Munroe: Tesla hazudik. Jobb technológiája van, mint amilyennek látszik. A Battery Day-re szilárdtest akkumulátort várnék

Sandy Munro sok éves tapasztalattal rendelkezik az autóiparban. Többször elemezte a különböző Tesla modelleket, azok felépítését és elektronikáját, szakértői szemmel értékelve egyes döntések értelmét. Még ha tévedett is, az azért volt, mert Teslának rejtett céljai voltak, vagy azért, mert a technológia elnyomta őt. Most egyenesen ezt mondta:

Tesla hazudik

Elon Musk szerint a Teslában vannak olyan elemek, amelyeknek 0,48-0,8 millió kilométert kell kibírniuk. Arra a kérdésre, hogy a gyártó rendelkezik-e olyan akkumulátorral, amely akár 1,6 millió kilométert is kibír (egy millió mérföldes akkumulátor), Munroe azt válaszolta, hogy szerinte A Teslában már megvan [még ha csak bejelenti is]. Ezért lehet, hogy nem sok értelme van annak, hogy a Battery Day kontextusába helyezzük.

> Elon Musk: A Tesla 3 akkumulátorai 0,5-0,8 millió kilométert bírnak majd. Lengyelországban legalább 39 év lenne a működés!

Mivel a Tesla hazudik, és folyamatosan olyan állításokat tesz, amelyek gyengébbek, mint a technológiája. Munro itt egy definiálatlan ötvözetre hozott példát: a gyártó kimutatta, hogy X-et használ, míg a spektrométer mérései szerint sokkal jobb minőségű anyagot használtak.

A szakértő szerint, ha a Tesla be akar jelenteni valamit, az információ lesz már vannak szilárd elektrolitos cellák. Ez előnyös lehet azoknak az autóipari cégeknek, amelyek még nem fektettek be lítium-ion cellákba, ugyanakkor drámai lehet a meglévő cellagyártók, például a Samsung SDI vagy az LG Chem számára is. Az új technológia egy paradigmaváltás, amely visszaállítja az összes korábbi fejlesztést.

Persze ezek csak megfontolások, de remek szakember. Megéri megnézni:

Nyitókép: (c) Sandy Munroe a Tesla Model Y és Model 3 akkumulátorszerkezetét tárgyalja / YouTube

Ez érdekelheti: