Önállóan javítjuk a hűtőradiátort

Egy autó belső égésű motorja állandó hűtést igényel. A modern motorok túlnyomó többségében folyékony hűtést, hűtőfolyadékként pedig fagyállót használnak. És ha valami nem stimmel a hűtőrendszerben, a motornak nem kell sokáig dolgoznia. Szerencsére saját maga is megjavíthatja a radiátort.

Miért törik el a radiátor?

Íme az autóradiátorok meghibásodásának fő okai:

• mechanikai sérülés. A radiátor bordái és csövei nagyon könnyen deformálódnak. Akár kézzel is hajlíthatók. Ha egy kő az útról vagy a ventilátorlapát egy darabja kerül a radiátorba, elkerülhetetlen a meghibásodás;
• elzáródás. A szivárgó csatlakozásokon keresztül szennyeződés kerülhet a radiátorba. És a vezető ott is tölthet alacsony minőségű hűtőfolyadékot, ami vízkő képződéséhez vezet a hűtőcsövekben, ami után a fagyálló leáll a normális keringésről.
  

  Ha a hűtőrendszer nincs tömítve, szennyeződés halmozódik fel a hűtőben

A fenti esetekben a radiátor javítható. De vannak olyan helyzetek, amikor ennek az eszköznek a javítása nem praktikus. Például autók frontális ütközésekor baleset közben. Ilyen helyzetben a radiátor olyan súlyosan megsérül, hogy a javítás nem jöhet szóba, és az egyetlen lehetőség a csere.

Törött radiátor jelei

Íme, mi történik, ha a radiátor meghibásodik:

• erőkiesések vannak. A motor nem tartja jól a sebességet, különösen hosszú utazás során;
• a fagyálló felforr közvetlenül a tartályban. Az ok egyszerű: mivel a hűtő eltömődött, a hűtőfolyadék nem kering jól a rendszerben, ezért nincs ideje időben lehűlni. A fagyálló hőmérséklete fokozatosan emelkedik, ami forráshoz vezet;
• motor elakad. Ehhez jellegzetes hang társul, amit lehetetlen nem hallani. És ez a legnehezebb eset, amelyet még nagyjavítással sem mindig lehet megjavítani. Ha a sofőr figyelmen kívül hagyta a fenti két jelet, a motor elkerülhetetlenül túlmelegszik és elakad, ami után az autó ingatlanná változik.

A radiátor javítási lehetőségei

Felsoroljuk azokat a népszerű megoldásokat, amelyek lehetővé teszik a hűtőradiátor teljesítményének helyreállítását.

A normál keringés helyreállítása

Mint fentebb említettük, a radiátor keringése zavart okozhat a szennyeződés vagy a vízkő miatt (ez utóbbi lehetőséget a járművezetők „kokszolásnak” nevezik). Manapság ezen szennyeződések leküzdésére sok mosófolyadék létezik, amelyeket bármelyik alkatrészboltban megvásárolhat. Az amerikai Hi-Gear cég legnépszerűbb termékei.

A Radiator Flush készítmény rendkívül hatékony és költséghatékony

Egy 350 ml-es Radiator Flush doboz körülbelül 400 rubelbe kerül. Ez a mennyiség elegendő a legfeljebb 15 literes hűtő öblítéséhez. Ennek a folyadéknak nem csak az a fő előnye, hogy eltávolítja a „kokszosodást”, hanem az is, hogy ezt 7-8 percen belül megteszi.

1. Az autó motorja beindul és 10 percig alapjáraton jár. Ezután letompítjuk és egy órát hűtjük.
2. A fagyálló egy speciális lyukon keresztül távozik. Helyére tisztítófolyadékot öntenek, amelyet a szükséges mennyiségű desztillált vízzel hígítanak (az oldat aránya a folyadékkal ellátott tégelyen van feltüntetve).
3. A motor újraindul és 8 percig jár. Ezután letompítja és 40 percen belül kihűl.
4. A lehűtött tisztítófolyadék kiürül a rendszerből. Helyére desztillált vizet öntenek, hogy a radiátort leöblítsék a tisztítószertől és a maradék vízkőrészecskéktől.
5. Az öblítést addig ismételjük, amíg a radiátorból kilépő víz ugyanolyan tiszta lesz, mint a betöltött víz. Ezután új fagyállót öntünk a rendszerbe.

Keressen szivárgást a radiátorban

Néha a radiátor kívülről sértetlennek tűnik, de folyik. Ennek oka általában a csövek korróziós korróziója. A szivárgások észlelésére vizet használnak.

