Légkondicionálás a VAZ 2114-en - milyen bonyolult az önszerelés

A légkondicionálás az autóban már régóta nem luxus, hanem sürgető szükséglet. Hideg időben felmelegíti a vezetőt. Meleg időben csökkenti a hőmérsékletet a kabinban. De messze nem minden hazai autó van felszerelve légkondicionálóval, és a VAZ 2114 csak egy ezek közül. Szerencsére az autó tulajdonosa maga telepítheti a klímaberendezést. Kitaláljuk, hogyan történik.

Miből készül a légkondicionáló?

A készülék több elemből áll.

Légkondicionálás a VAZ 2114-en - ez több eszköz, amelyet rögzítőelemekkel és csövekkel szállítanak

Itt vannak:

• kompresszor;
• kondenzátor;
• alacsony és nagy nyomású csővezetékrendszer;
• párologtató modul elektronikus érzékelők és relék rendszerrel;
• vevő;
• biztonsági öv;
• tömítések és kötőelemek készlete.

Hogyan működik az autóklíma

A freon a hűtőközeg szinte minden modern klímaberendezésben. A klímaberendezés működési elve a hűtőközeg keringésének biztosítása zárt rendszerben. Az autóban hőcserélő található. A freon, amely áthalad a sejtjein, elvonja a felesleges hőt ettől az eszköztől.

A klímaberendezés biztosítja a freon folyamatos keringését a hűtőkörben

Ugyanakkor a kabinban a levegő hőmérséklete csökken (mint a páratartalom), és a folyékony freon, amely elhagyja a hőcserélőt, gáznemű állapotba kerül, és belép a fújt radiátorba. Ott a hűtőközeg lehűl és ismét folyékony lesz. A kompresszor által létrehozott nyomás hatására a freon a csőrendszeren keresztül ismét a hőcserélőbe kerül, ahol ismét felmelegszik, hőt és nedvességet vonva el az utastérből.

Lehetséges klímaberendezést beépíteni?

Igen, a VAZ 2114-be beszerelhető klímaberendezés. Jelenleg több cég szakosodott légkondicionálók gyártására a "tizennegyedik" VAZ modellekhez. Ezen eszközök telepítésekor a vezetőnek nem kell lényegesen módosítania a gép kialakítását. A levegő a szabványos szellőzőnyílásokon keresztül jut a kabinba. Ezért nem kell semmi újat vágni a műszerfalon és alatta. Ezért az autó tulajdonosának nem lesz problémája a jogszabályokkal.

Az autóklíma kiválasztásáról

Felsoroljuk azokat a fő paramétereket, amelyeket a VAZ 2114 tulajdonosának követnie kell a légkondicionáló kiválasztásakor:

• üzemi feszültség - 12 volt;
• a kilépő levegő hőmérséklete - 7 és 18 ° C között;
• energiafogyasztás - 2 kilowatttól;
• használt hűtőközeg típusa - R134a;
• kenőfolyadék - SP15.

A fenti paraméterek mindegyike megfelel a cégek által gyártott klímaberendezéseknek:

• "FROST" (2115F-8100046-41 modell);
  

  A "Frost" cég klímaberendezései - a legnépszerűbbek a VAZ 2114 tulajdonosai között
• "augusztus" (2115G-8100046-80 modell).
  

  "Augusztus" üzem - a második legnépszerűbb légkondicionáló szállító a VAZ 2114 tulajdonosai számára

A VAZ 2114 szinte minden tulajdonosa telepíti őket.

Rendkívül ritka a klímaberendezések beszerelése más autókból, mivel sok problémát okoznak. Különösen egy ilyen légkondicionáló csőrendszere lehet túl rövid vagy túl hosszú. Ezért vagy fel kell építenie valamit, vagy le kell vágnia.

A "nem natív" klíma rögzítési és tömítési rendszerén is komoly átalakításra szorul, és korántsem biztos, hogy sikeres lesz a finomítás, és az így létrejött rendszer megőrzi tömítettségét. A műszerfalon valószínűleg új szellőzőnyílásokat kell vágni, ami elkerülhetetlenül kérdéseket vet fel a következő ellenőrzésen. Mindezek a pontok nem teszik lehetővé a klímaberendezések beszerelését más autókból, különösen akkor, ha az üzletekben kész megoldások vannak kifejezetten a VAZ 2114-hez.

Klíma felszerelése és csatlakoztatása

A légkondicionáló felszerelése a VAZ 2114-re több szakaszból áll, mivel a készülék fontos alkatrészeit külön kell telepíteni, majd csatlakoztatni. A telepítéshez a következőkre lesz szükség:

• új klíma minden tartozékkal;
• villáskulcs készlet;
• lapos pengéjű csavarhúzó.

