Melyik légszűrő a jobb belső égésű motorokhoz

Melyik légszűrő a legjobb? Ezt a kérdést sok sofőr teszi fel, függetlenül attól, hogy milyen márkájú autók vannak. A szűrő kiválasztásakor két alapvető tényezőt kell figyelembe venni - a geometriai méreteit (vagyis, hogy szorosan illeszkedjen az ülésbe), valamint a márkát. A légszűrőt melyik cégtől választja egy autórajongó, annak jellemzői is függnek. nevezetesen a legfontosabbak a tiszta szűrő ellenállása (kPa-ban mérve), a porátbocsátási tényező és a működési időtartam kritikus értékig.

Az erőforrásunk szerkesztői általi kiválasztásának megkönnyítése érdekében összeállítottuk a népszerű szűrőcégek nem kereskedelmi minősítését. Az áttekintés bemutatja azok műszaki jellemzőit, valamint a használat jellemzőit és egyes tesztek eredményeit. De ahhoz, hogy elérjük a légszűrő cég kiválasztásának szakaszát, először is fontos megérteni azok jellemzőit és kritériumait, amelyek alapján jobb kiválasztani.

Légszűrő funkciók

Egy belső égésű motor körülbelül 15-ször több levegőt fogyaszt, mint az üzemanyag. A motornak levegőre van szüksége ahhoz, hogy normál éghető levegő keveréket képezzen. A szűrő közvetlen feladata a por és egyéb apró törmelékrészecskék kiszűrése a légtömegben. Ennek tartalma általában 0,2 és 50 mg/m³ között van. Tehát 15 ezer kilométeres futással körülbelül 20 ezer köbméter levegő jut be a belső égésű motorba. És a benne lévő por mennyisége 4 grammtól 1 kilogrammig terjedhet. A nagy lökettérfogatú dízelmotoroknál ez a szám is magasabb lesz. A porrészecskék átmérője 0,01 és 2000 µm között van. Körülbelül 75%-uk azonban 5...100 µm átmérőjű. Ennek megfelelően a szűrőnek képesnek kell lennie az ilyen elemek rögzítésére.

Mi fenyegeti az elégtelen szűrést

Ahhoz, hogy megértsük, miért szükséges egy jó légszűrőt beszerelni, érdemes leírni, hogy milyen problémákhoz vezethet a hibás választás és/vagy az eltömődött szűrő használata. Tehát a légtömeg elégtelen szűrése esetén nagy mennyiségű levegő kerül a belső égésű motorba, beleértve az olajat is. Gyakran ebben az esetben az olajjal rendelkező porszemcsék olyan kritikus helyekre esnek a belső égésű motorok számára, mint a hengerfalak és a dugattyúk közötti rés, a dugattyúgyűrűk hornyaiba, valamint a főtengely csapágyaiba. Az olajos részecskék koptató hatásúak, amelyek jelentősen elhasználják a felsorolt ​​egységek felületét, ami a teljes erőforrás csökkenéséhez vezet.

A belső égésű motor alkatrészeinek jelentős kopása mellett azonban a levegő tömegáram-érzékelőjére is rátelepszik a por, ami annak hibás működéséhez vezet. nevezetesen ennek következtében hamis információ kerül az elektronikus vezérlőegységbe, ami nem optimális paraméterű éghető-levegő keverék képződéséhez vezet. Ez pedig túlzott üzemanyag-fogyasztáshoz, a belső égésű motor teljesítményének csökkenéséhez és a káros anyagok légkörbe történő túlzott kibocsátásához vezet.

Tehát ki kell cserélni a légszűrőt az előírásoknak megfelelően. És ha az autót rendszeresen használják poros utakon, akkor érdemes rendszeresen ellenőrizni a szűrő állapotát.

Egyes vezetők a szűrő cseréje helyett kirázzák azt. Valójában ennek az eljárásnak a hatékonysága rendkívül alacsony a papírszűrők esetében, és teljesen nulla a nem szőtt szűrők esetében.

Mit kell keresni a választás során?

