Ékszíj - tervezés, működés, meghibásodások, működés
Tartalom
Az ékszíjat gyakran használnak motortartozékok meghajtására. Bár most fokozatosan kivonják a több barázdás modell javára, egyértelműen kijelölte helyét az autóiparban. El tudod képzelni, hogy szervokormány nélkül autót vezetsz? Jelenleg valószínűleg senki sem szeretne ilyen járművet üzemeltetni, különösen városi területeken. Ugyanez vonatkozik a fékrásegítőre is, amely meghibásodás után hirtelen elveszítheti erejét. Az ékszíj és a bordás szíj a hajtáslánc kulcselemei, ezért megbízhatónak kell lenniük és a gyártó utasításai szerint kell beszerelni. A fogyóeszközökhöz hasonlóan azonban ezek is megsérülhetnek. Szóval hogyan vigyázol rájuk? Hogyan húzzuk meg az ékszíjat csere során? Nézze meg a cikket!
Ékszbordás és ékszíjak – hogyan néznek ki és miből készülnek?
Régi típusú övek, pl. hornyolt, trapéz keresztmetszetű. Ezek egy szélesebb alapot mutatnak felfelé. A keskenyebb rész és az oldalsó részek egy tárcsával érintkeznek, például egy szervokormány-szivattyúval. A poli ékszíj acél vagy poliamid elemekből, gumiból, gumikeverékből és külső elemként kordszövetből készül. Ennek a kialakításnak köszönhetően a segítségével megvalósított hajtás erős és nyújthatatlan. A korlátozott nyomaték és a csigák kis érintkezési felülete azonban általában egyetlen alkatrészre korlátozza a használatát.
Ezért idővel egy ékbordás szíj csatlakozott a hajtószíjkészlethez. Kialakítása nagyon hasonló elven alapul. Ez az ékszíj egyik változata, de sokkal szélesebb és laposabb. Keresztmetszetében úgy néz ki, mint több kis csík egymás mellett. Az ékbordás szíj általában poliészterszálból és szintetikus gumiból készül. Ez jobb illeszkedést eredményez a szíjtárcsákhoz, nagyon jó nyomatékátviteli képességet és számos motoralkatrész egyidejű meghajtását.
Hogyan helyezzünk ékszíjat a szíjtárcsákra?
A generátor szíjat nem nehéz megtalálni. Keresztirányú motoroknál általában a motortér bal oldalán található. Hosszirányú egységeknél a lökhárító előtt lesz elhelyezve. A régebbi autómodellekben az ékszíjat általában a generátorra és a szervokormány-szivattyúra szerelték fel. Ha rendellenes kopást észlel, a generátort meg kell lazítani, hogy helyet biztosítson a szíj eltávolításához és visszaszereléséhez.
Hogyan húzzuk meg az ékszíjat?
Az autó verziójától és a szíjfeszesség megvalósításától függően ez a folyamat többféleképpen is végrehajtható. Az ékszíjat sikeresen használó járművekben a feszítést a generátor helyzetének beállításával hajtják végre. Ennek köszönhetően nem kell további feszítőket használnia. A szíjnak az optimális feszességen kell lennie, különben megcsúszik vagy megsérül a szíjtárcsa. Idővel teljesen leválhat, és a kormányzás hirtelen elvesztését okozhatja.
Már tudja, hogyan kell feltenni az ékszíjat, de mit szólna a beállításához? Ne feledje, hogy az optimális feszültség 5-15 mm a kerület közepén. Miután a helyére került, próbálja meg megfeszíteni a hevedert úgy, hogy az alsó és a felső részt összenyomja, majd összehúzza. A normál helyzettől való eltérés a fenti tartományban a PC szíj jó feszességét jelzi.
Hogyan mérjünk ékszíjat egy autóban?
A művelet nem különösebben nehéz, de ne feledje, hogy az eredmény tájékoztató jellegű. Ahhoz, hogy az ékszíj cseréje eredményes legyen, szükséges a megfelelő elem beszerzése. Használjon rugalmas anyagot, például zsinórt, hogy megmérje a szükséges darab hosszát. Vegye figyelembe, hogy a szíjtárcsa érintkező mérete kisebb lesz, mint a felső szíj mérete. A generátor szíját az ék méretének 4/5 magasságában mérik. Ez az úgynevezett lépéshossz.
A nómenklatúra tartalmazza a szalag belső hosszát is, amely valamivel kisebb, mint a hangmagasság. Az „LD” és „LP” szimbólumok a hangmagasság hosszára, míg az „Li” a belső hosszra utalnak.
Ékszíj csere - szerviz ár
Ha érdekli a professzionális ékszíjcsere, az ár kellemesen meg fogja lepni. A legegyszerűbb megoldásokban egy ilyen művelet költsége több tíz zloty egységenként. Az autóban lévő ékszíj azonban különböző helyeken is elhelyezhető, és a poli-ékszíj egyszerre több alkatrészt támogat. Ez néha több alkatrész szétszerelését jelenti, ami befolyásolja a végső költséget.
Ékszíj - milyen gyakran kell cserélni?
Ne feledje, hogy az ékszíjnak van bizonyos szilárdsága. Ez azt jelenti, hogy egyszerűen elhasználódik. Milyen gyakran kell az ékszíjat cserélni? Általában a 60 000-120 000 kilométeres intervallum az optimális, bár ezt össze kell hasonlítani az övgyártó ajánlásaival.
Mi a teendő, ha az öv recseg? Vagy esetleg szeretné tudni, hogy mit tegyen az ékszíjra, hogy ne nyikorogjon? Jelenleg nem javasolt a szíjak kenése - ha csikorognak, akkor az elemet ki kell cserélni. Ez a legjobb, amit tehetsz érte.
Ékszíj titkok nélkül
A cikk elolvasása után már tudja, mi hajtja meg az ékszíjat, és hogyan működik ez az elem. A megfelelő állapotának gondozása elengedhetetlen a biztonságos és kényelmes vezetéshez. Mielőtt saját maga vagy műhelyben cserélné, ellenőrizze, hogyan kell megmérni az ékszíjat. Néha jövedelmezőbb új modellt vásárolni.