A munka sorrendje

Felsoroljuk a légkondicionáló felszerelésének főbb szakaszait. A munka mindig az elpárologtató felszerelésével kezdődik.

1. Az autó motorháztetőjén található tömítést eltávolítják.
2. A motortér jobb oldalán egy kis műanyag tálca található. Kézzel távolítják el.
3. A szűrőt eltávolítják a fűtőberendezésből. Kiveheti a műanyag tokkal együtt, amelyben található. A test a reteszekhez van rögzítve, amelyek hagyományos csavarhúzóval hajlíthatók.
   

   A fűtőtest szűrőjét a műanyag házzal együtt eltávolítják
4. A kész klímaberendezéseket mindig speciális tömítőanyaggal (gerlen) tartalmazó csővel látják el, amelyhez az utasításokat csatolják. A készítményt vékony rétegben kell felvinni a kézikönyvben megjelölt összes felületre.
5. Az elpárologtató alsó felének felszerelése folyamatban van. A kompresszorhoz mellékelt csavarokkal van a fülekhez csavarozva. Ezután a készülék felső felét rácsavarjuk.

A következő a vezetékezés.

1. A légszűrőt eltávolítják az autóból.
2. Az adszorber eltávolításra kerül.
   

   Az adszorber a motor jobb oldalán található, és manuálisan távolítható el
3. A szerelőblokk fedelét eltávolítják.
4. Az összes tömítést eltávolítják a fényszórók beállításáért felelős eszközről.
5. A légkondicionáló pozitív vezetékét a szabványos kábelköteg mellé kell fektetni (a kényelem kedvéért elektromos szalaggal rögzítheti a kábelköteghez).
   

   A kábelköteg a relé mellett található, a kép bal alsó sarkában látható
6. Most a vezetékek csatlakoztatva vannak az érzékelőhöz és a légkondicionáló ventilátorához (az eszközhöz tartoznak).
7. Ezután egy aktiválógombos vezetéket csatlakoztatunk a légkondicionálóhoz. Ezután át kell nyomni a fényszórójavító nyílásán.
8. Ezt követően a gomb fel van szerelve a műszerfalra (az ilyen gombok számára a VAZ 2114-ben már van hely).
   

   A VAZ 2114 műszerfalán már van hely az összes szükséges gombnak
9. A tűzhelykapcsolón két vezeték található: szürke és narancssárga. Össze kell kötni őket. Ezt követően a légkondicionáló készlet hőmérséklet-érzékelőjét telepítik.
   

   A vezetékek érintkezői a tűzhely kapcsolóján láthatók
10. Ezután fel kell szerelni a termosztátot (a motortérben bármilyen kényelmes helyre elhelyezhető).
11. A hőmérséklet-érzékelő a termosztáthoz csatlakozik (az ehhez szükséges vezetéket a kompresszor tartalmazza).

Most a vevő fel van szerelve.

1. A motortól jobbra lévő szabad hely kiválasztásra kerül a motortérben.
2. A rekesz falába több lyukat fúrnak a konzol felszereléséhez, majd hagyományos önmetsző csavarokkal rögzítik a falhoz.
   

   A tartó a VAZ 2114 testéhez van rögzítve egy pár szokásos önmetsző csavarral
3. A vevőegység a készletből származó bilincsekkel van a konzolra rögzítve.
   

   A VAZ 2114 légkondicionáló vevője egy pár acél bilinccsel van rögzítve a konzolhoz

A vevő után kondenzátor van beépítve.

1. Az autó kürtje le van választva és oldalra, közelebb kerül a hőmérséklet-érzékelőhöz, és ideiglenesen rögzítve van ebben a helyzetben. Ehhez elektromos szalagot vagy speciális műanyag kapcsot használhat.
2. A kompresszort egy cső köti össze a kondenzátorral, majd rögzítőcsavarokkal rögzíti.
   

   A klímakondenzátor felszereléséhez a kürtöt oldalra kell mozgatni
3. Az elpárologtató csövekkel csatlakozik a vevőhöz.

És végül a kompresszor fel van szerelve.

1. A jobb csomagtartó eltávolítva.
2. A generátort leszereljük, majd a tartókonzolt.
3. Az összes vezetéket eltávolítják a jobb oldali fényszóróból.
4. Az eltávolított konzol helyére egy új kerül beszerelésre a kompresszorkészletből.
5. A kompresszort egy konzolra szerelik fel, majd az összes szükséges csövet csatlakoztatják hozzá.
   

   A kompresszor teljesen össze van szerelve és egy konzolra van felszerelve
6. A kompresszor szíjtárcsájára hajtószíj van felhelyezve.