A modern gépi légszűrők a személygépkocsikból származó por akár 99,8%-át, a teherautókból pedig akár 99,95%-át képesek megtisztítani. Minden időjárási körülmény között képesek működni, ugyanakkor a szűrő összehajtott szerkezete (hullámformája) nem változhat, ha víz kerül a szűrőbe (például esős időben autózáskor). Ezenkívül a szűrőnek nem szabad megváltoztatnia a teljesítményét, ha motorolaj, üzemanyaggőzök és forgattyúház-gázok jutnak be a levegőből, vagy keveredés következtében, amikor a belső égésű motort leállítják. Szintén szükséges követelmény a magas hőmérsékleti stabilitás, nevezetesen, hogy +90°C-ig bírja a hőmérsékletet.

Annak a kérdésnek a megválaszolásához, hogy melyik légszűrőt érdemesebb beszerelni, ismernie kell az olyan fogalmakat, mint a fajlagos abszorpciós kapacitás (vagy az inverz érték, amelyet porátbocsátási tényezőnek neveznek), a tiszta szűrő ellenállása, a munka időtartama. kritikus állapot, hajótest magassága. Vegyük sorra őket:

1. Nettó szűrőellenállás. ezt a mutatót kPa-ban mérik, a kritikus érték pedig 2,5 kPa (az RD 37.001.622-95 „Belső égésű motorok légtisztítói. Általános műszaki követelmények” dokumentumból származik, amely meghatározza a VAZ autók szűrőire vonatkozó követelményeket) . A legtöbb modern (még a legolcsóbb is) szűrő az elfogadható határokon belül elfér.
2. Porátbocsátási együttható (vagy fajlagos abszorpciós kapacitás). Ez egy relatív érték, és százalékban mérjük. Kritikus határa 1% (illetve 99% elnyelőképesség esetén). A szűrő által felfogott por és szennyeződés térfogati mennyiségét jelzi.
3. A munka időtartama. Azt az időt jelzi, amely után a levegőszűrő jellemzői kritikus értékekre csökkennek (a szűrő eltömődik). A kritikus vákuum a szívócsőben 4,9 kPa.
4. Méretek. Ebben az összefüggésben a szűrő magassága a legfontosabb, mivel ez lehetővé teszi, hogy a szűrő szorosan illeszkedjen az ülésbe, megakadályozva, hogy a por áthaladjon a szűrőelemen. Például a népszerű hazai VAZ autók légszűrőinél az említett értéknek 60 és 65 mm között kell lennie. Más gépmárkák esetében hasonló információkat kell keresni a kézikönyvben.

Légszűrő típusok

Az összes gépi légszűrő alakja, szűrőanyagtípusai és geometriai méretei különböznek egymástól. Mindezt figyelembe kell venni a kiválasztásnál. Elemezzük ezeket az okokat egymástól elkülönítve.

anyagok

A légszűrők leggyakrabban használt szűrőanyagai a következők:

• Természetes eredetű szálakból készült szerkezetek (papír). A papírszűrők hátránya, hogy az általuk megszűrt részecskék elsősorban csak a szűrő felületén maradnak meg. Ez csökkenti a fajlagos abszorpciós kapacitást és csökkenti a szűrő élettartamát (gyakran cserélni kell).
• Mesterséges szálból (poliészter) készült szerkezetek. Másik neve nem szőtt anyag. A papírszűrőkkel ellentétben az ilyen elemek teljes vastagságukban (térfogatukban) megtartják a szűrt részecskéket. Ennek köszönhetően a nem szőtt anyagokból készült szűrők teljesítménye többszöröse a papír társaikhoz képest (az adott gyártótól, formától és modelltől függően).
• Többrétegű kompozit anyagok. Jellemzőik jobbak, mint a papírszűrők, de ebben a mutatóban gyengébbek, mint a nem szőtt anyagokból készült szűrők.

Anyag jellemzői:

Szűrő anyag	Fajlagos abszorpciós kapacitás, g/mg	Felületi tömeg, g/m²
Papír	190 ... 220	100 ... 120
Többrétegű kompozit anyagok	230 ... 250	100 ... 120
nem szőtt anyagból	900 ... 1100	230 ... 250

A különböző anyagokon alapuló új szűrők teljesítménye:

Szűrő anyag	Személygépkocsi benzines ICE,%	Személygépkocsi dízelmotorral, %	Dízelmotoros teherautó, %
Papír	további 99,5	további 99,8	további 99,9
Többrétegű kompozit anyag	további 99,5	további 99,8	további 99,9
nem szőtt anyagból	további 99,8	további 99,8	további 99,9

A nem szőtt szövetszűrők további előnye, hogy nedves állapotban (például esős időben autózáskor) sokkal kisebb ellenállást biztosítanak a rajtuk áthaladó levegővel szemben. Ezért a felsorolt ​​jellemzők alapján vitatható, hogy a nem szőtt szövetszűrők a legjobb megoldás minden autó számára. A hiányosságok közül csak a papír társaihoz képest magasabb árat tudnak megjegyezni.

