minősítés feladata, hogy megkönnyítse a hétköznapi autótulajdonosok számára az öv kiválasztását.

Mikor kell cserélni az övet

Bármely autón a vezérműszíj csere tervezhető és sürgős. Az ütemezett csere az előírásoknak megfelelően, a műszaki követelményeknek megfelelően történik. Ha azonban olcsó, rossz, nem eredeti vagy hamisítványt vásároltak, akkor sürgősségi igény merülhet fel.

az is lehetséges, hogy az öv „kopásra” fut, ami jelentősen csökkenti az erőforrást. Ennek oka lehet a szíjat meghajtó egyéb elemek vagy a gázelosztó mechanizmus egyes részei nem megfelelő működése, aminek következtében a vezérműszíj megesik.

Tehát a következő meghibásodások a vezérműszíj nem tervezett cseréjét eredményezhetik:

• nem megfelelő szíjfeszesség. Általában ez a beszűkülés, ami az anyag súlyos kopásához, repedésekhez, rétegválódáshoz vezet. A túl kis feszültség a fogak törését okozhatja. Ezért rendszeresen ellenőrizni kell a vezérműszíj feszességét (ez nem vonatkozik a megfelelő érték ellenőrzésére szolgáló automatikus rendszerrel felszerelt gépekre).
• Az öv cseréje a görgők cseréje nélkül. A tapasztalatlan autótulajdonosok gyakran pénzt takarítanak meg, és nem szerelnek be új görgőket új övvel együtt. Ilyen körülmények között az öv valószínűleg idő előtt meghibásodik.
• Magas hőmérséklet. A belső égésű motor állandó túlmelegedése miatt a szíj anyaga megrepedhet. Ennek megfelelően ellenőrizni kell a motor hűtőrendszerének működését.
• Időzítő burkolat sérülése. A nyomásmentesítés minden bizonnyal azt eredményezi, hogy szennyeződés, olaj, víz és egyéb káros anyagok is kerülhetnek a meghajtóra és a kapcsolódó elemekre.

Főbb gyártók

Az autógyártók sokfélesége ellenére a 3 leggyakoribb vezérműszíj-márka létezik, amelyek alkatrészeiket szállítják a szállítószalaghoz - a Gates, a ContiTech és a Dayco. Ezért a gázelosztó mechanizmus működéséhez szükséges heveder kiválasztásakor leggyakrabban ettől a 3 legjobb cégtől vásárolnak termékeket. Főleg, ha az autó orosz vagy európai.

A japán autókon UNITTA és SUN védjegyekkel ellátott szíjak találhatók az értékesítésben. Ezek a cégek azonban valójában a nagyobb Gates cég részlegei. Ennek megfelelően a "japánok" számára teljesen megvásárolhat egy Gates vezérműszíjat. A MITSUBOSHI szíjakat eredetiként japán MITSUBISHI autókhoz gyártják. Ezért ennek a gyártónak a gépeihez ideális esetben az említett márkájú vezérműszíjakat kell felszerelni.

A koreai autók esetében a Dongil és Gates márkájú vezérműszíjakat leggyakrabban eredetiben szerelik fel. A minőségük kb. Bár a hazai autópiacra leggyakrabban a Gates övek lépnek be. Jelenleg annak ellenére, hogy az öveket egy külső gyártó gyártotta, az autó neve is felkerül a felületükre. Például az övön található egyéb információk mellett láthat egy Renault Gates vagy hasonló feliratot.

Gyakran nem csak egy szíjat vásárolnak cserére, hanem egy javítókészletet, amely görgőket is tartalmaz. Az ilyen készletekben gyakran találhat különböző gyártóktól származó alkatrészeket. Például a Gates öv, az Ina görgők stb. Ez vonatkozik az olyan elismert gyártókra, mint az említett Ina cég, valamint az NTN, ContiTech, SKF és mások. Ilyen esetekben a készletgyártók mindig azokat az öveket teszik a csomagba (jellemzők és márka szerint), amelyeket a járműgyártó (ICE) ajánl.

