Lexus LF-Gh – az erő sötét oldala
Az utóbbi időben minden limuzinnak dinamikusnak, sőt sportosnak kell lennie. Aki ki akar tűnni, menjen tovább. A Lexus szerint az LF-Gh hibrid prototípus a versenylimuzin ötletének továbbfejlesztése.
A prototípus modellt a New York-i Autószalonon mutatták be. Amikor az autót a semmiből tervezték, a stylistok a kompromisszumokat nem ismerő sportoló kemény arcát igyekeztek ötvözni a kényelmes távolsági autó lágyságával, a sportautó vadságával és az elegáns limuzin lágyságával. Az autó hosszú, széles és nem túl magas sziluettje meglehetősen konzervatív, masszív limuzin karaktert kölcsönöz. A nagyon ragadozó részletek erős, egyéni karaktert adnak neki. A legfigyelemreméltóbb a nagy, fusiform hűtőrács, amely Darth Vader, a Star Wars gonosztevő sisakjához hasonlít. Méretének és alakjának biztosítania kell a motor és a fékek jó hűtését, valamint javítania kell az autó aerodinamikáját. A hűtőrács mellett további légbeömlők találhatók a lökhárítóban, függőleges LED ködlámpákkal. A fő fényszórók keskeny, három kör alakú izzókészletek. Alattuk egy sor LED-es nappali lámpa sorakozik, szigony alakú heggyel a hűtőrács oldalán. A hátsó lámpák nagyon érdekesen néznek ki, aszimmetrikus lencsékkel, rejtett LED-es világítási elemekkel, amelyek a márkás Lexus fejére emlékeztetnek. A külső elemek éles végei szilánkokként állnak ki az alsó részekből.
Az enyhén duzzadt motorháztetővel ellátott masszív elülső rész ellenére az autó sziluettje meglehetősen könnyed, köszönhetően a hátsó résznek, amelyen a csomagtérajtó felső széle légterelőszerűen kiálló. Az aerodinamika javítása érdekében a stylistok az ajtókilincseket is lecsökkentették, és az oldalsó tükröket kis bordákra cserélték a kamerák fedésére. Tehát feltételezhetjük, hogy valahol a belső térben lesznek képernyők számukra. Sok minden nem igazán lehetséges, mert ami a belső teret illeti, a Lexus információs szempontból igen korlátozottnak bizonyult. Három fotót tettek közzé, amelyeken néhány részlet látható. Nemcsak a formáját kommunikálják, hanem a kivitelezés exkluzív módját és a természetes anyagok minőségét is. Látható, hogy a műszerfal bőrborítású, a műszerfal pedig kompakt sportos karaktert kapott. Ugyanennek a fényképnek az alján egy terjedelmes előlappal rendelkező analóg óra töredéke látható, amely modernebb és exkluzívabb, mint korábban használt.
Nagyon keveset tudunk ennek az autónak a vezetéséről. A platform, amelyre az autó épül, a hátsó tengely meghajtásához igazodik. A hátsó lökhárító alján két gondosan faragott kipufogócső található egy díszcsíkban. És tulajdonképpen ez minden, amit biztosan tudunk. Emellett olyan állításokat kaptunk, hogy a járműnek meg kell felelnie "a jövőben várható rendkívül szigorú károsanyag-kibocsátási szabványoknak". A hűtőrácson található kéken világító Lexus Hybrid Drive logó a hibrid hajtást jelzi. Célja, hogy "újragondolja a hatalom, a gazdaságosság, a biztonság és a környezeti hatás jelenlegi koncepcióit". Valószínűleg több fényt derít majd ezekre a nyüzsgő bejelentésekre ennek a limuzinnak a következő kiadása, amely valószínűleg a következő autókiállítások valamelyikén lesz.
