Laveau: Van egy hidrogénenergia-tároló berendezésünk. Otthon is használható, mérete 3-szor akkora, mint a Powerwall.
Az ausztrál Lavo cég bemutatott egy energiatárolót, amelyben a Li-ion cellákat hidrogéntartályokhoz csatlakoztatott üzemanyagcellákra cserélték. A gyártó azt állítja, hogy egy ilyen készletnek köszönhetően 40 kWh kapacitást lehetett elérni. Ez háromszor több, mint amit a Powerwall Tesla kínál (13,5 kWh). Hogyan tankolják?
Lavo energiatárolás – érdekes alternatíva a Li-ion helyett?
Lavo nem várja el tőlünk, hogy a nagy darabot elvisszük a hidrogéntöltő állomásra, hogy utána töltsük a gázt, majd otthon visszategyük az egészet. A raktár saját hidrogént állít elő a fotovoltaikus berendezés által megtermelt napenergiából. A gázt meghatározatlan fém hidrid formájában tárolják négy különálló, egyenként 32 kilogramm tömegű tartályban.
Az üzemanyagcellákból, elektrolizátorból és tartályokból álló készlet össztömege 324 kilogramm.
Amikor szükség van tartalék energiaforrás működtetésére, a hidrogén felszabadul, és az üzemanyagcellákba kerül, ahol az oxidációs folyamat energiát hoz létre. A cég azt feltételezi, hogy a készlet értékesítése 2020 novemberében kezdődik, az installációkat pedig 2021 júniusától szerelik össze. 2022-ig a Lavo 10 XNUMX ilyen energiatárolót (forrást) szeretne eladni.
A hidrogénenergia-tárolás nagyjából háromszor nehezebb és háromszor nagyobb kapacitású, mint a Tesla Powerwall, azaz akár 40 kWh energiát is képes tárolni hidrogénben. Állítólag háromszor... drágább is - 34 750 ausztrál dollárra értékelte a startup, i.e. 95,2 ezer PLN-nek megfelelő összeg (forrás). A Lavo azt állítja, hogy akár 20 XNUMX működési ciklust is kibírnak.
Íme a gyártó reklámfüzete:
Ez érdekelheti:
