Tesla Model S Plaid töltési görbe a Supercharger v3-on. A beígért 280 kW nem, de jó.
A Twitteren megjelent a Tesla Model S Plaid, a Model S legújabb változatának töltési görbéjének diagramja, a harmadik generációs (v3) kompresszoron az autó stabilan 10-ról 30 százalékra bírja a 250 kW-ot, majd csökkenti a teljesítmény, de az akkumulátor 90 százalékával is több mint 40 kW. Optimális körülmények között természetesen; télen vagy fűtött akkumulátorral rosszabbodhat.
Tesla S Plaid töltési görbe
A töltési görbe két legfontosabb eleme: 1) Supercharger v3-at kell használnod (Lengyelországban: 1 hely Luchmizben), 2) próbáld meg úgy megtervezni az útvonalat, hogy amikor eléred az úticélt, az akkumulátor lemerüljön. 10 százalékig. hogy a 20 százalékos akkumulátort a maximális rendelkezésre álló teljesítménnyel töltse fel.
Van még egy harmadik fontos információ: ha a Tesla Model S Plaid akkumulátorral eléri az 560 kilométeres EPA-t, akkor 10-30 százalékos futásteljesítmény 112 km futásnak felel meg sima menet mellett és kevesebb mint 80 mérföldet az autópályán (feltételezzük, hogy a Model S Plaid 90 kWh használható akkumulátorkapacitással rendelkezik). Biztonsági okokból az utolsó értéket 75 km-re csökkentjük – ez az autópálya távolsága 4 perc 20 másodperc alatt. 10-11 perc parkolás után autópályán kb 150, vidéken kb 220 kilométer lesz [előzetes számítások www.elektrowoz.pl].
A küszöbértékek a következők:
- 10-30 százalék - 250 kW,
- 30-40 százalék - 250 -> 180 kW,
- 40-50 százalék - 180 -> 140 kW,
- 50-60 százalék - 140 -> 110 kW,
- 60-70 százalék - 110 -> ~ 86 kW,
- 70-80 százalék - 86 -> 60 kW.
A Supercharger v3-mal az autó jobb töltési kapacitást biztosít, mint az Audi e-tron, 10 és 50 százalék alatti tartományban, ami 10-60 százalékkal jobb, mint a Mercedes EQC. Ha tehát sietünk és nem vagyunk messze, érdemes 10-50 vagy 10-60 százalék közötti energia-utánpótlásban gondolkodni. De a 60 százalékos határon túl is irigylésre méltó a töltési teljesítmény.
Itt van egy másik töltési görbe 24 százalékról figyelembe véve az időt (forrás):
A MotorTrend mérése azt mutatja, hogy még a Tesla Model S Plaid v3 kompresszorokon sem érnek el 250 kW feletti töltési teljesítményt. A premieren bejelentett 280 kW-os Musk még egy kicsit rövid – de úgy tűnik, hogy a Tesla Model S Long Range töltési görbéje pontosan ugyanúgy fog kinézni a facelift után.
Ez érdekelheti:
