Kawasaki ZX-6R
Meglepően gyorsan találkoztunk, és el kell ismernem, hogy a ZX 6R valóban megbocsátó. Ha még mindig üldözöm és nyomom a gázt, nem bánta. Még több. Amikor többször túlbecsültem a képességeimet, és amikor megtoroltam a malajziai út tudatlanságáért, nagyon nyugodtan reagált az idegességemre.
Alig húsz perc alatt tudtam a választ, ami Ázsiába érkezésem óta a fejemben kering. A felülvizsgált 636 köbméteres zöld négyhengeres olyan élénk és magával ragadó, mint a specifikációkban szereplő számok olvasása? A válasz több mint pozitív. Vezetésben számomra lényegesen kisebbnek, könnyebbnek és sportosabbnak tűnt, mint sokoldalúbb elődje.
"Technológia az emberekben"
Őszi bemutatója óta arra számítottam, hogy nagyon más lesz, mint 1995 -ös elődje. Egy pár éles szélű fényszóróval, közöttük lévő légbeömlővel és 41 mm-es USD első villával elég agresszívnak tűnik.
Mindenekelőtt meg kell említeni a Grand Prix -re szerelt első féknyeregét. Még a motor tulajdonságai sem legyek. 125 "ló" 13 fordulat / percre képes. A generátor is igazi sztár. Szeret forogni, ezért nagy hatótávolságú teljesítménye lenyűgöző.
A Sepang versenypályán két hosszú repülőgép található, amelyeket könnyedén elérhetek óránként 240 kilométert a Kawo motor éles üvöltésével, bár további 30 -at is hozzá tudtam adni. Az üzemanyag -befecskendezés hibátlanul működött, de szükséges volt a sebesség fenntartása az optimális menet érdekében . fordulatszám 9000 fölött. E határ alatt az új ZX-6R kezeli, de nem olyan mértékben, mint elődje, amelynek motorja az átlagosnál jobb volt.
Az egység sportos jellege és a gyorsulás kissé bosszantó lehet a mindennapi vezetésben, akárcsak a mérsékelten pontos hajtáslánc. A standard felfüggesztés teljes mértékben megfelel a követelményeknek.
Kevés motorosnak fog hiányozni a nagy testvére az új ZX-6R-ből. Sokan lelkesen fogadják majd az új sportos és izgalmas Kawaskit, amely komoly versenyző a középkorú atléták koronájáért.
Kawasaki ZX-6R
TECHNIKAI INFORMÁCIÓ
motor: 4 ütemű, soros, négyhengeres
kötet: 636 cm3
Fúrás és mozgás: 68 43 x mm
Tömörítés: 12 8:1
Elektronikus üzemanyag-befecskendezés
Kapcsoló: Többtárcsás olaj
Energiaátvitel: 6 fokozat
Maximális teljesítmény: 91 kW (5 LE) @ 125 rpm
Maximális nyomaték: 67 Nm 11000 fordulat / percnél
Felfüggesztés (elöl): Állítható villák USD, f 41 mm, kerékmenet 120 mm
Felfüggesztés (hátsó): Teljesen állítható lengéscsillapító, 135 mm kerékmenet
Fékek (elöl): 2 tárcsa f 280 mm, 4 dugattyús, sugárirányban szerelt féknyereg
Fékek (hátsó): Vágás f 220 mm
Kerék (elöl): 3 x 50
Kerék (belépés): 5 x 50
Gumiabroncs (elöl): 120/65 x 17 Michelin Sport Pilot
Rugalmas szalag (kérdezzen): 190/50 x 17 Michelin Sport Pilot
Fej / ős keret szöge: 24 °/5 mm
Tengelytávolság: 1400 mm
Ülésmagasság a talajtól: 825 mm
Üzemanyag tartály: 18 XNUMX liter
Száraz tömeg: 161 kg
Bemutat és elad
DKS doo, Jožice Flandria 2, (02/460 56 10), Mb.
Roland Brown
Fotó: Double Red, Roland Brown.
Műszaki információk
motor: 4 ütemű, soros, négyhengeres
Nyomaték: 67 Nm 11000 fordulat / percnél
Energiaátvitel: 6 fokozat
Fékek: 2 tárcsa f 280 mm, 4 dugattyús, sugárirányban szerelt féknyereg
Felfüggesztés: USD állítható villák, f 41 mm, 120 mm kerékút / teljesen állítható ütés, 135 mm kerékút
Üzemanyag tartály: 18 XNUMX liter
Tengelytávolság: 1400 mm
Súly: 161 kg