Mik a kiválasztási kritériumok

Annak a kérdésnek a megválaszolásához, hogy melyik vezérműszíjat jobb választani, el kell döntenie, hogy milyen műszaki paraméterekkel kell kiválasztania ezt a pótalkatrészt. Általános megfontolásból azt mondhatjuk, hogy a legsikeresebb megoldás az lenne, ha pontosan ugyanazt a vezérműszíjat szerelnénk be, mint az eredeti autóba gyárilag. Ez vonatkozik mind a méretére (és egyéb műszaki jellemzőire), mind a márkára, amely alatt kiadták. Ezt az információt azonban nem mindig lehet megtudni, mert például egy korábbi autórajongó nem eredeti alkatrészt szerelt be, és további információkat kell keresni.

Egy vagy másik vezérműszíj kiválasztásakor a következő okokra kell figyelnie:

• Műszaki adatok. Ez vonatkozik az öv hosszára, szélességére, a fogak számára és méretére. Ezek a paraméterek az adott ICE-től függenek.
• A pénz értéke. Aligha éri meg őszintén olcsó övet venni. Valószínűleg ez vagy hamisítvány, vagy egyszerűen egy gyenge minőségű termék, amelyet kétes márkanév alatt adtak ki. Ezért figyelje az árkategóriát, és válasszon valamit a kettő közül.
• Gyártó. Célszerű a jól ismert védjegyekkel gyártott öveket választani. Gyakrabban a fenti három egyike lesz. Vannak azonban olyan gyártók is, akiknek termékei az alacsony árkategóriába tartoznak, de a minőségük elég jó. A róluk szóló információkat az alábbiakban közöljük.

vezérműszíj minősítés

Annak érdekében, hogy átfogó választ adhassunk arra a kérdésre, hogy melyik a legjobb vezérműszíj, felsoroljuk ezeknek az alkatrészeknek a legnépszerűbb gyártóit a népszerűség és a minőség szempontjából. Ez a lista két részre oszlik. Az első drágább és minőségibb márkákat tartalmaz, a második pedig költségvetési megfelelőit. Rögtön meg kell említeni, hogy a különböző márkák övek minősítése nem kereskedelmi jellegű, és egyetlen márka sem reklámozza. Kizárólag a hálózaton található vélemények és az üzemeltetési tapasztalatok alapján állították össze. Először drágábban.

Gates

A kapuk vezérműszíjait sokféle járműre szerelik fel. A bázis iroda az USA-ban található, de a termelési létesítményei a világ számos országában találhatók. nevezetesen a posztszovjet országok területére szállított öveket Belgiumban gyártják. Az eredeti termékek minősége mindig a csúcson van, és garantáltan kitartanak a megadott ideig. A hiányosságok közül csak nagyszámú hamisítvány figyelhető meg a hazai piacon. Ezért vásárláskor kellő figyelmet kell fordítania erre a kérdésre.

A Gates nitril gumiból és kloroprénből gyárt vezérműszíjakat. Az első anyag technológiailag fejlettebb, és szélesebb hőmérsékleti tartományban és nagy mechanikai terhelés mellett használható. mégpedig +170°C hőmérsékleten a kloroprén szalagok +120°C-hoz képest. Ezenkívül a kloroprén öv 100 ezer kilométerig tart, a nitril pedig akár 300 ezer kilométert is!

A Gates vezérműszíj zsinórjai hagyományosan üvegszálból készülnek. Ez annak a ténynek köszönhető, hogy ez az anyag meglehetősen tartós és könnyű. Tökéletesen ellenáll a nyúlásnak és a szakadásnak. Az övfogak háromféle alakúak lehetnek - lekerekített, trapéz alakú, összetett. A leggyakoribb lekerekített fogú övek. A belső égésű motorban csúsznak a legkevesebbet, ráadásul halkabban is dolgoznak.

Általában nem csak a Gates vezérműszíjakat árulják, hanem komplett javítókészleteket is. Három típusuk van:

• A legegyszerűbb, amelynek készletében csak egy szíj, vezetők és egy feszítőgörgő (görgők) található.
• Közepes konfiguráció, amely a fent felsorolt ​​berendezéseken kívül hűtőfolyadék-szivattyút is tartalmaz.
• A legteljesebb, amely egy vízszivattyút és egy termosztátot tartalmaz. Az ilyen készleteket ICE-hez tervezték, amelyben a termosztát közvetlenül a gázelosztó mechanizmus meghajtása mögé van felszerelve.

Dayco

Amerikai cég, amely prémium öveket gyárt. Egy autórajongónak, különösen a hazaiaknak azonban az a probléma a választásnál, hogy a boltok polcain található termékek 60 ... 70%-a hamisítvány. További hátránya a termék magas ára. Például egy vezérműszíj-készlet görgőkkel egy népszerű hazai VAZ-2110-12 autó belső égésű motorjához körülbelül 34 dollárba kerül, ami rubelben 2020 nyarán körülbelül 2500 rubel.

A Daiko vezérműszíjaknak három sora van:

• N.N. sorozat Az övek ként tartalmazó kloroprén keverékből készülnek. Ezek a szíjak a legegyszerűbbek és legolcsóbbak, és csak kis teljesítményű ICE-kben használhatók. Nem képesek jelentős terhelés mellett dolgozni.
• HSN sorozat. Ezek az övek nitrilkaucsuk keverékből készülnek. Erőteljes benzin- és dízelmotorokban használhatók. Az öveket úgy tervezték, hogy ellenálljanak a jelentős mechanikai terheléseknek, beleértve a magas hőmérsékletet is - akár +130 Celsius fokig.
• HT sorozat. A technológiailag legfejlettebb lehetőség. A szíjakat teflon fólia borítja, amely megvédi a szíj fogait a nagy mechanikai terhelésektől, beleértve a fogaskerekek fogainak sérülését is. Ez pedig nemcsak megnöveli az öv élettartamát, hanem biztosítja annak zavartalan működését a teljes időtartama alatt. A Dayco HT vezérműszíjak fokozott befecskendezési nyomású ICE-motorokhoz is használhatók.

Ha az autótulajdonosnak sikerül vezérműszíjat vásárolnia a Daycótól, akkor biztos lehet benne, hogy meghagyja a garantált 60 ezer kilométert, feltéve, hogy megfelelően van beszerelve. Általánosságban elmondható, hogy a Dayco termékeket mind az elsődleges piacokra (eredeti termékként), mind az utánpiacra (másodlagos piac) szállítják. Ezért mindenképpen ajánlott az eredeti termékek vásárlása.

Contitech

Ez a cég a világhírű Continental cég német származása. Vezérműszíjakat és egyéb termékeket gyárt, elsősorban európai (nevezetesen német) autókhoz. Jó minőségű eredeti termékek. Nagyon nagy a választék, szinte minden európai autóhoz felveheti az övet.

Vannak azonban más gyártókhoz hasonló hátrányai, nevezetesen, hogy nagyszámú hamis termék található az autókereskedések polcain. Egy másik hátránya a viszonylag magas ár. Például a népszerű Volkswagen Polo szíj- és görgőkészlete körülbelül 44 dollár vagy körülbelül 3200 rubel 2020-tól.

A gumikeverék, amelyből a Kontitech vezérműszíjak készülnek, a következőkből állnak:

• 60% - szintetikus gumi;
• 30% - korom kevlár vagy aramid szálak hozzáadásával, ami nagy mechanikai szilárdságot biztosít az anyagnak;
• 10% - különféle adalékok, amelyek feladata a vulkanizálási folyamat ellenőrzése a vezérműszíjak gyártása során.

Az övzsinórok hagyományosan üvegszálból készülnek. Ami a szíj fogait illeti, ezek poliamid szövettel vannak bevonva, egyes modellek pedig teflon fóliával vannak bevonva, ami növeli ezeknek a vezérműszíjaknak az élettartamát.

Fáklyák

Az azonos nevű cég a német Walther Flender Groupe része. Ennek a cégnek az az előnye, hogy különféle autókhoz és speciális berendezésekhez való szíjhajtások fejlesztésére és gyártására specializálódott. Ennek megfelelően az eredeti termékek minősége itt mindig kiváló. További előny az övek széles választéka, különösen az európai autókhoz.

A hiányosságok között nagyszámú hamis termék, valamint a Flennor övek jelentős ára kiemelhető. Például egy görgős vezérműszíj a népszerű Ford Focus 2 autóhoz körülbelül 48 dollárba vagy 3500 rubelbe kerül.

nap

Japán gyártó, amely vezérműszíjakat és egyéb termékeket gyárt japán autókhoz (nevezetesen a Toyota, a Lexus és mások számára). Nem gyárt öveket európai autókhoz. Ami a minőséget illeti, ez a legjobb, illetve az ezzel a márkával gyártott termékek mindenképp ajánlottak az ázsiai autók tulajdonosainak.

Ina

Az Ina cég nem gyárt vezérműszíjat külön termékként. Javítókészleteket gyárt, amelyek a védjegye alatt kiadott alkatrészeket és más partnereket is tartalmazhatnak. Az Ina termékek azonban kiváló minőségűek és széles körben elterjedtek, a világ számos autójára eredetiként szerelik fel őket. Az autószerelők véleményei ezeknek az alkatrészeknek a nagyon jó minőségéről is beszélnek.

Most fontolja meg az olcsóbb szegmens vezérműszíjait.

Lemforder

Ez a védjegy a ZF Corporation leányvállalatainak része. Ezen kívül a társasághoz tartozik még a Sachs, Boge, ZF Parts. A Lemforder vezérműszíjak azonban a legnépszerűbbek a többi márka között. A Lemforder vezérműszíjaknak számos előnye van, beleértve az alacsony árat, a termékek széles választékát és a kis számú hamisítványt. Az utóbbi időben azonban eladók voltak. Az öveket a legtöbb európai autóhoz, valamint koreaiak, japánok, olcsó Chevrolet és mások számára gyártják. Ezért, ha a Lemforder vezérműszíjak XNUMX%-ban eredetiek, akkor mindenképpen ajánlott a vásárlás.

BOSCH

Ezt a céget nem kell bemutatni, az általa gyártott termékpaletta valóban lenyűgöző. Ami a Bosch vezérműszíjakat illeti, azokat a világ különböző országaiban gyártják, beleértve az Orosz Föderációt is. Itt valójában végrehajtják őket. Sok autótulajdonos megjegyzi, hogy a Németországban vagy más EU-országokban készült termékek sokkal jobbak, mint a FÁK-ban, Indiában és Kínában gyártottak.

Ennek megfelelően európai gyártású Bosch vezérműszíjakat érdemes vásárolni. Igaz, ebben az esetben jóval magasabb árat kell fizetnie (általában többször is). Ezért továbbra is kérdéses a vásárlás célszerűsége. De mégis, a költségvetési autók számára az ilyen övek teljesen elfogadható megoldást jelenthetnek.

Quinton Hazell

Ez a cég eredetileg az Egyesült Királyságból származik, és alkatrészcsomagoló cég. Ennek megfelelően ennek a márkának az a hátránya, hogy Quinton Hazell vezérműszíjak vásárlásakor az autórajongó „lottózik”. Vagyis nem tudni, hogy melyik márkájú öv lesz a csomagban. Az autósok interneten található véleményei alapján azonban a legtöbb esetben az övek minősége még mindig elég jó. Alacsony áruk miatt pedig az olcsó, olcsó autók tulajdonosainak ajánlhatóak, ráadásul amelyekben a szelepek nem hajlanak meg a vezérműszíj elszakadásakor. Az övek kikiáltási ára körülbelül 10 dollártól kezdődik.

tehát minden autószerető maga válaszoljon a kérdésre - melyik cégnél jobb vezérműszíjat vásárolni. Ez függ a termékválasztéktól, az ár és a minőség arányától, valamint az adott autó belső égésű motorjának márkájától és típusától. Ha pozitív vagy negatív tapasztalata van ezzel vagy azzal a vezérműszíjjal, írja meg a megjegyzésekben.

Hogy ne vegyél egy hamisítványt

Jelenleg az autóalkatrészek piacát szó szerint elárasztják a hamisított termékek. Ez alól a vezérműszíj sem kivétel. Ráadásul nem csak a drága márkákhoz kapcsolódó termékeket hamisítják, hanem a közepes árú alkatrészeket is. Ezért egy adott vezérműszíj kiválasztásakor figyelnie kell annak minőségére, és követnie kell néhány egyszerű szabályt, amelyek segítenek minimalizálni a hamisított áruk vásárlásának valószínűségét.