A nyomtatvány

A következő kritérium, amellyel a légszűrők különböznek, a házuk alakja. Igen:

• Kerek (egy másik név a gyűrű). Ezek régi típusú szűrők, amelyeket benzines karburátoros motorokra szereltek fel. A következő hátrányaik vannak: alacsony szűrési hatékonyság a kis szűrési terület miatt, valamint sok hely a motorháztető alatt. A nagy test jelenléte bennük az alumínium hálókeret jelenlétének köszönhető, mivel a szűrők erős külső nyomást gyakorolnak.
• Panel (keretre és keret nélkülire osztva). Jelenleg ezek a legelterjedtebb típusú levegőgép-szűrők. Univerzálisan beszerelhetők benzin- és dízelmotorokba. A következő előnyöket egyesítik: szilárdság, tömörség, nagy szűrőterület, könnyű kezelhetőség. Egyes modelleknél a ház kialakítása magában foglalja a szűrőelem vibrációjának és/vagy deformációjának csökkentésére tervezett fém vagy műanyag háló vagy egy további habgolyó használatát, amely javítja a szűrés hatékonyságát.
• Hengeres. Az ilyen légszűrőket haszongépjárművekre, valamint néhány dízelmotorral felszerelt személygépkocsi-modellre szerelik fel.

Ebben az összefüggésben ki kell választani a légszűrőház típusát, amelyet egy adott jármű ICE-je biztosít.

Szűrési szintek száma

A levegőszűrők el vannak osztva a szűrési fokok számával. ugyanis:

• Egy. A legáltalánosabb esetben egyetlen réteg papírt használnak szűrőelemként, amely a teljes terhelést viseli. Az ilyen szűrők azonban a legegyszerűbbek és a legtöbbek.
• Két. Ez a szűrőkialakítás magában foglalja az úgynevezett előtisztító – egy szintetikus anyag – használatát, amely a szűrőpapír előtt helyezkedik el. Feladata a nagy szennyeződésrészecskék felfogása. Az ilyen szűrőket jellemzően nehéz terepen vagy poros körülmények között üzemeltetett járművekre szerelik fel.
• Három. Az ilyen szűrőkben a szűrőelemek előtt a levegő tisztítása ciklonforgatással történik. Az ilyen összetett rendszereket azonban gyakorlatilag nem használják a város körüli vagy azon túli közlekedésre tervezett közönséges autókon.

"Null" szűrők

Néha az értékesítésben megtalálható az úgynevezett "nulla" vagy nulla ellenállású szűrők a bejövő levegővel szemben. Gyakran használják a sportautókon, hogy biztosítsák a maximális mennyiségű levegő átjutását egy erős belső égésű motorba. Ez 3 ... 5 lóerővel növeli a teljesítményét. Sport esetében ez jelentős lehet, de egy közönséges autó esetében gyakorlatilag nem észrevehető.

Valójában az ilyen elemek szűrésének mértéke meglehetősen alacsony. De ha a sport ICE-k esetében ez nem olyan ijesztő (mivel gyakran minden verseny után szervizelik és / vagy javítják őket), akkor a szabványos személygépkocsik ICE-i esetében ez kritikus tény. A nulla szűrők speciális, olajjal impregnált többrétegű szöveten alapulnak. Egy másik lehetőség a porózus poliuretán. A nulla szűrők további karbantartást igényelnek. mégpedig a szűrőfelületüket speciális folyadékkal kell impregnálni. Ezt teszik a sportautóknál a verseny előtt.