A légkondicionáló csatlakoztatásának általános szabályai

A klímaberendezés fedélzeti hálózathoz való csatlakoztatásának sémája a kiválasztott eszközmodelltől függően változhat, ezért nem lehet egyetlen "receptet" kiírni a csatlakozáshoz. A részleteket tisztáznia kell az eszköz használati utasításában. Ennek ellenére van néhány szabály, amelyek minden klímaberendezésre vonatkoznak.

1. Először mindig az elpárologtató egységet kell csatlakoztatni. Az áramellátást vagy a szivargyújtóból vagy a gyújtóegységből kapja.
2. Az áramkör fenti szakaszán kell lennie egy biztosítéknak (és az augusztusi klímáknál ott van egy relé is beépítve, ami a készülékkészletben található).
3. A légkondicionáló "tömege" mindig közvetlenül kapcsolódik az autó karosszériájához.
4. Ezután egy kondenzátort csatlakoztatunk a hálózathoz. Ezen a területen biztosítékra is szükség van.
5. Ezt követően a kondenzátor és az elpárologtató a műszerfalra szerelt gombhoz csatlakozik. Ha rákattint, a vezetőnek hallania kell az elpárologtatóban és a kondenzátorban lévő ventilátorok zaját. Ha a ventilátorok működnek, az áramkör megfelelően van összeszerelve.

A légkondicionáló töltésével kapcsolatban

A beszerelés után a klímaberendezést fel kell tölteni. Ezenkívül ezt az eszközt legalább 3 évente újra kell tölteni, mivel a freon akár 10% -a is elhagyhatja a rendszert az év során, még akkor is, ha az áramkör soha nem volt nyomásmentes. A Freon R-134a-t ma már mindenhol használják hűtőközegként.

A legtöbb klímaberendezés ma már R-134a freont használ.

És a légkondicionálóba pumpálásához speciális felszerelésre lesz szüksége, amelyhez el kell mennie az alkatrészboltba.

A klímaberendezések tankolásához speciális nyomásmérőkkel ellátott hengereket használnak.

És meg kell vásárolni a következőket:

• kuplungok és adapterek készlete;
• tömlőkészlet;
• freon henger R-134a;
• nyomásmérő.

Kitöltési sorrend

Felsoroljuk a freon rendszerbe szivattyúzásának fő szakaszait.

1. A légkondicionáló alacsony nyomású vezetékén műanyag kupak található. Gondosan megtisztítják a portól és kinyitják.
2. A kupak alatt található szerelvény a készletben található adapter segítségével csatlakozik a hengeren lévő tömlőhöz.
3. Az autó motorja beindul és alapjáraton jár. A főtengely forgási sebessége nem haladhatja meg az 1400 ford./perc értéket.
4. A légkondicionáló bekapcsolja a maximális légáramlást az utastérben.
5. A freonhengert fejjel lefelé fordítjuk, a kisnyomású adapteren a szelep lassan kinyílik.
6. A töltési folyamatot folyamatosan manométer figyeli.
7. Amikor hideg levegő kezd bejutni az autó belsejébe, és az adapter közelében lévő tömlőt fagy kezdi befedni, a tankolási folyamat véget ér.

Videó: magunk töltjük fel a klímát

Autóklíma tankolása saját kezűleg

A klímaberendezés telepítéséről

Röviden, a klímaberendezés felszerelése a VAZ 2114-re a rajongók nagy része. A "tizennegyedik" modellek közönséges tulajdonosai ritkán csinálnak ilyen dolgokat, és egy egyszerű légkondicionálóra korlátozódnak, amelynek telepítési sorrendjét fent adtuk meg. Az ok egyszerű: a klímaberendezés felszerelése egy korántsem legújabb autóra gazdaságilag nem kivitelezhető.

Ehhez elektronikus vezérlőegységeket kell vásárolnia a fűtési rendszerhez. Egy vagy kettő (attól függően, hogy hány szabályozási zónát terveznek telepíteni). Ezután rá kell kötni a fedélzeti hálózatra, amihez komoly változtatásokat kell végrehajtani rajta. Ez a feladat nem minden járművezetőre vonatkozik. Ezért olyan szakemberre lesz szüksége, akinek szolgáltatásai nagyon drágák. Mindezek tudatában a VAZ 2114 tulajdonosának el kell gondolkodnia: valóban szüksége van-e klímaberendezésre?

Tehát teljesen lehetséges, hogy önállóan telepítse a légkondicionálót a VAZ 2114-re. Mindössze annyit kell tennie, hogy megvásárol egy kész eszközt bármely autóalkatrész-üzletben, és alaposan tanulmányozza a telepítési utasításokat. Nehézségek csak a légkondicionáló tankolásának szakaszában merülhetnek fel. Ezért ezt a készüléket csak végső esetben szabad tankolni. A tankolást lehetőleg a megfelelő felszereléssel rendelkező szakemberekre bízza.