Legendás autók: Lotus Elise GT1 Stradale – Auto Sportive
La Lotus Elise GT1 ez egy kiméra, olyan szép, mint amilyen ritka, és jellegzetességeiben félelmetes. A 80-as évek a szuperautók aranyévei voltak, ezt az időszakot az XNUMX felturbózott túlkapásai és a fordulatra éhes, szívó motorok következményei jellemezték az új évtizedben.
1994 és 1996 között a gyártó lótusz úgy döntött, részt vesz a bajnokságban BPR Global GT sorozat legújabb alkotásával, a kis Elizával. A rendelet egy tucat közúti autó gyártását szorgalmazta, hogy versenyezni tudjanak; Történetesen a Hetel -ház hozta létre minden idők egyik legőrültebb és leghihetetlenebb gépét.
Esztétikailag a GT One úgy néz kiEliza S1 szteroid. A sorozatgyártású modellből csak az alumínium váz maradt; miközben a felfüggesztés, az aerodinamika, a motor, a fékek és az összes többi alkatrész megváltozott. Két versenyverzió készült: a Lotus Elise GT1. Chevrolet LT5 и Típus 918.
Mindkettő a meghosszabbított nyomtáv és tengelytáv ellenére kevesebb, mint 1000 kg volt. Az elsőt 8 lóerős, 6.0 literes szívó Corvette V616 motor és hátsókerék-hajtás hajtotta, míg Lotus Type 918 V8 3.5 biturbo motorral szerelték fel egy szellem teljesítménye 560 lóerőre nőtt, és szörnyű nyomatéka 726 Nm 3.600 fordulat / percnél.
Bár 6.0 liter sokkal erősebb verzió volt V8 biturbó olyan erősen és olyan éles hangon nyomta, hogy sokkal nehezebb volt irányítani.
Az országúti változat ugyanazzal a 8 literes duplaturbós V3.5-tel volt felszerelve, de humánusabb teljesítménye „csak” 350 lóerő 6.500 fordulat / percnél és 400 Nm nyomaték 4.250 fordulat / percnél.
Annak érdekében, hogy a Föld annyira szórakoztató legyen, a GT1 telepítve volt busz 275/35 ZR 18 -tól elöl
és még a hátul lévő 345/35 ZR18 -ból is. A probléma az, hogy amikor a hatalmas hátsó kerekek abbahagyták a harapást, a túlkormányzás gyors és nehezen irányíthatóvá vált.
Üzemkész állapotban az autó alig 1050 kg -ot nyomott, 0 másodperc alatt gyorsult 100 -ról 3,8 km / h -ra, és elérte a 320 km / h maximális sebességet. Képzelje csak el, milyen 320 km / h egy Lotus Eliza, sikoltozó V8 -as és fújt turbók, mindezt egy olyan autóban, amely könnyen vezethető az úton.
Úgy tűnik, még Angliában is van utcai példa Lotus GT1 korábbi verseny 600 lóerővel. Ezzel a teljesítmény-tömeg arányával még a legjobb modern szuperautók is izzadnak a hidegben.