így a nulla szűrők csak a sportautóknál használhatók. A poros utakon közlekedő hétköznapi autótulajdonosok számára nemigen fognak érdekelni, de tudatlanságból a tuning elemeként helyezték el őket. Ez károsítja a belső égésű motort

A légszűrő gyártóinak minősítése

Annak a kérdésnek a megválaszolásához, hogy melyik légszűrőt érdemesebb feltenni az autóra, az alábbiakban a légszűrők nem reklámozási értékelését mutatjuk be. Kizárólag az interneten található áttekintések és tesztek, valamint személyes tapasztalatok alapján állították össze.

Mann-szűrő

A Mann-Filter márkájú légszűrőket Németországban gyártják. Nagyon jó minőségűek és gyakori termékek a külföldi autók tulajdonosai körében. Az ilyen szűrők házának megkülönböztető jellemzője a szűrőréteg nagyobb keresztmetszete az eredetihez képest. Gyakran azonban lekerekített élei vannak. Ez azonban nem befolyásolja negatívan a szűrő által végzett munka minőségét. A tesztek azt mutatták, hogy a szűrőelem jó minőségű, a méretezés pedig sűrű, hézagmentes. Az elvégzett tesztek eredményeként kiderült, hogy az új szűrő a rajta áthaladó por 0,93%-át engedi át.

Az autógyártók nagyon gyakran gyárilag telepítik ennek a cégnek a szűrőit, ezért Mann légszűrő vásárlásakor vegye figyelembe, hogy az eredetit választja, nem az analógot. A Mann gépi szűrő hiányosságai között csak a versenytársakhoz képest túlárazott árat lehet megjegyezni. Ezt azonban teljes mértékben kárpótol a jó munkája. Tehát ezeknek a szűrőknek az ára körülbelül 500 rubeltől kezdődik.

BOSCH

A BOSCH gépi légszűrők kiváló minőségűek. Ebben az esetben figyelembe kell venni, hogy a termékek melyik országban készülnek. Így az Orosz Föderációban gyártott szűrők rosszabb teljesítményjellemzőkkel rendelkeznek, mint az EU-ban (például egy csehországi üzemben) gyártottaké. Ezért előnyösebb "idegen" BOSCH-t vásárolni.

Ennek a márkának a légszűrője az egyik legjobb teljesítményjellemzővel rendelkezik. nevezetesen a szűrőpapír legnagyobb területe, a hajtások száma, a működési idő. Az áthaladó por mennyisége 0,89%. Az ár az anyag minőségéhez képest meglehetősen demokratikus, 300 rubeltől kezdve.

Fram

A Fram gépi szűrőket Spanyolországban gyártják. A termékeket nagy mennyiségű szűrőpapír különbözteti meg. Például a CA660PL modell teljes területe 0,35 négyzetméter. Ennek köszönhetően a szűrő nagy teljesítményjellemzőkkel rendelkezik. nevezetesen csak a por 0,76%-át engedi át, és jelentős ideig használható egy autón. A járművezetők többször is megjegyezték, hogy ennek a cégnek a szűrője több mint 30 ezer km-t szolgál ki, ami a karbantartási előírások szerint több mint elegendő az élettartamhoz.

A legolcsóbb Fram légszűrők ára 200 rubeltől kezdődik.

"Nevszkij szűrő"

Megfelelően jó minőségű és olcsó háztartási szűrők, amelyek kombinálják az optimális jellemzőket. A tesztek kimutatták, hogy a szűrő a rajta áthaladó por 99,03%-át visszatartja. Ami az időkeretet illeti, ő nagyon passzol hozzájuk. Alacsony költsége miatt azonban a Nevsky Filter olyan középkategóriás autókhoz ajánlható, amelyeket kis mennyiségű porral járó utakon használnak (beleértve a nagyvárosi vezetést is). A Nevsky Filter üzem további előnye a gyártott szűrők széles választéka. Tehát a gyártó hivatalos honlapján a katalógusban modelleket és kódokat találhat a hazai és külföldi autók speciális szűrőihez, beleértve az autókat, teherautókat és speciális járműveket.

szűrők

A Filtron légszűrők olcsó és kiváló minőségű termékek a legkülönfélébb járművekhez. Egyes esetekben meg kell jegyezni, hogy az ügy minősége sok kívánnivalót hagy maga után. Ez azt fejezi ki, hogy nagy mennyiségű felesleges műanyag van a házon, bár a szélek szépen vannak elkészítve. Ugyanis fontos szerepet töltenek be a szűrő működésében. Merevítő bordák vannak a karosszériában, vagyis mozgás közben nem zörög a szűrő. Ez a papírszűrő, amely nagy mennyiségű papírból áll. Önmagában sötét, ami a hőkezelésére utal.

A "Filtron" légszűrők a középső árkategóriába tartoznak, és jól használhatók olcsó és közepes árkategóriájú autókhoz. A Filtron légszűrő ára 150 rubeltől kezdődik.

Étkezés

A Mahle gép légszűrőit Németországban gyártják. Az egyik legjobb minőségűnek tartják őket, ezért széles körben népszerűek. Valójában gyakran megfigyelhető a szűrőház gondatlan kivitelezése. nevezetesen vannak olyan minták, amelyekben nagy mennyiségű villanás van (anyagfelesleg). Ugyanakkor a kereten nincsenek merevítő bordák. Emiatt a szűrő működése során gyakran megjelenik az emberi hallás számára kellemetlen zúgás.

Ugyanakkor a szűrőlemez megfelelő minőségű, poliamidból készült, nem polipropilénből. Vagyis a függöny drágább, és jól szűri a port. minőségi ragasztott is. Az interneten található vélemények alapján meg lehet ítélni a márka szűrőinek nagyon jó teljesítményjellemzőit. Az egyetlen hátránya a magas ár. Tehát 300 rubeltől kezdődik.

BIG szűrő

A Big Filter védjegy légszűrőit az Orosz Föderáció területén, Szentpéterváron gyártják. A vélemények és tesztek alapján ez az egyik legjobb légszűrő a hazai VAZ-okhoz. Beleértve a levegőtisztítás árának és minőségének arányát. Tehát a szűrőház kiváló minőségű, a tömítés kiváló minőségű poliuretánból készült. Sőt, bizonyos esetekben egyenetlenül öntött, de ezt a gyártó megengedi. A méretezés jó minőségű, a szűrőpapír sűrű, fenolos impregnálással rendelkezik. A hiányosságok közül csak magának a papírnak a pontatlan vágása figyelhető meg, ami jelentősen rontja a benyomást, és az autótulajdonosokat kétségbe vonja a hatékonyságban.

Valódi tesztek kimutatták, hogy az új szűrő a rajta áthaladó pornak csak körülbelül 1%-át engedi át. Ugyanakkor a szűrő működési ideje nagyon magas. A "Big Filter" légszűrők választéka meglehetősen széles, és egy készlet ára 2019 elejétől 130 rubeltől kezdődik (a karburátoros ICE-k esetében) és magasabb.

Sakura

A Sakura védjegy alatt jó minőségű, de drága szűrőket árulnak. A csomagban a szűrőt általában celofánba csomagolják, hogy elkerüljék a sérülését. A műanyag házon nincsenek merevítő bordák. Vékony papírt használnak szűrőelemként. Mennyisége azonban elég nagy, ami jó szűrési képességet biztosít. A tok igényesen készült, minimális vakuval. A karosszéria is jó minőségű.

Általánosságban elmondható, hogy a Sakura légszűrők megfelelő minőségűek, de jobb, ha a közepes árkategóriába tartozó és afölötti üzleti osztályú autókra szerelik fel őket. Tehát a Sakura légszűrő ára 300 rubeltől kezdődik.

"Automatikus egység"

néhány hazai és jó minőségű légszűrőt is. A tesztek kimutatták, hogy csak a por 0,9%-át (!) engedi át. Az orosz szűrők között ez az egyik legjobb mutató. A munkaidő is remek. Megjegyzendő, hogy nagy mennyiségű szűrőpapírt is tartalmaz a szűrő. Tehát a háztartási VAZ-okban való használatra szánt szűrőben akár 209 hajtás van a függönyben. Az Avtoagregat védjegyű személygépkocsi szűrőjének ára 300 rubel és több.

Valójában a gépi légszűrők piaca jelenleg meglehetősen kiterjedt, és a polcokon különböző márkák találhatók. Ez többek között az ország régiójától függ (a logisztikától).

