Autós kerékpártartó

Amikor a hétvégéket a városon kívül tölti, sokan szeretnének magukkal vinni egy biciklit, amelyen átjárhatják az erdőt és megnézhetik a természet szépségét. Mi a legkényelmesebb módja a kerékpár szállításának?

Viszonylag nemrégiben egy kerékpárt csak egyetlen módon lehetett szállítani: távolítsa el mindkét kereket, csavarja le a kormánykereket, és helyezze el az összes alkatrészt az autó kabinjában és csomagtartójában. A probléma súlyosbodott, ha a családnak több kerékpárja volt. A módszer meglehetősen költséges, mind időben, mind erőfeszítésben.

Ebben a tekintetben a kerékpárokat általában ritkán szállították a dachába és vissza. A tetőcsomagtartóval rendelkező szerencsések használták.

Ezenkívül az autóban történő szállítás nagy kockázatot jelent az autó károsodásának (a tető festékének megrongálása vagy az utastér belsejének karcolása) és a szállított kerékpár (a karok, a hajlított küllők és még sok más károsodása) károsodásának veszélye. . Valószínűleg az egyetlen előny a költségek teljes hiánya volt.

Vannak, akik még mindig használják ezt a módszert, de a modern kerékpárosok általában speciális tartókat vásárolnak a kerékpárok szállításához. Vannak, akik előre gondolnak erre az árnyalatra, amikor autót vásárolnak, és beépített tartóval rendelkező modelleket választanak (például az Opel speciális rendszere - FlexFix).

A modern tartót választva pontosan el kell döntenie, hová szeretné szállítani az autót. Opciók között lehet vonóhorog, tető vagy csomagtartó. Mi az előnyben részesített módszer?

Tetőtartó: népszerű, de kényelmetlen

A speciális kerékpártartók leggyakoribb típusa. Profi sporttól kölcsönözték. Ez a legbiztonságosabb szállítási lehetőség. A kerékpárok függőlegesen vannak felszerelve az autó tetejére, a rögzítés alapja a csomagtartó keresztirányú elemei.

Ezek a kötőelemek acélból készülnek, különböző színekre festve. Ez a leginkább költségvetési lehetőség, ugyanakkor a legegyszerűbb.

A drágább tartók lopásgátló zárakkal vannak felszerelve, gyártásuk anyaga pedig egy speciális típusú alumínium.

Ilyen tartó beszerzésekor emlékeznie kell arra, hogy amikor a kerékpárokat az autó tetején szállítja, akkor megengedheti magának, hogy egyszerre akár négy kerékpárt is szállítson (a kapacitás az autó méretétől függ), de mindegyikhez Önnek külön tartószerkezetet kell vásárolnia.

Tetőre szerelhető ár

Az árkategória szerény 1000 rubeltől indul. Ennél az összegnél megvásárolja a legegyszerűbb tartót egy kerékpárhoz. A magasabb minőségű opciók legalább 3000 rubelbe kerülnek (például a MontBlanc RoofSpin). Ebben az esetben a gyártók garanciát vállalnak a kerékpár megbízhatóságára és stabilitására vezetés közbeni manőverek során.

A legfejlettebb opciók még többe kerülnek. A hivatásos sportolók körében népszerűek a Thule Proride 591 és a MontBlanc RoofRush kötései. 5-15 ezer rubel tartományba kerülnek.

Előnyök:

• Nagy kapacitás - akár 4 kerékpár
• Előzetes szétszerelés nem szükséges
• Különböző típusú bilincsek a tartókon
• Sokoldalú, bármilyen autóhoz alkalmas

Hátrányok:

• A járművet fel kell szerelni kereszttagokkal ellátott poggyászrendszerrel. Ellenkező esetben meg kell vásárolnia őket.
• Az aerodinamika jelentős romlása
• Zaj vezetés közben
• Nagy a valószínűsége annak, hogy a kerékpár kapura, faágra stb.
• A kerékpár állványra történő felszerelése sok erőfeszítést igényel, mert a tetőre kell dobni.

Hátsó rögzítés a csomagtérajtón

Egy meglehetősen új rendszer, amely egyre népszerűbb Oroszországban. Szinte minden típusú karosszériához használható, a szedán kivételével. Ennek oka, hogy a tartó a hátsó ajtón ül, amely a szedánoknál nincs. A reteszekkel ellátott szerkezet az ajtókeret kiemelkedéseihez van rögzítve.

A legtöbb esetben ez a tartó két kerékpárt tarthat. A háromüléses modellek ritkák. Az ilyen típusú tartók ártartománya 4000 rubelnél kezdődik. A szállítás befejezése után a tartó könnyen összecsukható, és nem sok helyet foglal el az autó csomagtartójában.

Előnyök:

• Nincsenek magasságkorlátozások
• A kerékpár felszerelésekor nem igényel nagy erőfeszítést, mert meglehetősen alacsony szinten található
• Gyakorlatilag nincs hatással az autó aerodinamikai teljesítményére
• Minimális a bicikli megrándulásának kockázata

Hátrányok:

• A "szedán" típus testen történő használata kizárt
• Ha az autó hátsó ajtaján pótkerék található, azt el kell távolítani
• Nagy teher az autó ajtaján és hátulján
• Az autó és a szállított kerékpárok balesetben könnyen megsérülhetnek.
• Nem olvasható az olvashatatlan szám és az átfedő parkoló lámpák büntetése.

Hátsó vonóhorog tartó

A vonóhorog rögzítése nem annyira népszerű, mint a többi opció, bár lényegében hasonlít az előző lehetőségre. A különbség itt a rögzítés típusában rejlik - a vonóhorog golyóján.

Az ilyen tartó legegyszerűbb változatát három kerékpár számára tervezték, az ár 3000 rubelnél kezdődik. A funkcionálisabb modellek (például Svédországban gyártottak) valamivel drágábbak. Lehetővé teszik a tartó dőlésszögének beállítását, amely lehetővé teszi a csomagtartó rendeltetésszerű használatát.

A legkifinomultabb verziók megfelelnek a forgalmi szabályok minden követelményének. Rendelkeznek helyzetjelző lámpákkal ellátott platformmal, megvilágított rendszámtábla tartóval és ismétlődő irányjelzőkkel.

Az ilyen típusú tartó felszereléséhez kábelezésre van szükség. Ehhez van egy speciális csatlakozó. Egy ilyen tartó felszerelése megakadályozza a közlekedési szabályok megsértését.

Rögzített kerékpártartó ár

Ezeket a modelleket általában három, legfeljebb 45 kg össztömegű kerékpár szállítására tervezték. 18 ezer rubelbe kerülnek (például a Menabo Winny Plus 3), az átlagár 23 ezer (például a MontBlanc Apollo 3). A legdrágább modellek, amelyeket nagy szilárdság és kisebb súly jellemez, akár 60 kg-os terhelést is képesek elviselni. De körülbelül 50 ezerbe is kerülnek.

Az előnyök és hátrányok megegyeznek a hátsó ajtóra rögzített tartókkal. Az egyszerű telepítést és a magasságkorlátozások hiányát kompenzálja a balesetben bekövetkező károsodás nagy valószínűsége és a fedett rendszámtáblák. Meg kell jegyezni, hogy a biztonság a járművezetők viselkedésétől és az utak torlódásától függ, amelyeken a kerékpárokat szállítják.

Általában ez a típusú tartó a legelőnyösebb, könnyen kezelhető. De nem ritka, hogy egy közúti baleset helyrehozhatatlan kárt okoz a meglehetősen drága hivatásos kerékpárokban. Ilyen pillanatokban nyilvánvalóvá válik, hogy a legjobbak a tetőtartók vagy a régi módon történő szállítás a kabinban.

A választott opciótól függetlenül tanácsos előnyben részesíteni a jól ismert gyártók szerelvényeit. Ebben az esetben a kis megtakarítások később jelentős költségekkel járhatnak a kerékpár helyreállítása érdekében.