Lada Kalina első kerékcsapágy

A Lada Kalina minden tulajdonosának egy napon ki kell cserélnie az első kerékcsapágyat. Ez az elem a 20. megjelenése után használhatatlanná válhat. Néha vannak olyan helyzetek, amikor egy alkatrészt a megadott határidő előtt „megrendelnek” cserére. Ebben a szakaszban magának a csuklópántnak a minősége nagy befolyással bír. A szervizkönyvek 000-25 ezer km-enként írják elő a csere szükségességét.

Első kerékcsapágy csere folyamata

A Lada Kalina autó első agycsapágyának sikeres cseréje érdekében a következő típusú szerszámot kell vásárolnia:

• fejjel a "30"-ra;
• vékony véső;
• csavarhúzó;
• fogó, amellyel eltávolíthatja a rögzítőgyűrűket;
• tüskék, bilincsek és kötőelemek készlete.

Menjünk dolgozni.

1. Válassza le a kivezetéseket az akkumulátor kivezetéseiről.
2. Lazítsa meg az agy anyáját.
3. Akasztjuk a Lada Kalinát, és leszedjük a kereket az autó jobb oldaláról.
4. Most továbblépünk a féknyereg és a féktárcsa eltávolítására.
5. Csavarjuk le azokat a rögzítőket, amelyekkel a gömbcsukló a felfüggesztés kormánycsuklójához rögzítve van. Válassza le a szerelvényt (szükség lesz egy rögzítőelemre).
6. Csavarjuk le a kerékagy anyáját, és eltávolítjuk a tengelytengely szerelvényt a CV csuklóval az aggyal ellátott bordás tengelykapcsolóról.
7. Ezután folytatjuk a felfüggesztés támasztékán lévő leszállótámasz öklének szétszerelését. A műveletet a két csavar anyával történő kicsavarásával hajtjuk végre.
8. A királycsap eltávolítása után folytatjuk az agy kihúzását. A legtöbb esetben a manipuláció során a csukló megsemmisül, és a külső kapocs a mandzsetta aljzatában marad. Itt a kihúzó jön segítségül, aminek segítségével kibontjuk ezt a klipet.
9. Ne feledkezzünk meg a csapágygyűrűk szétszereléséről, amelyeket csak új megfelelőkkel lehet cserélni.
10. Ezután nyomja be a kerékcsapágy belső gyűrűjét.
11. Az összeszerelést a külső rögzítőgyűrű beszerelésével kezdjük a kormánycsukló ülésébe.
12. Egy megfelelő tüskével nyomjon be egy új csapágyat.
13. Most telepítjük magát a hubot. Finoman nyomja le, hogy biztosítsa a megfelelő ülésmélységet a klip belsejében.
14. A többi szerelési művelet a fordított szétszerelési algoritmus szerint történik.

Az első agycsapágy cseréje az autó másik oldalán teljesen megegyezik az általunk áttekintett lépésekkel.

Hogyan válasszunk csapágyat?

Itt hozzáértő megközelítésre van szükség, mert csak egy kiváló minőségű termék biztosítja a Lada Kalina ütemezett futásteljesítményének betartását, lehetővé teszi a kerekek megfelelő egyensúlyát, kiküszöböli a holtjátékot, és megakadályozza a hirtelen töréssel járó kellemetlen közlekedési helyzet kialakulását ( megsemmisítés).

eredeti csapágy

A LADA Kalina szabványos gyári csapágykódja: "1118-3103020". Átlagosan a termék ára 1,5 ezer rubel szinten van. A szállítási készlet tartalmazza magát a terméket, egy feszítőanyát és egy rögzítőgyűrűt.

Hasonló csapágyak

Alternatív megoldásként két gyártó termékeit is megfontolhatja:

• "Weber", termékkatalógus kódja - "BR 1118-3020";
• "Pilenga", cikkszám - "PW-P1313".

E cégek termékei jól beváltak. A költség körülbelül 1 ezer rubel. Az integritás megegyezik az eredeti szállítással.

A gyakorlatban azt találták, hogy a VAZ-2108 csapágya alkalmas lehet a LADA Kalina agyra, de ez már egy századmilliméter. A szakértők nem javasolják, hogy hajlítsanak egy ilyen alternatíva felé, mivel előfordultak olyan esetek, amikor a termék megfordult a vödörben.

Összefoglalva:

Az első kerékcsapágy közvetlen saját kezű cseréje nem jár nehézségekkel, ez még a videó anyagokon is látható. A tuning szerelmesei a Brembo agykészletben található csapágyakat szerelik be Kalinájukba. Egy ilyen termék jobb jellemzőkkel rendelkezik, és akár 60 ezer km-t is kibír. Ezen analógok ára szintén jelentős - körülbelül 2 ezer rubel készletenként.