Legendás autók: Ferrari 288 GTO – Auto Sportive
Sportautók

Legendás autók: Ferrari 288 GTO – Auto Sportive

Enzo Ferrari nem volt könnyelmű ember; dühös ember volt, hatalmas szenvedéllyel a versenyzés iránt. Közúti autók építése volt az egyetlen (vagy legalábbis a legjobb) módja annak, hogy pénzt keressen és finanszírozza a csapatát. Szerencsére ugyanolyan sikeresen épített autókat, mint saját csapatát.

1984 elmúlik, és a piros megjelenik a Genfi Autószalonon, egy megjelenésével Ferrari 308 GTB anabolikus szteroidok hatása alatt. Tulajdonképpen 308 GTB távozott 288 TRP, Ben gyártott "homologizált nagy túra" 272 minta annak érdekében, hogy megfeleljen a B csoportos világbajnokság akkori szabályainak. Sajnos a bajnokságot az autók őrült sebessége és a gyorsasági szakaszok aránytalan részvétele miatt törölték, de szerencsére Ferrari 288 GTB utakat gyártottak.

Anya F40

Bár a bázis Ferrari GTO 288 Ez volt 308 GTB, Az alvázon végzett kemény munka teljesen megváltoztatta az autót: a sebességváltót konzolosan szerelték fel a motor mögé, és az autót elektronikus befecskendezéssel látták el, 1. formula (futurisztikus megoldás abban az időben egy közúti autó számára), a karosszéria Kevlarból készült, és a motor 8 cc V2.855 két, 0,9 bar nyomású IHI turbinával volt felszerelve. VAL VEL 400 CV a 1.160 kg súly, fajlagos teljesítmény 288 GTO ma is lenyűgöző, akárcsak a 305 km/h végsebesség és 12,7 másodperc 400 méterrel álló helyzetből. Az F40 kemény autó volt, a 288 GTO pedig még rosszabb: a turbó késés, a nehéz kormányzás és a nem hatékony abroncsok megerőltetővé, nehézzé és durvává tették az autót; de vad karaktere a legdicsőségesebb és legadrenalinpumpáló dolog, amit egy autóban találhatsz.

az Ferrari GTO 288 van még 3 példaEvolúció(1985 -ben 5 volt), eredetileg a B csoport rali bajnokságban való részvételre szántak, majd laboratóriumi prototípusokká alakították át új alkatrészek tesztelésére.

A GTO Evoluzione új karosszériával rendelkezik, amely szélsőségesebb az aerodinamikában és hasonló a Ferrari F40 -hez. Az autó súlyát 940 kg -ra csökkentették, és két nagy turbina 650 lóerőre emelte a teljesítményt.

Hozzászólás