1. A hűtőt eltávolítják az autóból, a fagyállót leeresztik.
2. Minden cső dugóval hermetikusan le van zárva. A vizet a nyakba öntik.
3. A radiátort sík, száraz felületre kell helyezni. A kényelem kedvéért papírt is fektethet rá.
4. Szivárgás esetén tócsa képződik a radiátor alatt. Már csak alaposan meg kell nézni és megtalálni a szivárgás helyét. Általában szivárog azokon a helyeken, ahol a bordákat a csövekhez forrasztják.
   

   A radiátor tele van vízzel, a szivárgást pirossal jelzi

Ha a radiátor szivárgása olyan kicsi, hogy a fenti módszerrel nem észlelhető, akkor más technikát kell alkalmazni.

1. Az eltávolított radiátorban lévő összes cső hermetikusan eltömődött.
2. A nyakhoz egy hagyományos kézi pumpa csatlakozik, amely a kerekek felfújására szolgál.
3. Szivattyú segítségével levegőt pumpálnak a radiátorba, majd a készüléket teljesen bemerítik egy víztartályba (a szivattyút még a nyakról sem lehet leválasztani).
4. A kilépő légbuborékok lehetővé teszik a szivárgás pontos meghatározását.
   

   A radiátorból kilépő légbuborékok lehetővé teszik a szivárgás helyének pontos meghatározását

Szivárgások rögzítése tömítőanyaggal

A radiátor kis szivárgásának legegyszerűbb módja, ha tömítőanyaggal zárja le.

A Leak Stop az egyik legnépszerűbb és legolcsóbb tömítőanyag.

Ez egy por, amelyet desztillált vízzel hígítanak a csomagoláson feltüntetett arányban.

1. A motor 10 percig melegszik. Ezután egy órát hagyjuk hűlni.
2. A lehűtött fagyálló kiürül a rendszerből. Helyére az elkészített oldatot tömítőanyaggal öntik.
3. A motor beindul és 5-10 percig jár. Általában ez az idő elegendő ahhoz, hogy a rendszerben keringő tömítőanyag részecskék elérjék a szivárgást és elzárják azt.

A "hideg hegesztés" használata

Egy másik népszerű módja a radiátor javításának. Egyszerű, és ami a legfontosabb, alumínium és réz radiátorokhoz egyaránt alkalmas. A "hideg hegesztés" egy kétkomponensű ragasztókészítmény, és ennek a készítménynek az összetevői egymástól elkülönítve vannak a csomagolásban. Használathoz keverni kell őket.

1. A radiátor sérült területét csiszolópapírral megtisztítják a szennyeződéstől. Ezután acetonnal zsírtalanítjuk.
2. Ezen a területen egy foltot vágnak ki egy vékony fémlemezből. Felülete is zsírtalanított.
3. A "hideg hegesztés" összetevői összekeverednek. Állaguk szerint a gyermek gyurmára hasonlítanak, így összekeveréséhez csak óvatosan kell gyúrnia a kezében.
4. A lyukra "hegesztést" alkalmaznak. Ezután egy tapaszt helyeznek a sérült területre, és erősen megnyomják. A radiátort csak egy nap múlva használhatja.
   

   A "hideg hegesztés" javítása nem igényel speciális felszerelést és készségeket

Videó: hideghegesztő radiátor javítás

Niva 2131 Radiátor javítás hideghegesztéssel

Egyéb javítási lehetőségekről

Súlyos sérülések esetén radiátorok forrasztását kell alkalmazni. Rendkívül problémás ezt egy garázsban megtenni, különösen, ha az alumínium radiátor sérült. Forrasztásához speciális felszerelésre és speciális folyasztószerre van szükség. Általános szabály, hogy egy átlagos autósnak nincs ilyen. Tehát csak egy lehetőség van: vigye el az autót egy autószervizbe, szakképzett autószerelőhöz.

Hogyan lehet meghosszabbítani a radiátor élettartamát

Van néhány egyszerű tipp a radiátor élettartamának jelentős növelésére:

• 2 ezer kilométerenként öblítés. Egy egyszerű megelőző intézkedés megkétszerezheti a radiátor élettartamát;
• ne használjon agresszív tisztítószereket. A tapasztalatlan autósok nagyon szeretik a radiátorokat marónátronnal (vagy akár a szintén szóda alapú Krot tisztítószerrel) mosni. Ezt nem lehet megtenni, különösen, ha a radiátor alumínium. A nátronlúg túl agresszív, ezért egy vagy több cső szivároghat öblítés helyett.
  

  Ne használjon marószódát alumínium radiátorok öblítéséhez

Tehát még egy kezdő autós is képes észlelni a radiátor kis szivárgását és kijavítani azokat. De nem mindenki tudja kezelni a komolyabb, forrasztást vagy akár hegesztést igénylő sérüléseket. Tehát megfelelő felszereléssel és készségekkel rendelkező szakember segítsége nélkül ez nem megy.