Hamis szűrők

Sok eredeti gépalkatrész hamisított. A légszűrők sem kivételek. Ezért annak érdekében, hogy ne vásároljon hamisítványt, egy adott szűrő kiválasztásakor a következő okokra kell figyelnie:

• Ár. Ha lényegesen alacsonyabb, mint más márkák hasonló termékeinél, akkor ez ok a gondolkodásra. Valószínűleg egy ilyen szűrő rossz minőségű és / vagy hamis lesz.

• Csomagolás minősége. Minden modern, önmagát tisztelő gyártó soha nem spórol a csomagolás minőségén. Ez mind az anyagára, mind a nyomtatására vonatkozik. A felületén lévő rajzoknak jó minőségűnek kell lenniük, és a betűtípusnak világosnak kell lennie. Nem megengedett nyelvtani hibák a feliratokban (vagy idegen betűk hozzáadása a szavakhoz, például hieroglifák).
• A dombormű elemek jelenléte. Sok eredeti légszűrőn a gyártók térfogati feliratokat alkalmaznak. Ha igen, ez komoly érv a termék eredetisége mellett.
• Szimbólumok a szűrőházon. Csakúgy, mint a csomagoláson, a szűrőházon lévő szimbólumoknak világosnak és érthetőnek kell lenniük. A rossz nyomtatási minőség és a nyelvtani hibák nem megengedettek. Ha a szűrt papíron egyenetlen a felirat, akkor a szűrő hamis.
• Tömítés minősége. A szűrőház kerülete körüli guminak puhanak kell lennie, szorosan illeszkednie kell a felülethez, csíkok és hibák nélkül.
• Egymásra rakható. Az eredeti, jó minőségű szűrőben a papír mindig jól egymásra van rakva. ugyanis tökéletesen egyenletes redők vannak, a bordák között azonos távolság, az egyes redők egyforma méretűek. Ha a szűrő nagyon megnyúlt, a papír egyenetlenül helyezkedik el, a hajtások száma kicsi, akkor valószínűleg hamisítvány van.
• Papír lezárás. A papírhajtások szélére mindig speciális tömítő ragasztót viszünk fel. Alkalmazása speciális automatizált vonalon történik, amely kiváló minőségű teljesítményt biztosít. Ezért, ha a ragasztót egyenetlenül alkalmazzák, csíkok vannak, és a papír nem tapad szorosan a testhez, jobb, ha megtagadja az ilyen szűrő használatát.
• Olaj. Egyes szűrőelemek teljes felületükön olajjal vannak bevonva. Egyenletesen kell felhordani, megereszkedés és rések nélkül.
• Papír minőség. Ezzel a tényezővel meglehetősen nehéz meghatározni a szűrő eredetiségét, mivel tudnia kell, hogy ideális esetben milyennek kell lennie a papírnak. Ha azonban a papírszűrő elem őszintén rossz állapotban van, akkor jobb, ha megtagadja az ilyen szűrőt.
• Размеры. Vásárláskor érdemes manuálisan megmérni a szűrőház geometriai méreteit. Az eredeti termékek gyártója garantálja, hogy ezek a mutatók megfelelnek a bejelentetteknek, de a „céhmunkások” nem.

Ugyanazokkal a féktárcsákkal vagy fékbetétekkel ellentétben a légszűrő nem kritikus eleme az autónak. Gyenge minőségű szűrő vásárlásakor azonban mindig fennáll a veszélye az autó belső égésű motorjának jelentős kopásának és a szűrőelem gyakori cseréjének. Ezért ajánlatos továbbra is eredeti alkatrészeket vásárolni.

Teljesítmény

Egyik vagy másik légszűrő kiválasztásakor mindenekelőtt annak alakjára és geometriai méreteire kell figyelni. Mármint azért, hogy egy adott autóhoz egyedileg passzoljon. Célszerű nem papírt, hanem nem szőtt szűrőket vásárolni. Magas költségük ellenére tovább tartanak és jobban szűrik a levegőt. Ami az egyes márkákat illeti, célszerű ismert márkákat választani, feltéve, hogy eredeti alkatrészt vásárol. Jobb megtagadni az olcsó hamisítványokat, mivel az alacsony minőségű légszűrő használata hosszú távon problémákat okozhat a belső égésű motor működésében. Milyen repülőgépet használsz? Írj róla kommentben.