1. Vásároljon megbízható üzletekben. Függetlenül attól, hogy melyik vezérműszíjat vesz, legyen az olcsó vagy drága. A legjobb, ha kapcsolatba lép az adott vezérműszíjak gyártójának hivatalos képviselőjével.
2. Gondosan tanulmányozza a csomagolást. Az önbecsülő cégek mindig sok pénzt költenek jó minőségű nyomtatásra. A dobozokon a nyomtatás tiszta legyen, a képek ne „lebegjenek”. Ezenkívül a termékleírásnak nyelvtani hibáktól mentesnek kell lennie. Kívánatos, hogy a csomagoláson hologram is szerepeljen (bár nem minden gyártó alkalmazza).
3. Gondosan vizsgálja meg az övet és a javítókészlet egyéb elemeit. mindig az öv külsején találhatók a rendeltetésére és jellemzőire vonatkozó információk. nevezetesen a védjegy, a méretek és egyebek alá vannak húzva. Ezen túlmenően, a gumin nem lehetnek leválások, idegen részecskék zárványai és egyéb sérülések.
4. A csomagoláson az öv paramétereire vonatkozó információknak mindig meg kell felelniük magán az övön lévő jelöléseknek.

Egyes gyártók online ellenőrzik a csomagolás eredetiségét. Ehhez kódokat, rajzokat, QR-kódokat vagy egyéb információkat helyeznek fel a felületére, amelyekkel egyedileg azonosíthatja a hamisítványt. Ez általában internet-hozzáféréssel rendelkező okostelefon segítségével történik. Egy másik lehetőség, hogy SMS-t küld a csomagból származó kóddal.

Ne feledje, hogy a hamis szíj nemcsak nem fog működni a számára beállított ideig (futásteljesítmény), hanem nem biztosítja megfelelően a gázelosztó mechanizmus és a belső égésű motor egyéb elemeinek működését sem, amelyek mozgását biztosítja. Ezért az eredeti vásárlása garantálja mind a szíj, mind a belső égésű motor hosszú távú működését.

Mítoszok és igazságok a hamis övekről

A tapasztalatlan autósok körében létezik egy mítosz, hogy ha a vezérműszíjon varrás van, akkor ez a termék hibás. A valóságban ez nem így van. Szinte minden öv rendelkezik ezzel a varrással, mivel gyártásuk technológiája magában foglalja a jelenlétét. Gyárilag az öveket megfelelő geometriai paraméterekkel rendelkező széles tekercs vágásával állítják elő, amelynek végeit erős szálak varrják. Ezért a varrás jelenlétére nem kell figyelni. Egy másik dolog, hogy értékeljük a minőségét vagy az ilyen sáv számát jelző számokat.

A következő mítosz az, hogy a teflon bevonatú vezérműszíjak fehérek. A valóságban ez nem így van! Maga a teflon színtelen, ezért a szalag gyártási folyamata során hozzáadva semmilyen módon nem befolyásolja a végtermék színét. Hogy teflon szíj-e vagy sem, azt külön kell tisztázni, a hozzá tartozó műszaki dokumentációban vagy értékesítő tanácsadóval.

Hasonló mítosz az, hogy a Teflon® övek felületén mindig Teflon® nyomat van. Ez szintén nem igaz. A vezérműszíj alkatrészeinek összetételére vonatkozó információkat ezenkívül tisztázni kell. Például sok olyan öv, amely valóban teflonból készül, nem ezt jelzi kívülről.

Teljesítmény

Ennek vagy annak a vezérműszíjnak a kiválasztása mindig több döntés kompromisszuma. Az autó belső égésű motorjára ugyanazt az övet célszerű felszerelni, amelyet eredetileg a gyártó biztosított, mint az eredetit. Ez vonatkozik mind a műszaki jellemzőkre, mind a gyártóra. Ami az egyes márkákat illeti, választásuk nagymértékben függ az ár és a minőség arányától, a bemutatott választéktól, valamint egyszerűen az üzletekben való elérhetőségtől. Ne vásároljon őszintén olcsó öveket, mivel nem valószínű, hogy a határidőig működnek. Jobb, ha eredeti termékeket vagy minőségi társaikat vásárolunk a közepes vagy magasabb árkategóriából.

2020 nyarától 2019 elejéhez képest a vezérműszíjak ára átlagosan 150-200 rubelrel nőtt. A valódi vásárlói vélemények szerint a legnépszerűbb és legjobb minőségű a Contitech és a Dayco.

A cikkben bemutatott márkák mellett ügyeljen az orosz gyártó övekre is BRT. Viszonylag népszerűek a hazai autók tulajdonosai körében, miközben nagy százalékban vannak pozitív vélemények. Ezen övek negatív vonatkozásai közül nagyszámú hamisítványt lehet megjegyezni.