A riasztó gomb kötelező
Minden autónak van egy vészjelző gombja. Megnyomásakor az első sárvédőkön található irányjelzők és két jelismétlő egyszerre kezd villogni, összesen hat lámpa világít. Így a sofőr minden közlekedőt figyelmeztet arra, hogy valamilyen nem szabványos helyzete van.
Mikor gyullad ki a vészvillogó?
Használata kötelező a következő esetekben:
- ha közlekedési baleset történt;
- ha tiltott helyen kellett kényszermegállnia, például autója műszaki meghibásodása miatt;
- amikor a sötétben elvakítja a találkozó felé haladó jármű;
- a vészvillogók akkor is bekapcsolnak, ha egy gépkocsi vontatása történik;
- gyermekcsoport speciális járműre történő be- és kiszállásakor, miközben azt tájékoztató táblával kell ellátni - "Gyermekszállítás".
Mit rejt a riasztó gomb?
Az első fényriasztók készüléke meglehetősen primitív volt, kormányoszlop kapcsolóból, termikus bimetál megszakítóból és fény irányjelzőkből állt. A modern időkben a dolgok egy kicsit másképp mennek. Most a riasztórendszer speciális szerelőblokkokból áll, amelyek az összes fő relét és biztosítékot tartalmazzák.
Igaz, ennek megvannak a maga hátrányai, így a közvetlenül a blokkban található láncszakasz törése vagy égése esetén a javításhoz a teljes blokkot szét kell szerelni, és néha előfordulhat még cserélni is kell.
Volt még egy riasztó vészleállító gomb kimenetekkel a világítóberendezések kapcsolási áramköreihez (üzemmódváltás esetén). Természetesen nem szabad megnevezni a fő összetevőket, amelyeknek köszönhetően a vezető értesítheti a többi közlekedőt a nem szabványos helyzetről - világítóberendezésekről. Tartalmazza az összes irányjelzőt, amely az autón van, és további két ismétlőt, utóbbiak, mint már említettük, az első sárvédők felületén találhatók.
Hogyan működik a riasztó áramkör?
A csatlakozó vezetékek nagy száma miatt a modern riasztóáramkör sokkal bonyolultabbá vált, mint a prototípusa, és a következőkből áll: az egész rendszer csak akkumulátorról működik, így a gyújtás kikapcsolt állapotában is biztosíthatja teljes működését, azaz miközben a jármű parkol. Ekkor az összes szükséges lámpát a riasztókapcsoló érintkezőin keresztül csatlakoztatják.
Ha a riasztó be van kapcsolva, az áramkör a következőképpen működik: az akkumulátorról a feszültség a rögzítőblokk érintkezőire kerül, majd a biztosítékon keresztül közvetlenül a riasztókapcsolóhoz. Ez utóbbi a gomb megnyomásakor csatlakozik a blokkhoz. Ezután ismét áthaladva a rögzítőblokkon belép a megszakító relébe.
A terhelési áramkör a következő sémával rendelkezik: a riasztó relé olyan érintkezőkhöz csatlakozik, amelyek egy gomb megnyomására zárt helyzetbe kerülnek egymás között, így csatlakoztatják az összes szükséges lámpát. Ekkor a vezérlőlámpa párhuzamosan világít a riasztókapcsoló érintkezőin keresztül. A riasztógomb bekötési rajza meglehetősen egyszerű, és ennek elsajátítása nem tart több mint fél órát. Emlékeznünk kell a jelentőségére, ezért ügyeljen arra, hogy figyelemmel kísérje állapotát.
